Total Rubia

Total Rubia Works 1000 15W-40 ehemals Total Rubia TIR 7400 15W-40

Hochwertiges Dieselmotorenöl für Bau- und Erdbewegungsmaschinen – Mineralöl für Dieselmotoren ohne DPF

Anwendung Total Rubia Works 1000 15W-40

Hochwertiges Motorenöl für Saug- und Turbodieselmotoren, die den Emissionsnormen US EPA Tier 3 oder Europa Stufe III A entsprechen. Das Motorenöl ist an die schweren Betriebsbedingungen in Erdbewegungs-, Bau- und Bergbaumaschinen angepasst. RUBIA WORKS kann auch in Diesellokomotiven sowie in Allison-Offroad-Getrieben der Serien 5000 bis 9000 verwendet werden. RUBIA WORKS kann außerdem in Motoren von Nutzfahrzeugen eingesetzt werden, die den Emissionsnormen Euro 1 bis Euro 5 entsprechen.

Total Rubia TIR 8600 10W-40

Leichtlaufmotorenöl für Dieselmotoren

Einsatzgebiete Total Rubia TIR 8600 10W-40

Motorenöl für alle NFZ-Dieselmotoren bis EURO-5-Norm. Für Scania-Fahrzeuge mit Euro-6-Motor für längste Ölwechselintervalle freigegeben.

Total Rubia Optima 3100 10W-40 vorher Rubia TIR 8900 10W-40

Motorenöl für LKW und Busse

Einsatzgebiete Total Rubia Optima 3100 10W-40

Teilsynthetischer Schmierstoff für Diesel- und Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen. Schmierstoff auf Basis der Low SAPS**-Technologie wurde für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz und DAF entwickelt. Rubia TIR 8900 10W-40 wurde an die Anforderungen von Gasmotoren der Hersteller MAN, Mercedes-Benz, Volvo, DAF und Renault Trucks angepasst.

Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 Vorher Rubia TIR 8900 FE 10W30

Motoröl für Diesel- und Gasmotoren

Anwendung Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30

• Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 ist ein synthetisches Schmiermittel, das sich besonders für den intensiven Einsatz in Dieselmotoren für den Straßenverkehr. Mit „Low-SAPS“ (niedrige Sulfataschezahl, Phosphat- und Schwefelgehalt) Technologie schützt Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 Dieselmotoren ausgestattet mit Nachbehandlungssysteme wie Partikelfilter (DPF). Dieses Hochleistungsschmiermittel ist von Volvo für die neueste Generation von Euro-6-Motoren zugelassen verlängerte Aktualisierungsintervalle. Es ist auch für die Verwendung mit Motoren mehrerer anderer geeignet Hersteller wie IVECO für ihre Euro 5-Motoren (und älter). Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 ermöglicht die Abdeckung einer ganzen Flotte gemischter Marken (USA und europäisch) möglich, mit nur einem Produkt.

Total Rubia OPTIMA 1100 FE 10W-30

Motorenöl für LKW und Busse

Einsatzgebiete Total Rubia OPTIMA 1100 FE 10W-30

TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 wurde für die neueste Generation von Nutzfahrzeugmotoren entwickelt und ist aufgrund seiner Rückwärtskompatibilität für ältere Dieselmotoren geeignet. TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 schützt mit seiner Low SAPS**-Technologie die Motoren und jede Art von Abgasnachbehandlungssystemen, beispielsweise Dieselpartikelfilter (DPF). TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 ermöglicht den Einsatz von nur einem Motoröl in gemischten Flotten die aus mehreren Fahrzeugmarken bestehen.

Total Rubia Optima 1100 15W-40 vorher Rubia TIR 7900 15W-40

Dieselmotorenöl der neuen Generation, basierend auf der "low SAPS"-Technologie.

Einsatzgebiete Total Rubia Optima 1100 15W-40

Besonders geeignet für die Schmierung von Dieselmotoren der neuesten Generation, die mit Dieselpartikelfiltern (DPF) ausgestattet sind. Kann auch für Euro 5- und 6-Motoren mit SCR-Einheiten (selektive katalytische Reduktion) und Euro 3- und 4-Motoren verwendet werden, wenn dies von den Herstellern empfohlen wird.

TotalEnergies Rubia Optima 4100 XFE 5W-30

Vollsynthetisches Low-SAPS Motoröl mit Kraftstoffsparender Technologie

Die wichtigsten Anwendungen von TotalEnergies Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 sind:

• Neueste Generation schwerer Dieselmotoren im Straßenverkehr
  
• Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfiltern (DPF)
  
• Anwendungen mit maximaler Kraftstoffeinsparung gemäß API FA-4
  

Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 ist ein vollsynthetisches Low-SAPS-Schmiermittel für Dieselmotoren, entwickelt für den Schwerlasteinsatz im Straßenverkehr mit kraftstoffsparender Technologie nach den neuesten API-FA-4-Spezifikationen. Dank der Inno-Boost-Technologie bleibt die Viskosität stabil, und die Schmiereigenschaften bleiben länger erhalten. Am Ende dieser Seite finden Sie alle Spezifikationen und Freigaben von TotalEnergies Rubia Optima 4100 XFE 5W-30.

Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 Vorher Rubia TIR 9900 FE 5W30

Synthetisches Low SAPS-Öl für Dieselmotoren

Einsatzgebiete Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30

Total Rubia Optima 3500 ist ein synthetisches "low SAPS"-Motorenöl der neuen Generation für die Schmierung von Hochleistungs-Dieselmotoren. Total Rubia Optima 3500 ist ideal geeignet für die Schmierung modernster Motoren (Euro 5/6) mit Rußfiltern, die von europäischen Herstellern entwickelt wurden. Total Rubia Optima 3500 erlaubt die längsten Entleerungsintervalle, wenn sie von den Herstellern zugelassen sind.

Total Rubia SX 40

Einbereichsmotorenöl

Einsatzgebiete Total Rubia SX 40

Einbereichsmotorenöl zur Schmierung von Dieselmotoren in stationären Anlagen, Stromerzeugern und Lokomotiven. RUBIA SX kann als Einbereichsöl in Getrieben, Drehmomentwandler, Endantrieben und Hydrauliksystemen eingesetzt werden.

Total Rubia WORKS 4000 10W-40

Low SAPS-Motorenöl für Baumaschinen- und Industriedieselmotoren

Einsatzgebiete Total Rubia WORKS 4000 10W-40

RUBIA WORKS 4000 ist besonders geeignet für Industriemotoren von Maschinen und Anlagen in Steinbrüchen, im Tief- und Bergbau oder in Eisenbahnen, die ein Motorenöl der Spezifikation API CK-4 oder CJ-4 erfordern. Dank zahlreicher OEM-Freigaben von Nutzfahrzeugherstellern kann es auch in "On-Road"-Dieselmotoren der Abgasnorm EURO 6 eingesetzt werden. RUBIA WORKS 4000 wird empfohlen für Dieselmotoren, die die Abgasnorm Europa Stufe IV oder US EPA Tier 4 final erfüllen. Das Produkt kann auch in Motoren ohne DPF, die ältere Abgasnormen erfüllen eingesetzt werden. RUBIA WORKS 4000 ist besonders angepasst an amerikanische, europäische und japanische Industriemotoren wie z. B. CNH, John Deere, JCB, Perkins, Liebherr, Komatsu, Hitachi, Isuzu, Mitsubishi. Seine spezielle "Low SAPS"-Technologie** ist für die neuesten Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter(DPF) oder DeNOx-Katalysator ausgelegt.

Anwendungsvorteile Total Rubia SX 30 sind:

TotalEnergies Rubia arbeitet 5000 10W-40

Anwendungen von TotalEnergies Rubia Works 5000 10W-40

TotalEnergies Rubia Works 5000 10W-40 eignet sich besonders für Motoren, die in Erdbewegungsaktivitäten wie Quad-, Bau- und Bergbauaktivitäten verwendet werden. Dieses Motoröl ist beständig gegen sehr lange Arbeitsperioden unter rauen Bedingungen und hoher Belastung, mit Staub und Hitze.

TotalEnergies Rubia Works 5000 10W-40 wird für deutsche Motoren empfohlen, die den europäischen EURO Stage V-Standard und den US-EPA-Standard der Stufe 4 erfüllen, die ACEA E6 bzw. API CK-4 / CJ-4-Schmierstoffe erfordern.

Darüber hinaus ist TotalEnergies Rubia Works 5000 10W-40 für die meisten LKW-Triebwerke für den Straßentransport geeignet, die Euro 6 erfüllen. Das Produkt wird für SCANIA-Motoren und für Motoren empfohlen, für die eine Viskositätsklasse 10W-40 vorgeschrieben ist. Dieses Öl ist auch für bestimmte Gasmotoren geeignet.

Dank der "Low SAPS"-Technologie mit einem geringen Gehalt an Sulfat, Phosphor und Schwefel wurde TotalEnergies Rubia Works 5000 10W-40 für moderne Dieselmotoren entwickelt, die mit Nachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) ausgestattet sind.

Total Rubia S 20W-20

Mineralischer Schmierstoff, der für hydraulische Anwendungen geeignet ist.

Einsatzgebiete Total Rubia S 20W-20

TOTAL RUBIA S 20W-20 ist ein mineralischer Schmierstoff, der für Hydrauliksysteme und Getriebe empfohlen wird. Dieses Schmiermittel eignet sich besonders für Anwendungen auf der Straße und im Gelände: Bauwesen, Bergbau, Landwirtschaft.

TotalEnergies Rubia CF-2 40

Einbereichs-Dieselmotorenöl für Zweitakt-Motoren

Die wichtigsten Einsatzbereiche von TotalEnergies Rubia CF-2 40 sind:

• Schmierung von Zweitakt-Dieselmotoren, insbesondere Detroit-Diesel-Motoren
  
• Anwendungen, für die API CF-2 oder API CD II Spezifikationen erforderlich sind
  
• Ältere Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen
  

Rubia CF-2 40 ist ein Einbereichs-Motorenöl, das speziell für die Schmierung von Zweitakt-Detroit-Diesel-Motoren der Baureihen 53, 71, 92, 110 und 149 Marine entwickelt wurde. Dank der leistungsstarken Detergens- und Dispergieradditive, dem guten Schutz vor Korrosion und Rost sowie dem niedrigen Aschegehalt bleibt der Motor sauber und geschützt, auch im Leerlauf oder unter schweren Betriebsbedingungen. Am Ende dieser Seite finden Sie alle Spezifikationen und Freigaben von TotalEnergies Rubia CF-2 40.

Total Rubia SX 10W

Einbereichsmotorenöl

Einsatzgebiete Total Rubia SX 10W

Einbereichsmotorenöl zur Schmierung von Dieselmotoren in stationären Anlagen, Stromerzeugern und Lokomotiven. RUBIA SX kann als Einbereichsöl in Getrieben, Drehmomentwandler, Endantrieben und Hydrauliksystemen eingesetzt werden.

Total Rubia Optima 3500 10W-40 vorher Rubia TIR 9900 10W40

Motorenöl für LKW und Busse

Einsatzgebiete Total Rubia Optima 3500 10W-40

Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation mit Low SAPS**-Technologie. Empfohlen für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks und DAF. Besonders empfohlen für den Einsatz in Iveco Euro-6-Fahrzeugen mit verlängertem Ölwechselintervall. RUBIA TIR 9900 ist auch für Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen geeignet.

TotalEnergies Rubia Works 4000 FE 10W-30

Hochwertiges Low-SAPS-Dieselmotorenöl mit Kraftstoffeinsparung für Schwerlastmaschinen

Die wichtigsten Anwendungsbereiche von TotalEnergies Rubia Works 4000 FE 10W-30 sind:

• Dieselmotoren in Erdbewegungs-, Bergbau- und Steinbruchmaschinen
  
• On-Road-Lkw-Motoren gemäß EURO 6
  
• Motoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) oder DENOX-Katalysator
  

Rubia Works 4000 FE 10W-30 ist ein leistungsstarkes Low-SAPS-Dieselmotorenöl mit Kraftstoffeinsparvorteilen, das speziell für Motoren in Erdbewegungs-, Bergbau- und Steinbruchmaschinen entwickelt wurde. Dank der aschearmen Low-SAPS-Technologie eignet sich das Öl auch für die neuesten Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) und DENOX-Katalysatoren. Am Ende dieser Seite finden Sie alle Spezifikationen und Freigaben von TotalEnergies Rubia Works 4000 FE 10W-30.

TotalEnergies Biotraffic 5000 FE 10W-30

Biologisch Abbaubares Synthetisches Motorenöl für Dieselmotoren

Die wichtigsten Einsatzgebiete von TotalEnergies Biotraffic 5000 FE 10W-30 sind:

• Dieselmotoren, mit oder ohne Turbolader, in den Bereichen Tiefbau, Landwirtschaft und private Land- und Forstwirtschaft
  
• Schwere und leichte Lkw, Busse und bestimmte Transporter
  
• Motoren, die die Emissionsnormen Euro VI, Euro Stage V oder US EPA Tier 4F erfüllen und mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) ausgestattet sind
  

TotalEnergies Biotraffic 5000 FE 10W-30 ist ein synthetisches, biologisch abbaubares "Low SAPS" Motorenöl mit sehr hoher Leistung, hergestellt aus nachwachsenden Rohstoffen. Dank der Low-SAPS-Technologie eignet sich das Öl für die neuesten Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen und bietet erhebliche Kraftstoffeinsparungen, eine hohe biologische Abbaubarkeit und längere Ölwechselintervalle. Am Ende dieser Seite finden Sie alle Spezifikationen und Freigaben von TotalEnergies Biotraffic 5000 FE 10W-30.