Viskosität Öl

Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie – maßgeschneidert für spezielle Herstelleranforderungen

Erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren insbesondere von Audi und Volkswagen sowie jener, die ACEA C3 Öle benötigen.

Shell Helix HX7 Professional AF 5W-30

Synthetic technology motor oil designed specifically to meet the needs of all Ford petrol and diesel engines without particulate filters.

Propeerties/ Approvals

Designed to meet the demanding requirements of particular high-performance engines, including Ford and those requiring API SJ, ILSAC GF-2 or ACEA A1/B1 

Passes an extensive range of performance tests to meet engine oil specifications WSS M2C913-A and WSS M2C913-B

Specifications:

API SJ; ACEA A1/B1; ILSAC GF-2; Ford WSS M2C913-A, WSS M2C913-B

The latest generation Synthetic technology engine oil 

Haftende moleküle schützen vor stop-and-go-bedingtem verschleiss

Vorteile der Magnatec Stop Start 5W-30 A5 sind:

• + an kritischen Motorbauteilen anhaften, auch wenn das Öl abfließt
• + eine selbstreparierende Verschleißschutzschicht bilden, um verschleißgefährdete Bauteile in jeder Phase stockenden Verkehrs mit häufigen Anfahrvorgängen zu schützen
• + den Verschleiß bewiesenermaßen in Stopp-Start-Vorgängen reduzieren

Im modernen Verkehr können pro Jahr 18.000 Stopp- und Anfahrvorgänge erfolgen. Das ständige Betreiben des Motors im Leerlauf vor Ampeln und Kreuzungen erzeugt gesteigerten Mikroverschleiß im Motor.

Im aktuellen Industrietest generiert das neue Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 deutlich geringeren Verschleiß in den STOPP-START - Betriebsbedingungen*.

Das neue Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 besitzt stark anhaftendene Moleküle, welche eine selbst reparierende Schicht auf verschleißbedrohten Teilen bilden, womit in allen verschleißkritischen Phasen des stockenden Verkehrs mit den häufigen Leerlauf- und Anfahrvorgängen ein sofortiger Schutz der Bauteile möglich ist.

Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5. Sofortiger Schutz von Anfang an. Bei jedem Start.

* Im Industrie - OM646LA - Test überprüft

Castrol Hyspin DSP 46

Schwermetall- und aschefreies Hydraulik- und Werkzeugmaschinenöl

Anwendung Castrol Hyspin DSP 46

Hyspin DSP 46 werden in Hydrauliksystemen und Getrieben von Werkzeugmaschinen sowie in mobilen Hydaulikeinheiten eingesetzt. Sie sind zur Gleitbahnschmierung nur bedingt einsetzbar. Besser geeignet sind hierfür die Castrol-Gleitbahnöle der Magnaglide D-Reihe, mit einem auf das Hyspin DSP abgestimmten Additivsystem.

Hyspin DSP 46 sind alterungsstabil, vor Verschleiß schützend und wegen ihrer Zinkfreiheit unempfindlich gegen Vermischungen. Aus Kühlschmier-Emulsionen ist Hyspin DSP leicht durch Abskimmen zu entfernen. Die guten Benetzungseigenschaften machen Hyspin DSP besonders geeignet für den Einsatz in Hydraulikeinheiten mit sehr langsamen Bewegungsabläufen.

Das Hyspin DSP 46 Öl mindert Ruckgleiteffekte zwischen Dichtung und Kolbenstange. Es sorgt damit für eine gleichmäßige Bewegung und reduziert den Verschleiß der Dichtungen. Hyspin DSP 46 entspricht den Anforderungen an Hydrauliköle HLP nach DIN 51524-2. Die Empfehlungen der Anlagenhersteller bezüglich Ölwechselintervalle und Filtration sind zu beachten.

Achtung: Castrol Hyspin DSP 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Total Rubia Optima 1100 15W-40 vorher Rubia TIR 7900 15W-40

Dieselmotorenöl der neuen Generation, basierend auf der "low SAPS"-Technologie.

