Viskosität Öl

Castrol Magna SW D 220 Gleitbahnöl

(früher Magnaglide D 220)

Anwendung

Magna SW D 220 wurde speziell für die Schmierung aller Führungen entwickelt, insbesondere wenn ein demulgierendes Öl zum Schutz der Rohre oder zur Gewährleistung einer langen Lebensdauer der Emulsion erforderlich ist. Magna SW D 220 trifft auf anspruchsvolle Anwendungen wie Schleifmaschinen, Horizontalbohrmaschinen oder CNC-Bearbeitungszentren. Magna SW D kann auch als kombiniertes Hydraulik- und Fahrwegöl eingesetzt werden.

Beispiele van toepassing van Castrol Magna SW D 220 Gleitbahn sind:

• + Außergewöhnliche Stick-Slip-Beständigkeit, daher höhere Qualität der Produktion.
• + Sehr gute Demulgiereigenschaft - verhindert Emulsion auf den Kunststoffrohren und vermeidet so Verschleiß und Ausfallzeiten für die Reparatur. Das Öl kann leicht aus Emulsionen entfernt werden, was die Standzeit der Werkzeuge erheblich verlängern kann.
• + Schützt Metalle vor Korrosion.
• + Ausgezeichnete Benetzung, die den Verschleiß der Schiene verringert

Achtung: Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen Castrol Magna SW D 220

Shell Gadus S1 V160 2

Mehrzweckfett

Anwendung Shell Gadus S1 V160 2

Zur Schmierung für leicht beladene PKW und leichte LKWRadlager.

Castrol CRB Turbomax 10W-40 E4/E7

Zuverlässiger Schutz für Nfz-Motoren

Vorher Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 

Hochleistungs-Motorenöl für emissionsarme Dieselmotoren

Anwendungen von Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 sind:

• + Hochleistungs-Dieselmotoren, einschließlich moderner emissionsarmer Nutzfahrzeuge gemäß Euro V/VI, die z. B. mit Dieselpartikelfilter (DPF), selektiver katalytischer Reduktion (SCR), kontinuierlich regenerierendem Partikelfilter (CRT), Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) oder Abgasrückführungssystemen (EGR) ausgerüstet sind
• + Hochleistungs-Dieselmotoren, die schwefelarmen Dieselkraftstoff und verschiedene Biodieselmischungen verwenden
• + Stationäre und mobile Anlagen mit Saug- und Turbodieselmotoren
• + LKW und Busse im Nah- und Fernverkehr
• + Maschinen im Bergbau, Baugewerbe und in der Landwirtschaft
  
  

Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 ist ein sehr leistungsstarkes Dieselmotorenöl zur Schmierung moderner, emissionsarmer Hochleistungsmotoren in anspruchsvollen Anwendungen. Es wird aus hochwertigen Grundölen hergestellt, die sich durch hervorragendes Fließverhalten bei tiefen Temperaturen, einen hohen Viskositätsindex sowie niedrigen Verdampfungsverlust auszeichnen. Das neue, fortschrittliche Additiv-System wurde speziell entwickelt, um dazu beizutragen, die Wirksamkeit und Lebensdauer von Abgasreinigungssystemen wie z. B. Dieselpartikelfilter (DPF) zu erhalten bzw. zu verlängern. Dank seiner vielen Spezifikationen und Freigaben ist Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 auch sehr gut für gemischte Fuhrparks (Sortenvereinfachung) geeignet.

Achtung:Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Klübersynth GH 6-220

Synthetisches Hochleistungsgetriebe- und Hochtemperaturöl mit KlüberComp Lube Technology

Anwendung Klübersynth GH 6-220

Klübersynth GH 6 wurde speziell zur Schmierung von Schneckengetrieben mit Stahl/Bronze- oder Stahl/ Graugusspaarungen entwickelt. Ebenso wird Klübersynth GH 6 zur Schmierung hoch belasteter Stirn-, Kegel- und Planetengetriebe, Gleit- und Wälzlagern sowie Zahnkupplungen aller Art eingesetzt, insbesondere bei höheren Temperaturen. Darüber hinaus kann Klübersynth GH 6 auch zur Schmierung von Last-, Leistungs- und Transportketten vorgesehen werden.

