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Shell Morlina S2 B 100 Vorher: Morlina

Lager- und Umlauföl

Hauptanwendungen von Shell Morlina S2 B 100 sind:

• + Industrielle Umlaufsysteme
• + Ölgeschmierte Lager
• + Rollen- und Kugellager
• + Geschlossene Industriegetriebe
   

Shell Morlina S2 B 100 Öle wurden für den Einsatz in Lagern und industriellen Umlaufsystemen entwickelt sowie für Anwendungen, die keine Hochdruckzusätze (EP) benötigen. Sie eignen sich besonders für Anwendungen, die ein gutes Wasserabscheidevermögen und eine hohe Oxidationsbeständigkeit fordern und erfüllen die Anforderungen von Morgan Construction Company und Danieli.

Achtung: Shell Morlina S2 B 100 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Aeroshell Oil W 15W-50

Halbsynthetisches Schmieröl für Flugzeugkolbenmotoren.

Anwendung Aeroshell Oil W 15W-50

AeroShell Oil W 15W-50 ist für den Einsatz in zertifizierten Viertakt-Flugzeugkolbenmotoren vorgesehen. AeroShell Oil W 15W-50 ist dem Einbereichsöl in fast jeder Anwendung überlegen. Es bietet einen leichteren Start, eine bessere Nachstartschmierung, weniger Verschleiß, weniger Korrosion und Rost sowie eine verbesserte Sauberkeit bei Öldrücken und Temperaturen, die denen von SAE 50-Einbereichsölen unter voll aufgeheizten Bedingungen entsprechen. Das Anti-Korrosions-Additivsystem soll Rost oder Korrosion in allen Arten von Flugzeugkolbenmotoren verhindern. Bei Vergleichstests mit rostenden Nockenwellen unter Bedingungen hoher Luftfeuchtigkeit war AeroShell Oil W 15W-50 fast vollständig rostfrei, während andere Nockenwellen, die mit anderen Ölen konditioniert wurden, teilweise starke Korrosion an Nocken und Lagerflächen zeigten. Diese Ergebnisse deuten darauf hin, dass AeroShell Oil W 15W-50 maximalen Korrosionsschutz für Flugzeugkolbentriebwerke bieten kann, kombiniert mit den richtigen Wartungspraktiken und Betriebsbedingungen. Aufgrund der verbesserten Fließeigenschaften von AeroShell Oil W 15W-50 können Betreiber bei einigen Flugzeugen etwas niedrigere Öltemperaturen beobachten. In größeren Flugzeugen gleicht das Ölkühlventil diese Änderung normalerweise aus. In kleinen Flugzeugen kann die Öltemperatur jedoch etwas niedriger sein. Betreiber sollten immer die Öltemperatur überprüfen, um sicherzustellen, dass sie innerhalb des vom Hersteller angegebenen Bereichs liegt. Die meisten Hersteller empfehlen, die Temperatur des Cruise-Öls zwischen 82 und 930C (180 bis 2000 F) zu halten. Öltemperaturen, die deutlich unter diesem Bereich liegen, können zu einer übermäßigen Wasser- und Kraftstoffverunreinigung im Kurbelgehäuse führen.

Aeroshell Oil W100 Plus

Mineralisches aschefreies Dispersionsöl für Flugzeugkolbenmotoren

Anwendung Aeroshell Oil W100 Plus

Die fortschrittlichen Additive in AeroShell Oil W100 Plus bieten einen besseren Schutz gegen Rost und Verschleiß als herkömmliche Einzelsorten. Die Additive wirken als Schutzbarriere, um zu verhindern, dass sich kritische Komponenten langsam durch Rost oder Verschleiß zersetzen, insbesondere wenn ein Flugzeug stillsteht. Dieser Schutz trägt dazu bei, dass die Nockenwelle und die Heber beschichtet bleiben, wodurch das Risiko einer vorzeitigen Beschädigung verringert wird und die Betreiber den TBO erreichen können.

