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Viskosität Öl

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  • Castrol EDGE 5W-30 LL Longlife

    Castrol Edge 5W30 LL Long-Life VW 504/507 New Hyspec

    Motoröl für AudiMotoröl für MercedesMotoröl für SmartMotoröl für SeatMotoröl für SkodaMotoröl für Volkswagen VW 504.00 & 507.00

    Vorteile der EDGE 5W-30 LL sind:

    • + in modernen Otto- und Dieselmotoren der Premiumhersteller eingesetzt zu werden
    • + höchste Anforderungen zu übertreffen
    • + schädliche Ablagerungen im Einlasstrakt von DI- Ottomotoren zu vermeiden
    • + die Wirksamkeit und Lebensdauer von Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern zu unterstützen längstmögliche
    • + Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorgaben zu ermöglichen

    Castrol EDGE steht für unsere besten und leistungsfähigsten PKW- Motorenöle, die eine hervorragende Performance auch bei extremer Motorbelastung bieten.

    Der umweltbewusste Umgang mit den vorhandenen Resourcen verlangt die Entwicklung von kleineren, leistungsstärkeren Motoren mit hoher Effizienz und Verbrauchsarmut, um niedrige Emissionen zu ermöglichen. Die miteinander in Bewegung befindlichen Motorenbauteile werden nur durch das Motorenöl voneinander getrennt. Daher muss es stark sein und auch stark bleiben.

    Castrol EDGE ist unsere stärkste Produktreihe.

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 9,05 €

  • Castrol EDGE 5W30 M LL-04

    Castrol EDGE 5W30 M LL-04

    Unter Druck noch stärker

    Anwendung Castrol EDGE 5W30 M LL-04

    Castrol EDGE 5W30 M LL-04 eignet sich für die Verwendung in Benzin-, Diesel- und Hybrid-Fahrzeugen, für die der Hersteller folgendes empfiehlt: API SN, ACEA C3 SAE 5W-30 bzw. eine der Angaben unter Abschnitt "Spezifikationen". Beachten Sie die Angaben in Ihrem Fahrzeughandbuch.

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 9,25 €

  • Shell Helix Ultra ECT 5W30 C3

    Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie - der ultimative Schutz von Shell für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen

    Shell Helix Ultra ECT arbeitet mit der innovativen „Emissions Compatible Technology“ von Shell zum Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen, um Dieselpartikelfilter sauber und damit die volle Motorleistung aufrecht zu halten. Es reduziert die Reibung im Motor und trägt dadurch zur Kraftstoffeinsparung bei.

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 16,89 €

  • Shell Rimula R6 LM 10W-40

    Shell Rimula R6 LM 10W40

    Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis der Shell Synthesetechnologie

    Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 LM 10W40 sind:

    • Nutzfahrzeuge
    • Emissionsarme Motoren
    • CNG(Erdgas)-Motoren
       

    Shell Rimula R6 LM 10W40 besteht aus einem Low-SAPS-Additivsystem in Kombination mit einer weiterentwickelten, einzigartigen Verschleißschutzkomponente.

    Die besonderen Schutzeigenschaften werden unterstützt durch die eingesetzte Shell Synthesetechnologie und bieten die Möglichkeit für längste Ölwechselintervalle und reduzierte Wartungskosten sowie außergewöhnliche Leistungsfähigkeit im Bereich Verschleißschutz und Motorsauberkeit.

    Achtung: Shell Rimula R6 LM 10W40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 89,25 €

  • Shell Helix Ultra Professional AG 5W30

    Shell PurePlus Technology Motorenöl – maßgeschneidert für spezielle Herstelleranforderungen

    Erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren insbesondere von General Motors und Opel sowie jener, die API SN oder ACEA C3 Öle benötigen.

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 89,90 €

  • Shell Rimula R6 MS 10W-40

    Shell Rimula R6 MS 10W-40 

    Hochleistungs-Dieselmotorenöle für Nutzfahrzeuge

    Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 MS 10W-40 sind:

    • + Nutzfahrzeuge
    • + Emissionsarme Motoren
       

    Shell Rimula R6 MS 10W40 Nutzfahrzeug-Motorenöl auf Basis Shell Synthesetechnologie bietet außergewöhnlich hohen Schutz auch bei wechselnden Fahrbedingungen. Durch seine besondere Leistungsfähigkeit bietet es lange Ölwechselintervalle und damit die Möglichkeit Wartungskosten zu reduzieren. Außerdem schützt es zuverlässig vor Ruß, Verschleiß und Ablagerungen. Shell Rimula R6 MS 10W40 ist geeignet für die meisten Euro-4- und Euro-5- Motoren ohne Dieselpartikelfilter und speziell für den Einsatz in Euro-6-Motoren von Scania.

    Achtung: Shell Rimula R6 MS 10W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 92,45 €

  • Shell Rimula R6 M 10W-40

    Shell Rimula R6 M 10W-40 

    Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis der Shell Synthesetechnologie

    Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 M 10W-40 sind:

    • Nutzfahrzeuge
    • Emissionsarme Motoren
       

    Shell Rimula R6 M 10W40 auf Basis der Shell Synthesetechnologie bietet höchsten Schutz vor Ruß, Verschleiß und Rückständen, längste Ölwechselintervalle für weniger Wartungskosten sowie die Möglichkeit, den Kraftststoffverbrauch zu senken*. Shell Rimula R6 M 10W40 ist für die meisten Euro-4- und Euro-5-Motoren ohne Dieselpartikelfilter geeignet.

    Achtung: Shell Rimula R6 M 10W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 98,60 €

  • Castrol EDGE 5W-30 C3 Dexos-2

    Verstärkt mit TITANIUM FST™ - Stärke für maximale Leistung

    Motoröl für RenaultMotoröl für DaciaMotoröl für OpelMotoröl für Nissan

     

    Vorteile der EDGE Titanium FST 5W-30 C3 sind:

    • + Hohe Sauberkeit der Motorenteile, für volle Leistung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch.
    • + Geringe Eindickung des Öles auch nach längerer Beanspruchung und hoher Temperatur.
    • + Weniger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste.
    • + Schnelle Durchölung des Motors nach dem Start und damit deutlich niedrigere Verschleißwerte in der kritischen Start-und Warmlaufphase.
    • + Unterstützt die Wirksamkeit und Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern.

    Die Weiterentwicklung der Motorentechnologie bedeutet mehr spezifische Leistung und bessere Wirkungsgrade, so daß Motore heute unter höheren Temperaturen und Kräften arbeiten müssen.

    Das Einzige, das 2 bewegte metallische Oberflächen im Motor auseinander hält, ist das Öl - so muss es stark sein und stark bleiben.

    Castrol EDGE 5W30 C3 ist in unserer stärksten Leistungsklasse: Die TITANIUM FST ™ - Technologie verdoppelt die Schmierfilmstärke - somit wird Mangelschmierung verhindert und Reibung deutlich reduziert.

    Castrol EDGE mit TITANIUM FST™ hilft Ihnen, das volle Potential Ihres Motors auszuschöpfen.

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 108,25 €

  • Shell Helix HX7 Professional AV 5W30

    Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie – maßgeschneidert für spezielle Herstelleranforderungen

    Erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren insbesondere von Audi und Volkswagen sowie jener, die ACEA C3 Öle benötigen.

