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  • Mobilube HD-A 85W-90

    Mobilube HD-A 85W-90

    Automotive Gear Lubricant

    Mobilube HD-A 85W-90 ist ein KFZ-Getriebeöl, hergestellt aus Grundölen hoher Qualität und einem ausgewogenen Additivsystem. Das Schmiermittel wurde für gewerbliche Antriebe und Endantriebe entwickelt, bei denen hohe Drücke und Stoßbelastungen erwartet werden. Sie werden von ExxonMobil für Anwendungen empfohlen, die API GL-5 Qualitätsniveau erfordern.

    Anwendungen von Mobilube HD-A 85W-90 sind:

    • + Achsen und Endantriebe, auch Nutzfahrzeughandschaltgetriebe, die API GL-5 Qualitätsniveau erfordern
    • + Leichte und schwere Nutzfahrzeuge, Busse und Vans
    • + Bau- und Arbeitsmaschinen im Baugewerbe, im Bergbau und in Steinbrüchen sowie in der Landwirtschaft
    • + Andere industrielle und Kraftfahrzeuganwendungen, wie Hypoid-, Verteiler- und Lenkgetrieben, wenn Bedingungen wie hohe Drehzahlen/Stoßbelastung, hohe Drehzahlen/niedrige Drehmomente und/oder niedrige Drehzahlen/hohe Drehmomente vorherrschen.

    Achtung:Mobilube HD-A 85W-90 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 112,02 €

  • Shell Spirax S3 ALS 85W-90

    Shell Spirax S3 ALS 85W-90 vorher Spirax S3 ALS 80W-90

    Hochleistungs-Schmierstoff, GL-5 Achsöl mit Limited Slip

    Hauptanwendungen von Shell Spirax S3 ALS 85W-90 sind:

    • + Fahrzeugantriebe Geeignet für schwer belastete Fahrzeuge, einschließlich Baumaschinen oder Bussen, und PKW, welche mit Sperrdifferenzial ausgestattet sind. Es kann auch in anderen mäßig bis schwer belasteten Schaltgetrieben eingesetzt werden, wenn diese den Gebrauch von Hypoidgetriebeölen mit LS-Zusätzen zulassen. Es ist für ZF-Achsen und Liebherr-Radlader- und - Baggeranwendungen geeignet, für die der Einsatz eines Achsöles mit sogenannten "Limited Slip"-Eigenschaften vorgeschrieben ist.

    Shell Spirax S3 ALS 85W-90 wurde für den Einsatz in einem breiten Spektrum an Achsantrieben entwickelt, insbesondere für solche mit Lamellensperrdifferenzial, und eignet sich u. a. für den Einsatz in vielen ZF-Achsen.

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 124,45 €

  • Shell Spirax S2 A 85W-140

    Shell Spirax S2 A 85W-140 Vorher: Spirax A 85W-140

    Hochwertiges Achsgetriebeöl (GL-5)

    Hauptanwendungen von Shell Spirax S2 A 85W-140 sind:

    • + Schaltgetriebe, Differenziale
    • + Mäßig bis hoch belastete Schaltgetriebe in stationären und Nebenantrieben.
    • + Hypoidgetriebe.
    • + Motorrad-Schaltgetriebe, die vom Motor separiert sind
    • + Andere Schaltgetriebe, die unter hoher Drehzahl/Stoßbelastung, hoher Drehzahl/niedrigem Drehmoment und niedriger Drehzahl/hohem Drehmoment betrieben werden.
       

    Shell Spirax S2 A 85W-140 ist ein multifunktionales Achsgetriebeöl.

    Achtung: Shell Spirax S2 A 85W-140 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 128,45 €

  • Shell Spirax S2 ALS 90

    Shell Spirax S2 ALS 90

    Hochwertiges Getriebeöl nach API-Klassifikation GL-5 für Sperrdifferentiale

    Anwendung Shell Spirax S2 ALS 90

    Antriebe. Geeignet für schwere Nutzfahrzeuge einschließlich Erdbewegungsmaschinen oder Busse und Pkw mit Sperrdifferentialen. Kann in mittelschweren bis schweren Getrieben verwendet werden und ermöglicht die Verwendung von "Hypoid"-Getriebeölen mit Reibungsmodifizierungszusätzen.

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 129,87 €

  • Mobil Delvac 1 GEAR OIL 75W90

    Mobil Delvac Synthetic Gear Oil 75W-90

    Vollsynthetisches Hochleistungs-Getriebeöl

    Anwendungen von Mobil Delvac Synthetic Gear Oil 75W-90 sind:

    • + Handschaltgetriebe, Achsen, Achsantriebe und Sperrdifferenziale, die API GL-5 und Scania STO 1:0 & 2:0 A Spezifikation erfordern
    • + Leichte und schwere Nutz- und Sonderfahrzeuge, Busse und Vans
    • + Bau- und Arbeitsmaschinen Im Baugewerbe, Bergbau und in Steinbrüchen, sowie in der Landwirtschaft.
    • + Andere hochbelastete Industriegetriebe, einschließlich Hypoid- und Schneckengetriebe, wenn Betriebsbedingungen wie hohe Drehzahlen/ Stoßbelastung, hohe Drehzahlen /niedrige Drehmomente und/oder niedrige Drehzahlen /hohe Drehmomente vorherrschen.
    • + Differenziale, Achsantriebe, Verteilergetriebe und anderen Getriebetypen, in denen Schmierstoffe des Leistungsniveaus API GL-5 empfohlen werden, oder solche in denen Mehrzweckschmierstoffe oder Hochdruck-Getriebeöle vorgeschrieben sind.
    • + Untersetzungsgetriebe an Seilwinden und Getrieben von Raupenfahrzeugen , die bei extrem kalten Temperaturen eingesetzt werden
    • + Nicht empfohlen für Anwendungen, die API GL-4 erfordern
    • + Nicht geeignet für Automatik- Handschalt- oder teilautomatische Getriebe, für die Motoren- oder Automatiköle empfohlen werden.

    Achtung:Mobil Delvac Synthetic Gear Oil 75W-90 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 245,15 €

  • Mobilube 1 SHC 75W-90

    Mobilube™ 1 SHC 75W-90

    Supreme Performance Commercial Gear Lubricant

    Mobilube™ 1 SHC 75W-90 ist ein aus synthetischen Grundölen und einem Additivsystem neuester Technologie hergestelltes Kraftfahrzeuggetriebeöl für Handschaltgetriebe und Achsgetriebe. Es ist geeignet für hervorragende Lasttragfähigkeit bei weitem Temperatureinsatzbereich, für hohe Drücke und Stoßbelastung. Mobil 1 SHC 75W-90 besitzt eine ausgezeichnete thermische und Oxidationsstabilität, einen hohen natürlichen Viskositätsindex (VI) und extrem tiefen Pourpoint, sowie ausgezeichnete Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen.

    Anwendungen von Mobilube™ 1 SHC 75W-90 sind:

    • + Nutzfahrzeug-Handschaltgetriebe und Achsen, wenn API GL-4, GL-5 und MT-1 Niveau gefordert sind
    • + Leichte und schwere Nutzfahrzeuge, Busse, Vans und PKW
    • + Arbeits- und Baumaschinen im Baugewerbe, Bergbau, in Steinbrüchen sowie in der Landwirtschaft
    • + Schalt- und Achsgetriebe oder andere Anwendungen, für die API GL-4, GL-5 und MT-1 oder milde EP-Öle empfohlen werden
    • + Nicht für Automatik-, Handschalt- oder teilautomatisierte Getriebe, für die Motoren- oder Automatiköle vorgeschrieben sind
    • + Anwendungen, bei denen erweiterte Serviceintervalle und Garantien gefordert sind

    Achtung:Mobilube™ 1 SHC 75W-90 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 255,40 €

  • Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-140

    Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-140

    Vollsynthetisches Hochleistungs-Getriebeöl

    Anwendungen von Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-140 sind:

    Mobil Delvac™ 1 Gear Oil 75W-140 ist ein vollsynthetischer Getriebeschmierstoff für Antriebesstränge, der dazu konzipiert wurde, die hohen Leistungsanforderungen moderner Getriebe zu erfüllen, einschließlich API GL-5. Das Getriebeöl wurde zum Einsatz in Hochleistungs-Antriebssträngen entwickelt, welche Getriebeschmierstoffe mit hervorragendem Lasttragevermögen erfordern und wenn extrem hohe Drücke und Stoßbelastungen erwartet werden. Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-140 ist eine Kombination synthetischer Basisöle und einem modernen Additivsystem, wodurch sich gegenüber mineralölbasischen Getriebeschmierstoffen wesentliche Vorteile ergeben.

    Die moderne Technologie von Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-140 sichert hervorragende Leistung über einen außerordentlichen weiten Temperatureinsatzbereich,, schützt vor thermischem Abbau und Oxidation, übermäßigem Verschleiß und Korrosion. Die hohe Scherstabilität erlaubt verlängerte Ölwechselintervalle und reduziert den Kraftstoffverbrauch.

    Die Formulierung auf Basis synthetischer Grundöle, welche einen höheren Viskositätsindex besitzen sichert auch bei hohen Temperaturen gegenüber Mineralölen eine ausreichende Schmierfilmstärke Diese Technologie sichert auch bei tiefen Temperaturen unter dem Gefrierpunkt eine effektive Schmierung da ein Abriß des Schmierfilms verhindert wird .

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 277,45 €

  • Shell Spirax S3 AS 80W-140

    Shell Spirax S3 AS 80W-140 Vorher: Spirax ST 80W-140

    Hochleistungsöl, API GL-5, speziell für Scania-Achsen

    Hauptanwendungen von Shell Spirax S3 AS 80W-140 sind:

    • + Fahrzeuggetriebe
       

    Shell Spirax S3 AS 80W-140 ist für den Einsatz in hoch belasteten NFZ-Achsantrieben entwickelt worden. Die Verwendung von Hochleistungsadditiven und ausgesuchten Mineralölen ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle. Zusätzlich eignet sich Shell Spirax S3 AS 80W-140 für den Einsatz in nicht synchronisierten sowie in bestimmten synchronisierten Schaltgetrieben, sofern hierfür ausdrücklich Öle nach der Spezifikation API GL-5 oder MT-1 zugelassen sind

    Achtung: Shell Spirax S3 AS 80W-140 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 1.189,25 €

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Hinterachsöl für Baumaschinen: Wichtig für reibungslosen Betrieb

Baumaschinen und Bagger sind in der Bau- und Infrastrukturindustrie unverzichtbar. Sie arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind enormen Belastungen, Staub und unwegsamem Gelände ausgesetzt. Eine der entscheidenden Komponenten dieser Maschinen ist die Hinterachse, und die richtige Wartung ist entscheidend für einen effizienten und langlebigen Betrieb. Hinterachsöl spielt eine wesentliche Rolle bei der Aufrechterhaltung der Leistung dieser Maschinen. In diesem Artikel gehen wir genauer darauf ein, was Hinterachsöl ist, warum es wichtig ist und wie es bei Baumaschinen und Baggern verwendet wird.

Hinterachsöl, auch als Endantriebsöl bekannt, ist eine spezielle Art von Schmieröl, das entwickelt wurde, um die Hinterachse von Baumaschinen und Baggern zu schmieren und zu schützen. Die Hinterachse ist verantwortlich für die Übertragung von Kraft vom Motor auf die Räder oder Ketten und ist eine entscheidende Komponente für den Betrieb dieser schweren Maschinen.

Warum ist Hinterachsöl wichtig für Baumaschinen und Bagger?

  1. Schmierung: Eine der wichtigsten Funktionen von Hinterachsöl ist die Schmierung. Es bietet Schmierung für die beweglichen Teile innerhalb der Hinterachse, wie Zahnräder und Lager, wodurch Reibung minimiert und Verschleiß vermieden wird. Dies verlängert die Lebensdauer der Maschine und verbessert die Gesamtleistung.

  2. Schutz vor Verschleiß: Baumaschinen und Bagger sind hohen Belastungen und abrasiven Kräften ausgesetzt, was zu Verschleiß an den Komponenten der Hinterachse führen kann. Hinterachsöl bietet eine schützende Schicht, die verhindert, dass Teile beschädigt werden, was die Zuverlässigkeit der Maschine erhöht.

  3. Wärmemanagement: Diese Maschinen erzeugen oft erhebliche Wärme während des Betriebs. Hinterachsöl hilft, die Temperatur in der Hinterachse zu regulieren und Überhitzung zu vermeiden, was die Leistung und Lebensdauer der Maschine fördert.

  4. Effizienz: Durch die Reduzierung von Energieverlusten aufgrund von Reibung trägt Hinterachsöl zu einem effizienteren Kraftstoffverbrauch bei und verbessert die allgemeine Effizienz der Maschine.

Anwendungen in der Bau- und Baumaschinenbranche

Hinterachsöl wird in der Bau- und Baumaschinenbranche weit verbreitet eingesetzt, und zwar für verschiedene Maschinen wie Bagger, Bulldozer, Radlader und vieles mehr. Diese Maschinen werden häufig unter anspruchsvollen Bedingungen und in schweren Umgebungen eingesetzt. Die Verwendung des richtigen Hinterachsöls ist entscheidend, um sicherzustellen, dass diese Maschinen reibungslos funktionieren und geplante Aufgaben ohne Probleme ausführen können.

Bei der Auswahl von Hinterachsöl für Baumaschinen ist es wichtig, die Herstellerspezifikationen und Empfehlungen für den am besten geeigneten Öltyp für eine bestimmte Maschine zu berücksichtigen.

Fazit

Hinterachsöl ist entscheidend für die Leistung und Lebensdauer von Baumaschinen. Es bietet Schmierung, Schutz vor Verschleiß, Temperaturregulierung und verbesserte Effizienz. Durch die Bereitstellung des richtigen Hinterachsöls und regelmäßige Wartung können Unternehmen in der Bau- und Baumaschinenbranche die Zuverlässigkeit ihrer Maschinen maximieren und ungeplante Stillstandszeiten minimieren.

Wie oft sollte Hinterachsöl in Baumaschinen gewechselt werden?

Die Häufigkeit des Wechsels von Hinterachsöl kann je nach spezifischem Maschinentyp und den Betriebsbedingungen variieren. Im Allgemeinen wird empfohlen, das Öl regelmäßig zu überprüfen und zu wechseln, normalerweise alle 500 bis 1000 Betriebsstunden oder gemäß den Anweisungen des Herstellers. Regelmäßige Wartung ist entscheidend, um Verschleiß und Leistungsverlust zu vermeiden.

Welche Faktoren sollten bei der Auswahl von Hinterachsöl für Baumaschinen berücksichtigt werden?

Bei der Auswahl von Hinterachsöl sollten Faktoren wie Viskosität, Herstellerspezifikationen und die Betriebsumgebung der Maschine berücksichtigt werden. Es ist wichtig, den Empfehlungen des Herstellers zu folgen, um das richtige Öl auszuwählen, das den Anforderungen der Maschine und den Betriebsbedingungen entspricht.