Shell Air Tool Oil S2 A 100

Öle für pneumatische Werkzeuge und Gesteinsbohrer

Anwendung Shell Air Tool Oil S2 A 100

Pneumatische Schlagwerkzeuge Geeignet für eine breite Palette mobiler pneumatischer Schlagwerkzeuge, wie sie beim Gesteinsbohren, im Bergbau und im Bauwesen verwendet werden (z. B. Presslufthämmer, Senker und andere druckluftbetriebene Werkzeuge). Anwendungen mit Ölnebelschmierung Shell Air Tool Oil kann auch in Anwendungen verwendet werden, die eine

Klüber Klüberplex BE 31-102

Schmierfette für extreme Anforderungen

Anwendung Klüber Klüberplex BE 31-102

Klüberplex BE 31-102…-222…-502 sind als Schmierfette für z.B. Wälz- und Gleitlager, Gelenklager, Kleingetriebe oder als Abdicht- und Schmierfette für Labyrinthe und Industriearmaturen anwendbar. Sie finden Verwendung zur Langzeit- oder for-life-Schmierung von z.B. Wälzlagern in Automobilkomponenten (Wasserpumpenlager, Gelenkkreuzbüchsen), Textil-Nassbearbeitungsmaschinen (Hängeschleifendämpfer, Waschmaschinen), Spinnmaschinen (Ober- und Unterwalzen im Streckwerk), Förderanlagen (Laufrollen im „Nassbereich“), Papiermaschinen (speziell Nasspartie), Maschinen für die Land- und Bauwirtschaft, Maschinen der Lebensmittelindustrie, sowie in Elektromotoren, Lüftern und Pumpen.

RENOLIT CL X2

Wasserfestes, niedrigtemperaturbeständiges Fett

RENOLIT CL X2 Einsatzgebiete:

RENOLIT CL X2 ist speziell für den Einsatz bei nassen oder niedrigen Temperaturen konzipiert, einschließlich: - Industrielle Prozessausrüstung, Werkzeugmaschinen, Lager, Tanks/amphibische Fahrzeuge, Lastwagen, Außenbordmotoren.

Ihr Nutzen: RENOLIT CL X2 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Spirax S2 ATF AX Vorher: Donax TA (D-21666)

Getriebeöl für Automatikgetriebe/ATF, für ZF-Getriebe, MAN- und Voith-Fahrzeuge

Hauptanwendungen von Shell Spirax S2 ATF AX sind:

• + PKW-Automatikgetriebe
• + NFZ-Automatikgetriebe
• + Servolenkungen
• + Hydraulische Anlagen
   

Ein qualitativ hochwertiges Getriebeöl für den Einsatz in vielen PKW- und NFZ-Automatikgetrieben, Servolenkungen und anderen Hydraulikanwendungen.

Achtung: Shell Spirax S2 ATF AX Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Q8 da Vinci P 6

Q8 Da Vinci P 6 ist ein vielseitig einsetzbares Trennmittel für Beton- und Asphaltwerke, Asphaltfahrzeuge und zur Reinigung von Werkzeugen auf der Baustelle. Die Q8 da Vinci Serie sind hochwertige Betontrennmittel, welche insbesondere auch für den hochwertigen Sichtbetonbereich geeignet sind. Die Trennmittel wirken chemisch-physikalisch trennend. Der Beton wird durch das Trennmittel nicht angegriffen und verhindert bei sachgerechtem Auftrag eine Fleckenbildung auf der Sichtbetonfläche. Der Trennmittelfilm haftet auf der Schalungsfläche und ist regenfest. Das Trennmittel stellt einen wichtigen Bestandteil des Prozesses zwischen Beton und Form dar. Die Chemie des Trennmittels erzeugt eine Ester-Seifenbildung und reduziert dadurch die Reibung.

