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Klüber Summit PS 150

Teilsynthetisches Druckluftkompressorenöl für Ölwechselintervalle von bis zu 5.000 Betriebsstunden

Anwendung Klüber Summit PS 150

Die Klüber Summit PS Öle wurden speziell zur Schmierung von Schrauben- und Kolbenkompressoren entwickelt. Diese Öle sind in öleingespritzen Schraubenkompressoren für Ölwechselintervalle von bis zu 5.000 Betriebsstunden vorgesehen. Die Klüber Summit PS Öle können zur Umstellung gebrauchter Kompressoren verwendet werden, die vorher mit herkömmlichen Mineralölen betrieben wurden. Klüber Summit PS Öle verhalten sich weitgehend neutral gegenüber in Druckluftkompressoren typischerweise verwendeten Elastomeren – Undichtigkeiten sind nicht zu erwarten. Der vorgesehene Verwendungsbereich liegt bei Kompressoren, die mit Mineralölen nicht die gewünschten Wartungsintervalle erreichen. Und bei denen eine Verwendung von vollsynthetischen Öle aufgrund von äußerem Schmutzeintrag oder zu wenigen Laufstunden pro Jahr nicht wirtschaftlich ist. Klüber Summit PS 100 kann auch zur Schmierung von Turbokompressoren verwendet werden, während Klüber Summit PS 300 und 400 speziell für Kolbenkompressoren entwickelt wurden. Durch den synthetischen Grundölanteil der Klüber Summit PS Öle zeigen die Öle eine gute Oxidationsstablität. Die Entstehung von Oxidationsrückständen im Kompressor wird dadurch vermindert, was neben einem verlängerten Ölwechselintervall auch zu einer langen Standzeit von Ölfilter und Ölabscheider beiträgt. Spezielle Inhibitoren im Öl halten den Kompressor von innen sauber und ermöglichen einen guten Wirkungsgrad

Mobil Grease XHP 462

Grease

Anwendungen Mobil Grease XHP 462

Schmierfette der Mobilgrease XHP 460 Reihe sind für ein breites Anlagenspektrum konzipiert, u.a. für den industriellen Bereich, die Automobil- und Bauindustrie sowie die Schifffahrt. Die blaue Farbe von Mobilgrease XHP 461 und 462 ermöglicht eine leichte Überprüfung der Anwendung. Aufgrund ihrer hohen ISO VG 460 Grundölviskosität werden diese Schmierfette für den Einsatz unter hohen Belastungen bei langsamen bis mittleren Geschwindigkeiten empfohlen, z.B. für die meisten Lager in der Papier-, der Bau- und Bergbauindustrie sowie bei Straßenbaufahrzeugen. Mobilgrease XHP 461 wird von ExxonMobil für industrielle Anlagen, Schifffahrtsanwendungen, sowie für Fahrwerkskomponenten und landwirtschaftliche Geräte empfohlen. Es bietet hervorragende Leistungen bei tiefen Temperaturen. Es eignet sich als Schmierfett für langsam laufende, flexible Zahnkupplungen. Mobilgrease XHP 462 wird empfohlen für Lager in der Nasspartie und Pressenpartie bei Papiermaschinen. Darüber hinaus eignet es sich auch gut als Vielzweck-Schmierfett für alle möglichen Einsätze bei Walzanlagen, im industriellen Bereich, im Schifffahrtssektor bei Fahrwerkskomponenten und in der Landwirtschaft. Mobilgrease XHP 462 Moly ist mit Festschmierstoffen (3 % Molybdändisulfid) hoch angereichert. Es wird von ExxonMobil für Radladerschaufeln oder Sattelschlepperkupplungen empfohlen, bei denen das Molybdändisulfit einen zusätzlichen Schutz bietet, wenn Gleitreibung und Schwingungsbewegungen zum Abreißen des Ölfilms und dadurch zu Metall-auf-Metall-Kontakt führen.

CASSIDA FLUID CR 100

Kompressorschmierstoffe für Maschinen zur Lebensmittelherstellung

CASSIDA FLUID CR 100 Hauptanwendungen:

• Schrauben- und Lamellenverdichter
• Gleit- und Wälzlager
• Universalschmierung einschließlich Leichtbaugetriebe

CASSIDA FLUID CR 46 und 100 sind Hochleistungsflüssigkeiten, die speziell für den Einsatz in Schrauben- und Flügelradkompressoren in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie sowie in der Verpackungsindustrie entwickelt wurden. Sie basieren auf einer sorgfältigen Mischung aus synthetischen Flüssigkeiten und ausgewählten Zusatzstoffen, die aufgrund ihrer Fähigkeit, die strengen Anforderungen der Lebensmittelindustrie zu erfüllen, ausgewählt wurden.

Ihr Nutzen: CASSIDA FLUID CR 100 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

CASTROL Optigear Synthetic 800/680

Synthetische Getriebeöle

Anwendung CASTROL Optigear Synthetic 800/680

Die überragenden Eigenschaften von Castrol Optigear Synthetic 800 werden bei der Schmierung von mechanisch und/oder thermisch stark beanspruchten Reibstellen deutlich. Sie sind speziell zur Schmierung geschlossener, hochbelasteter Stirn-, Kegelrad- und Schneckengetriebe, sowie für Wälz- und Gleitlager in Papiermaschinen, PVC-Kalander, Knetern, Förderanlagen, Walzwerken und Mühlen geeignet. Castrol Optigear Synthetic 800 eignet sich für Einsätze, bei denen guter Stahl- und Kupferkorrosionsschutz gefordert wird.

CASTROL Optigear Synthetic 800/320

Synthetische Getriebeöle

Anwendung CASTROL Optigear Synthetic 800/320

Die überragenden Eigenschaften von Castrol Optigear Synthetic 800 werden bei der Schmierung von mechanisch und/oder thermisch stark beanspruchten Reibstellen deutlich. Sie sind speziell zur Schmierung geschlossener, hochbelasteter Stirn-, Kegelrad- und Schneckengetriebe, sowie für Wälz- und Gleitlager in Papiermaschinen, PVC-Kalander, Knetern, Förderanlagen, Walzwerken und Mühlen geeignet. Castrol Optigear Synthetic 800 eignet sich für Einsätze, bei denen guter Stahl- und Kupferkorrosionsschutz gefordert wird.

Aeroshell Fluid 31

AeroShell Fluid 31 ist eine synthetische Hydraulikflüssigkeit auf Kohlenwasserstoffbasis mit stark verbesserten Brandschutzeigenschaften im Vergleich zu herkömmlichen Erdölprodukten.

Anwendung Aeroshell Fluid 31

AeroShell Fluid 31 wird für den Einsatz in Flugzeugen, Flugbesatzungen und Raketensystemen empfohlen, die von -400 C bis +2050 C betrieben werden. Diese Flüssigkeit sollte für die Verwendung in Autopiloten, Stoßdämpfern, Bremsen, Flugsteuerungssystemen, hydraulischen servounterstützten Systemen und anderen Systemen mit synthetischen Elastomerdichtungen in Betracht gezogen werden. Eine zunehmende Zahl von Flugzeugherstellern empfiehlt nun die Verwendung dieser Art von Flüssigkeit in den Hydrauliksystemen von Flugzeugen anstelle von mineralischen Hydraulikölen. Dieser Schritt ist durch die Notwendigkeit motiviert, Flüssigkeiten mit besseren Brandschutzeigenschaften zu verwenden. AeroShell Fluid 31 ist auch für den Einsatz in der Kühlturbine von Honeywell (ehemals Garrett) (Kabinenluftkompressoren) zugelassen. Diese Art von Hydraulikflüssigkeit wird zunehmend für die Verwendung in Hydrauliksystemen von Militärflugzeugen anstelle von mineralischen Hydraulikflüssigkeiten verwendet. AeroShell Fluid 31 ist ein synthetisches Kohlenwasserstofföl und sollte nicht in Kontakt mit inkompatiblen Dichtungsmaterialien verwendet werden. AeroShell Fluid 31 ist mit den AeroShell-Flüssigkeiten 4, 41, 51, 61 und 71 kompatibel und kann in Systemen verwendet werden, die für die Verwendung mit den Flüssigkeiten MIL-PRF-5606, MIL-PRF-6083, MIL-PRF-87257 und MILPRF-46170 ausgelegt sind. Chlorierte Lösungsmittel sollten nicht zur Reinigung von Hydraulikkomponenten mit AeroShell Fluid 31 verwendet werden. Das verbleibende Lösungsmittel verunreinigt die Hydraulikflüssigkeit und kann zu Korrosion führen.

