Viskosität Öl

Q8 Formula Prestige V 5W-30 vorher Q8 Formula VX Long Life SAE 5W-30

Formula Prestige V 5W-30 ist ein Motorenöl mit langer Lebensdauer.

Wir verkaufen das Q8 Formula VX Long Life SAE 5W-30 praktisch nicht mehr, da das Q8 Formula Prestige V 5W-30 viel mehr Spezifikationen aufweist.

Q8 Formula Prestige V 5W-30 ist ein Synthetisches Motorenöl für Euro-5- und Euro-6-Motoren, geeignet für VW, Mercedes, Porsche und BMW sowie für alle Fahrzeuge, die die Spezifikationen ACEA C3, API SN, SN Plus, SP erfordern. Auch für Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselpartikelfilter (GPF oder DPF) geeignet.

Vorteile der Q8 Formula Prestige V 5W-30 sind:

• + Synthetisches Ganzjahresmotorenöl für Otto- und Dieselmotoren
• + Rückwärtskompatibel für alle VW- und Audi Fahrzeuge einsetzbar
• + Reduziert messbar den Kraftstoffverbrauch
• + Hervorragendes Kaltstartverhalten
• + Gute Pumpfähigkeit, auch bei tiefen Temperaturen
• + Ausgezeichnete Schmierfähigkeit bei allen Betriebsbedingungen
• + Sicherer Rost- und Korrosionsschutz
• + Sehr hohe Oxidationsstabilität
• + Reduzierte Umweltbelastung durch niedrige Verdampfung
• + Katalysatorverträglichkeit
• + Verlängert die Standzeit des Partikelfilters
• + Hohe Motorensauberkeit und guter Verschleißschutz
• + Verlängerte Ölwechselintervalle
• + Geringer Ölverbrauch

4Takt-Motorradmotorenöl

Vorteile der Power RS 4T 10W-40 sind:

• + Reduzierte interne Reibungbungsverluste für maximal verfügbare Leistung.
• + Optimaler, kombinierter Schutz von Motor, Getriebe und Ölbadkupplung durch die Castrol Trizone Technology.
• + Castrol Power 1 4T 10W-40 verhindert vorzeitige Öleindickung und speziell bei Modellen mit Naßkupplung das “Kupplungsrutschen”.

Castrol Power 1 4T 10W-40 ist ein HC-Synthese-Motorradmotorenöl. Es wird durch seine "Power Protection"-Formel hohen Anforderungen gerecht und besitzt hervorragende Hochtemperatureigenschaften. Auch unter hoher thermischer und mechanischer Belastung bleibt es scherstabil und bietet eine sichere Ölversorgung aller bewegten Maschinenelemente.
Castrol Power 1 4T 10W-40 bildet auf mechanisch hochbelasteten Motor- und Getriebebauteilen einen aktiven Schutzfilm, der diese vor Verschleiß schützt und so eine lange Lebensdauer garantiert.

Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie – maßgeschneidert für spezielle Herstelleranforderungen

Erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren insbesondere von Peugeot und Citroën, sowie jener, die ACEA C2 Öle benötigen.

TOTAL AZOLLA VTR 32

Hydraulikflüssigkeit für hohe Temperaturen und Drücke

EINSATZGEBIETE TOTAL AZOLLA VTR 32

AZOLLA VTR 32 ist speziell für den Einsatz in Voith Turbogetrieben vorgesehen und ebenso geeignet für Strömungsgetriebe und hydrodynamische Kupplungen sowie für Wälzlager und sonstige Getriebe. Durch seine detergierenden und dispergierenden Eigenschaften ist es auch als Hochleistungs-Hydrauliköl einsetzbar.

Ihr Vorteil: TOTAL AZOLLA VTR 32 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Zuverlässiger Schutz schon in der Start-und Warmlaufphase

Vorteile der Magnatec 10W-40 A3/B4 sind:

• + ist ein Leichtlaufmotorenöl mit HC-Synthese
• + bietet guten Oxidationsschutz, dadurch geringe Eindickung des Öles auch nach längerer Beanspruchung und hoher Temperatur
• + geringe Verdampfungsverluste führen zu reduziertem Ölverbrauch
• + schützt vor Verschleiß - bereits in der kritischen Start- und Warmlaufphase

Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4 ist ein Leichtlaufmotorenöl mit HC-Synthese. Die Formulierung dieses Motorenöles basiert auf speziellen Molekularstrukturen, die polare Additivkomponenten beinhaltet. Diese bieten eine hohe Haftkraft an dem im Motor befindlichen Metallbauteilen. Selbst bei abgestelltem Motor verbleibt eine monomolekulare Grenzschicht an den Metalloberflächen, die den Motor beim nächsten Start und der sich daran anschließenden Warmlaufphase erheblich besser vor Verschleiß schützt, als mit herkömmlichen Motorenölen.

