Shell Helix Ultra ECT 0W30 C2/C3
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Shell PurePlus Technology Motorenöl - der ultimative Schutz von Shell für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 arbeitet mit der innovativen „Emissions Compatible Technology“ von Shell zum Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen, um Dieselpartikelfilter sauber und damit die volle Motorleistung aufrecht zu halten. Es reduziert die Reibung im Motor und trägt dadurch zur Kraftstoffeinsparung bei.
Eigenschaften Shell Helix Ultra ECT 0W-30 C2/C3
+ Fortschrittlichste „Emissions Compatible Technology“ (ECT) von Shell für Low-SAPS Öle
Schützt das Abgasnachbehandlungssystem durch Reinhaltung des Dieselpartikelfilters.
+ Ultimative aktive Reinigungstechnologie von Shell
Schützt Hochleistungsmotoren vor leistungsmindernden Ablagerungen und ermöglicht somit ein besseres Ansprechverhalten.
+ Unübertroffener Schutz vor Schlammbildung *1
Kein anderes Motorenöl erhält in gleichem Maße den fabriksauberen Zustand Ihres Motors
+ Überragender Verschleißschutz
Bis zu vierfach höherer Verschleißschutz als von der API SN Spezifikation gefordert. *2 Bis zu 50% höherer Verschleißschutz als ACEA C2/C3 fordert *3.
+ Enthält spezielle Antioxidantien
Optimaler Oxidationsschutz über das gesamte Ölwechselintervall hinweg
+ Niedrige Viskosität und geringe Reibung
Bis zu 2.6% Kraftstoffeinsparung *4.
+ Überragende Kolbensauberkeit
Bis zu 45% sauberer als ACEA C2/C3 fordert *5. Übertrifft ·die Anforderungen der API SN Spezifikation *6.
+ Überragender Korrosionsschutz
Bis zu dreifach besserer Korrosionsschutz als von der API ·SN Spezifikation gefordert *7.
+ Überragende Einlassventilsauberkeit
Übertrifft die Anforderungen des VW FSI Tests *8.
+ Außergewöhnliche Tieftemperatureigenschaften
Verbesserter Ölfluss für schnellere Durchölung des Motors. *9
+ Hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beanspruchung
Erhalt der Viskositätsklasse über das gesamte Ölwechselintervall hinweg
+ Niedrige Verdampfungsneigung
Geringer Ölverbrauch und somit Nachfüllbedarf.
*1 Gemäß Ergebnis des Sequence VG Schlammtests unter Verwendung von SAE 0W-30
*2 Gemäß Ergebnis des Sequence IVA Tests vs API SN unter Verwendung von SAE 0W-30
*3 Gemäß Ergebnis des OM6464LA Tests vs ACEA C2/C3 unter Verwendung von SAE 0W-30
*4 Gemäß Ergebnis des ACEA M 111 Verbrauchstests unter Verwendung von SAE 0W-30 i. Vgl. zum Referenzöl
*5 Gemäß Ergebnis des DV4TD Tests vs ACEA C2/C3 unter Verwendung von SAE 0W-30
*6 Gemäß Ergebnis des Sequence IIIG Tests vs API SN unter Verwendung von SAE 0W-30
*7 Gemäß Ergebnis des Sequence VIII Korrosionstests vs API SN unter Verwendung von SAE 0W-30
*8 Gemäß derVW FSI Testlimits unter Verwendung von SAE 0W-30
*9 Im Vergleich zu Ölen mit höherer Viskosität
Hauptanwendungsbereiche
- auptanwendungsbereiche
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 arbeitet mit der innovativen „Emissions Compatible Technology“ von Shell zum Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen. Es schützt Abgaskatalysatoren von Benzinmotoren und hält Dieselpartikelfilter sauber und schützt sie vor Ascheablagerungen, die sonst das Abgasnachbehandlungssystem verstopfen und somit die Motorleistung beeinträchtigen können.
- Shell Helix Ultra ECT C2/C3 kann in modernen Benzinmotoren, in Dieselfahrzeugen mit Partikelfilter und Fahrzeugen mit Gasmotor eingesetzt werden.
| Eigenschaften | Methode | Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 | ||
| Kinematische Viskosität | @100°C | cSt | ASTM D445 | 11.90 |
| Kinematische Viskosität | @40°C | cSt | ASTM D445 | 58.70 |
| Viskositätsindex | - | - | ASTM D2270 | 204 |
| MRV | @-40°C | cP | ASTM D4684 | 18900 |
| Dichte | @15°C | kg/m3 | ASTM D4052 | 838.0 |
| Flammpunkt | - | °C | ASTM D92 | 226 |
| Gießpunkt | - | °C | ASTM D97 | -51 |
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