Ihr Vorteil: Q8 da Vinci P 6 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Q8 Rembrandt EP 2

Anwendung Q8 Rembrandt EP 2

Lithiumverseiftes Mehrzweckfett für Fahrzeuge, Industriegeräte Din 51502 Kpf2 n-25

Die Fette werden empfohlen für schwerbelastete Gleit- und Wälzlager von Baumaschinen Traktoren, LKW´s und in der Fördertechnik

Ihr Vorteil: Q8 Rembrandt EP 2 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

TOTAL MULTIS EP 1

Mehrzweck-EP-Lithium/Calcium-Schmierfette

EINSATZGEBIETE TOTAL MULTIS EP 1

MULTIS EP 1 sind Mehrzweck-EP-Schmierfette die zur Schmierung von Gleit-, Wälz- , und Radlagern, Gelenken aller Art, Fahrgestellen und stoßbelasteten oder vibrierenden Lagerstellen, wie z.B. in Transport, Land- und Forstwirtschaft und “off road” Fahrzeugen bzw. Ausstattungen in feuchten, staubigen und/oder trockenen Bereichen geeignet sind. MULTIS EP- Fette sind darüber hinaus überall dort einsetzbar, wo Mehrzweck-EPSchmierfette mit einer Konsistenzklasse 1, 2 oder 3 erforderlich sind. Bei der Nachschmierung stets eine Kontamination mit Staub oder Schmutz vermeiden.

Ihr Vorteil: TOTAL MULTIS EP 1 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Q8 T 750 15W-40

Mineralisches API CI-4- und ACEA E7-Hochleistungs-Motoröl

Anwendung Q8 T 750 15W-40

• Q8 T 750 15W-40 ist für Saug-, Turbo- und aufgeladene Motoren mit und ohne Ladeluftkühlung konzipiert. Es wird für die meisten Hochleistungs- Dieselmotoren empfohlen, für On- wie Off-Highway- Anwendungen.
• Q8 T 750 15W-40 ist ein Super-Hochleistungsöl für Hochleistungs-Motoren. Dieses Produkt wurde für bessere Motorlebensdauer und die Vermeidung von Ablagerungen konzipiert. Es bietet verbesserten Schutz gegen Spiegelflächenbildung sowie Nocken- und Zylinderverschleiß, reduziert die Wartungskosten und verhindert Korrosion und Schaumbildung. Es erfüllt die Anforderungen von API CI-4 ACEA E7.

Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40 

Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40 ist ein Hochleistungsöl für Dieselmotoren, das zu einer verlängerten Lebensdauer unter extremsten Einsatzbedingungen in Nutzfahrzeugen und Baumaschinen beiträgt. Es bietet außergewöhnliche Leistung in modernen, emissionsarmen Hochleistungsmotoren, auch mit Abgasrückführungssystemen (EGR) und Abgasnachbehandlungssystemen mit Dieselpartikelfiltern (DPFs) oder Dieseloxidationskatalysatoren (DOCs). Mobil Delvac MX ESP 15W-40 ist vollständig rückwärtskompatibel und liefert dieselbe außergewöhnliche Leistung auch in älteren, konventionellen Motoren. Daher übertrifft es die API-Servicekategorien CK-4 CJ-4, CI-4 PLUS und CH-4 sowie die wichtigsten Herstelleranforderungen (OEM-Anforderungen).

Anwendungen von Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40 sind:

• + neueste emissionsarme Hochleistungs-Dieselmotoren, ausgestattet mit Abgasnachbehandlungssystemen unter Einsatz von Dieselpartikelfilter (DPF) oder Dieseloxidationskatalysator-Technologie (DOC)
• + Hochleistungs-Dieselmotoren einschließlich Turbolader mit EGR-Technologie, sowie Saugdieselmotoren
• + LKWs und Nutzfahrzeuge im: Bau-, Bergbau- und Steinbruchgewerbe sowie in der Landwirtschaft.
• + Leicht- und Schwertransport im Nah- und Fernverkehr
• + Nutzfahrzeuge, die bei extrem niedrigen Geschwindikeiten und unter schwerer Last betrieben werden
• + Hochleistungs-Benzinmotoren und gemischte Fuhrparks.
• + Saug- und Turbo-Dieselmotoren führender europäischer, amerikanischer und japanisch Erbauer (OEMs)
  
  

Achtung:Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Klüber Klüberbio AG 39-602

Umweltverträglicher Haftschmierstoff für offene Getriebe und Stahlseile

Anwendung Klüber Klüberbio AG 39-602

Klüberbio AG 39-602 wurde für die Schmierung von offenen Ritzelantrieben an Winden und Jack-up Plattformen sowie Stahlseilen mit Wasserkontakt entwickelt. Das Produkt kann auch für andere maritime Anwendungen verwendet werden, die eine hohe Wasserauswaschbeständigkeit, sehr gute Korrosionsschutzeigenschaften und/oder Lasttragevermögen benötigen, wie z.B. langsamlaufende Gleitlager, Führungsschienen oder offene Getriebe von Winden.

TOTAL MULTIS COMPLEX EP 3

Temperaturbeständiges Mehrzweck-EP-Lithium-Komplexfett

EINSATZGEBIETE TOTAL MULTIS COMPLEX EP 3

MULTIS COMPLEX EP 3 wird für vielfältige Anwendungen unter allen Betriebsbedingungen empfohlen, insbesondere jedoch für hohe Temperaturen, wenn der Gebrauch von herkömmlichen Lithium-Fetten nicht in Frage kommt. Es ist ein Mehrzweckfett zur Schmierung von belasteten Gleit-, Wälz- und Radlagern, Gelenken aller Art und stoßbelasteten oder vibrierenden Lagerstellen wie z.B. in Transport, Land- und Forstwirtschaft und “off road” Fahrzeugen. Es ist darüberhinaus überall dort einsetzbar, wo ein temperaturbeständiges Mehrzweck-EP-Komplexfett in der Konsistenzklasse 3 erforderlich ist, wie z. B. bei Generatoren, Lichtmaschinen und Elektromotoren. Bei der Nachschmierung stets eine Kontamination mit Staub oder Schmutz vermeiden.

Ihr Vorteil: TOTAL MULTIS COMPLEX EP 3 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie – maßgeschneidert für spezielle Herstelleranforderungen

Erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren insbesondere von Peugeot und Citroën, sowie jener, die ACEA C2 Öle benötigen.

Total Quartz INEO MDC 5W-30

Benzin- und Dieselmotoren mit DPF

Einsatzgebiete Total Quartz INEO MDC 5W-30

Hochmodernes Motorenöl auf Grundlage der TOTAL Synthesetechnologie entfaltet seine hervorragende Leistung in modernen Benzin- und Dieselmotoren mit Direkteinspritzung, Turboaufladung und Abgasnachbehandlungssystemen. Damit entspricht es den aktuellen technischen Anforderungen von Hyundai, Mercedes-Benz (BlueTEC EURO 6) und GM-Motoren in vollem Umfang.

Mobil Pegasus 705

Gas Engine Oil

Mobil Pegasus 705 ist ein Gasmotorenöl mit niedrigem Aschegehalt und ausgeprägter Qualitätsreserve für einen breiten Anwendungsbereich. Ausgesuchte Grundöle und ein speziell entwickeltes Additivpaket sind die Grundlage für guten Verschleiß- und Korrosionsschutz, hohes Säurenneutralisationsvermögen sowie ausgezeichnete Oxidations- und Temperaturstabilität.

Anwendungen von Mobil Pegasus 705 sind:

• + Besonders geeignet für Gasmotoren im Erdgasbetrieb, wenn aschearme Produkte erforderlich sind
• + Empfiehlt sich bei Maschinen, die empfindlich gegen Ascheablagerungen oder mit einem 3-Wege-Katalysator ausgerüstet sind
• + Gute Ergebnisse auch bei Klär-, Deponie- und Biogas sowie im Dualbetrieb (Gas oder Dieselkraftstoff) aufgrund des erhöhten Säureneutralisationsvermögens
• + In jedem Fall sind die Herstellervorschriften zu beachten!
  
  

Achtung:Mobil Pegasus 705 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Tellus S3 M 32 Vorher:

Zinkfreies Premium-Hydrauliköl

Hauptanwendungen von Shell Tellus S3 M 32 sind:

• + Stationäre Hydraulikanlagen
• + Hoch belasteter hydraulischer Betrieb
• + Mobile und hydraulische Systeme in der Schifffahrt
• + Verbesserte Umweltverträglichkeit
   

Shell Tellus S3 M 32 Premium-Hydrauliköle basieren auf einer fortschrittlichen, zinkfreien Additivtechnologie und ausgesuchten Grundölen. Shell Tellus S3 M 32 wurde speziell entwickelt für lange Ölstandzeiten, hohen Verschleißschutz und den effizienten Betrieb stark beanspruchter stationärer Hydraulikanlagen.

Achtung: Shell Tellus S3 M 32 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Mobil DTE Heavy 

Premium Performance Circulating Lubricants

Die Mobil DTE™ Oil Namen-Reihe sind Premiumprodukte für die Umlaufschmierung. Sie wurden speziell für Dampf- und Hydroturbinensätze sowie für andere Systeme entwickelt, die eine lange Lebensdauer der Schmiermittel erfordern. Diese Produkte werden mit hoch ausraffinierten Grundölen und einem Additivsystem formuliert, deren Kombination ein hohes Maß an chemischer und thermischer Stabilität bietet. Darüber hinaus weisen sie ein schnelles Wasserabscheidevermögen und einen hohen Schutz gegen Emulgierung auf. Die Produkte der Mobil DTE Oil Namen-Reihe zeichnen sich durch hervorragenden Schutz gegen Rost und Korrosion aus, sie sind beständig gegen Salzwasser und besitzen gute Verschleißschutzeigenschaften. Aufgrund ihres hohen Viskositätsindexes ändert sich die Schmierfilmstärke nur geringfügig mit der Temperatur und der Leistungsverlust während der Warmlaufphase ist minimal. Die verschiedenen Viskositätsklassen der Mobil DTE Oil Namen-Reihe bieten ein hervorragendes Luftabscheidevermögen, sodass eingetragene Luft schnell abgeschieden wird. Auf diese Weise werden Kavitation und fehlerhafter Betrieb der Pumpe vermieden.

Anwendungen von Mobil DTE Heavy sind:

• + Umlaufschmiersysteme bei Dampfturbinen an Land und in der Schifffahrt, Wasserturbinen und einige Gasturbinen, einschließlich Pumpen, Ventile und anderen Nebenaggregate
• + Kontinuierlicher Betrieb in Gleit- und Rollenlagern sowie in Stirnradgetrieben
• + Turbinen mit Tauch-, Ölbad- und Ringschmiersystemen und anderen mechanischen Mitteln
• + Mäßig beanspruchte Hydraulikpumpen
• + Verdichter- und Vakuumpumpen für Luft, Erdgas und Inertgas, wenn die Temperaturen auf der Druckseite 150 °C nicht übersteigen
  
  

Achtung:Mobil DTE Heavy Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Spirax S2 A 80W-90 Vorher: Spirax A 80W-90

Hochwertiges Achsgetriebeöl (GL-5)

Hauptanwendungen von Shell Spirax S2 A 80W-90 sind:

• + Schaltgetriebe, Differenziale
• + Mäßig bis hoch belastete Schaltgetriebe in stationären und Nebenantrieben
• + Hypoidgetriebe
• + Motorrad-Schaltgetriebe, die vom Motor separiert sind
• + Andere Schaltgetriebe, die unter hoher Drehzahl/Stoßbelastung, hoher Drehzahl/niedrigem Drehmoment und niedriger Drehzahl/hohem Drehmoment betrieben werden.
   

Shell Spirax S2 A 80W-90 ist ein multifunktionales Achsgetriebeöl

Achtung: Shell Spirax S2 A 80W-90 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen