Viskosität Öl

Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

Vorteile der Rimula R5 LE 10W-40 sind:

• + Niedrigere Emissionen
• + Energieeffizienz

Shell Rimula R5 LE 10W40 Öle zeichnen sich durch die neueste "Low-SAPS"-Additivtechnologie aus und unterstützen Energieeinsparungen. Besondere Schutzeigenschaften werden durch die Verwendung von Grundölen aus der Shell Synthesetechnologie unterstützt. Zusammenfassend bedeutet dies Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse bei Schutz und Standzeit.

Castrol Edge 5W30 LL Long-Life VW 504/507 New Hyspec

Vorteile der EDGE 5W-30 LL sind:

• + in modernen Otto- und Dieselmotoren der Premiumhersteller eingesetzt zu werden
• + höchste Anforderungen zu übertreffen
• + schädliche Ablagerungen im Einlasstrakt von DI- Ottomotoren zu vermeiden
• + die Wirksamkeit und Lebensdauer von Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern zu unterstützen längstmögliche
• + Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorgaben zu ermöglichen

Castrol EDGE steht für unsere besten und leistungsfähigsten PKW- Motorenöle, die eine hervorragende Performance auch bei extremer Motorbelastung bieten.

Der umweltbewusste Umgang mit den vorhandenen Resourcen verlangt die Entwicklung von kleineren, leistungsstärkeren Motoren mit hoher Effizienz und Verbrauchsarmut, um niedrige Emissionen zu ermöglichen. Die miteinander in Bewegung befindlichen Motorenbauteile werden nur durch das Motorenöl voneinander getrennt. Daher muss es stark sein und auch stark bleiben.

Castrol EDGE ist unsere stärkste Produktreihe.

Castrol Edge Professional LongLife III 5W30 wurde durch Edge 5W30 LL ersetzt.

Castrol Edge Professional LongLife III 5W30 wurde zuvor in Zusammenarbeit mit Volkswagen, Audi, Seat und Skoda entwickelt. Heutzutage sind die Dinge anders und dieses Produkt wird nicht mehr geliefert.

Unser Rat ist daher für Volkswagen, Audi, Seat, und Skoda VW 504.00 und VW 507.00, Mercedes, specificatie MB 229.31 / 229.51 und Porsche Spezifikation C30 

Castrol Edge 5W-30 LL

Sie können Ihre Bestellung für Castrol Edge 5W30 LL direkt oben aufgeben:

Castrol Transmax Agri MP 15W-40

Universal-Traktorenöl (STOU)

Castrol Transmax Agri MP 15W-40 Eigenschaften:

• Ein vielseitig einsetzbares Öl, das entsprechend Herstellervorschriften in Motor, Getriebe, Nassbremsen, Hydraulik und Vorderachse eingesetzt werden kann (Herstellervorschriften beachten)
• Castrol Transmax Agri MP 15W-40 bietet hervorragenden Verschleißschutz und Oxidationsbeständigkeit.
  
  

Castrol Transmax Agri Plus 10W-40 (vorher MP Plus)

STOU - Universal Traktorenöl SAE 10W-40

Castrol Transmax Agri Plus 10W-40 Eigenschaften:

TOTAL CARTER EP 220

Mineralisches Getriebeöl

EINSATZGEBIETE TOTAL CARTER EP 220

CARTER EP 220 ist ein Getriebeöl für den Einsatz in geschlossenen Industriegetrieben, die unter erschwerten Bedingungen betrieben werden. Es kommt zum Einsatz in schräg- und geradverzahnten Getrieben, Wälzlagern, Getriebekupplungen und Schneckengetrieben.

Ihr Vorteil: TOTAL CARTER EP 220 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

Vorteile der Rimula R5 E 10W-40 sind:

• + WENIGER ENERGIEVERBRAUCH

Shell Rimula R5 E mit Energised Protection-Formulation basiert auf Grundölen der Shell Synthe- setechnologie in Kombination mit Hochleistungsadditiven und schützt moderne Nutzfahrzeug- Dieselmotoren, unter allen Betriebsbedingungen, zuverlässig. Die exklusive Formulation bietet hervorragenden Verschleißschutz, exzellente Rußtragefähigkeit, Viskositätsstabilität und Kraft- stoffeinsparpotential. Aufgrund der hohen Leistungsfähigkeit ist Shell Rimula R5 E besonders geeignet für Nutzfahrzeug-Flotten mit Fahrzeugen unterschiedlicher Motorenhersteller.

Shell Rimula R6 M 10W-40 

Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis der Shell Synthesetechnologie

Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 M 10W-40 sind:

• Nutzfahrzeuge
• Emissionsarme Motoren
   

Shell Rimula R6 M 10W40 auf Basis der Shell Synthesetechnologie bietet höchsten Schutz vor Ruß, Verschleiß und Rückständen, längste Ölwechselintervalle für weniger Wartungskosten sowie die Möglichkeit, den Kraftststoffverbrauch zu senken*. Shell Rimula R6 M 10W40 ist für die meisten Euro-4- und Euro-5-Motoren ohne Dieselpartikelfilter geeignet.

