Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
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Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge
Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 sind:
- + Nutzfahrzeuge
- + Emissionsarme Motoren
Shell Rimula R6 LME Plus 5W30 Öle zeichnen sich durch die neueste "Low-SAPS"-Additivtechnologie und ein einzigartige Verschleißschutzsystem aus. Die Schutzkraft wird verstärkt durch die Shell Synthesetechnologie, für verlängerte Wartungsintervalle und Krafstoffeinsparung. Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 ist besonders geeignet für Euro 4-, Euro 5- und Euro 6- Fahrzeuge.
Anwendungen von Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 sind:
Schwere Dieselmotoren für den Straßenverkehr
Besonders geeignet für eine breite Palette von Lkw- und Transportanwendungen in modernen schweren Dieselmotoren mit niedrigen Abgasemissionen von Marken wie Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderen. Shell Rimula R6 LME Plus 5W30 ist speziell geeignet für gemischte Fuhrparks mit Euro III-, Euro IV-, Euro V- und Euro VI-Motoren.
Motoren mit niedrigen Abgasemissionen
Shell Rimula R6 LME Plus 5W30 erfüllt die neuesten Anforderungen von Mercedes-Benz, MAN und anderen Marken für Euro IV-, Euro V- und Euro VI-Motoren mit (sehr) niedrigen Abgasemissionen und übertrifft die Leistungsanforderungen von Industriestandards wie ACEA E6 und E7 bei weitem.
Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 Leistung, Eigenschaften & Vorteile:
- + Kraftstoffeinsparung
- + Wartungskosteneinsparungen
- + Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen
- + Minimale Abnutzung, minimale Verschmutzung
Erläuterungen zu Leistung, Eigenschaften & Vorteilen von Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
+ Kraftstoffeinsparung
Durch den Einsatz von Shells fortschrittlichster Technologie bietet Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 eine verbesserte Kraftstoffeinsparung*, die es ermöglicht, Kraftstoffkosten zu senken, ohne dass die Haltbarkeit des Verschleißschutzes beeinträchtigt wird. *Verglichen mit Ölen mit höherer Viskosität.
+ Wartungskosteneinsparungen
Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 erfüllt die Anforderungen von Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderen Marken für die längsten Ölwechselintervalle der neuesten Euro VI- bis hin zu älteren Motorengenerationen. Dadurch können Wartungspläne optimiert und Wartungskosten besser kontrolliert werden.
+ Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen
Die fortschrittliche „Low-Ash“-Formulierung von Shell Rimula R6 LME Plus 5W30 verhindert die Verschmutzung und Deaktivierung von Abgasnachbehandlungssystemen wie Rußfiltern, Oxidationskatalysatoren und SCR-Systemen, sodass Fahrzeuge länger die Emissionsvorgaben einhalten und einen minimalen Kraftstoffverbrauch beibehalten.
+ Minimale Abnutzung, minimale Verschmutzung
Die einzigartige Additivtechnologie von Shell Rimula R6 LME Plus 5W30 sorgt für eine außergewöhnliche Kolbensauberkeit, die für die lange Lebensdauer des Motors entscheidend ist. Einzigartige Verschleißschutzverstärker gewährleisten, dass das Öl den hohen Anforderungen des Verschleißschutzes für viele Motortypen entspricht.
Spezifikationen, Freigaben & Empfehlungen für Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
Freigaben Shell Rimula R6 LME Plus 5W30 | Spezifikationen Shell Rimula R6 LME Plus 5W30 |
---|---|
ACEA E6, E9, E7 | Cummins CES 20086 20081 |
IVECO TLS E6 (entspricht den Anforderungen) | Deutz DQC IV-18 LA |
·MAN M 3677, M 3477 | MB-Freigabe/Blatt 228.51 |
JASO DH-2 | Volvo VDS-4.5 und VDS 4 |
Scania LDF-4 | Renault Truck RLD-3 |
Entspricht außerdem DAF PSQL 2.1 E LD
Fragen? Kontaktieren Sie die Experten des OlieOnline Technical Helpdesk
Gesundheit, Sicherheit und Umwelt von Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
Gesundheit & Sicherheit
Schwere Dieselmotoren für den Straßenverkehr. Zusätzliche Sicherheits- und Gesundheitsinformationen sind im entsprechenden Sicherheitsdatenblatt verfügbar. Dieses kann über http://www.epc.shell.com/ heruntergeladen werden.
Schutz der Umwelt
Entsorgen Sie Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 über ein autorisiertes Entsorgungsunternehmen. Vermeiden Sie das Eindringen in Kanalisation, Boden oder Oberflächengewässer.
Analyseeigenschaften und physikalische Eigenschaften von Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
Eigenschaften | Methode | Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 | ||
Kinematische Viskosität | 40°C | mm²/s | ASTM D445 | 66.9 |
Kinematische Viskosität | 100°C | mm²/s | ASTM D445 | 12.13 |
Dynamische Viskosität | @-30°C | mPa s | ASTM D5293 | 5638 |
Total Base Number (TBN) | - | mg KOH/g | ASTM D2896 | 10.4 |
Sulfatasche % | - | - | ASTM D874 | 0.95 |
Dichte | @15°C | kg/l | ASTM D4052 | 0.847 |
Flammpunkt, offener Tiegel | - | °C | ASTM D92 | 232 |
Stockpunkt | - | °C | ASTM D97 | -42 |
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