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TOTAL EQUIVIS AF 46

Hydraulikflüssigkeit für tiefe Temperaturen

EINSATZGEBIETE TOTAL EQUIVIS AF 46

EQUIVIS AF wird für alle Arten von mobilen und stationären Hydrauliksystemen empfohlen, die extremen Temperaturschwankungen unterliegen (– 30 °C bis 100 °C, unter Beachtung der Grenzwerte des Pumpenherstellers), wie im Hoch- und Tiefbau, in der Landwirtschaft, Marine, im Transportwesen und in anderen industriellen Anwendungen. Ebenso exzellent einsetzbar bei Anwendungen, die auf Hochtechnologie basieren, wie in Werkzeugmaschinen, Robotern und Kontrollsystemen, wo eine gleichbleibende Viskosität besonders wichtig ist.

Ihr Vorteil: TOTAL EQUIVIS AF 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Castrol Transmax Agri Trans AS 80W

Universal-Traktoren-Getriebeöl (UTTO)

Achtung: Castrol Transmax Agri Trans AS 80W Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Castrol Transmax Agri Trans AS 80W Eigenschaften:

• besonders geeignet für nasse Kupplungen und Bremsen
• reduziert/verhindert Bremsquietschen
• erhöht die Bremswirkung
• reduziert Wartungskosten
• Besonders empfohlen für folgende Fahrzeuge: Steyr 900 Serie, John Deere 3000 Serie, Fiat, Same, Lamborghini
  
  

Aeroshell Oil W100

Mineralisches aschefreies Dispersionsöl für Flugzeugkolbenmotoren

Anwendung Aeroshell Oil W100

AeroShell W-Öle sind in drei verschiedenen Viskositätsstufen erhältlich: AeroShell Öl W80 - AeroShell Öl W100 - AeroShell Öl W120. Das Suffix für jede Güteklasse entspricht der Viskosität des Öls bei 2100 F in Saybolt Universal Seconds. AeroShell W-Öle sind für die Verwendung in Viertakt- (Viertakt-) zertifizierten Kolbenmotoren, einschließlich Motoren mit Kraftstoffeinspritzung und Turboladern, vorgesehen. AeroShell W-Öle werden nicht zur Verwendung in Automobilmotoren empfohlen. Bei Automotoren, die für die Verwendung in Flugzeugen umgebaut wurden, sollte der jeweilige Motorhersteller oder die Umrüstungsstelle für die entsprechende Ölempfehlung konsultiert werden. Die meisten Betreiber von Sternmotoren verwenden bei heißem Wetter AeroShell Oil W120 und bei kühleren Umgebungstemperaturen AeroShell Oil W100 oder AeroShell Oil W 15W-50. AeroShell Oil W100 oder AeroShell Oil W 15W-50 sind die übliche Wahl für die meisten Betreiber von Lycoming- und Continental-Flachmotoren, aber in kälteren Jahreszeiten wäre die Verwendung von AeroShell Oil W80 anstelle von AeroShell Oil W100 eine ausgezeichnete Wahl. Obwohl einige Flugzeugmotorenhersteller und Umbauer/Umbauer in ihren Service-Bulletins vorschlagen, in neuen oder überholten Motoren ein reines Mineralöl zu verwenden, erlauben andere Umbauer oder Hersteller, insbesondere für Motoren wie den Lycoming O-320H und O/LO360E, entweder aschefreies Dispersionsöl oder reines Mineralöl für Einbruchdiebstahl, während aschefreies Dispersionsöl für alle Lycoming-Turbomotoren für Einbruchdiebstahl obligatorisch ist. Die Betreiber sollten sich bei den Motorenherstellern oder Auditoren erkundigen, um sicherzustellen, dass die richtige Empfehlung für den spezifischen Motor und die Anwendung gegeben wird.

Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 sind:

• + Nutzfahrzeuge
• + Emissionsarme Motoren
   

Shell Rimula R6 LME Plus 5W30 Öle zeichnen sich durch die neueste "Low-SAPS"-Additivtechnologie und ein einzigartige Verschleißschutzsystem aus. Die Schutzkraft wird verstärkt durch die Shell Synthesetechnologie, für verlängerte Wartungsintervalle und Krafstoffeinsparung. Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 ist besonders geeignet für Euro 4-, Euro 5- und Euro 6- Fahrzeuge.

TOTAL EQUIVIS D 46

Hydraulikflüssigkeit für tiefe Temperaturen

EINSATZGEBIETE TOTAL EQUIVIS D 46

EQUIVIS D kann eingesetzt werden für alle Arten von hydrostatischen Systemen, die unter schwierigen Bedingungen betrieben werden, z. B. in Werkzeugmaschinen, Spritzgussmaschinen, Pressen oder mobilen Anlagen, bei denen Wasserzutritt oder Zutritt anderer Fremdsubstanzen nicht ausgeschlossen ist. EQUIVIS D eignet sich besonders für einen Druck über 200 bar, z. B. bei hydrostatischen Antrieben. Aufgrund des hohen Viskositätsindexes übernimmt EQUIVIS D auch den Viskositätsbereich 32, der für tiefere Temperaturen benötigt wird.

Ihr Vorteil: TOTAL EQUIVIS D 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

TOTAL EQUIVIS ZS 15

Hydraulikflüssigkeit für tiefe Temperaturen

EINSATZGEBIETE TOTAL EQUIVIS ZS 15

EQUIVIS ZS wird für alle Arten von stationären und mobilen Hydrauliksystemen empfohlen, speziell in hochbelasteten Hydrauliksytemen, die extremen Temperaturschwankungen unterliegen, z. B. im Hoch- und Tiefbau, in der Landwirtschaft, Marine, im Transportwesen und in industriellen Anwendungen. Ebenso exzellente Verwendbarkeit bei Anwendungen, die auf Hochtechnologie basieren, wie z. B. in Werkzeugmaschinen, Robotern und Kontrollsystemen, wo eine gleichbleibende Viskosität besonders wichtig ist.

Ihr Vorteil: TOTAL EQUIVIS ZS 15 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

CASTROL Transmax Manual FE 75W, vorher Syntrans FE 75W

Kraftstoffsparendes Getriebeöl

Produktbeschreibung CASTROL Transmax Manual FE 75W

Castrol Transmax Manual FE 75W ist ein vollsynthetisches Schaltgetriebeöl SAE 75W und kann in den meisten manuellen Schaltgetrieben welche ein Öl nach API GL-4 vorschreiben verwendet werden. Besonders empfohlen wird der Einsatz in neuen Schaltgetrieben von Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover und Mazda. Transmax Manual FE 75W ist nach Ford WSS-M2C200-D2 freigegeben. Des Weiteren ist es von Mercedes-Benz gemäß "MB 235.73" freigegeben für das Doppelkupplungsgetriebe von Getrag im neuen Smart fortwo "BR 453". Durch die extreme Leichtlaufcharakteristik der 75W Viskosität ist eine maximale Treibstoffeinsparung möglich, da die innere Reibung auf ein Minimum reduziert wird. Castrol Transmax Manual FE 75W bietet besten Schaltkomfort im kalten Zustand und sorgt für exzellente Synchroneigenschaften und Reibwertkonstanz über einen langen Einsatzzeitraum.

Shell Morlina S2 B 100 Vorher: Morlina

Lager- und Umlauföl

Hauptanwendungen von Shell Morlina S2 B 100 sind:

• + Industrielle Umlaufsysteme
• + Ölgeschmierte Lager
• + Rollen- und Kugellager
• + Geschlossene Industriegetriebe
   

Shell Morlina S2 B 100 Öle wurden für den Einsatz in Lagern und industriellen Umlaufsystemen entwickelt sowie für Anwendungen, die keine Hochdruckzusätze (EP) benötigen. Sie eignen sich besonders für Anwendungen, die ein gutes Wasserabscheidevermögen und eine hohe Oxidationsbeständigkeit fordern und erfüllen die Anforderungen von Morgan Construction Company und Danieli.

Achtung: Shell Morlina S2 B 100 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Aeroshell Oil W 15W-50

Halbsynthetisches Schmieröl für Flugzeugkolbenmotoren.

Anwendung Aeroshell Oil W 15W-50

AeroShell Oil W 15W-50 ist für den Einsatz in zertifizierten Viertakt-Flugzeugkolbenmotoren vorgesehen. AeroShell Oil W 15W-50 ist dem Einbereichsöl in fast jeder Anwendung überlegen. Es bietet einen leichteren Start, eine bessere Nachstartschmierung, weniger Verschleiß, weniger Korrosion und Rost sowie eine verbesserte Sauberkeit bei Öldrücken und Temperaturen, die denen von SAE 50-Einbereichsölen unter voll aufgeheizten Bedingungen entsprechen. Das Anti-Korrosions-Additivsystem soll Rost oder Korrosion in allen Arten von Flugzeugkolbenmotoren verhindern. Bei Vergleichstests mit rostenden Nockenwellen unter Bedingungen hoher Luftfeuchtigkeit war AeroShell Oil W 15W-50 fast vollständig rostfrei, während andere Nockenwellen, die mit anderen Ölen konditioniert wurden, teilweise starke Korrosion an Nocken und Lagerflächen zeigten. Diese Ergebnisse deuten darauf hin, dass AeroShell Oil W 15W-50 maximalen Korrosionsschutz für Flugzeugkolbentriebwerke bieten kann, kombiniert mit den richtigen Wartungspraktiken und Betriebsbedingungen. Aufgrund der verbesserten Fließeigenschaften von AeroShell Oil W 15W-50 können Betreiber bei einigen Flugzeugen etwas niedrigere Öltemperaturen beobachten. In größeren Flugzeugen gleicht das Ölkühlventil diese Änderung normalerweise aus. In kleinen Flugzeugen kann die Öltemperatur jedoch etwas niedriger sein. Betreiber sollten immer die Öltemperatur überprüfen, um sicherzustellen, dass sie innerhalb des vom Hersteller angegebenen Bereichs liegt. Die meisten Hersteller empfehlen, die Temperatur des Cruise-Öls zwischen 82 und 930C (180 bis 2000 F) zu halten. Öltemperaturen, die deutlich unter diesem Bereich liegen, können zu einer übermäßigen Wasser- und Kraftstoffverunreinigung im Kurbelgehäuse führen.

Aeroshell Oil W100 Plus

Mineralisches aschefreies Dispersionsöl für Flugzeugkolbenmotoren

Anwendung Aeroshell Oil W100 Plus

Die fortschrittlichen Additive in AeroShell Oil W100 Plus bieten einen besseren Schutz gegen Rost und Verschleiß als herkömmliche Einzelsorten. Die Additive wirken als Schutzbarriere, um zu verhindern, dass sich kritische Komponenten langsam durch Rost oder Verschleiß zersetzen, insbesondere wenn ein Flugzeug stillsteht. Dieser Schutz trägt dazu bei, dass die Nockenwelle und die Heber beschichtet bleiben, wodurch das Risiko einer vorzeitigen Beschädigung verringert wird und die Betreiber den TBO erreichen können.

RENOLIT CL X2

Wasserfestes, niedrigtemperaturbeständiges Fett

RENOLIT CL X2 Einsatzgebiete:

RENOLIT CL X2 ist speziell für den Einsatz bei nassen oder niedrigen Temperaturen konzipiert, einschließlich: - Industrielle Prozessausrüstung, Werkzeugmaschinen, Lager, Tanks/amphibische Fahrzeuge, Lastwagen, Außenbordmotoren.