Achtung: Shell Rimula R6 M 10W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Gadus S3 T220 2 Vorher: Stamina EP 2

Hochleistungs-Polyharnstofffett mit extremer Druckbeständigkeit (KP2R-10)

Hauptanwendungen von Shell Gadus S3 T220 2 sind:

Allgemeine Industrieanwendungen, Stahl, Papier, Aluminium, chemische Industrie und viele andere Anwendungen

Empfohlen als Hochdruckfett für hoch belastete Kugel-, Rollen- und Gleitlager bei hohen Temperaturen, wo ein hoher Nachschmierbedarf entsteht. Bewährt in den folgenden Anwendungsbereichen: 

• Warmbandwalzwerk
• Papiermühlen: Lager (trockenes Ende)
• Große elektrische Motoren Bei Anwendungen mit Stahlplatten empfehlen wir das zinkfreie Shell Gadus S3 T150J.
   

Achtung: Shell Gadus S3 T220 2 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Q8 Formula Truck 8510 10W-40 vorher Formula Truck 8500 10W-40

Leistungsstarkes synthetisches kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl mit niedrigem Sulfataschegehalt, Phosphor und Schwefel (Low SAPS) zur Schmierung der neuesten Euro VI-Motoren.

Anwendung Q8 Formula Truck 8510 10W-40

Q8 Formula Truck 8510 10W-40 wurde für Schwerlastfahrzeuge entwickelt, die die Spezifikationen ACEA E6 / E7 /E8/ E9 /E11 und API CK-4 erfüllen.

Es kann in den meisten Euro IV-, Euro V- und Euro VI-Dieselmotoren verwendet werden, die mit Nachbehandlungssystemen ausgestattet sind und mit schwefelarmem Diesel betrieben werden.

Es übertrifft die Anforderungen von mehr als 90 % der Schwerlastflotte, wie z. B. Scania, MAN, Mercedes-Benz, Cummins, Volvo, MTU oder Caterpillar.

Shell Morlina S2 B 220 Vorher: Morlina 220

Lager- und Umlauföl

Hauptanwendungen von Shell Morlina S2 B 220 sind:

• + Industrielle Umlaufsysteme
• + Ölgeschmierte Lager
• + Rollen- und Kugellager
• + Geschlossene Industriegetriebe
   

Shell Morlina S2 B 220 Öle wurden für den Einsatz in Lagern und industriellen Umlaufsystemen entwickelt sowie für Anwendungen, die keine Hochdruckzusätze (EP) benötigen. Sie eignen sich besonders für Anwendungen, die ein gutes Wasserabscheidevermögen und eine hohe Oxidationsbeständigkeit fordern und erfüllen die Anforderungen von Morgan Construction Company und Danieli.

Achtung: Shell Morlina S2 B 220 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Mobilgear 600 XP 220

Gear Oil

Anwendungen von Mobilgear 600 XP 220 sind:

• + Industriegetriebe für Förderanlagen, Rührwerke, Trockner, Extruder, Ventilatoren, Mischer, Pressen, Pulper, Pumpen, Siebanlagen, und weitere Schwerlastanwendungen.
• + Schiffsgetriebe, einschließlich der Hauptantriebe, Zentrifugen, Decksequipment wie z.B. Winden, Anker, Krane, Drehvorrichtungen, Pumpen, Aufzüge und Ruderanlagen.
• + Neben Getrieben gehören auch Wellenkupplungen, Schiffsschrauben sowie schwerbelastete und langsam laufende Radial- und Rollenlager zu den Anwendungsgebieten.
   

Mobilgear 600 XP 220 sind Hochleistungs-Getriebeöle mit außergewöhnlich guter EP- Charakteristik und exzellentem Lasttragevermögen. Sie wurden für alle Bauarten von Getrieben, ob mit Umlauf- oder Tauchschmierung konzipiert.

TOTAL EQUIVIS AF 46

Hydraulikflüssigkeit für tiefe Temperaturen

EINSATZGEBIETE TOTAL EQUIVIS AF 46

EQUIVIS AF wird für alle Arten von mobilen und stationären Hydrauliksystemen empfohlen, die extremen Temperaturschwankungen unterliegen (– 30 °C bis 100 °C, unter Beachtung der Grenzwerte des Pumpenherstellers), wie im Hoch- und Tiefbau, in der Landwirtschaft, Marine, im Transportwesen und in anderen industriellen Anwendungen. Ebenso exzellent einsetzbar bei Anwendungen, die auf Hochtechnologie basieren, wie in Werkzeugmaschinen, Robotern und Kontrollsystemen, wo eine gleichbleibende Viskosität besonders wichtig ist.

