Schmierstoffe für Ihre Branche
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Shell Helix Ultra ECT 5W30 C3
Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie - der ultimative Schutz von Shell für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen
Shell Helix Ultra ECT arbeitet mit der innovativen „Emissions Compatible Technology“ von Shell zum Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen, um Dieselpartikelfilter sauber und damit die volle Motorleistung aufrecht zu halten. Es reduziert die Reibung im Motor und trägt dadurch zur Kraftstoffeinsparung bei.
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Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W30
Shell PurePlus Technology Motorenöl – maßgeschneidert für spezielle Herstelleranforderungen
Erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren insbesondere von BMW und Mercedes- Benz sowie jener, die API SN oder ACEA C3 Öle benötigen.
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Shell Rimula R6 LM 10W-40
Shell Rimula R6 LM 10W40
Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis der Shell Synthesetechnologie
Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 LM 10W40 sind:
- Nutzfahrzeuge
- Emissionsarme Motoren
- CNG(Erdgas)-Motoren
Shell Rimula R6 LM 10W40 besteht aus einem Low-SAPS-Additivsystem in Kombination mit einer weiterentwickelten, einzigartigen Verschleißschutzkomponente.
Die besonderen Schutzeigenschaften werden unterstützt durch die eingesetzte Shell Synthesetechnologie und bieten die Möglichkeit für längste Ölwechselintervalle und reduzierte Wartungskosten sowie außergewöhnliche Leistungsfähigkeit im Bereich Verschleißschutz und Motorsauberkeit.
Achtung: Shell Rimula R6 LM 10W40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Rimula R6 MS 10W-40
Shell Rimula R6 MS 10W-40
Hochleistungs-Dieselmotorenöle für Nutzfahrzeuge
Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 MS 10W-40 sind:
- + Nutzfahrzeuge
- + Emissionsarme Motoren
Shell Rimula R6 MS 10W40 Nutzfahrzeug-Motorenöl auf Basis Shell Synthesetechnologie bietet außergewöhnlich hohen Schutz auch bei wechselnden Fahrbedingungen. Durch seine besondere Leistungsfähigkeit bietet es lange Ölwechselintervalle und damit die Möglichkeit Wartungskosten zu reduzieren. Außerdem schützt es zuverlässig vor Ruß, Verschleiß und Ablagerungen. Shell Rimula R6 MS 10W40 ist geeignet für die meisten Euro-4- und Euro-5- Motoren ohne Dieselpartikelfilter und speziell für den Einsatz in Euro-6-Motoren von Scania.
Achtung: Shell Rimula R6 MS 10W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Morlina S2 B 150
Shell Morlina S2 B 150 Vorher: Morlina
Lager- und Umlauföl
Hauptanwendungen von Shell Morlina S2 B 150 sind:
- + Industrielle Umlaufsysteme
- + Ölgeschmierte Lager
- + Rollen- und Kugellager
- + Geschlossene Industriegetriebe
Shell Morlina S2 B 150 Öle wurden für den Einsatz in Lagern und industriellen Umlaufsystemen entwickelt sowie für Anwendungen, die keine Hochdruckzusätze (EP) benötigen. Sie eignen sich besonders für Anwendungen, die ein gutes Wasserabscheidevermögen und eine hohe Oxidationsbeständigkeit fordern und erfüllen die Anforderungen von Morgan Construction Company und Danieli.
Achtung: Shell Morlina S2 B 150 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Rimula R6 M 10W-40
Shell Rimula R6 M 10W-40
Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis der Shell Synthesetechnologie
Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 M 10W-40 sind:
- Nutzfahrzeuge
- Emissionsarme Motoren
Shell Rimula R6 M 10W40 auf Basis der Shell Synthesetechnologie bietet höchsten Schutz vor Ruß, Verschleiß und Rückständen, längste Ölwechselintervalle für weniger Wartungskosten sowie die Möglichkeit, den Kraftststoffverbrauch zu senken*. Shell Rimula R6 M 10W40 ist für die meisten Euro-4- und Euro-5-Motoren ohne Dieselpartikelfilter geeignet.
Achtung: Shell Rimula R6 M 10W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Morlina S2 B 220
Shell Morlina S2 B 220 Vorher: Morlina 220
Lager- und Umlauföl
Hauptanwendungen von Shell Morlina S2 B 220 sind:
- + Industrielle Umlaufsysteme
- + Ölgeschmierte Lager
- + Rollen- und Kugellager
- + Geschlossene Industriegetriebe
Shell Morlina S2 B 220 Öle wurden für den Einsatz in Lagern und industriellen Umlaufsystemen entwickelt sowie für Anwendungen, die keine Hochdruckzusätze (EP) benötigen. Sie eignen sich besonders für Anwendungen, die ein gutes Wasserabscheidevermögen und eine hohe Oxidationsbeständigkeit fordern und erfüllen die Anforderungen von Morgan Construction Company und Danieli.
Achtung: Shell Morlina S2 B 220 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Helix Ultra ECT 0W30 C2/C3
Shell PurePlus Technology Motorenöl - der ultimative Schutz von Shell für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 arbeitet mit der innovativen „Emissions Compatible Technology“ von Shell zum Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen, um Dieselpartikelfilter sauber und damit die volle Motorleistung aufrecht zu halten. Es reduziert die Reibung im Motor und trägt dadurch zur Kraftstoffeinsparung bei.
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Shell Morlina S1 B 220
Shell Morlina S1 B 220 vorher Shell Vitrea 220
Lager- und Umlauföl
Anwendung Shell Morlina S1 B 220
Industrielle Umlaufsysteme
Ölgeschmierte Lager. Geeignet für die meisten ebenen und rollenden Elemente der Lager in allgemeinen industriellen Anwendungen
Rollen- und Kugellager
Geschlossene Industriegetriebe. Für niedrig oder moderat beanspruchte Getriebe, wenn keine EP-Eigenschaften gefordert sind
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Shell Morlina S1 B 100
Shell Morlina S1 B 1000 Vorher: Vitrea 100
Lager- und Umlauföl
Hauptanwendungen von Shell Morlina S1 B 100 sind:
- + Industrielle Umlaufsysteme
- + Ölgeschmierte Lager
- + Rollen- und Kugellager
- + Geschlossene Industriegetriebe
Shell Morlina S1 B 100 Öle wurden für den Einsatz in Lagern und industriellen Umlaufsystemen entwickelt, und eignen sich besonders für Anwendungen, bei denen ein gutes Demulgiervermögen gefordert wird.
Achtung: Shell Morlina S1 B 100 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Morlina S1 B 150
Shell Morlina S1 B 150 vorher Shell Vitrea 150
Lager- und Umlauföl
Anwendung Shell Morlina S1 B 150
Industrielle Umlaufsysteme
Ölgeschmierte Lager. Geeignet für die meisten ebenen und rollenden Elemente der Lager in allgemeinen industriellen Anwendungen
Rollen- und Kugellager
Geschlossene Industriegetriebe. Für niedrig oder moderat beanspruchte Getriebe, wenn keine EP-Eigenschaften gefordert sind
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