Schmierstoffe für Ihre Branche

Delvac Legend 15W40 Agri Universal vorher Mobil Agri Super 15W40

Super Tractor Oil Universal (STOU) Lubricant

Anwendungen Mobil Agri Super 15W40

Landwirtschaftliche Fahrzeuge und Geräte, sowohl mit Diesel- als auch mit Ottomotor. Getriebe und Antriebe landwirtschaftlicher Geräte, die Mehrzweckschmieröle verlangen.

TOTAL CARTER EP 460

Mineralisches Getriebeöl

EINSATZGEBIETE TOTAL CARTER EP 460

CARTER EP 460 ist ein Getriebeöl für den Einsatz in geschlossenen Industriegetrieben, die unter erschwerten Bedingungen betrieben werden. Es kommt zum Einsatz in schräg- und geradverzahnten Getrieben, Wälzlagern, Getriebekupplungen und Schneckengetrieben.

Ihr Vorteil: TOTAL CARTER EP 460 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

CASTROL Molub-Alloy OG 936 SF Heavy

Schmierstoff für offene Getriebe (lösemittelfrei)

Anwendung CASTROL Molub-Alloy OG 936 SF Heavy

Castrol Molub-Alloy OG 936 SF Heavy eignet sich für alle Arten von offenen Getrieben, Ritzeln und Zahnstangen sowie Gleit- oder Schlitten-/Kufenanwendungen, beispielsweise bei Schleppschaufel- und Löffelbaggern. Es kann manuell oder mittels Hochleistungsschmieranlagen zugeführt werden. Dieses Produkt wird hauptsächlich im Bergbau, Bauwesen, bei Bohrungen an Land sowie bei Offshore-Installationen verwendet und bietet effiziente Schmierung und Schutz für: Zahnstangen- oder Zahnkranzmechanismen Cantilever-Schlittensysteme Offene Getriebe und Gleitelemente von Verholwinden FPSO Offloading-Systeme Drehkränze und Ritzel von Kransystemen Offene Gewinde von Absperrschiebern Hervorragender Schwerlastoberflächenschutz von Drahtseilen Castrol Molub-Alloy OG 936 SF Heavy entspricht den Spezifikationen von Bucyrus International SD 4713 (CAT) und von Komatsu für Schmierstoffe für offene Antriebe.

Achtung: CASTROL Molub-Alloy OG 936 SF Heavy Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Tellus S2 V100 (vorher Shell Tellus T100) wurde verbessert und heißt jetzt Shell Tellus S2 VX100!

Hochleistungs-Hydrauliköl, Gruppe II Grundöl-Technologie, vielfältige Anwendungen

Vorteile der Tellus S2 VX 100 sind:

• + Lange Öllebensdauer
• + Hoher Schutz
• + Hohe Systemeffizienz
• + Mobile Anwendungen

Shell Tellus S2 VX 100 ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl, basierend auf hochwertigen Gruppe-II-Grundölen, und überzeugt durch herausragenden Schutz und außergewöhnliche Leistungseigenschaften. Es erweist sich bei hohen Temperaturen oder mechanischem Stress als sehr beständig. Außerdem besitzt es einen weiten Temperatureinsatzbereich und eignet sich so für den Einsatz in mobilen Maschinen und für Anwendungen, die großen Umgebungstemperaturschwankungen ausgesetzt sind.

Shell Nautilus Premium Outboard 2T

Premium 2-Takt-Öl für Außenbordmotoren

Anwendung Shell Nautilus Premium Outboard 2T

Alle Zweitakt-Benzin-Außenbordmotoren mit oder ohne separate Öltanks

Shell Turbo Oil T 68 

Schmieröl für Dampf- und Gasturbinen

Hauptanwendungen von Shell Turbo Oil T 68 sind:

+ Shell Turbo Oil T 68 wird in den ISO VG Klassen 68, 68, 68 und 100 angeboten und eignet sich für Anwendung in den folgenden Bereichen:

• Industrielle Dampf- und leicht belastete Gasturbinen, die keine besonderen Verschleißschutzeigenschaften für die Getriebe fordern.
• Wasserturbinen
• Zahlreiche Anwendungsbereiche, die einen Schutz vor Rost und Oxidation fordern.
• Zentrifugal und axial, dynamische Turbokompressoren und Pumpen, die ein Turbinenöl vom Typ R&O benötigen.
  

Shell Turbo Oil T 68 wurde entwickelt, um verbesserte Leistung in Hinblick auf die Anforderungen der Hersteller von modernen Dampf- und leicht belasteten Gasturbinen zu erzielen. Shell Turbo Oil T 68 wurde auf Basis von speziellen Grundölen formuliert und enthält zinkfreie Additive zur Verbesserung des Oxidationsschutzes, schützt so vor Korrosion, außerdem zeigt es nur eine geringe Neigung zur Schaumbildung und ein exzellentes Demulgiervermögen

Achtung: Shell Turbo Oil T 68 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

TOTAL CIRKAN RO 320

Alterungsbeständige Maschinenöle

EINSATZGEBIETE TOTAL CIRKAN RO 320

Die CIRKAN RO sind gegen Rost und Oxidation additivierte Mineralöle unterschiedlicher Viskosität zur Schmierung von Maschinen. Niedrige Viskositäten insbesondere für Systeme, die bei hohen Geschwindigkeiten betrieben werden, wie Textilmaschinen und Werkzeugmaschinenspindeln sowie Hydrauliken für die ein HL-Öl empfohlen wird. Hohe Viskositäten zur Schmierung von niedrig belasteten Wälzlagern und Getrieben. CIRKAN RO 68 wird auch als Melkmaschinenöl verwendet

Ihr Vorteil: TOTAL CIRKAN RO 320 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Total Seriola 32 vorher Total Seriola 1510

Wärmeübertragungsflüssigkeit auf Mineralbasis

EINSATZGEBIETE Total Seriola 32

SERIOLA 32 und 100 werden für Wärmeübertragungsanlagen mit thermischem Flüssigkeitskreislauf in offenen und geschlossenen Kreisläufen empfohlen.

Die SERIOLA 32 und 100 eignen sich für die Heizungs- und Temperierung in allen Branchen, insbesondere für nachfolgende Fertigungsprozesse: Dampferzeugung, Papierindustrie, Holzindustrie, Textilindustrie, Öl und Gas

Mobil DTE 27 Ultra vorher DTE27

Hydrauliköle

Die Produkte der Mobil DTE 27 Ultra sind Hochleistungs-Hydrauliköle mit Verschleißschutz.

Anwendungen von Mobil DTE 27 Ultra sind:

• + Hydrauliksysteme, die kritisch auf Ablagerungen reagieren oder bei denen sich Schlamm und Ablagerungen durch Vermischung mit konventionellen Produkten bilden können.
• + Hydrauliksysteme, die ein hohes Lasttragevermögen und sicheren Verschleißschutz benötigen und Systeme bei denen ein DünnfilmKorrosionsschutz gefordert ist
• + Wo kleine Wassermengen unvermeidlich sind
• + Systeme mit Getriebe und Lager
• + Maschinen, die eine Vielzahl von Bauteilen unterschiedlicher Metallurgie aufweisen
  
  

Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie – maßgeschneidert für spezielle Herstelleranforderungen

Erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren insbesondere von Audi und Volkswagen sowie jener, die ACEA C3 Öle benötigen.

Q8 Gear Oil XG 80W-90

Anwendung Q8 Gear Oil XG 80W-90

Das Q8 Gear Oil XG SAE 80W-90 ist ein Getriebeöl für synchronisierte und nicht synchronisierte Handschaltgetriebe, Achsen und kraftübertragende Komponenten, welche die Leistungsstufe API GL-4 / GL-5 voraussetzen. Dieses Öl ist von Scania in bestimmten Kategorien für längere Ölwechselintervalle (180.000 km) zugelassen.

Ihr Vorteil: Q8 Gear Oil XG 80W-90 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Helix HX7 Professional AF 5W-30

Synthetic technology motor oil designed specifically to meet the needs of all Ford petrol and diesel engines without particulate filters.

Propeerties/ Approvals

Designed to meet the demanding requirements of particular high-performance engines, including Ford and those requiring API SJ, ILSAC GF-2 or ACEA A1/B1 

Passes an extensive range of performance tests to meet engine oil specifications WSS M2C913-A and WSS M2C913-B

Specifications:

API SJ; ACEA A1/B1; ILSAC GF-2; Ford WSS M2C913-A, WSS M2C913-B

The latest generation Synthetic technology engine oil 

Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie - hält den Motor sauber und sorgt damit für einen effizienten Betrieb

Shell Helix HX7 5W-40 hält den Motor sauber und ermöglicht einen effizienten Betrieb, indem es die Bildung von Schlamm und Ablagerungen verhindert. Es reduziert die Reibung im Motor und trägt dadurch zur Kraftstoffeinsparung bei.

Durch seinen exzellenten Verschleißschutz hilft Shell Helix HX7, die Motorlebensdauer von modernen Fahrzeugen unter anspruchsvollen alltäglichen Fahrbedingungen zu verlängern. Shell Helix HX7 kann in Benzinmotoren, in Dieselfahrzeugen (ohne Partikelfilter) und Fahrzeugen mit Gasmotor eingesetzt werden und ist zudem geeignet für Biodiesel und Benzin mit Ethanol-Beimischungen.

Shell Spirax S6 AXME 75W-90 Vorher: Spirax ASX 75W-90

Vollsynthetisches Leichtlauf-Hochleistungsöl für Achsantriebe (GL-5)

Hauptanwendungen von Shell Spirax S6 AXME 75W-90 sind:

• + Schaltgetriebe und Achsantriebe 

Shell Spirax S6 AXME ist ein kraftstoffsparendes Hochleistungs-Achsgetriebeöl für verlängerte Ölwechselintervalle. Es wurde speziell entwickelt, um den Schutz von modernsten Schalt- und Achsgetrieben in Nutzfahrzeugen sicherzustellen. Es basiert auf synthetischen Grundölen und einer exklusiven Shell Additivtechnologie und trägt zur besseren Schmierung des Antriebsstranges, einer Reduzierung der Betriebstemperatur und somit zur Verlängerung der Aggregatelebensdauer bei. Es ist von vielen Herstellern für verlängerte Ölwechselintervalle freigegeben.

Achtung: Shell Spirax S6 AXME 75W-90 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Haftende moleküle schützen vor stop-and-go-bedingtem verschleiss

Vorteile der Magnatec Stop Start 5W-30 A5 sind:

• + an kritischen Motorbauteilen anhaften, auch wenn das Öl abfließt
• + eine selbstreparierende Verschleißschutzschicht bilden, um verschleißgefährdete Bauteile in jeder Phase stockenden Verkehrs mit häufigen Anfahrvorgängen zu schützen
• + den Verschleiß bewiesenermaßen in Stopp-Start-Vorgängen reduzieren

Im modernen Verkehr können pro Jahr 18.000 Stopp- und Anfahrvorgänge erfolgen. Das ständige Betreiben des Motors im Leerlauf vor Ampeln und Kreuzungen erzeugt gesteigerten Mikroverschleiß im Motor.

Im aktuellen Industrietest generiert das neue Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 deutlich geringeren Verschleiß in den STOPP-START - Betriebsbedingungen*.

Das neue Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 besitzt stark anhaftendene Moleküle, welche eine selbst reparierende Schicht auf verschleißbedrohten Teilen bilden, womit in allen verschleißkritischen Phasen des stockenden Verkehrs mit den häufigen Leerlauf- und Anfahrvorgängen ein sofortiger Schutz der Bauteile möglich ist.

Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5. Sofortiger Schutz von Anfang an. Bei jedem Start.

* Im Industrie - OM646LA - Test überprüft

Castrol Hyspin DSP 46

Schwermetall- und aschefreies Hydraulik- und Werkzeugmaschinenöl

Anwendung Castrol Hyspin DSP 46

Hyspin DSP 46 werden in Hydrauliksystemen und Getrieben von Werkzeugmaschinen sowie in mobilen Hydaulikeinheiten eingesetzt. Sie sind zur Gleitbahnschmierung nur bedingt einsetzbar. Besser geeignet sind hierfür die Castrol-Gleitbahnöle der Magnaglide D-Reihe, mit einem auf das Hyspin DSP abgestimmten Additivsystem.

Hyspin DSP 46 sind alterungsstabil, vor Verschleiß schützend und wegen ihrer Zinkfreiheit unempfindlich gegen Vermischungen. Aus Kühlschmier-Emulsionen ist Hyspin DSP leicht durch Abskimmen zu entfernen. Die guten Benetzungseigenschaften machen Hyspin DSP besonders geeignet für den Einsatz in Hydraulikeinheiten mit sehr langsamen Bewegungsabläufen.

Das Hyspin DSP 46 Öl mindert Ruckgleiteffekte zwischen Dichtung und Kolbenstange. Es sorgt damit für eine gleichmäßige Bewegung und reduziert den Verschleiß der Dichtungen. Hyspin DSP 46 entspricht den Anforderungen an Hydrauliköle HLP nach DIN 51524-2. Die Empfehlungen der Anlagenhersteller bezüglich Ölwechselintervalle und Filtration sind zu beachten.

Achtung: Castrol Hyspin DSP 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Total Rubia Optima 1100 15W-40 vorher Rubia TIR 7900 15W-40

Dieselmotorenöl der neuen Generation, basierend auf der "low SAPS"-Technologie.

Einsatzgebiete Total Rubia Optima 1100 15W-40

Besonders geeignet für die Schmierung von Dieselmotoren der neuesten Generation, die mit Dieselpartikelfiltern (DPF) ausgestattet sind. Kann auch für Euro 5- und 6-Motoren mit SCR-Einheiten (selektive katalytische Reduktion) und Euro 3- und 4-Motoren verwendet werden, wenn dies von den Herstellern empfohlen wird.

Q8 Rubens WB/b

Anwendung Q8 Rubens WB/b

Q8 Rubens WB/b (blau) ist ein lithiumkomplex verseiftes Mehrzweck-fett für schwerbelastete Gleit- und Wälzlager.

Industrie Asphaltverarbeitungsgeräte, Papierindustrie, Stahl- und Aluminiumindustrie und Geräte, die bei hohen Temperaturen laufen

Automomobil: Radlager von schwerbelasteten LKW und Bussen sowie Radlager mit Scheibenbremsen

Geeignet zur Anwendung bei Eisenbahnen

Ihr Vorteil: Q8 Rubens WB/b Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Turbo Oil T 46 

Schmieröl für Dampf- und Gasturbinen

Hauptanwendungen von Shell Turbo Oil T 46 sind:

+ Shell Turbo Oil T 46 wird in den ISO VG Klassen 46, 46, 68 und 100 angeboten und eignet sich für Anwendung in den folgenden Bereichen:

• Industrielle Dampf- und leicht belastete Gasturbinen, die keine besonderen Verschleißschutzeigenschaften für die Getriebe fordern.
• Wasserturbinen
• Zahlreiche Anwendungsbereiche, die einen Schutz vor Rost und Oxidation fordern.
• Zentrifugal und axial, dynamische Turbokompressoren und Pumpen, die ein Turbinenöl vom Typ R&O benötigen.
  

Shell Turbo Oil T 46 wurde entwickelt, um verbesserte Leistung in Hinblick auf die Anforderungen der Hersteller von modernen Dampf- und leicht belasteten Gasturbinen zu erzielen. Shell Turbo Oil T 46 wurde auf Basis von speziellen Grundölen formuliert und enthält zinkfreie Additive zur Verbesserung des Oxidationsschutzes, schützt so vor Korrosion, außerdem zeigt es nur eine geringe Neigung zur Schaumbildung und ein exzellentes Demulgiervermögen

Achtung: Shell Turbo Oil T 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Verstärkt mit TITANIUM FST™ - Stärke für maximale Leistung

Vorteile der EDGE FST 0W-30 sind:

• + übertrifft die höchsten Anforderungen von Premium-Herstellern
• + bietet hervorragende Fließeigenschaften, um die empfindlichen Motorbauteile schnell zu erreichen (Kaltstart)
• + bietet auch über lange Wartungsintervalle maximale Performance
• + ermöglicht maximale Leistung auch unter extremer Belastung
• + reduziert Motorenablagerungen und Verschleiß

Castrol EDGE mit TITANIUM FST™ steht für unsere besten und leistungsfähigsten PKW Motorenöle, die eine hervorragende Motor-Performance auch bei kritischer Motorbelastung bieten.

Die Entwicklung von kleineren leistungsstärkeren Motoren wird durch den Bedarf nach effizienteren Fahrzeugen und niedrigeren Emissionen getrieben. Nur das Motorenöl trennt hoch belastete Motorenkomponenten voneinander, daher muß es stark sein und stark bleiben.

Castrol EDGE ist unsere stärkste Produktreihe. Das TITANIUM FST™ verdoppelt die Schmierfilmstärke, verhindert ein Abreißen des Schmierfilmes und reduziert die Reibung.

Castrol EDGE 0W-30 ist ein synthetisches Hochleistungsmotoröl für moderne Benzin- und Diesel PKW (speziell für Fzg. mit Dieselpartikelfilter geeignet).