Ihr Vorteil: TOTAL EQUIVIS AF 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 sind:

• + Nutzfahrzeuge
• + Emissionsarme Motoren
   

Shell Rimula R6 LME Plus 5W30 Öle zeichnen sich durch die neueste "Low-SAPS"-Additivtechnologie und ein einzigartige Verschleißschutzsystem aus. Die Schutzkraft wird verstärkt durch die Shell Synthesetechnologie, für verlängerte Wartungsintervalle und Krafstoffeinsparung. Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 ist besonders geeignet für Euro 4-, Euro 5- und Euro 6- Fahrzeuge.

TOTAL EQUIVIS D 46

Hydraulikflüssigkeit für tiefe Temperaturen

EINSATZGEBIETE TOTAL EQUIVIS D 46

EQUIVIS D kann eingesetzt werden für alle Arten von hydrostatischen Systemen, die unter schwierigen Bedingungen betrieben werden, z. B. in Werkzeugmaschinen, Spritzgussmaschinen, Pressen oder mobilen Anlagen, bei denen Wasserzutritt oder Zutritt anderer Fremdsubstanzen nicht ausgeschlossen ist. EQUIVIS D eignet sich besonders für einen Druck über 200 bar, z. B. bei hydrostatischen Antrieben. Aufgrund des hohen Viskositätsindexes übernimmt EQUIVIS D auch den Viskositätsbereich 32, der für tiefere Temperaturen benötigt wird.

Ihr Vorteil: TOTAL EQUIVIS D 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Q8 Rembrandt EP 2

Anwendung Q8 Rembrandt EP 2

Lithiumverseiftes Mehrzweckfett für Fahrzeuge, Industriegeräte Din 51502 Kpf2 n-25

Die Fette werden empfohlen für schwerbelastete Gleit- und Wälzlager von Baumaschinen Traktoren, LKW´s und in der Fördertechnik

Ihr Vorteil: Q8 Rembrandt EP 2 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Q8 Hoffmeister 46

Anwendung Q8 Hoffmeister 46

Q8 Hoffmeister ist ein Mehrbereichs - Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit verschleißmindernden sowie detergierenden und dispergierenden Zusätzen und hohem Viskositätsindex.

Q8 T 750 15W-40

Mineralisches API CI-4- und ACEA E7-Hochleistungs-Motoröl

Anwendung Q8 T 750 15W-40

• Q8 T 750 15W-40 ist für Saug-, Turbo- und aufgeladene Motoren mit und ohne Ladeluftkühlung konzipiert. Es wird für die meisten Hochleistungs- Dieselmotoren empfohlen, für On- wie Off-Highway- Anwendungen.
• Q8 T 750 15W-40 ist ein Super-Hochleistungsöl für Hochleistungs-Motoren. Dieses Produkt wurde für bessere Motorlebensdauer und die Vermeidung von Ablagerungen konzipiert. Es bietet verbesserten Schutz gegen Spiegelflächenbildung sowie Nocken- und Zylinderverschleiß, reduziert die Wartungskosten und verhindert Korrosion und Schaumbildung. Es erfüllt die Anforderungen von API CI-4 ACEA E7.

Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40 

Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40 ist ein Hochleistungsöl für Dieselmotoren, das zu einer verlängerten Lebensdauer unter extremsten Einsatzbedingungen in Nutzfahrzeugen und Baumaschinen beiträgt. Es bietet außergewöhnliche Leistung in modernen, emissionsarmen Hochleistungsmotoren, auch mit Abgasrückführungssystemen (EGR) und Abgasnachbehandlungssystemen mit Dieselpartikelfiltern (DPFs) oder Dieseloxidationskatalysatoren (DOCs). Mobil Delvac MX ESP 15W-40 ist vollständig rückwärtskompatibel und liefert dieselbe außergewöhnliche Leistung auch in älteren, konventionellen Motoren. Daher übertrifft es die API-Servicekategorien CK-4 CJ-4, CI-4 PLUS und CH-4 sowie die wichtigsten Herstelleranforderungen (OEM-Anforderungen).

Anwendungen von Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40 sind:

• + neueste emissionsarme Hochleistungs-Dieselmotoren, ausgestattet mit Abgasnachbehandlungssystemen unter Einsatz von Dieselpartikelfilter (DPF) oder Dieseloxidationskatalysator-Technologie (DOC)
• + Hochleistungs-Dieselmotoren einschließlich Turbolader mit EGR-Technologie, sowie Saugdieselmotoren
• + LKWs und Nutzfahrzeuge im: Bau-, Bergbau- und Steinbruchgewerbe sowie in der Landwirtschaft.
• + Leicht- und Schwertransport im Nah- und Fernverkehr
• + Nutzfahrzeuge, die bei extrem niedrigen Geschwindikeiten und unter schwerer Last betrieben werden
• + Hochleistungs-Benzinmotoren und gemischte Fuhrparks.
• + Saug- und Turbo-Dieselmotoren führender europäischer, amerikanischer und japanisch Erbauer (OEMs)
  
  

Achtung:Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie – maßgeschneidert für spezielle Herstelleranforderungen

Erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren insbesondere von Peugeot und Citroën, sowie jener, die ACEA C2 Öle benötigen.