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Shell Rimula R6 MS 10W-40 

Hochleistungs-Dieselmotorenöle für Nutzfahrzeuge

Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 MS 10W-40 sind:

  • + Nutzfahrzeuge
  • + Emissionsarme Motoren
     

Shell Rimula R6 MS 10W40 Nutzfahrzeug-Motorenöl auf Basis Shell Synthesetechnologie bietet außergewöhnlich hohen Schutz auch bei wechselnden Fahrbedingungen. Durch seine besondere Leistungsfähigkeit bietet es lange Ölwechselintervalle und damit die Möglichkeit Wartungskosten zu reduzieren. Außerdem schützt es zuverlässig vor Ruß, Verschleiß und Ablagerungen. Shell Rimula R6 MS 10W40 ist geeignet für die meisten Euro-4- und Euro-5- Motoren ohne Dieselpartikelfilter und speziell für den Einsatz in Euro-6-Motoren von Scania.

Achtung: Shell Rimula R6 MS 10W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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Product Description

Details

Hauptanwendungsbereiche Shell Rimula R6 MS 10W40 sind:

  • Nutzfahrzeuge
    Besonders geeignet für den Einsatz in einem breiten Bereich in modernen emissionsarmen Nutzfahrzeugen von Mercedes-Benz und MAN. Es erfüllt und übertrifft teilweise die Anforderungen von anderen europäischen Herstellern wie Volvo, Renault, DAF, Scania, Deutz und Iveco genauso wie von Cummins, Mack und vielen japanischen Motorenarten. Für Motoren von Caterpillar ist es nicht empfehlenswert.
  • Emissionsarme Motoren
    Shell Rimula R6 MS 10W40 erfüllt die Anforderungen der meisten europäischen Hersteller für Euro-2-, Euro-3-Motoren und für die meisten Euro-4- und Euro-5-Motoren ohne Dieselpartikelfilter genauso gut wie für die Euro-6-Motoren von Scania. Für den Einsatz in den neusten emissionsarmen Motoren, ausgerüstet mit Dieselpartikelfiltern (DPF), empfehlen wir unsere speziellen Motorenöle für emissionsarme Anwendungen Shell Rimula R6 LM 10W40 und Shell Rimula R6 LME 5W30
     

Shell Rimula R6 MS 10W40 Eigenschaften:

  • + Einsparung von Wartungskosten
  • + Außergewöhnliche Kolbensauberkeit
  • + Geringer Verschleiß - lange Motorenlebensdauer
  • + Kraftstoffeinsparung
     

Erklärung Eigenschaften Shell Rimula R6 MS 10W40

+ Einsparung von Wartungskosten

Shell Rimula R6 MS 10W40 erfüllt die hohen Anforderungen führender Motorenhersteller wie Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo und anderer Hersteller. Damit können Wartungsintervalle optimiert und somit bei verbesserter Fahrzeugverfügbarkeit zusätzlich noch Kosten gespart werden.

+ Außergewöhnliche Kolbensauberkeit

Shell Rimula R6 MS 10W40 baut auf der bewährten Shell Additivtechnologie für außergewöhnlich hohe Kolbensauberkeit auf. Dies ist entscheidend für eine lange Motorenlebensdauer.

+ Geringer Verschleiß - lange Motorenlebensdauer

Shell Rimula R6 MS 10W40 erfüllt die hohen Anforderungen vieler europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller bezüglich Spiegelflächenbildung (Bore polish) und Ventiltriebverschleiß. Dies maximiert die Lebensdauer der Bauteile.

+ Kraftstoffeinsparung

Shell Rimula R6 MS 10W40 kann im Vergleich zu hoch viskosen Motorenölen Kraftstoff einsparen.
 

Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen Shell Rimula R6 MS 10W40

  • ACEA E7, E4
  • Deutz DQC IV-10
  • IVECO T3 E4 (erfüllt IVECO-Spezifikation)
  • MAN M3277
  • MB-Freigabe 228.5
  • MTU Kategorie 3
  • Renault Trucks RXD
  • Scania LDF-2 / LDF-3
  • Volvo VDS-3

Fragen? Bitte wenden Sie sich an den Technical Helpdesk von Experts of OelOnline


Gesundheits-, Sicherheits- und Umwelthinweise Shell Rimula R6 MS 10W40

Gesundheit und Sicherheit

Shell Rimula R6 MS 10W40 Zusätzliche Sicherheits- und Gesundheitsinformationen finden Sie im entsprechenden Produktsicherheitsdatenblatt. Dies kann von http://www.epc.shell.com/ heruntergeladen werden

Schütze die Umwelt

Bringen Sie gebrauchte Shell Rimula R6 MS 10W40 zu einer autorisierten Sammelstelle. Entsorgen Sie sie nicht in die Kanalisation, ins Erdreich oder in Gewässer.
 

Typische KennwerteShell Rimula R6 MS 10W40

Eigenschaften

Methode

Shell Rimula R6 MS 10W40

Kinematische Viskosität @40°C mm²/s

ASTM D445

90,0

Kinematische Viskosität @100°C mm²/s

ASTM D445

90,0

Dynamische Viskosität @–25°C mPa s

ASTM D5293

6600

Viskositätsindex

ASTM D2270

153

Gesamtbasenzahl mgKOH/g

ASTM D2896

15,9

Sulfatasche
%

ASTM D874

1,9

Dichte @ 15°C kg/l

ASTM D4052

0,867

Flammpunkt (COC) °C

ASTM D92

240

Pourpoint °C

ASTM D97

–42

FAQ

Fragen und Antworten

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Additional Information

Zusatzinformation

MerkShell
SpecificationsACEA E4, ACEA E7, API CF, Cummins CES 20072, Cummins CES 20077, Deutz DQC IV-05, Iveco T3 E4, Mack OE-M Plus, MAN 3277, MB 228.5, MTU Category 3, Renault Trucks RXD, Scania LDF-2, Scania LDF-3, Volvo VDS-3
OEM Approvalcummins, deutz, man, mercedes, mtu, renaulttrucks, scania, volvotrucks

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