Einsatzgebiete Total Rubia Optima 1100 15W-40

Besonders geeignet für die Schmierung von Dieselmotoren der neuesten Generation, die mit Dieselpartikelfiltern (DPF) ausgestattet sind. Kann auch für Euro 5- und 6-Motoren mit SCR-Einheiten (selektive katalytische Reduktion) und Euro 3- und 4-Motoren verwendet werden, wenn dies von den Herstellern empfohlen wird.

Shell Turbo Oil T 46 

Schmieröl für Dampf- und Gasturbinen

Hauptanwendungen von Shell Turbo Oil T 46 sind:

+ Shell Turbo Oil T 46 wird in den ISO VG Klassen 46, 46, 68 und 100 angeboten und eignet sich für Anwendung in den folgenden Bereichen:

• Industrielle Dampf- und leicht belastete Gasturbinen, die keine besonderen Verschleißschutzeigenschaften für die Getriebe fordern.
• Wasserturbinen
• Zahlreiche Anwendungsbereiche, die einen Schutz vor Rost und Oxidation fordern.
• Zentrifugal und axial, dynamische Turbokompressoren und Pumpen, die ein Turbinenöl vom Typ R&O benötigen.
  

Shell Turbo Oil T 46 wurde entwickelt, um verbesserte Leistung in Hinblick auf die Anforderungen der Hersteller von modernen Dampf- und leicht belasteten Gasturbinen zu erzielen. Shell Turbo Oil T 46 wurde auf Basis von speziellen Grundölen formuliert und enthält zinkfreie Additive zur Verbesserung des Oxidationsschutzes, schützt so vor Korrosion, außerdem zeigt es nur eine geringe Neigung zur Schaumbildung und ein exzellentes Demulgiervermögen

Achtung: Shell Turbo Oil T 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

TOTAL EQUIVIS AF 32

Hydraulikflüssigkeit für tiefe Temperaturen

EINSATZGEBIETE TOTAL EQUIVIS AF 32

EQUIVIS AF wird für alle Arten von mobilen und stationären Hydrauliksystemen empfohlen, die extremen Temperaturschwankungen unterliegen (– 30 °C bis 100 °C, unter Beachtung der Grenzwerte des Pumpenherstellers), wie im Hoch- und Tiefbau, in der Landwirtschaft, Marine, im Transportwesen und in anderen industriellen Anwendungen. Ebenso exzellent einsetzbar bei Anwendungen, die auf Hochtechnologie basieren, wie in Werkzeugmaschinen, Robotern und Kontrollsystemen, wo eine gleichbleibende Viskosität besonders wichtig ist.

Ihr Vorteil: TOTAL EQUIVIS AF 32 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

TOTAL AZOLLA VTR 32

Hydraulikflüssigkeit für hohe Temperaturen und Drücke

EINSATZGEBIETE TOTAL AZOLLA VTR 32

AZOLLA VTR 32 ist speziell für den Einsatz in Voith Turbogetrieben vorgesehen und ebenso geeignet für Strömungsgetriebe und hydrodynamische Kupplungen sowie für Wälzlager und sonstige Getriebe. Durch seine detergierenden und dispergierenden Eigenschaften ist es auch als Hochleistungs-Hydrauliköl einsetzbar.

Ihr Vorteil: TOTAL AZOLLA VTR 32 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

TOTAL DACNIS 32

Schmieröl für Schrauben- und Kolbenverdichter

EINSATZGEBIETE TOTAL DACNIS 32

Verdichteröl auf Mineralölbasis zur Schmierung aller Arten von Luftkompressoren und Schraubenverdichter: für Schraubenverdichter: DACNIS 32, 46, 68. für Kolbenkompressoren: DACNIS 68, 100 oder 150. DACNIS 32, 46 und 68 ist für den Einsatz bis Verdichtungsendtemperaturen von 100°C geeignet. Bei Verdichtungsendtemperaturen über 100°C empfehlen wir den Einsatz eines Syntheseöls wie DACNIS SH oder DACNIS SE.

Ihr Vorteil: TOTAL DACNIS 32 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

TOTAL DACNIS 46

Schmieröl für Schrauben- und Kolbenverdichter

EINSATZGEBIETE TOTAL DACNIS 46

Verdichteröl auf Mineralölbasis zur Schmierung aller Arten von Luftkompressoren und Schraubenverdichter: für Schraubenverdichter: DACNIS 32, 46, 68. für Kolbenkompressoren: DACNIS 68, 100 oder 150. DACNIS 32, 46 und 68 ist für den Einsatz bis Verdichtungsendtemperaturen von 100°C geeignet. Bei Verdichtungsendtemperaturen über 100°C empfehlen wir den Einsatz eines Syntheseöls wie DACNIS SH oder DACNIS SE.

Ihr Vorteil: TOTAL DACNIS 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Castrol Spheerol SX 2

Calciumsulfonatkomplexfett

Anwendung Castrol Spheerol SX 2

Castrol Spheerol SX 2 ist ein in vielen Anwendungen einsetzbarer Schmierstoff und wurde speziell für die Schmierung und den Schutz von Lagern, Seilen und offenen Getrieben für die Seefahrt entwickelt. Darüber hinaus zeichnet sich Castrol Spheerol SX 2 ebenfalls in industriellen Anwendungen mit hohem Wasseranfall aus. Castrol Spheerol SX 2 wird unter anderem zur Schmierung von Baggern, Walzwerken oder Werkzeugmaschinen eingesetzt.

Achtung: Castrol Spheerol SX 2 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Total Rubia Optima 3100 10W-40 vorher Rubia TIR 8900 10W-40

Motorenöl für LKW und Busse

Einsatzgebiete Total Rubia Optima 3100 10W-40

Teilsynthetischer Schmierstoff für Diesel- und Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen. Schmierstoff auf Basis der Low SAPS**-Technologie wurde für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz und DAF entwickelt. Rubia TIR 8900 10W-40 wurde an die Anforderungen von Gasmotoren der Hersteller MAN, Mercedes-Benz, Volvo, DAF und Renault Trucks angepasst.

Total Rubia TIR 8600 10W-40

Leichtlaufmotorenöl für Dieselmotoren

Einsatzgebiete Total Rubia TIR 8600 10W-40

Motorenöl für alle NFZ-Dieselmotoren bis EURO-5-Norm. Für Scania-Fahrzeuge mit Euro-6-Motor für längste Ölwechselintervalle freigegeben.

Total Rubia WORKS 4000 10W-40

Low SAPS-Motorenöl für Baumaschinen- und Industriedieselmotoren

Einsatzgebiete Total Rubia WORKS 4000 10W-40

RUBIA WORKS 4000 ist besonders geeignet für Industriemotoren von Maschinen und Anlagen in Steinbrüchen, im Tief- und Bergbau oder in Eisenbahnen, die ein Motorenöl der Spezifikation API CK-4 oder CJ-4 erfordern. Dank zahlreicher OEM-Freigaben von Nutzfahrzeugherstellern kann es auch in "On-Road"-Dieselmotoren der Abgasnorm EURO 6 eingesetzt werden. RUBIA WORKS 4000 wird empfohlen für Dieselmotoren, die die Abgasnorm Europa Stufe IV oder US EPA Tier 4 final erfüllen. Das Produkt kann auch in Motoren ohne DPF, die ältere Abgasnormen erfüllen eingesetzt werden. RUBIA WORKS 4000 ist besonders angepasst an amerikanische, europäische und japanische Industriemotoren wie z. B. CNH, John Deere, JCB, Perkins, Liebherr, Komatsu, Hitachi, Isuzu, Mitsubishi. Seine spezielle "Low SAPS"-Technologie** ist für die neuesten Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter(DPF) oder DeNOx-Katalysator ausgelegt.

TOTAL DACNIS LD 46

Schmier- und Kühlöl für Luftverdichter

EINSATZGEBIETE TOTAL DACNIS LD 46

DACNIS LD ist ein Verdichteröl auf Hydrocrack-Mineralölbasis mit einer speziellen Additivierung für ölgekühlte Schraubenverdichter. DACNIS LD ist geeignet für besonders lange Wechselintervalle. Unter normalen Bedingungen können Standzeiten von 4000 Bh erzielt werden. Bei Verdichtungsendtemperaturen über 100°C empfehlen wir den Einsatz eines Syntheseöls wie DACNIS SH oder DACNIS SE.

Ihr Vorteil: TOTAL DACNIS LD 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

TOTAL PRESLIA 46

Hochwertiges Turbinenöl

EINSATZGEBIETE TOTAL PRESLIA 46

PRESLIA 46 ist geeignet für die Schmierung von Lager, Getriebe und Steuerungssysteme in Dampf- und Gasturbinen, sowie einwelligen GUDAnlagen. PRESLIA 46 eignet sich für die Schmierung von Turbinen-Getriebesätze.

Ihr Vorteil: TOTAL PRESLIA 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

TOTAL PNEUMA 46

Schmierstoff für Druckluftwerkzeuge

EINSATZGEBIETE TOTAL PNEUMA 46

PNEUMA 46 wird für die Schmierung von Hochleistungs-Bohrhämmern empfohlen. Es wird ebenfalls in Druckluftwerkzeugen, Preßlufthämmern eingesetzt, vor allem in geschlossenen Bereichen wie z.B. Minenschächten oder Tunnel.

Ihr Vorteil: TOTAL PNEUMA 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

TOTAL AZOLLA DZF 32

Hydraulikflüssigkeit für hohe Temperaturen und Drücke

EINSATZGEBIETE TOTAL AZOLLA DZF 32

AZOLLA DZF 32 ist besonders geeignet für hydraulische Systeme, bei denen eine signifikante Menge an Wasser im Kreislauf nicht vermieden werden kann, oder wenn es unmöglich ist, das Wasser abzuziehen. Die asche- sowie zinkfreien und detergierenden Additive garantieren eine hohe Zuverlässigkeit, auch unter schwierigen Bedingungen, insbesondere bei hohem Wassergehalt.

Ihr Vorteil: TOTAL AZOLLA DZF 32 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Mobil Grease FM 222

Grease

Anwendungen Mobil Grease FM 222

Mobilgrease FM 101 und FM 222 werden als vielseitige Schmierstoffe für den Einsatz in der Nahrungsmittel- und Futtermittelindustrie empfohlen, wenn Produkte mit NSF H1 Registrierung gefordert werden. Die Nahrungsmittelindustrie umfasst die Bereiche: Nahrungsmittel-Veredelung, Getränke- sowie medizinische und Verpackungsindustrie. Zu den Anwendungsgebieten gehören: Allgemein einsetzbar zur Schmierung rotierender Systeme. Lager von Transportanlagen. Zentralschmieranlagen (Mobilgrease FM 101). Selbstschmierende Rollenlager bei hohen Stoßbelastungen. Verbindungsglieder und Schieber. Gelenke

Mehrbereich Motoröl mit Anti-Schlamm-Technologie

Vorteile der GTX 10W-40 A3/B4 sind:

• + Hochwertige Grundöle führen zu einem guten Kältefließverhalten und schneller Durchölung des Motors
• + Sehr gute Hochtemperaturstabilität, d.h. auch bei hohen Temperaturen bleibt der Schmierfilm belastbar und druckstabil
• + Guter Verschleißschutz unter alltäglichen Einsatzbedingungen
• + Geringer Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste
• + Reduzierter Phosphorgehalt und damit schonend für den Katalysator

Castrol GTX 10W-40 A3/B4 ist ein High Performance Mehrbereichsmotoröl auf Mineralölbasis mit Syntheseanteilen für Otto- und Dieselmotoren.