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 110,48 €

  • Mobil Delvac XHP Extra 10W-40

    Mobil Delvac XHP Extra 10W-40

    Spitzen-Hochleistungs-Diesel-Motorenöl

    Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 ist ein Spitzen-Hochleistungs-Diesel-Motorenöl.Es wurde für die optimale Versorgung moderner Hochleistungs-Dieselmotoren in Kraft- und Nutzfahrzeugen konzipiert.. Die als Basis für das Diesel-Motorenöl verwendeten Hochleistungsöle garantieren auch bei niedrigen Temperaturen hervorragende Fließeigenschaften, bei hohen Temperaturen ein beibehalten der Viskosität und helfen den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Zusätzlich werden diese Basisöle durch ein modernes, ausgewogenes Additivsystem verbessert, was den optimalen Schutz aller Motorteile garantiert. Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 erlaubt lange Serviceintervalle in modernen Dieselmotoren.

    Anwendungen von Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 sind:

    • + Natürlich angesaugte Dieselmotoren und Dieselmotoren europäischer und japanischer Hersteller
    • + Kraftfahrzeuge und Nutzfahrzeuge
    • + Nutzfahrzeuge in den Bereichen: Bau, Bergbau, Arbeit im Steinbruch und in der Landwirtschaft

    Achtung:Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 119,34 €

  • Mobil Delvac XHP ESP 10W-40

    Vorher Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 

    Hochleistungs-Motorenöl für emissionsarme Dieselmotoren

    Anwendungen von Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 sind:

    • + Hochleistungs-Dieselmotoren, einschließlich moderner emissionsarmer Nutzfahrzeuge gemäß Euro V/VI, die z. B. mit Dieselpartikelfilter (DPF), selektiver katalytischer Reduktion (SCR), kontinuierlich regenerierendem Partikelfilter (CRT), Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) oder Abgasrückführungssystemen (EGR) ausgerüstet sind
    • + Hochleistungs-Dieselmotoren, die schwefelarmen Dieselkraftstoff und verschiedene Biodieselmischungen verwenden
    • + Stationäre und mobile Anlagen mit Saug- und Turbodieselmotoren
    • + LKW und Busse im Nah- und Fernverkehr
    • + Maschinen im Bergbau, Baugewerbe und in der Landwirtschaft

    Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 ist ein sehr leistungsstarkes Dieselmotorenöl zur Schmierung moderner, emissionsarmer Hochleistungsmotoren in anspruchsvollen Anwendungen. Es wird aus hochwertigen Grundölen hergestellt, die sich durch hervorragendes Fließverhalten bei tiefen Temperaturen, einen hohen Viskositätsindex sowie niedrigen Verdampfungsverlust auszeichnen. Das neue, fortschrittliche Additiv-System wurde speziell entwickelt, um dazu beizutragen, die Wirksamkeit und Lebensdauer von Abgasreinigungssystemen wie z. B. Dieselpartikelfilter (DPF) zu erhalten bzw. zu verlängern. Dank seiner vielen Spezifikationen und Freigaben ist Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 auch sehr gut für gemischte Fuhrparks (Sortenvereinfachung) geeignet.

    Achtung:Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 122,06 €

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Viskosität:

Ist die Eigenschaft von Flüssigkeit und Gasen, gegen eine Formänderung (Fließen) Widerstand zu leisten. Die Viskosität muss immer mit einer Bezugstemperatur angegeben werden. Man unterscheidet die dynamische Viskosität (DIN 51550) und die kinematische Viskosität (DIN 51562).

Die kinematischen Viskositäten werden mit verschiedenen Prüfmethoden in Viskositätsklassen eingeteilt. So wird beispielsweise die ISO-VG-Klasse in der Industrie verwendet, um die Viskosität von Hydraulik- oder Getriebeölen zu klassifizieren. AGMA-Klassifizierungen werden hauptsächlich für amerikanische Anwendungen verwendet und sind in letzter Zeit weniger verfeinert und weniger verbreitet. SAE-Klassifizierungen gibt es für Motorenöle, und es gibt auch separate SAE-Klassifizierungen für Transmissionsöle.

Nachstehend finden Sie eine schöne Viskositäts Umrechnungstabelle.

Konsistenzund Viskosit.ts Vergleichstabellen