Ihr Nutzen: RENOLIT CL X2 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Spirax S2 ATF AX Vorher: Donax TA (D-21666)

Getriebeöl für Automatikgetriebe/ATF, für ZF-Getriebe, MAN- und Voith-Fahrzeuge

Hauptanwendungen von Shell Spirax S2 ATF AX sind:

• + PKW-Automatikgetriebe
• + NFZ-Automatikgetriebe
• + Servolenkungen
• + Hydraulische Anlagen
   

Ein qualitativ hochwertiges Getriebeöl für den Einsatz in vielen PKW- und NFZ-Automatikgetrieben, Servolenkungen und anderen Hydraulikanwendungen.

Achtung: Shell Spirax S2 ATF AX Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Q8 da Vinci P 6

Q8 Da Vinci P 6 ist ein vielseitig einsetzbares Trennmittel für Beton- und Asphaltwerke, Asphaltfahrzeuge und zur Reinigung von Werkzeugen auf der Baustelle. Die Q8 da Vinci Serie sind hochwertige Betontrennmittel, welche insbesondere auch für den hochwertigen Sichtbetonbereich geeignet sind. Die Trennmittel wirken chemisch-physikalisch trennend. Der Beton wird durch das Trennmittel nicht angegriffen und verhindert bei sachgerechtem Auftrag eine Fleckenbildung auf der Sichtbetonfläche. Der Trennmittelfilm haftet auf der Schalungsfläche und ist regenfest. Das Trennmittel stellt einen wichtigen Bestandteil des Prozesses zwischen Beton und Form dar. Die Chemie des Trennmittels erzeugt eine Ester-Seifenbildung und reduziert dadurch die Reibung.

Ihr Vorteil: Q8 da Vinci P 6 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Q8 Rembrandt EP 2

Anwendung Q8 Rembrandt EP 2

Lithiumverseiftes Mehrzweckfett für Fahrzeuge, Industriegeräte Din 51502 Kpf2 n-25

Die Fette werden empfohlen für schwerbelastete Gleit- und Wälzlager von Baumaschinen Traktoren, LKW´s und in der Fördertechnik

Ihr Vorteil: Q8 Rembrandt EP 2 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Q8 Hoffmeister 46

Anwendung Q8 Hoffmeister 46

Q8 Hoffmeister ist ein Mehrbereichs - Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit verschleißmindernden sowie detergierenden und dispergierenden Zusätzen und hohem Viskositätsindex.

TOTAL MULTIS EP 1

Mehrzweck-EP-Lithium/Calcium-Schmierfette

EINSATZGEBIETE TOTAL MULTIS EP 1

MULTIS EP 1 sind Mehrzweck-EP-Schmierfette die zur Schmierung von Gleit-, Wälz- , und Radlagern, Gelenken aller Art, Fahrgestellen und stoßbelasteten oder vibrierenden Lagerstellen, wie z.B. in Transport, Land- und Forstwirtschaft und “off road” Fahrzeugen bzw. Ausstattungen in feuchten, staubigen und/oder trockenen Bereichen geeignet sind. MULTIS EP- Fette sind darüber hinaus überall dort einsetzbar, wo Mehrzweck-EPSchmierfette mit einer Konsistenzklasse 1, 2 oder 3 erforderlich sind. Bei der Nachschmierung stets eine Kontamination mit Staub oder Schmutz vermeiden.

Ihr Vorteil: TOTAL MULTIS EP 1 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Q8 T 750 15W-40

Mineralisches API CI-4- und ACEA E7-Hochleistungs-Motoröl

Anwendung Q8 T 750 15W-40

• Q8 T 750 15W-40 ist für Saug-, Turbo- und aufgeladene Motoren mit und ohne Ladeluftkühlung konzipiert. Es wird für die meisten Hochleistungs- Dieselmotoren empfohlen, für On- wie Off-Highway- Anwendungen.
• Q8 T 750 15W-40 ist ein Super-Hochleistungsöl für Hochleistungs-Motoren. Dieses Produkt wurde für bessere Motorlebensdauer und die Vermeidung von Ablagerungen konzipiert. Es bietet verbesserten Schutz gegen Spiegelflächenbildung sowie Nocken- und Zylinderverschleiß, reduziert die Wartungskosten und verhindert Korrosion und Schaumbildung. Es erfüllt die Anforderungen von API CI-4 ACEA E7.

Q8 Mahler HA SAE 40

Anwendung Q8 Mahler HA SAE 40

Q8 Mahler HA ist ein Gasmotorenöl mit hohem Sulfataschegehalt. Die ausgeprägteAlkalitätsreserve schützt vor einer schnellen Versäuerung des Motorenöles und verhilft damit zu längeren Ölstandszeiten. Q8 Mahler HA ist speziell entwickelt für stationäre Gasmotoren im Betrieb mit Klär-, Deponie- und Biogas auch unter schwersten Bedingungen. Das Produkt ist freigegeben von allen namhaften Herstellern.

Ihr Vorteil: Q8 Mahler HA SAE 40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40 

Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40 ist ein Hochleistungsöl für Dieselmotoren, das zu einer verlängerten Lebensdauer unter extremsten Einsatzbedingungen in Nutzfahrzeugen und Baumaschinen beiträgt. Es bietet außergewöhnliche Leistung in modernen, emissionsarmen Hochleistungsmotoren, auch mit Abgasrückführungssystemen (EGR) und Abgasnachbehandlungssystemen mit Dieselpartikelfiltern (DPFs) oder Dieseloxidationskatalysatoren (DOCs). Mobil Delvac MX ESP 15W-40 ist vollständig rückwärtskompatibel und liefert dieselbe außergewöhnliche Leistung auch in älteren, konventionellen Motoren. Daher übertrifft es die API-Servicekategorien CK-4 CJ-4, CI-4 PLUS und CH-4 sowie die wichtigsten Herstelleranforderungen (OEM-Anforderungen).

Anwendungen von Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40 sind:

• + neueste emissionsarme Hochleistungs-Dieselmotoren, ausgestattet mit Abgasnachbehandlungssystemen unter Einsatz von Dieselpartikelfilter (DPF) oder Dieseloxidationskatalysator-Technologie (DOC)
• + Hochleistungs-Dieselmotoren einschließlich Turbolader mit EGR-Technologie, sowie Saugdieselmotoren
• + LKWs und Nutzfahrzeuge im: Bau-, Bergbau- und Steinbruchgewerbe sowie in der Landwirtschaft.
• + Leicht- und Schwertransport im Nah- und Fernverkehr
• + Nutzfahrzeuge, die bei extrem niedrigen Geschwindikeiten und unter schwerer Last betrieben werden
• + Hochleistungs-Benzinmotoren und gemischte Fuhrparks.
• + Saug- und Turbo-Dieselmotoren führender europäischer, amerikanischer und japanisch Erbauer (OEMs)
  
  

Achtung:Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

TOTAL MULTIS COMPLEX EP 3

Temperaturbeständiges Mehrzweck-EP-Lithium-Komplexfett

EINSATZGEBIETE TOTAL MULTIS COMPLEX EP 3

MULTIS COMPLEX EP 3 wird für vielfältige Anwendungen unter allen Betriebsbedingungen empfohlen, insbesondere jedoch für hohe Temperaturen, wenn der Gebrauch von herkömmlichen Lithium-Fetten nicht in Frage kommt. Es ist ein Mehrzweckfett zur Schmierung von belasteten Gleit-, Wälz- und Radlagern, Gelenken aller Art und stoßbelasteten oder vibrierenden Lagerstellen wie z.B. in Transport, Land- und Forstwirtschaft und “off road” Fahrzeugen. Es ist darüberhinaus überall dort einsetzbar, wo ein temperaturbeständiges Mehrzweck-EP-Komplexfett in der Konsistenzklasse 3 erforderlich ist, wie z. B. bei Generatoren, Lichtmaschinen und Elektromotoren. Bei der Nachschmierung stets eine Kontamination mit Staub oder Schmutz vermeiden.

Ihr Vorteil: TOTAL MULTIS COMPLEX EP 3 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen