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Shell Advance 4T Ultra 10W-40
Shell Advance 4T Ultra 10W-40
Auf Synthesetechnologie basierendes Hochleistungsmotorenöl für Viertakt-Motorradmotoren
Hauptanwendungen von Shell Advance 4T Ultra 10W-40 sind:
- + Luft- und Wasser gekühlte Viertakt-Hochleistungsmotorradmotoren, einschließlich jener mit integriertem Getriebe und Nasskupplungen.
- + Motorradgetriebe, die vom Motorenöl mit geschmiert werden, einschließlich einiger Getriebe von Zweitakträdern und Motorrollern.
Shell Advance 4T Ultra 10W40 mit R.C.E-Technologie* ist ein einzigartiges Motorenöl mit Grundölen aus der Synthesetechnologie - ideal für alle Arten moderner Motorräder. Shell Advance 4T Ultra 10W40 ist die neuste Generation der Motorradmotoren benötigt Premium-Motorenöle, um die höchsten Standards für Schutz und Leistung zu erfüllen. Shell R.C.E.-Technologie hilft Ihrem Motorrad, sein Leistungspotenzial auszuschöpfen und auch auf die geringste Ansprache zu reagieren.
Achtung: Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen Shell Advance 4T Ultra 10W40
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Castrol EDGE 5W-30 LL Longlife Titanium
Verstärkt mit TITANIUM FST™ - Stärke für maximale Leistung
Vorteile der EDGE Titanium FST 5W-30 LL sind:
- + in modernen Otto- und Dieselmotoren der Premiumhersteller eingesetzt zu werden
- + höchste Anforderungen zu übertreffen
- + schädliche Ablagerungen im Einlasstrakt von DI- Ottomotoren zu vermeiden
- + die Wirksamkeit und Lebensdauer von Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern zu unterstützen längstmögliche
- + Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorgaben zu ermöglichen
Castrol EDGE mit TITANIUM FST™ steht für unsere besten und leistungsfähigsten PKW- Motorenöle, die eine hervorragende Performance auch bei extremer Motorbelastung bieten.
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Der umweltbewusste Umgang mit den vorhandenen Resourcen verlangt die Entwicklung von kleineren, leistungsstärkeren Motoren mit hoher Effizienz und Verbrauchsarmut, um niedrige Emissionen zu ermöglichen. Die miteinander in Bewegung befindlichen Motorenbauteile werden nur durch das Motorenöl voneinander getrennt. Daher muss es stark sein und auch stark bleiben.
Castrol EDGE ist unsere stärkste Produktreihe. TITANIUM FST™ verdoppelt die Schmierfilmstärke und sorgt somit für einen hochbelastbaren Schmierfilm bei reduzierter Reibung. -
Castrol Edge Professional LongLife III 5W30
Castrol Edge Professional LongLife III 5W30 wurde durch Edge 5W30 LL ersetzt.
Castrol Edge Professional LongLife III 5W30 wurde zuvor in Zusammenarbeit mit Volkswagen, Audi, Seat und Skoda entwickelt. Heutzutage sind die Dinge anders und dieses Produkt wird nicht mehr hergestellt und geliefert.
Unser Rat ist daher für Volkswagen, Audi, Seat, und Skoda VW 504.00 und VW 507.00, Mercedes, specificatie MB 229.31 / 229.51 und Porsche Spezifikation C30
Sie können Ihre Bestellung für Castrol Edge 5W30 LL direkt oben aufgeben:
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Castrol EDGE 5W30 M LL-04
Castrol EDGE 5W30 M LL-04
Unter Druck noch stärker
Anwendung Castrol EDGE 5W30 M LL-04
Castrol EDGE 5W30 M LL-04 eignet sich für die Verwendung in Benzin-, Diesel- und Hybrid-Fahrzeugen, für die der Hersteller folgendes empfiehlt: API SN, ACEA C3 SAE 5W-30 bzw. eine der Angaben unter Abschnitt "Spezifikationen". Beachten Sie die Angaben in Ihrem Fahrzeughandbuch.
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Castrol Power 1 4T 10W-40
4Takt-Motorradmotorenöl
Vorteile der Power RS 4T 10W-40 sind:
- + Reduzierte interne Reibungbungsverluste für maximal verfügbare Leistung.
- + Optimaler, kombinierter Schutz von Motor, Getriebe und Ölbadkupplung durch die Castrol Trizone Technology.
- + Castrol Power 1 4T 10W-40 verhindert vorzeitige Öleindickung und speziell bei Modellen mit Naßkupplung das “Kupplungsrutschen”.
Castrol Power 1 4T 10W-40 ist ein HC-Synthese-Motorradmotorenöl. Es wird durch seine "Power Protection"-Formel hohen Anforderungen gerecht und besitzt hervorragende Hochtemperatureigenschaften. Auch unter hoher thermischer und mechanischer Belastung bleibt es scherstabil und bietet eine sichere Ölversorgung aller bewegten Maschinenelemente.
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Castrol Power 1 4T 10W-40 bildet auf mechanisch hochbelasteten Motor- und Getriebebauteilen einen aktiven Schutzfilm, der diese vor Verschleiß schützt und so eine lange Lebensdauer garantiert. -
Castrol EDGE 5W-30 C3 Titanium Dexos-2
Verstärkt mit TITANIUM FST™ - Stärke für maximale Leistung
Vorteile der EDGE Titanium FST 5W-30 C3 sind:
- + Hohe Sauberkeit der Motorenteile, für volle Leistung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch.
- + Geringe Eindickung des Öles auch nach längerer Beanspruchung und hoher Temperatur.
- + Weniger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste.
- + Schnelle Durchölung des Motors nach dem Start und damit deutlich niedrigere Verschleißwerte in der kritischen Start-und Warmlaufphase.
- + Unterstützt die Wirksamkeit und Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern.
Die Weiterentwicklung der Motorentechnologie bedeutet mehr spezifische Leistung und bessere Wirkungsgrade, so daß Motore heute unter höheren Temperaturen und Kräften arbeiten müssen.
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Das Einzige, das 2 bewegte metallische Oberflächen im Motor auseinander hält, ist das Öl - so muss es stark sein und stark bleiben.
Castrol EDGE 5W30 C3 ist in unserer stärksten Leistungsklasse: Die TITANIUM FST ™ - Technologie verdoppelt die Schmierfilmstärke - somit wird Mangelschmierung verhindert und Reibung deutlich reduziert.
Castrol EDGE mit TITANIUM FST™ hilft Ihnen, das volle Potential Ihres Motors auszuschöpfen. -
Shell Advance Ultra 2T
Shell Advance Ultra 2T
Hervorragendes 2-Takt-Motorradöl
Hauptanwendungen von Shell Advance Ultra 2T sind:
- + Alle 2-Takt-Motorräder mit Öleinspritzsystem oder Vormischsystem.
- + Empfohlen für Hochleistungs-Schnee-Scooter bei Temperaturen von bis zu –40 °C.
- + Empfohlen für luft- und wassergekühlte Hochleistungs-2- Takt-Motoren, inklusive Rennmaschinen.
- + Shell Advance Ultra 2T sollte nicht in Außenbordmotoren verwendet werden. Hierfür gibt es passende Shell Nautilus Öle.
Shell Advance Ultra 2T ist ein einzigartiges Motorenöl mit Grundölen aus der Synthesetechnologie für hervorragende Leistung und Schutz für 2-Takt-Motoren von Motorrädern. Es besteht aus einer Kombination aus Polyisobutylen und Shell Grundölen in Verbindung mit Additiven für eine unvergleichliche Leistung in allen 2-Takt-Motoren, auch unter extremen Bedingungen.
Achtung: Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen Shell Advance Ultra 2T
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Shell Gadus S2 V220 2
Shell Gadus S2 V220 2 Vorher: Alvania EP(LF) 2, Retinax EP 2
Hochleistungs-Mehrzweckfett (KP2K-20)
Hauptanwendungen von Shell Gadus S2 V220 2 sind:
+ Shell Gadus S2 V220 2 ist entwickelt worden für:
- Zentralschmieranlagen
- Hochdruck Getriebeschmierung bei normalen Umgebungstemperaturen.
- Hoch belastete Rollen- und Wälzlager, welche unter schweren Einsatzbedingungen einschließlich Stoßbelastung in feuchter Umgebung arbeiten.
- Anwendungen im Tieftemperaturbereich.
Shell Gadus S2 V220 2 Fette sind hochwertige Mehrzweckfette mit EP-Eigenschaften auf der Basis eines Mineralöles mit hohem Viskositätsindex und einem Lithium- Hydroxystearat-Eindickers, bewährten Additiven für eine zuverlässige Leistung in einer breiten Palette von Anwendungen. Shell Gadus S2 V220 2 eignet sich ideal zur Schmierung von rollenden Elementen und Lagern und es ist sehr gut förderbar in Zentralschmieranlagen.
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Mobilith SHC 220 Grease
Mobilith SHC 220 Grease
Schmierfette
Anwendungen von Mobilith SHC 220 Grease sind:
- + Mobilith SHC 220 ist ein EP-Mehrzweck-Schmierfett der NLGI-Klasse 2. Es ist für den Einsatz unter Hochleistungsbedingungen in der Automobiltechnik und der Industrie geeignet. Mobilith SHC 220 ist mit einem synthetischen Grundöl der ISO VG 220 formuliert und für Betriebstemperaturen zwischen -40° C und +150° C geeignet.
Ihr Vorteil: Mobilith SHC 220 Grease Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
Mehr erfahren - + Mobilith SHC 220 ist ein EP-Mehrzweck-Schmierfett der NLGI-Klasse 2. Es ist für den Einsatz unter Hochleistungsbedingungen in der Automobiltechnik und der Industrie geeignet. Mobilith SHC 220 ist mit einem synthetischen Grundöl der ISO VG 220 formuliert und für Betriebstemperaturen zwischen -40° C und +150° C geeignet.
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Shell Helix Ultra ECT 5W30 C3
Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie - der ultimative Schutz von Shell für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen
Shell Helix Ultra ECT arbeitet mit der innovativen „Emissions Compatible Technology“ von Shell zum Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen, um Dieselpartikelfilter sauber und damit die volle Motorleistung aufrecht zu halten. Es reduziert die Reibung im Motor und trägt dadurch zur Kraftstoffeinsparung bei.
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Shell Helix Ultra 5W40
Shell PurePlus Technology Motorenöl - fortschrittlichste Rezeptur von Shell für Hochleistungsmotoren
Shell Helix Ultra nutzt die einzigartige aktive Reinigungstechnologie von Shell, um Hochleistungsmotoren vor leistungsmindernden Ablagerungen und Verschleiß zu schützen und ermöglicht somit einen hocheffizienten Betrieb. Es ist für die längsten von Fahrzeugherstellern empfohlenen Ölwechselintervalle geeignet.
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Shell Rimula R4 L 15W-40
Shell Rimula R4 L 15W-40
Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge
Hauptanwendungen von Shell Rimula R4 L 15W-40 sind:
- Off-Highway Anwendungsbereiche
- Für schwer belastete Nutzfahrzeugmotoren
Shell Rimula R4 L 15W40 verwendet die neueste "Low-SAPS"-Additivtechnologie, um moderne emissionsarme Motoren unter härtesten Betriebsbedingungen sicher zu schützen.
Shell Rimula R4 L 15W40 zeigt eine deutliche Verbesserung gegenüber bisherigen Ölen hinsichtlich Verschleißschutz, Schutz vor Ablagerungen und Beständigkeit bei sehr hohen Temperaturen.
Achtung: Shell Rimula R4 L 15W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
Mehr erfahren - Off-Highway Anwendungsbereiche
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Shell Rimula R4 X 15W-40
Shell Rimula R4 X 15W-40
Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge
Hauptanwendungen von Shell Rimula R4 X 15W-40 sind:
- Unterschiedlichste Dieselmotoren
- Hochtechnologie für Motoren mit niedrigen Abgaswerten
Shell Rimula R4 X 15W40 beinhaltet speziell ausgewählte Additive, die einen dreifachen Schutz für verlängerte Motorenund Öllebensdauer bieten. Shell Rimula R4 X 15W40 hilft, Wartungskosten zu senken bei gleichzeitiger Erhöhung der Fahrzeugzuverlässigkeit. Es ist für die meisten Hochleistungsdieselmotoren für On- und Off-HighwayAnwendungen geeignet.
Achtung: Shell Rimula R4 X 15W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Gadus S1 V220 2
Shell Gadus S1 V220 2
Mehrzweckfett mit EP-Eigenschaften
Anwendung Shell Gadus S1 V220 2
Zur Schmierung von normal beanspruchten Gleit- und Wälzlagern in Industrieanwendungen.
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Shell Rimula R6 LME 5W-30
Shell Rimula R6 LME 5W-30
Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge
Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 LME 5W-30 sind:
- + Nutzfahrzeuge
- + Emissionsarme Motoren
Shell Rimula R6 LME 5W30 Öle zeichnen sich durch die neueste "Low-SAPS"-Additivtechnologie und ein einzigartige Verschleißschutzsystem aus. Die Schutzkraft wird verstärkt durch die Shell Synthesetechnologie, für verlängerte Wartungsintervalle und Krafstoffeinsparung. Shell Rimula R6 LME 5W-30 ist besonders geeignet für Euro 4-, Euro 5- und Euro 6- Fahrzeuge.
Achtung: Shell Rimula R6 LME 5W-30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge
Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 sind:
- + Nutzfahrzeuge
- + Emissionsarme Motoren
Shell Rimula R6 LME Plus 5W30 Öle zeichnen sich durch die neueste "Low-SAPS"-Additivtechnologie und ein einzigartige Verschleißschutzsystem aus. Die Schutzkraft wird verstärkt durch die Shell Synthesetechnologie, für verlängerte Wartungsintervalle und Krafstoffeinsparung. Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 ist besonders geeignet für Euro 4-, Euro 5- und Euro 6- Fahrzeuge.
Achtung: Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Mobilux EP 2 Grease
Mobilux™ EP 2
Grease
Anwendungen von Mobilux™ EP 2 sind:
- + Mobilux EP 2 ist empfohlen für eine Vielzahl von Anwendungen in Wälz- und Gleitlagern, unter normalen Betriebsbedingungen.
Die Produkte Mobilux™ EP 2 gehören zur Familie von vier Mehrzweck- Schmierfetten und zwei halbflüssigen Schmierfetten für besondere Einsatzbereiche. Sie zeichnen sich durch oft ausreichende Wasserbeständigkeit, sowie guten Verschleiß- und Korrosionsschutz aus. Die Mobilux EP Reihe ist in verschiedenen Konsistenzklassen (NLGI) von 00 bis 3 erhältlich, mit den Grundölviskositäten ISO VG 150 und 320.
Ihr Vorteil: Mobilux™ EP 2 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Klüber CATENERA KSB 8
Klüber CATENERA KSB 8
Dynamisch mittlere bis schwere Adhäsions- und Dämpfungsfette
Anwendung Klüber CATENERA KSB 8
Die CATENERA KSB Fette werden für Reibstellen verwendet, die eine hohe mechanische Dämpfung und gute Adhäsion benötigen. Beispiele für Anwendungen sind langsam laufende Wälz- und Gleitlager, Kleingetriebe, Tubusgetriebe, Gewindespindeln, Okulare und Feldstecher. Um den Grad der Dämpfung und Adhäsion auf die jeweilige Anwendung hin optimieren zu können, werden drei Produkte verschiedener Scherviskosität angeboten. Für Anwendungen die noch höhere Scherviskositäten benötigen führen wir die Klübersynth RA - Fette
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Total Carter ENS-EP 700
TOTAL CARTER ENS-EP 700
Spezieller Getriebeschmierstoff
EINSATZGEBIETE TOTAL CARTER ENS-EP700
CARTER ENS-EP 700 dient zur Schmierung von offenen Getrieben bei niedriger Geschwindigkeit und hoher Belastung. Weiterhin kann es zur Schmierung und zum Schutz von Kabeln, Ketten, Drahtseilen etc. eingesetzt werden. CARTER ENS-EP 700 enthält ein flüchtiges Lösemittel, um das Aufbringen zu erleichtern.
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Der beste Schutz mit den richtigen Schmiermitteln
Um die optimale Funktion Ihrer Maschinen oder Motorblöcke, Zylinder, Ventile und vieles mehr dauerhaft zu gewährleisten, müssen Sie das richtige Schmiermittel auswählen und kaufen, das Sie benötigen. Schmiermittel sind in vielen Formen und Größen sowie für eine Vielzahl von Anwendungen erhältlich, damit alle beweglichen Teile der Maschine weiterhin optimal und reibungslos funktionieren. Es gibt eine große Auswahl dieser Produkte, die Sie ganz einfach bei OelOnline bestellen können.
Die von uns angebotenen Schmierstoffe sind sehr unterschiedlich. Wir haben verschiedene Schmiermittel für Ihr Auto, aber Sie können uns auch kontaktieren, um spezielle Schmiermittel für den industriellen Einsatz zu erhalten. Sie können diese je nach Anwendung in kleinen und großen Mengen erwerben.
Schmierstoffe kaufen
Jede Art von Schmiermittel hat eine genaue Zusammensetzung und ihre Verwendung unterscheidet sich von Marke zu Marke erheblich. Es gibt verschiedene Schmiermittel für Motorräder, aber Sie können auch alle Arten von Schmiermitteln für Autos kaufen. Es ist wichtig, dass Sie das richtige Mittel kaufen, da die Hersteller der Fahrzeuge / Maschinen nicht speziell angeben, welches Schmiermittel Sie benötigen. Oft werden eine Viskosität und eine Spezifikation angegeben. Dies liegt daran, dass das Schmiermittel koordiniert ist und den besten Betrieb und die beste Schmierung Ihrer Maschine garantiert.
Sie können alle Arten von Schmiermitteln bei OelOnline zu einem wettbewerbsfähigen Preis kaufen. Wir empfehlen Ihnen jedoch, sicherzustellen, dass Sie das richtige Produkt kaufen. Das Sortiment ist sehr umfangreich und die Anwendung sehr vielfältig. Wir bieten eine detaillierte Beschreibung für jedes Schmiermittel, damit Sie mehr darüber erfahren können. Wenn Sie jedoch weitere Fragen zum Kauf bestimmter Schmiermittel haben oder keine Lösung finden, können Sie sich an uns wenden.
Welche Schmiermittel sollte ich kaufen?
Wir raten Ihnen, das richtige Produkt für die richtige Anwendung zu verwenden und darauf zu achten, dass Sie eine gute, weltbekannte Marke kaufen. Diese Schmierstoffe halten länger, sind weniger verschleißanfällig und senken Ihre gesamten Wartungskosten. Wissen ist unsere Stärke! Nicht nur bei den Schmierstoffen, sondern auch bei der Anwendung.
Was ist der Unterschied zwischen Ölen und Fetten?
Ein Schmiermittel ist ein Öl mit einem Verdickungsmittel und enthält manchmal auch einen Festschmierstoff. Je nach Anwendung und Umständen wählen Sie das richtige Fett. Die Empfehlungen für ein Schmierfett sind noch spezifischer als für ein Öl. Öle bestehen in der Regel aus einem mineralischen Paraffinbasisöl, einem synthetischen Ester, PAO oder Polyglykol. Kompliziert? Ja, ganz genau, denn wir helfen gerne und kennen uns mit Ihrer Anwendung aus.
Warum sind Schmierstoffe plötzlich so teuer?
Der Hauptgrund dafür ist, dass es derzeit eine Knappheit an allen Basisölen gibt. Es findet weniger Raffination statt. Lesen Sie hier mehr über die Ursache und die Dauer dieser Verknappung.