CASTROL Optigear Synthetic 800/220

Synthetische Getriebeöle

Anwendung CASTROL Optigear Synthetic 800/220

Die überragenden Eigenschaften von Castrol Optigear Synthetic 800 werden bei der Schmierung von mechanisch und/oder thermisch stark beanspruchten Reibstellen deutlich. Sie sind speziell zur Schmierung geschlossener, hochbelasteter Stirn-, Kegelrad- und Schneckengetriebe, sowie für Wälz- und Gleitlager in Papiermaschinen, PVC-Kalander, Knetern, Förderanlagen, Walzwerken und Mühlen geeignet. Castrol Optigear Synthetic 800 eignet sich für Einsätze, bei denen guter Stahl- und Kupferkorrosionsschutz gefordert wird.

Achtung: CASTROL Optigear Synthetic 800/220 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Klüber HOTEMP 2000

Hochtemperatur-Schmieröl

Anwendung Klüber HOTEMP 2000

HOTEMP 2000 kommt zur Anwendung bei thermisch hoch belasteten Schmierstellen wie Ketten, Gleitbahnen, Zahnräder, Drahtseile, Gleitführungen und Nocken. Es lässt sich nicht abwaschen und dringt gut in die Kettengelenke und Reibstellen ein. Der Hochtemperaturschmierstoff wird idealerweise bei Temperaturen im Bereich bis ca. 250 °C angewendet. Auch in diesem Temperaturbereich entsteht ein guter, dauerhafter Trennfilm.

Aeroshell Fluid S.8350

AeroShell Fluid S.8350 ist ein SAE 90 Extremdruck-Getriebeöl.

Anwendung Aeroshell Fluid S.8350

AeroShell Fluid S.8350 wird für Hubschrauber-Rotorgetriebe, Antriebswellen und Pitch-Steuermechanismen und überall dort eingesetzt, wo hohe Lasten und niedrige Geschwindigkeiten in Getrieben die Verwendung eines 90 EP-Getriebeschmiermittels erfordern. AeroShell Fluid S.8350 ist für die Verwendung in verschiedenen Hubschraubergetrieben von Westland zugelassen. AeroShell Fluid S.8350 sollte nicht in Triebwerken verwendet werden.

TOTAL CERAN GEP

Hochbelastbares wasser- und temperaturbeständiges Calciumsulfonat-Komplexfett mit Festschmierstoffen

EINSATZGEBIETE TOTAL CERAN GEP

CERAN GEP wurde entwickelt zur Schmierung offener Zahnkränze und Ritzel an Drehrohröfen, Brechern etc., unter schweren Einsatzbedingungen. CERAN GEP eignet sich hervorragend zur Schmierung von offenen Getrieben, Fahrschienen, Rollen, Zahnstangenantrieben und anderen Führungen an Bergbaugeräten, sowie an anderen Maschinen in der Zement und Schwerindustrie. Bei der Nachschmierung stets eine Kontamination mit Staub oder Schmutz vermeiden

Ihr Vorteil: TOTAL CERAN GEP Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

CASTROL Optigear Synthetic 800/460

Synthetische Getriebeöle

Anwendung CASTROL Optigear Synthetic 800/460

Die überragenden Eigenschaften von Castrol Optigear Synthetic 800 werden bei der Schmierung von mechanisch und/oder thermisch stark beanspruchten Reibstellen deutlich. Sie sind speziell zur Schmierung geschlossener, hochbelasteter Stirn-, Kegelrad- und Schneckengetriebe, sowie für Wälz- und Gleitlager in Papiermaschinen, PVC-Kalander, Knetern, Förderanlagen, Walzwerken und Mühlen geeignet. Castrol Optigear Synthetic 800 eignet sich für Einsätze, bei denen guter Stahl- und Kupferkorrosionsschutz gefordert wird.

Klüber Klüberoil 4 UH1-320 N

Synthetisches Getriebe- und Mehrzwecköl für die Lebensmittel- und Pharmaindustrie

Anwendung Klüber Klüberoil 4 UH1-320 N

Klüberoil 4 UH1 N wurde zur Schmierung von hochbelasteten Stirnrad-, Kegelrad- und Schneckengetrieben, Lagern, Spindeln und Gelenken sowie Last-, Leistungs- und Transportketten entwickelt.

FUCHS Cassida FM Flushing Fluid 32

Spezialreinigungs- und Spülkonzentrat für Wärmeübertragungssysteme in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie

Anwendung FUCHS Cassida FM Flushing Fluid 32

CASSIDA FM FLUSHING FLUID 32 wird für den Einsatz in geschlossenen Wärmeübertragungssystemen empfohlen, die durch thermische und oxidative Zersetzung unter Kohlenstoffbildung leiden. Es kann auch als Umschalthilfe in anderen Anwendungen verwendet werden. In diesen Fällen setzen Sie sich bitte vor einem Einsatz vor Ort mit dem FLT-Produktmanagement in Verbindung, um eine detaillierte Beratung zu erhalten.

CASSIDA FLUID VP 100

Synthetische Schmierstoffe für den Einsatz in Vakuumpumpen für Anlagen der Lebensmittel- und Getränkeindustrie

CASSIDA FLUID VP 100 Hauptanwendungen:

• Vakuumpumpen zur Erzeugung von Feinvakuum

CASSIDA FLUID VP 68 und 100 sind Hochleistungsflüssigkeiten, die speziell für den Einsatz in Vakuumpumpen in der Lebensmittel-, Getränke- und Verpackungsindustrie entwickelt wurden. Sie basieren auf einer sorgfältigen Mischung aus synthetischen Flüssigkeiten und ausgewählten Additiven, die aufgrund ihrer Fähigkeit, die hohen Anforderungen der Lebensmittel- und Getränkeindustrie zu erfüllen, ausgewählt wurden.

Ihr Nutzen: CASSIDA FLUID VP 100 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Klüber Klüberoil GEM 1-320 N

Hochleistungsgetriebe- und Mehrzwecköl auf Mineralölbasis mit KlüberComp Lube Technology

Anwendung Klüber Klüberoil GEM 1-320 N

Klüberoil GEM 1 N wurde speziell zur Schmierung hoch belasteter Stirn-, Kegel-, Hypoid- und Planetengetriebe, wie sie häufig in der Stahl-, Bergbau- und Zuckerindustrie verwendet werden, entwickelt. Auch Standard-Schneckengetriebe gemäß DIN 3996 können damit geschmiert werden. Darüber hinaus kann Klüberoil GEM 1 N auch zur Schmierung von Gleit- und Wälzlagern, Zahnkupplungen aller Art, Ketten, Führungsbahnen, Gelenken, Spindeln sowie Pumpen ausgewählt werden.

Klüber Klüberoil GEM 1-46 N

Hochleistungsgetriebe- und Mehrzwecköl auf Mineralölbasis mit KlüberComp Lube Technology

Anwendung Klüber Klüberoil GEM 1-46 N

Klüberoil GEM 1 N wurde speziell zur Schmierung hoch belasteter Stirn-, Kegel-, Hypoid- und Planetengetriebe, wie sie häufig in der Stahl-, Bergbau- und Zuckerindustrie verwendet werden, entwickelt. Auch Standard-Schneckengetriebe gemäß DIN 3996 können damit geschmiert werden. Darüber hinaus kann Klüberoil GEM 1 N auch zur Schmierung von Gleit- und Wälzlagern, Zahnkupplungen aller Art, Ketten, Führungsbahnen, Gelenken, Spindeln sowie Pumpen ausgewählt werden.

Klübersynth G 4-220

Synthetisches Hochleistungsgetriebeöl

Anwendung Klübersynth G 4-220

Klübersynth G 4 wurde speziell zur Schmierung von Stirn-, Kegel- und Planetengetrieben entwickelt. Auch Gleit- und Wälzlager können damit geschmiert werden.

Ihr Vorteil: Klübersynth G 4-220 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Mobil Grease XHP 461

Grease

Anwendungen Mobil Grease XHP 461

Schmierfette der Mobilgrease XHP 460 Reihe sind für ein breites Anlagenspektrum konzipiert, u.a. für den industriellen Bereich, die Automobil- und Bauindustrie sowie die Schifffahrt. Die blaue Farbe von Mobilgrease XHP 461 und 462 ermöglicht eine leichte Überprüfung der Anwendung. Aufgrund ihrer hohen ISO VG 460 Grundölviskosität werden diese Schmierfette für den Einsatz unter hohen Belastungen bei langsamen bis mittleren Geschwindigkeiten empfohlen, z.B. für die meisten Lager in der Papier-, der Bau- und Bergbauindustrie sowie bei Straßenbaufahrzeugen. Mobilgrease XHP 461 wird von ExxonMobil für industrielle Anlagen, Schifffahrtsanwendungen, sowie für Fahrwerkskomponenten und landwirtschaftliche Geräte empfohlen. Es bietet hervorragende Leistungen bei tiefen Temperaturen. Es eignet sich als Schmierfett für langsam laufende, flexible Zahnkupplungen. Mobilgrease XHP 462 wird empfohlen für Lager in der Nasspartie und Pressenpartie bei Papiermaschinen. Darüber hinaus eignet es sich auch gut als Vielzweck-Schmierfett für alle möglichen Einsätze bei Walzanlagen, im industriellen Bereich, im Schifffahrtssektor bei Fahrwerkskomponenten und in der Landwirtschaft. Mobilgrease XHP 462 Moly ist mit Festschmierstoffen (3 % Molybdändisulfid) hoch angereichert. Es wird von ExxonMobil für Radladerschaufeln oder Sattelschlepperkupplungen empfohlen, bei denen das Molybdändisulfit einen zusätzlichen Schutz bietet, wenn Gleitreibung und Schwingungsbewegungen zum Abreißen des Ölfilms und dadurch zu Metall-auf-Metall-Kontakt führen.

Klüber Klüberlectric BQ 72-72

Elektrisch leitfähiges Wälzlagerfett mit ausgeprägter Laufruhe zur Langzeitschmierung

Anwendung Klüber Klüberlectric BQ 72-72

Vorrangig wird Klüberlectric BQ 72-72 zur Langzeitschmierung von gedeckelten oder abgedichteten Kugellagern verwendet. Diese sind häufig in drehzahlgeregelten Elektromotoren, Generatoren sowie in Lüftern oder auch in Automobilanwendungen integriert, die lange Standzeiten bei überdurchschnittlichen Dauertemperaturen und entsprechende Laufruhe erreichen müssen.

Klüber Klüberlub BVH 71-461

Lager- und Armaturenfett für hohe Temperaturen

Anwendung Klüber Klüberlub BVH 71-461

Klüberlub BVH 71-461 ist bei Wälzlagern für hohe Temperaturen, bei Vibration, Stoßbelastung und/oder Einfluss aggressiver Flüssigkeiten oder waschaktiver Substanzen anzuwenden. Bewährt für Elektromotoren, Pumpen und Lüfter. Gleichzeitig kann es in Gleitlagern unter Mischreibungsbedingungen angewendet werden. Hierbei bewirkt Klüberlub BVH 71-461 eine deutliche Reibungsminderung und Temperaturreduzierung in der Reibstelle. Die hohe Leistungsfähigkeit bei extremen Anforderungen macht es zu einem Spezialschmierfett für eine Vielzahl von Anwendungen in der Grundstoff- und Bauindustrie, in Eisen- und Stahlwerken sowie in Kokereien als Gashahnfett.