Klübersynth GH 6-220

Synthetisches Hochleistungsgetriebe- und Hochtemperaturöl mit KlüberComp Lube Technology

Anwendung Klübersynth GH 6-220

Klübersynth GH 6 wurde speziell zur Schmierung von Schneckengetrieben mit Stahl/Bronze- oder Stahl/ Graugusspaarungen entwickelt. Ebenso wird Klübersynth GH 6 zur Schmierung hoch belasteter Stirn-, Kegel- und Planetengetriebe, Gleit- und Wälzlagern sowie Zahnkupplungen aller Art eingesetzt, insbesondere bei höheren Temperaturen. Darüber hinaus kann Klübersynth GH 6 auch zur Schmierung von Last-, Leistungs- und Transportketten vorgesehen werden.

TOTAL DACNIS LD 46

Schmier- und Kühlöl für Luftverdichter

EINSATZGEBIETE TOTAL DACNIS LD 46

DACNIS LD ist ein Verdichteröl auf Hydrocrack-Mineralölbasis mit einer speziellen Additivierung für ölgekühlte Schraubenverdichter. DACNIS LD ist geeignet für besonders lange Wechselintervalle. Unter normalen Bedingungen können Standzeiten von 4000 Bh erzielt werden. Bei Verdichtungsendtemperaturen über 100°C empfehlen wir den Einsatz eines Syntheseöls wie DACNIS SH oder DACNIS SE.

Ihr Vorteil: TOTAL DACNIS LD 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Mobil Grease FM 222

Grease

Anwendungen Mobil Grease FM 222

Mobilgrease FM 101 und FM 222 werden als vielseitige Schmierstoffe für den Einsatz in der Nahrungsmittel- und Futtermittelindustrie empfohlen, wenn Produkte mit NSF H1 Registrierung gefordert werden. Die Nahrungsmittelindustrie umfasst die Bereiche: Nahrungsmittel-Veredelung, Getränke- sowie medizinische und Verpackungsindustrie. Zu den Anwendungsgebieten gehören: Allgemein einsetzbar zur Schmierung rotierender Systeme. Lager von Transportanlagen. Zentralschmieranlagen (Mobilgrease FM 101). Selbstschmierende Rollenlager bei hohen Stoßbelastungen. Verbindungsglieder und Schieber. Gelenke

Mobilgear 600 XP 220

Gear Oil

Anwendungen von Mobilgear 600 XP 220 sind:

• + Industriegetriebe für Förderanlagen, Rührwerke, Trockner, Extruder, Ventilatoren, Mischer, Pressen, Pulper, Pumpen, Siebanlagen, und weitere Schwerlastanwendungen.
• + Schiffsgetriebe, einschließlich der Hauptantriebe, Zentrifugen, Decksequipment wie z.B. Winden, Anker, Krane, Drehvorrichtungen, Pumpen, Aufzüge und Ruderanlagen.
• + Neben Getrieben gehören auch Wellenkupplungen, Schiffsschrauben sowie schwerbelastete und langsam laufende Radial- und Rollenlager zu den Anwendungsgebieten.
   

Mobilgear 600 XP 220 sind Hochleistungs-Getriebeöle mit außergewöhnlich guter EP- Charakteristik und exzellentem Lasttragevermögen. Sie wurden für alle Bauarten von Getrieben, ob mit Umlauf- oder Tauchschmierung konzipiert.

Shell Rimula R6 LME 5W-30

Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 LME 5W-30 sind:

• + Nutzfahrzeuge
• + Emissionsarme Motoren
   

Shell Rimula R6 LME 5W30 Öle zeichnen sich durch die neueste "Low-SAPS"-Additivtechnologie und ein einzigartige Verschleißschutzsystem aus. Die Schutzkraft wird verstärkt durch die Shell Synthesetechnologie, für verlängerte Wartungsintervalle und Krafstoffeinsparung. Shell Rimula R6 LME 5W-30 ist besonders geeignet für Euro 4-, Euro 5- und Euro 6- Fahrzeuge.

Achtung: Shell Rimula R6 LME 5W-30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Q8 Goya 220

Q8 Goya sind mineralölbasische Schmieröle mit hochwirksamen Zusätzen für den Einsatz in mechanischen Industriegetrieben und Umlaufsystemen.

Anwendung Q8 Goya 220

Q8 Goya gewährleisten über lange Einsatzzeiten die Schmierung von Getrieben unter kritischen Bedingungen wie Dauerbelastungen von Industriegetrieben unter den schwierigen Umwelteinflüssen in Hüttenbetrieben, im Bergbau und in der Bauindustrie.

Q8 Goya sind in den ISO-Viskositätsgraden von 46 bis 680 verfügbar.

Ihr Vorteil: Q8 Goya 220 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Q8 Goya 320

Q8 Goya sind mineralölbasische Schmieröle mit hochwirksamen Zusätzen für den Einsatz in mechanischen Industriegetrieben und Umlaufsystemen.

Anwendung Q8 Goya 320

Q8 Goya gewährleisten über lange Einsatzzeiten die Schmierung von Getrieben unter kritischen Bedingungen wie Dauerbelastungen von Industriegetrieben unter den schwierigen Umwelteinflüssen in Hüttenbetrieben, im Bergbau und in der Bauindustrie.

Q8 Goya sind in den ISO-Viskositätsgraden von 46 bis 680 verfügbar.

Ihr Vorteil: Q8 Goya 320 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Mobil 1™ ESP 5W-30

Fortschrittliches Hochleistungsmotorenöl

Mobil 1™ ESP 5W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl. Es hat eine ausgezeichnete Reinigungskraft, bietet einen außerordentlichen Verschleißschutz und eine überragende Gesamtleistung. Mobil 1 ESP 5W 0W-30 wurde von Experten entwickelt, um die Lebensdauer und Effizienz der Abgassysteme von Otto- und Dieselmotoren zu unterstützen. Mobil 1 ESP 5W-30 erfüllt oder übertrifft die Anforderungen vieler führender Industrieund Automobilhersteller, welche für moderne PKW-Motoren mit Diesel- und Benzinantrieb erforderlich sind.

Anwendungen von Mobil 1™ ESP 5W-30 sind:

• + Mobil 1 ESP 5W-30 eignet sich besonders für extreme Bedingungen, bei welchen konventionelle Öle oft nicht ausreichen.
• + Wird nicht empfohlen für Zweitakt- oder Flugzeugmotoren, außer wenn es speziell vom Hersteller zugelassen ist.
  

Achtung:Mobil 1™ ESP 5W-30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Rimula R6 MS 10W-40 

Hochleistungs-Dieselmotorenöle für Nutzfahrzeuge

Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 MS 10W-40 sind:

• + Nutzfahrzeuge
• + Emissionsarme Motoren
   

Shell Rimula R6 MS 10W40 Nutzfahrzeug-Motorenöl auf Basis Shell Synthesetechnologie bietet außergewöhnlich hohen Schutz auch bei wechselnden Fahrbedingungen. Durch seine besondere Leistungsfähigkeit bietet es lange Ölwechselintervalle und damit die Möglichkeit Wartungskosten zu reduzieren. Außerdem schützt es zuverlässig vor Ruß, Verschleiß und Ablagerungen. Shell Rimula R6 MS 10W40 ist geeignet für die meisten Euro-4- und Euro-5- Motoren ohne Dieselpartikelfilter und speziell für den Einsatz in Euro-6-Motoren von Scania.

Achtung: Shell Rimula R6 MS 10W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Castrol Edge Professional LongLife III 5W30 wurde durch Edge 5W30 LL ersetzt.

Castrol Edge Professional LongLife III 5W30 wurde zuvor in Zusammenarbeit mit Volkswagen, Audi, Seat und Skoda entwickelt. Heutzutage sind die Dinge anders und dieses Produkt wird nicht mehr geliefert.

Unser Rat ist daher für Volkswagen, Audi, Seat, und Skoda VW 504.00 und VW 507.00, Mercedes, specificatie MB 229.31 / 229.51 und Porsche Spezifikation C30 

Castrol Edge 5W-30 LL

Sie können Ihre Bestellung für Castrol Edge 5W30 LL direkt oben aufgeben:

Castrol Edge 5W30 LL Long-Life VW 504/507 New Hyspec

Vorteile der EDGE 5W-30 LL sind:

• + in modernen Otto- und Dieselmotoren der Premiumhersteller eingesetzt zu werden
• + höchste Anforderungen zu übertreffen
• + schädliche Ablagerungen im Einlasstrakt von DI- Ottomotoren zu vermeiden
• + die Wirksamkeit und Lebensdauer von Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern zu unterstützen längstmögliche
• + Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorgaben zu ermöglichen

Castrol EDGE steht für unsere besten und leistungsfähigsten PKW- Motorenöle, die eine hervorragende Performance auch bei extremer Motorbelastung bieten.

Der umweltbewusste Umgang mit den vorhandenen Resourcen verlangt die Entwicklung von kleineren, leistungsstärkeren Motoren mit hoher Effizienz und Verbrauchsarmut, um niedrige Emissionen zu ermöglichen. Die miteinander in Bewegung befindlichen Motorenbauteile werden nur durch das Motorenöl voneinander getrennt. Daher muss es stark sein und auch stark bleiben.

Castrol EDGE ist unsere stärkste Produktreihe.

Castrol Transmax Agri Plus 10W-40 (vorher MP Plus)

STOU - Universal Traktorenöl SAE 10W-40

Castrol Transmax Agri Plus 10W-40 Eigenschaften:

Castrol Transmax Agri MP 15W-40

Universal-Traktorenöl (STOU)

Castrol Transmax Agri MP 15W-40 Eigenschaften:

• Ein vielseitig einsetzbares Öl, das entsprechend Herstellervorschriften in Motor, Getriebe, Nassbremsen, Hydraulik und Vorderachse eingesetzt werden kann (Herstellervorschriften beachten)
• Castrol Transmax Agri MP 15W-40 bietet hervorragenden Verschleißschutz und Oxidationsbeständigkeit.
  
  

Shell Tellus S3 M 46 Vorher:

Zinkfreies Premium-Hydrauliköl

Hauptanwendungen von Shell Tellus S3 M 46 sind:

• + Stationäre Hydraulikanlagen
• + Hoch belasteter hydraulischer Betrieb
• + Mobile und hydraulische Systeme in der Schifffahrt
• + Verbesserte Umweltverträglichkeit
   

Shell Tellus S3 M 46 Premium-Hydrauliköle basieren auf einer fortschrittlichen, zinkfreien Additivtechnologie und ausgesuchten Grundölen. Shell Tellus S3 M 46 wurde speziell entwickelt für lange Ölstandzeiten, hohen Verschleißschutz und den effizienten Betrieb stark beanspruchter stationärer Hydraulikanlagen.

Achtung: Shell Tellus S3 M 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

TOTAL MULTIS COMPLEX S2 A

Blaues teilsynthetisches temperaturbeständiges EP-Lithiumkomplexfett

EINSATZGEBIETE TOTAL MULTIS COMPLEX S2 A

MULTIS COMPLEX S2 A ist ein teilsynthetisches Lithium-Komplexfett für alle industriellen Anwendungen unter schweren Bedingungen. MULTIS COMPLEX S2 A besteht aus einem Grundölgemisch aus stark raffinierten Mineralölen und einem synthetischen Grundöl (Polyalphaolefin). In Kombination mit den speziellen Additiven und dem modernen Lithium-Komplex-Verdicker gewährleistet MULTIS COMPLEX S2 A herausragende Eigenschaften über einen weiten Temperaturbereich, in denen herkömmliche Lithium-Seifen- oder konventionelle Lithiumkomplex-Seifen-Fette nicht ausreichen. MULTIS COMPLEX S2 A ist geeignet zur Schmierung von Gleit-, Kugel-, Rollen- und Radlagern, Kardangelenken, Gelenken aller Art und stoßbelasteten oder vibrierenden Lagerstellen, wie z.B. in Transport, Landund Forstwirtschaft. Bei der Nachschmierung stets eine Kontamination mit Staub oder Schmutz vermeiden. Vorzugsweise ist eine pneumatische oder Hand-Fettpresse zu gebrauchen.

Ihr Vorteil: TOTAL MULTIS COMPLEX S2 A Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen