Technikexperten
Wissen ist unsere Stärke!!

Qualitätsöle Rabatt Preise!
Keine Kundenregistrierung erforderlich!

Motorenöl für Nutzfahrzeuge

Artikel 1 bis 20 von 57 gesamt

In absteigender Reihenfolge
pro Seite

Seite:
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  • Shell Rimula R4 L 15W-40

    Shell Rimula R4 L 15W-40

    Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

    Hauptanwendungen von Shell Rimula R4 L 15W-40 sind:

    • Off-Highway Anwendungsbereiche
    • Für schwer belastete Nutzfahrzeugmotoren

    Shell Rimula R4 L 15W40 verwendet die neueste "Low-SAPS"-Additivtechnologie, um moderne emissionsarme Motoren unter härtesten Betriebsbedingungen sicher zu schützen.

    Shell Rimula R4 L 15W40 zeigt eine deutliche Verbesserung gegenüber bisherigen Ölen hinsichtlich Verschleißschutz, Schutz vor Ablagerungen und Beständigkeit bei sehr hohen Temperaturen.

    Achtung: Shell Rimula R4 L 15W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 38,45 €

  • Shell Rimula R6 LME 5W-30

    Shell Rimula R6 LME 5W-30

    Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

    Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 LME 5W-30 sind:

    • + Nutzfahrzeuge
    • + Emissionsarme Motoren
       

    Shell Rimula R6 LME 5W30 Öle zeichnen sich durch die neueste "Low-SAPS"-Additivtechnologie und ein einzigartige Verschleißschutzsystem aus. Die Schutzkraft wird verstärkt durch die Shell Synthesetechnologie, für verlängerte Wartungsintervalle und Krafstoffeinsparung. Shell Rimula R6 LME 5W-30 ist besonders geeignet für Euro 4-, Euro 5- und Euro 6- Fahrzeuge.

    Achtung: Shell Rimula R6 LME 5W-30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 43,95 €

  • Shell Rimula R4 X 15W-40

    Shell Rimula R4 X 15W-40

    Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

    Hauptanwendungen von Shell Rimula R4 X 15W-40 sind:

    • Unterschiedlichste Dieselmotoren
    • Hochtechnologie für Motoren mit niedrigen Abgaswerten

    Shell Rimula R4 X 15W40 beinhaltet speziell ausgewählte Additive, die einen dreifachen Schutz für verlängerte Motorenund Öllebensdauer bieten. Shell Rimula R4 X 15W40 hilft, Wartungskosten zu senken bei gleichzeitiger Erhöhung der Fahrzeugzuverlässigkeit. Es ist für die meisten Hochleistungsdieselmotoren für On- und Off-HighwayAnwendungen geeignet.

    Achtung: Shell Rimula R4 X 15W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 82,55 €

  • Q8 Formula Truck 7000 15W-40

    Q8 Formula Truck 7000 15W-40

    Q8 Formula Truck 7000 15W-40 ist ein synthetisches Ultra High Performance Dieselmotorenöl.Speziell konzipiert mit niedrigem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt (low SAPS), zur Schmierung der neuesten Euro VI-Motoren.

    Anwendung Q8 Formula Truck 7000 15W-40

    Für Euro- IV, V und VI-Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) oder Katalysatoren (SCR) deren Hersteller LOW SAPS Öle fordern. LOW SAPS Öle nur verwenden in Verbindung mit schwefelarmem Dieselkraftstoff ( 50 ppm oder niedriger). Q8 Formula Truck 7000 15W-40 hat sich auch unter schweren Einsatzbedingungen bewährt. Verlängerte Ölwechselintervalle sind entsprechend den Herstellervorschriften möglich

    Beste Bio-Kraftstoff-Kompatibilität der Klasse für hervorragende Kaltstarteigenschaften.

    Für verlängerte Ölwechselintervalle, analog der Herstellervorgaben für hochwertige Dieselmotorenöle

    Für ACEA E9 und API CK-4, CJ-4 und CI-4 Anwendungen.

    Ihr Vorteil: Q8 Formula Truck 7000 15W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 86,16 €

  • Q8 T 5000 10W-40

    Q8 T 5000 ist ein teilsynthetisches Mehrzweck-Traktorenöl (STOU) der SAE Klasse 10W-40 für Motor, Schaltgetriebe und Hydraulik bzw. auch für Getriebe-/Hydrauliksysteme mit oder ohne integrierter nasser Bremsen.

    Vorteile der T 5000 10W-40 sind:

    • + Leichtlaufmotorenöl für Baumaschinen, Mehrbereichs-Hydrauliköl
    • + Einsatz für nasse Bremsen und als Getriebeöl
    • + Geeignet für alle Baumaschinen mit Diesel- oder Benzinmotoren
    • + Verringert Warenlagerungs- und Handhabungskosten
    • + Gewährleistet gute Getriebeschmierung
    • + Vermindert Bremsgeräusche
    • + Hydrauliköl mit Leistungsvermögen HLP-D und HVLPD
    • + Sehr gutes Viskositätsverhalten
    • + Gute Tieftemperatureigenschaften
    • + Schützt vor Rost und Korrosion
    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 89,45 €

  • Q8 T860 10W-40

    Q8 T 860 10W-40

    Anwendungen Q8 T 860 10W-40

    Q8 T 860 10W-40 ist ein hochwertiges Motoröl für anspruchsvolle Anwendungen. Es bietet Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen, Viskositätsstabilität und Kontrolle der Verdampfungsverluste. Dieses Produkt bietet einen hohen Schutz für alle Motorkomponenten in anspruchsvollen On- und Off-Highway-Anwendungen. Es ist für moderne Dieselmotoren konzipiert.

    Q8 T 860 10W-40 ist für LKW mit hochwertigen Dieselmotoren geeignet, die den Euro-V-Abgasanforderungen entsprechen. Dieses Produkt ist kompatibel mit normalen oder turboaufgeladenen Nutzfahrzeugen und Off-Highway-Maschinen sowie mit Motoren von Mercedes, MAN, Volvo, Renault, DAF, Iveco und Cummins.

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 90,45 €

  • Shell Rimula R3+ 30

    Shell Rimula R3+ 30

    Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

    Hauptanwendungen von Shell Rimula R3+ 30 sind:

    • + Dieselmotoren-Performance
    • + Anwendungen in der Bauindustrie
    • + Stationäre Anlagen
       

    Shell Rimula R3+ 30 Öl passt sich den Bedürfnissen beim Fahren mit zusätzlichem Schutz an. Aktiv wirkende Reinigungsadditive in Shell Rimula R3+ 30 halten den Kolben und andere Motorteile sauber, schützen vor Verschleiß und sorgen damit für eine hohe Motorlebensdauer und einen effizienten Betrieb.

    Achtung: Shell Rimula R3+ 30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 91,25 €

  • Q8 F Truck 7000 FE 10W-30

    Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30

    Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30 ist ein kraftstoffsparendes synthetisches Ultra High Performance Dieselmotorenöl.Speziell konzipiert mit niedrigem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt (low SAPS), zur Schmierung der neuesten Euro VI-Motoren.

    Anwendung Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30

    Für Euro- IV, V und VI-Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) oder Katalysatoren (SCR) deren Hersteller LOW SAPS Öle fordern. LOW SAPS Öle nur verwenden in Verbindung mit schwefelarmem Dieselkraftstoff ( 50 ppm oder niedriger). Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30 hat sich auch unter schweren Einsatzbedingungen bewährt. Verlängerte Ölwechselintervalle sind entsprechend den Herstellervorschriften möglich

    Beste Bio-Kraftstoff-Kompatibilität der Klasse für hervorragende Kaltstarteigenschaften.

    Kraftstoffeinsparungen bis zu 1,0% oder mehr möglich.

    Für verlängerte Ölwechselintervalle, analog der Herstellervorgaben für hochwertige Dieselmotorenöle

    Für ACEA E9 und API CK-4, CJ-4 und CI-4 Anwendungen.

    Ihr Vorteil: Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 91,45 €

  • Shell Rimula R6 LM 10W-40

    Shell Rimula R6 LM 10W40

    Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis der Shell Synthesetechnologie

    Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 LM 10W40 sind:

    • Nutzfahrzeuge
    • Emissionsarme Motoren
    • CNG(Erdgas)-Motoren
       

    Shell Rimula R6 LM 10W40 besteht aus einem Low-SAPS-Additivsystem in Kombination mit einer weiterentwickelten, einzigartigen Verschleißschutzkomponente.

    Die besonderen Schutzeigenschaften werden unterstützt durch die eingesetzte Shell Synthesetechnologie und bieten die Möglichkeit für längste Ölwechselintervalle und reduzierte Wartungskosten sowie außergewöhnliche Leistungsfähigkeit im Bereich Verschleißschutz und Motorsauberkeit.

    Achtung: Shell Rimula R6 LM 10W40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 93,45 €

  • Q8 T 1000 10W-30

    Q8 T 1000 D ist ein mineralisches Mehrzweck-Traktorenöl (STOU) der SAE Klasse 10W-30 für Motor, Schaltgetriebe und Hydraulik bzw. auch für Getriebe-/Hydrauliksysteme mit oder ohne integrierter nasser Bremsen.

    Vorteile der T 1000 10W-30 sind:

    • + Mehrbereichsmotoren- und Hydrauliköl für Traktoren
    • + Verhindert Geräusche in "nassen" Bremsen
    • + Reduziert Warenlagerungs- und Handhabungskosten
    • + Hydrauliköl HLP und HVLP-D, DIN 51524, Teil 3
    • + Sehr gute Tieftemperatureigenschaften
    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 94,25 €

  • Shell Rimula R3 10W

    Shell Rimula R3 10W

    Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

    Hauptanwendungen von Shell Rimula R3 10W sind:

    • + Dieselmotoren-Performance
    • + Anwendungen in der Bauindustrie
    • + Stationäre Anlage
       

    Shell Rimula R3 10W Öl passt sich den Bedürfnissen beim Fahren mit zusätzlichem Schutz an. Aktiv wirkende Reinigungsadditive in Shell Rimula R3 10W halten den Kolben und andere Motorteile sauber, schützen vor Verschleiß und sorgen damit für eine hohe Motorlebensdauer und einen effizienten Betrieb.

    Achtung: Shell Rimula R3 10W Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 95,45 €

  • Shell Rimula R5 LE 10W-30

    Shell Rimula R5 LE 10W-30 

    Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

    Hauptanwendungen von Shell Rimula R5 LE 10W-30 sind:

    • + Europäische Nutzfahrzeugdieselmotoren
    • + Emissionsarme Motoren
       

    Shell Rimula R5 LE 10W-30 Öle zeichnen sich durch die neueste "Low-SAPS"-Additivtechnologie aus und unterstützen Energieeinsparungen. Besondere Schutzeigenschaften werden durch die Verwendung von Grundölen aus der Shell Synthesetechnologie unterstützt. Zusammenfassend bedeutet dies Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse bei Schutz und Standzeit

    Achtung: Shell Rimula R5 LE 10W-30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 97,45 €

  • Shell Rimula R5 E 10W-40

    Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

    Vorteile der Rimula R5 E 10W-40 sind:

    • + WENIGER ENERGIEVERBRAUCH

    Shell Rimula R5 E mit Energised Protection-Formulation basiert auf Grundölen der Shell Synthe- setechnologie in Kombination mit Hochleistungsadditiven und schützt moderne Nutzfahrzeug- Dieselmotoren, unter allen Betriebsbedingungen, zuverlässig. Die exklusive Formulation bietet hervorragenden Verschleißschutz, exzellente Rußtragefähigkeit, Viskositätsstabilität und Kraft- stoffeinsparpotential. Aufgrund der hohen Leistungsfähigkeit ist Shell Rimula R5 E besonders geeignet für Nutzfahrzeug-Flotten mit Fahrzeugen unterschiedlicher Motorenhersteller.

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 98,45 €

  • Shell Rimula R6 M 10W-40

    Shell Rimula R6 M 10W-40 

    Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis der Shell Synthesetechnologie

    Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 M 10W-40 sind:

    • Nutzfahrzeuge
    • Emissionsarme Motoren
       

    Shell Rimula R6 M 10W40 auf Basis der Shell Synthesetechnologie bietet höchsten Schutz vor Ruß, Verschleiß und Rückständen, längste Ölwechselintervalle für weniger Wartungskosten sowie die Möglichkeit, den Kraftststoffverbrauch zu senken*. Shell Rimula R6 M 10W40 ist für die meisten Euro-4- und Euro-5-Motoren ohne Dieselpartikelfilter geeignet.

    Achtung: Shell Rimula R6 M 10W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 98,60 €

  • Q8 F Truck 8500 10W-40

    Q8 Formula Truck 8500 10W-40

    Leistungsstarkes synthetisches kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl mit niedrigem Sulfataschegehalt, Phosphor und Schwefel (Low SAPS) zur Schmierung der neuesten Euro VI-Motoren.

    Anwendung Q8 Formula Truck 8500 10W-40

    Für Euro-IV-, Euro-V- und Euro-VI-Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) oder katalytischen Nachbehandlungssystemen (z. B. SCR), die mit schwefelarmem Dieselkraftstoff (50 ppm oder weniger) und unter schweren Bedingungen betrieben werden.

    Beste Biotreibstoff-Kompatibilität für hervorragende Kaltstarteigenschaften.

    Für verlängerte Ölwechselintervalle, wie vom OEM für hochwertige Dieselmotorenöle angegeben.

    Für ACEA E6, E7, E9 und API CJ-4 Anwendungen.

    Ihr Vorteil: Q8 Formula Truck 8500 10W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 99,25 €

  • Total Rubia SX 10W

    Total Rubia SX 10W

    Einbereichsmotorenöl

    Einsatzgebiete Total Rubia SX 10W

    Einbereichsmotorenöl zur Schmierung von Dieselmotoren in stationären Anlagen, Stromerzeugern und Lokomotiven. RUBIA SX kann als Einbereichsöl in Getrieben, Drehmomentwandler, Endantrieben und Hydrauliksystemen eingesetzt werden.

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 104,45 €

  • Preis ab:
      Ohne MwSt 105,40 €

  • Total Rubia Works 1000 15W-40

    Total Rubia TIR 7400 10W-40

    Motorenöl für LKW und Busse

    Einsatzgebiete Total Rubia TIR 7400 10W-40

    Teilsynthetisches Leichtlaufmotorenöl für Otto- und Dieselmotoren von PKW und Nutzfahrzeugen ohne Partikelfilter.

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 109,45 €

  • Total Rubia SX 20W-20

    Total Rubia S 20W-20

    Mineralischer Schmierstoff, der für hydraulische Anwendungen geeignet ist.

    Einsatzgebiete Total Rubia S 20W-20

    TOTAL RUBIA S 20W-20 ist ein mineralischer Schmierstoff, der für Hydrauliksysteme und Getriebe empfohlen wird. Dieses Schmiermittel eignet sich besonders für Anwendungen auf der Straße und im Gelände: Bauwesen, Bergbau, Landwirtschaft.

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 109,45 €

  • Castrol Vecton 15W-40 CK-4/E9

    Castrol Vecton 15W-40 CK-4/E9 (vorher Agri Power Plus 15W-40 und Vecton 15W-40 CJ)

    Low Saps Motorenöl für Nutzfahrzeuge

    Produktbeschreibung Castrol Vecton 15W-40 CK-4/E9

    Castrol VECTON® 15W-40 CK-4/E9 ist ein Hochleistungs-NFZ-Dieselmotorenöl mit der einzigartigen System Pro TechnologyTM für bis zu 45% höhere Leistung*. VECTON® 15W-40 CK-4/E9 kann in 4 Takt Dieselmotoren mit oder ohne Agbasrückführung (EGR) eingesetzt werden. Weiters ist ein Einsatz in Fahrzeugen möglich, welche mit Dieselpartikelfilter (DPF) und/ oder Selektiver Katalytischer Reduktion (SCR) ausgerüstet sind (beachten Sie bitte die jeweiligen Herstellervorschriften laut Wartungshandbuch)..

    Mehr erfahren

    Preis ab:
      Ohne MwSt 109,45 €

Artikel 1 bis 20 von 57 gesamt

In absteigender Reihenfolge
pro Seite

Seite:
  1. 1
  2. 2
  3. 3

Motoröl für Lastwagen und Busse

Kürzlich wurde das neue ACEA 2022 Heavy Duty eingeführt.

Mit diesem Update wurden die Kategorien E6 und E9 im LOW SAPS-Bereich zurückgezogen und durch ACEA E8 und E11 ersetzt, was eine bedeutende Verbesserung bedeutet. Fünf neue Testverfahren wurden im erneuerten LOW SAPS-Bereich hinzugefügt, während drei im älteren HIGH SAPS-Bereich aufgenommen wurden.

Änderungen auf dem Markt und neue Hardware-Anforderungen können nun schneller in den entsprechenden Sequenzen umgesetzt werden. Dies ermöglicht der Industrie, schneller auf verschiedene Vorschriften und technologische Fortschritte zu reagieren.

Produkte mit Light-Duty-Ansprüchen gemäß ACEA 2016 können bis Mai 2023 verkauft werden, während Produkte mit ACEA 2016 Heavy-Duty-Ansprüchen noch ein Jahr länger, bis Mai 2024, verkauft werden können. Ab Mai 2023 müssen jedoch alle neuen Heavy-Duty-Label für das Marketing verwendet werden.

ACEA E11 tritt als Nachfolger von ACEA E9 auf. Die ACEA (Europäischer Verband der Automobilhersteller) hat ein Klassifizierungssystem für Motoröl, das als ACEA-Spezifikationen bekannt ist. Die aktuellste Spezifikation, ACEA E9, wurde 2016 eingeführt, und jetzt ist es Zeit für eine Erneuerung.

ACEA E8 wird die derzeitige E6-Spezifikation ersetzen.

Sowohl ACEA E8 als auch ACEA E11 haben strengere Schaum- und Dichtungsverträglichkeitsgrenzen, aktualisierte Testgrenzen für Biokraftstoffe, einen neuen Motorensauberkeitstest und einen Luftfreisetzungstest (Mack T-13 / COAT). Die aktuellen E6- und E9-Spezifikationen bleiben bis zum 1. Mai 2024 in Kraft, danach laufen sie aus.

Neben den wachsenden technischen und regulatorischen Herausforderungen sieht sich die Industrie auch mit der Unvorhersehbarkeit globaler Wirtschaftsketten konfrontiert, was zu anspruchsvollen Aufgaben führt.