Q8 Formula Truck 8800 FE 5W-30

Anwendung Q8 Formula Truck 8800 FE 5W-30

Q8 Formula Truck 8800 FE SAE 5W-30 ist ein kraftstoffsparendes universelles synthetisches Ultra High Performance Dieselmotorenöl. Speziell konzipiert mit niedrigem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt (low SAPS) für Euro IV ,V und VI Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) oder Katalysatoren (SCR) deren Hersteller Low SAPS Öle fordern. Low SAPS Öle nur verwenden in Verbindung mit schwefelarmem Dieselkraftstoff (50 ppm oder niedriger). Verlängerte Ölwechselintervalle sind entsprechend den Herstellervorschriften möglich.

Ihr Vorteil: Q8 Formula Truck 8800 FE 5W-30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

CASTROL Hyspin AWH-M 46

EP/AW-Hydrauliköle (HVLP) auf Mineralölbasis mit hohem Viskositätsindex

Anwendung CASTROL Hyspin AWH-M 46

Aufgrund des guten Viskositäts-Temperatur-Verhaltens wird die Castrol Hyspin AWH-M Reihe insbesondere in Hydraulikaggregaten im Freien verwendet, die stark schwankenden Betriebstemperaturen ausgesetzt sind. Die Hydrauliköle der Castrol Hyspin AWH-M Reihe sind wie folgt einklassifiziert: DIN 51502 - Hydrauliköle - HVLP ISO 6743/4 - Hydrauliköle Typ HV Die Hydrauliköle der Hyspin AWH-M Reihe entsprechen den folgenden Anforderungsnormen und Spezifikationen (anhängig von der Viskosität): DIN 51524-3 Cincinnati Lamb (Milacron) P 68-69-70 Parker Hannifin (Denison) HF0 US Steel 126 & 127 Eaton (formerly Vickers) I-286-S & M-2950-S

Achtung: CASTROL Hyspin AWH-M 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30

Synthetisches, kraftstoffsparendes Ultra Hochleistungs-Motoröl mit niedriger Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS) - entwickelt für die Schmierung der neuesten Euro-VI-Motoren.

Anwendung Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30

Für Euro-IV-, Euro-V- und Euro-VI-Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) oder katalytischen Nachbehandlungssystemen (z. B. SCR), die mit schwefelarmem Dieselkraftstoff (50 ppm oder weniger) und unter schweren Bedingungen betrieben werden.

Sehr gute Biokraftstoffverträglichkeit in der Klasse für ausgezeichnete Kaltstarteigenschaften.

Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch bis zu 1% oder mehr gegenüber einem Öl mit SAE 10W-40

Einetzbar für verlängerte Ölwechselintervalle, wie vom OEM für hochwertige Dieselmotorenöle gefordert.

Für ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9 und API CK-4 Anwendungen.

Ihr Vorteil: Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Total Rubia WORKS 3000 10W-40

Low SAPS-Motorenöl für Baumaschinen- und Industriedieselmotoren

Einsatzgebiete Total Rubia WORKS 3000 10W-40

Synthetisches Hochleistungsmotorenöl besonders empfohlen für Dieselmotoren deutscher Hersteller, die die Abgasnorm US EPA Tier 4 final oder Europa Stufe IV erfüllen und einen Schmierstoff der Spezifikation ACEA E6 und API CJ-4 benötigen. Das Produkt wurde an die schweren Einsatzbedingungen in Erdbewegungs-, Umschlags- und Baumaschinen angepasst. RUBIA WORKS 3000 ermöglicht eine Verlängerung des Ölwechselintervalls auf bis zu 1000 Bh, wenn dies der Baumaschinenhersteller erlaubt und der Betrieb durch Ölanalytik überwacht wird.

