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Shell Rimula R6 LM 10W-40

Shell Rimula R6 LM 10W40

Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis der Shell Synthesetechnologie

Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 LM 10W40 sind:

  • Nutzfahrzeuge
  • Emissionsarme Motoren
  • CNG(Erdgas)-Motoren
     

Shell Rimula R6 LM 10W40 besteht aus einem Low-SAPS-Additivsystem in Kombination mit einer weiterentwickelten, einzigartigen Verschleißschutzkomponente. Die besonderen Schutzeigenschaften werden unterstützt durch die eingesetzte Shell Synthesetechnologie und bieten die Möglichkeit für längste Ölwechselintervalle und reduzierte Wartungskosten sowie außergewöhnliche Leistungsfähigkeit im Bereich Verschleißschutz und Motorsauberkeit.

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Product Description

Details

Hauptanwendungsbereiche Shell Rimula R6 LM 10W-40 sind:

  • Nutzfahrzeuge
    Insbesondere geeignet für den Einsatz in modernen, emissionsarmen Nutzfahrzeugen von Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo und anderen Herstellern. Es ist hervorragend geeignet für den Einsatz im gemischten Fuhrpark mit Euro2-, -3-, -4-, -5- und Euro-6-Motoren.
  • Emissionsarme Motoren
    Shell Rimula R6 LM 10W-40 erfüllt die Anforderungen der meisten Hersteller für Euro-4-, -5- und Euro-6-Motoren und übertrifft die Anforderungen gemäß ACEA E6 sowie API CJ-4.
  • CNG(Erdgas)-Motoren
    Shell Rimula R6 LM 10W-40 ist freigegeben für den Einsatz in Bussen und Nutzfahrzeugen, die mit Erdgas betrieben werden, wie z.B. von Mercedes-Benz und MAN.
     

Shell Rimula R6 LM 10W-40 Eigenschaften:

  • + Einsparung von Wartungskosten
  • + Verträglich mit Abgasnachbehandlungssystemen
  • + Geringer Verschleiß, wenig Ablagerungen
  • + Kraftstoffeinsparung
     

Erklärung Eigenschaften Shell Rimula R6 LM 10W-40

+ Einsparung von Wartungskosten

Shell Rimula R6 LM 10W-40 erfüllt die Anforderungen für längste Ölwechselintervalle bei Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderen Herstellern, von den neuesten Euro-6-Motoren bis hin zu älteren Motorentypen. Damit können Wartungsintervalle optimiert und somit Kosten gespart werden.

+ Verträglich mit Abgasnachbehandlungssystemen

Die ausgesuchte, aschearme Formulierung trägt dazu bei, das Blockieren bzw. Vergiften von System zur Abgasnachbehandlung deutlich zu reduzieren. Das ist eine Vorraussetzung dafür, dass das Fahrzeug die gesetzlichen Emissionsgrenzwerte über die gesamte Lebensdauer hinweg einhalten kann.

+ Geringer Verschleiß, wenig Ablagerungen

Die exklusive Additivtechnologie von Shell bietet hervorragende Kolbensauberkeit für eine lange Motorlebensdauer sowie Verschleißschutz.

+ Kraftstoffeinsparung

Shell Rimula R6 LM 10W-40 kann im Vergleich zu hochviskosen Motorenölen dazu beitragen, Kraftstoff einzusparen.
 

Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen Shell Rimula R6 LM 10W-40

  • ACEA E6, E9
  • API CJ-4, CI-4, CH-4
  • Caterpillar ECF-3
  • Cummins CES 20081
  • DAF erfüllt ACEA E6
  • Deutz DQC IV-10 LA
  • IVECO NG2 (erfüllt die Anforderungen)
  • JASO DH-2
  • Mack EO-O Premium Plus
  • MAN M3477, M3271-1
  • MB-Freigabe 228.51
  • MTU Kategorie 3.1
  • Renault Trucks RLD-3
  • Volvo VDS-4
  • Scania Low Ash

Fragen? Bitte wenden Sie sich an den Technical Helpdesk von Experts of OelOnline


Gesundheits-, Sicherheits- und Umwelthinweise Shell Rimula R6 LM 10W-40

Gesundheit und Sicherheit

Shell Rimula R6 LM 10W-40 Zusätzliche Sicherheits- und Gesundheitsinformationen finden Sie im entsprechenden Produktsicherheitsdatenblatt. Dies kann von http://www.epc.shell.com/ heruntergeladen werden

Schütze die Umwelt

Bringen Sie gebrauchte Shell Rimula R6 LM 10W-40 zu einer autorisierten Sammelstelle. Entsorgen Sie sie nicht in die Kanalisation, ins Erdreich oder in Gewässer.
 

Typische KennwerteShell Rimula R6 LM 10W-40

Eigenschaften

Methode

Shell Rimula R6 LM 10W-40

Kinematische Viskosität @40°C mm²/s

ASTM D445

96,8

Kinematische Viskosität @100°C mm²/s

ASTM D445

14,5

Dynamische Viskosität @–25°C mPa s

ASTM D5293

6080

Sulfatasche
%

ASTM D874

0,95

Dichte @ 15°C kg/l

ASTM D4052

0,850

Flammpunkt (COC) °C

ASTM D92

244

Pourpoint °C

ASTM D97

–36

Gesamtbasenzahl (TBN) mg KOH/g

ASTM D2896

12,9

FAQ

Fragen und Antworten

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Additional Information

Zusatzinformation

Merk Shell
Specifications ACEA E4-99, ACEA E6, ACEA E7, API CF, API CF-4, API CG-4, API CH-4, API CI-4, Caterpillar ECF-1A, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20077, DAF ACEA E4-99, DAF ACEA E6, Deutz DQC IV-05, Deutz DQC IV-10 LA, JASO DH-2, Mack EO-M+, MAN 3271-1, MAN 3277 a.r., MAN 3477, MB 226.9, MB 228.5, MB 228.51, MTU Category 3.1, Renault Trucks RD-2, Volvo CNG, Volvo VDS-2
OEM Approval cat, cummins, man, mercedes, mtu, renaulttrucks, volvotrucks