Total Rubia Optima 3500 10W-40 vorher Rubia TIR 9900 10W40

Motorenöl für LKW und Busse

Einsatzgebiete Total Rubia Optima 3500 10W-40

Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation mit Low SAPS**-Technologie. Empfohlen für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks und DAF. Besonders empfohlen für den Einsatz in Iveco Euro-6-Fahrzeugen mit verlängertem Ölwechselintervall. RUBIA TIR 9900 ist auch für Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen geeignet.

TOTAL LUNARIA NH 46

Additiviertes Mineralöl auf Hydrocrackbasis für Kältekompressoren

EINSATZGEBIETE LUNARIA NH 46

Zur Schmierung von Kolben- und Schraubenverdichtern geeignet mit Ammoniak als Kältemittel (nicht mischbar) verwendet werden. ACHTUNG: LUNARIA NH 46 kann nicht in Verdichtern eingesetzt werden, die mit halogenierten Kältemitteln betrieben werden.

Ihr Vorteil: TOTAL LUNARIA NH 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Mobil Super 2000 X1 10W40

Premium-Motorenöl für PKW

Anwendungen Mobil Super 2000 X1 10W40

Mobil Super 2000 Produkte sind so konzipiert, dass sie Ihnen einen zuverlässigen Schutz bieten, der über den von konventionellen Ölen hinausgeht. ExxonMobil empfiehlt Mobil Super 2000 x1 10W-40 besonders dann, wenn Ihr Motor gelegentlich höheren Belastungen ausgesetzt ist: Ältere Motorentechnologie. Benzin- und Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter (DPF). PKWs, SUVs, Kleinlaster und Kleinbusse. Autobahnfahrten und Stadtverkehr (Stop-and-Go). Normale bis gelegentlich anspruchsvolle Betriebsbedingungen

TOTAL EQUIVIS XLT 32

Hydraulikflüssigkeit für tiefe Temperaturen

EINSATZGEBIETE TOTAL EQUIVIS XLT 32

EQUIVIS XLT ist ein Spezialhydrauliköl für Anlagen, die bei sehr niedrigen Umgebungstemperaturen arbeiten, sowohl im Außen- als auch Innenbereich (z. B. in Kühlhäusern). Der sehr hohe Viskositätsindex ermöglicht den Einsatz in einem weiten Temperaturbereich.

Ihr Vorteil: TOTAL EQUIVIS XLT 32 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Castrol Alpha SP 220

Hochdruck-Industriegetriebeöle

Anwendung Castrol Alpha SP 220

Die Castrol Alpha SP 220 ist für Umlauf- und Tauchschmierungen von Stirnrad-, Kegelrad- und Schneckengetrieben konzipiert. Die Castrol Alpha SP Reihe ist mit den im Getriebebau verwendeten Eisen- und Nichteisenmetallen sowie den gängigsten Elastomermaterialien verträglich. Das günstige Viskosität-Temperatur-Verhalten reduziert die Anfahrdrehmomente, was besonders bei niedrigen Umgebungstemperaturen vorteilhaft ist. Die Castrol Alpha SP 220 entspricht den folgenden Anforderungen:

• DIN 51517-3 (CLP Getriebeöle)
• AGMA 9005 - E02
• AIST 224
• David Brown S1.53 101 Type E
• Siemens MD Rev 13 für Flender Getriebeeinheiten (ISO VG 150 bis 680)
  

Ihr Vorteil: Castrol Alpha SP 220 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Castrol Alpha SP 320 vorher Energol GR XP 320

Hochdruck-Industriegetriebeöle

Anwendung Castrol Alpha SP 320

Die Castrol Alpha SP 320 ist für Umlauf- und Tauchschmierungen von Stirnrad-, Kegelrad- und Schneckengetrieben konzipiert. Die Castrol Alpha SP Reihe ist mit den im Getriebebau verwendeten Eisen- und Nichteisenmetallen sowie den gängigsten Elastomermaterialien verträglich. Das günstige Viskosität-Temperatur-Verhalten reduziert die Anfahrdrehmomente, was besonders bei niedrigen Umgebungstemperaturen vorteilhaft ist. Die Castrol Alpha SP 320 entspricht den folgenden Anforderungen:

• DIN 51517-3 (CLP Getriebeöle)
• AGMA 9005 - E02
• AIST 224
• David Brown S1.53 101 Type E
• Siemens MD Rev 13 für Flender Getriebeeinheiten (ISO VG 150 bis 680)
  

Ihr Vorteil: Castrol Alpha SP 320 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Tegula V 32

Kraftübertragungsöl mit verbesserter Technologie für hydrodynamische Getriebe

Hauptanwendungen von Shell Tegula V 32 sind:

• + Hydrodynamische Getriebe im Schienenverkehr                    Shell Tegula V 32 ist geeignet für Getriebesysteme in dieselangetriebenen Schienenfahrzeugen und verschiedenen Kombinationen mit hydrodynamischen Kupplungen, Wandlern und Getrieben. Diese Arten von Getriebesystemen werden in Kombination mit hydrodynamischen Bremsen eingesetzt, zur Reduzierung des Abriebs an den Bremsbacken während des anhaltenden Abbremsens. Dabei kann das Öl auf Temperaturen von bis zu 140°C erwärmt werden.
• + Zur Schmierung von Getrieben und PIV-Variator-Antrieben

Shell Tegula V 32 ist ein Kraftübertragungsöl, entwickelt mit modernster Additivtechnologie, für die gegenwärtigen und zukünftigen Anforderungen in Variator- und Schienenfahrzeug-Getrieben, welche in Kombination mit hydrodynamischen Kupplungen, Drehmomentwandlern und mechanischen Getrieben verwendet werden.

Achtung: Shell Tegula V 32 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Ihr Vorteil! Der Preis des Shell Gadus S3 A1300C 2 sinkt automatisch bei größeren Mengen.

Shell Gadus S3 A1300C 2 Früherer Name Shell SRS 4000

Hochleistungs-Hochleistungsfett

Anwendung Shell Gadus S3 A1300C 2

• + SHell Gadus S3 A1300C ist für die Schmierung von stark belasteten Lagern und Wälzlagern im Nassbetrieb konzipiert. Umwelt, z.B. Off-Road-Geräte und -Fahrzeuge, Forstwirtschaft usw. und Landmaschinen, Marine und Offshore.
  
• + fünfte Räder
  
• + Stifte
  
• + Busse
  
• + Gelenke
  
• + Wasserhähne
  
• + Starke Kanalprofile/Dichtungen, Haifischbecken, Schleppwinden und allgemeine Wartung von Decksmaschinen und -ausrüstung in der Meeres- und Offshore-Umgebung.
  
  

Shell Gadus S3 A1300C ist ein Calciumfett auf Basis wasserfreier Calciumseifen und hochviskoser Mineralöle mit Antioxidantien, Rostschutzmitteln, EP- und Anti-Wear-Additiven. Das Fett hat eine hervorragende Haftung, ist stark wasserabweisend und hält starken Stoßbelastungen stand.

Fuchs RENOLIN B 32 Plus vorher RENOLIN B10 VG 32

Hochwertige AW-Hydraulik- und Schmieröle von hoher Qualität

Fuchs RENOLIN B 32 Plus Einsatzgebiete:

Universell einsetzbare demulgierende Hydraulikflüssigkeiten und Schmieröle. Sie können in allen Arten von mobilen und stationären Hydraulikeinheiten eingesetzt werden, bei denen die Verwendung eines demulgierenden Hydrauliköls (Typ HLP) empfohlen wird. Synergistisch wirkende Additive garantieren eine lange Lebensdauer und höchste hydraulische Leistung. Auch bei hohen Temperaturen und hohen Belastungen sorgen die Grundöle von Fuchs RENOLIN B 32 Plus zusammen mit den Additiven dafür, dass das System über eine lange Lebensdauer zuverlässig betrieben wird.

Castrol Hyspin ZZ 46

Hydrauliköl für höchste Ansprüche

Anwendung Castrol Hyspin ZZ 46

Die Produkte der Castrol Hyspin ZZ-Reihe werden in hoch beanspruchten Hydrauliksystemen eingesetzt, in denen neben hoher thermischer Beständigkeit auch herausragende Verschleißschutzeigenschaften - verbunden mit guter Filtrierbarkeit - gefordert werden. Zum Beispiel für moderne elektrohydraulische Regelventile mit Feinstfiltern. Die Castrol Hyspin ZZ-Produktreihe ist mit Elastomermaterialien (z.B. NBR, FPM), wie sie für statische und dynamische Dichtungen verwendet werden, verträglich. Die Produkte der Castrol Hyspin ZZ-Produktreihe erfüllen die Anforderungen an Hydrauliköle HLP nach DIN 51524 Teil 2 und entsprechen der Klassifizierung Hydrauliköle HM nach ISO 6743/4. Sie weisen sehr gutes Verschleißverhalten im FE 8-Test (FAG) auf. Zur Erhaltung der positiven Gebrauchseigenschaften, Systeme vor endgültiger Befüllung mit Castrol Hyspin ZZ gründlich spülen und ggf. filtern. Vermischung mit zinkhaltigen Ölen sollte vermieden werden.

Die Spezifikationen namhafter Hersteller von Hydraulikpumpen und Hydraulikmotoren, wie z.B

• Hagglund-Denison HF-0, HF-2
• Vickers Industrieanlagen, I-286-S-Spezifikation (Flügelzellenpumpe 35VQ25)
• Rexnord-Racine Flügelzellenpumpen
• Mannesmann Rexroth Hydromatik Kolbenpumpen
• Sigma-Rexroth Zahnradpumpen
• Cincinnati M. - S. 68-69-70
• US Steel 136

werden von den Castrol Hyspin ZZ-Produkten erfüllt, z.T. übertroffen.

Die Empfehlungen der Anlagenhersteller bezüglich Ölwechselintervalle und Filtration sind zu beachten.

Achtung: Castrol Hyspin ZZ 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

TOTAL MULTIS COMPLEX S2 A

Blaues teilsynthetisches temperaturbeständiges EP-Lithiumkomplexfett

EINSATZGEBIETE TOTAL MULTIS COMPLEX S2 A

MULTIS COMPLEX S2 A ist ein teilsynthetisches Lithium-Komplexfett für alle industriellen Anwendungen unter schweren Bedingungen. MULTIS COMPLEX S2 A besteht aus einem Grundölgemisch aus stark raffinierten Mineralölen und einem synthetischen Grundöl (Polyalphaolefin). In Kombination mit den speziellen Additiven und dem modernen Lithium-Komplex-Verdicker gewährleistet MULTIS COMPLEX S2 A herausragende Eigenschaften über einen weiten Temperaturbereich, in denen herkömmliche Lithium-Seifen- oder konventionelle Lithiumkomplex-Seifen-Fette nicht ausreichen. MULTIS COMPLEX S2 A ist geeignet zur Schmierung von Gleit-, Kugel-, Rollen- und Radlagern, Kardangelenken, Gelenken aller Art und stoßbelasteten oder vibrierenden Lagerstellen, wie z.B. in Transport, Landund Forstwirtschaft. Bei der Nachschmierung stets eine Kontamination mit Staub oder Schmutz vermeiden. Vorzugsweise ist eine pneumatische oder Hand-Fettpresse zu gebrauchen.

Ihr Vorteil: TOTAL MULTIS COMPLEX S2 A Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen