Shell Spirax
Shell Spirax bewährter Schutz vor Verschleiß
Der Schutz von Achsen und Getrieben vor Verschleiß kann dazu beitragen, die Wartungskosten zu senken, die Fahrzeuglebensdauer zu verlängern und die Kapitalrendite zu maximieren. Die Shell Spirax Reihe von Achs- und Getriebeölen bietet bewährten Schutz, einschließlich der neuesten synthetischen Öle, die außergewöhnliche Abnutzung, Lochfraß, Lagerausfall und Korrosionsschutz für Hochleistungsachsen, Getriebe und Zahnräder, die unter stark beanspruchten Bedingungen arbeiten, liefern.
Dies kann helfen, Ihre Kosten zu senken.
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Shell Spirax S3 AX 80W-90
Shell Spirax S3 AX 80W-90
Hochleistungs API GL-5 Achsöl für allgemeine Anwendungen
Hauptanwendungen von Shell Spirax S3 AX 80W-90 sind:
- + Differenzialgetriebe
- + Getriebe
Shell Spirax S3 AX 80W-90 ist ein API GL-5 Hochleistungsöl für Getriebe und Achsantriebe, welche unter moderaten bis hoch belasteten Einsatzbedingungen im Straßen-, Bau- und landwirtschaftlichen Bereich betrieben werden und ein Öl der SAE 80W-90 erfordern.
Achtung: Shell Spirax S3 AX 80W-90 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Spirax S4 ATF HDX
Shell Spirax S4 ATF HDX Vorher: Donax TX
Hochleistungs-Automatikgetriebeöl für Nutzfahrzeuge auf Basis der Shell Synthesetechnologie
Hauptanwendungen von Shell Spirax S4 ATF HDX sind:
- + Automatikgetriebe
- + KFZ-Hydrauliksysteme
- + Servolenkung
- + Bestimmte manuelle Schaltgetriebe
Shell Spirax S4 ATF HDX ist ein Hochleistungs-Automatikgetriebeöl, geeignet für einen breiten Anwendungsbereich - sowohl in PKW- als auch in Nutzfahrzeug-Getrieben. Basierend auf der Shell Synthesetechnologie bietet Shell Spirax S4 ATF HDX ein hervorragendes Leistungsvermögen und erlaubt dadurch verlängerte Ölwechselintervalle auch bei besonders schweren Einsatzbedingungen.
Achtung: Shell Spirax S4 ATF HDX Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Spirax S4 G 75W-90
Shell Spirax S4 G 75W-90 Vorher: Getriebeoel EP 75W-90
Hochleistungs-Schaltgetriebeöl für VW auf Basis der Synthesetechnologie
Hauptanwendungen von Shell Spirax S4 G 75W-90 sind:
- Getriebe in PKW und anderen leicht belasteten Fahrzeugen der VW-Gruppe
Dieses Öl wurde speziell für den Service-Fill-Bedarf der aktuellen VW-Getriebe, die einen Schmierstoff gemäß VW 501.50 benötigen, entwickelt.
- Getriebe in PKW
Shell Spirax S4 G 75W-90 kann auch für Getriebe in anderen PKW genutzt werden, wenn ein synthetisches Getriebeöl mit ausgezeichneter Eignung für Synchroneinrichtungen gefordert ist.
Shell Spirax S4 G 75W-90 ist ein teilsynthetisches Schaltgetriebeöl speziell für Getriebe in PKW und Nutzfahrzeugen der leichten Klasse aus der Volkswagen-Gruppe.
Achtung: Shell Spirax S4 G 75W-90 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
Mehr erfahren - Getriebe in PKW und anderen leicht belasteten Fahrzeugen der VW-Gruppe
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Shell Spirax S3 AM 80W-90
Shell Spirax S3 AM 80W-90 Vorher: Spirax MX 80W-90
Hochleistungs-Universalgetriebeöl, GL-4/5 für MAN, ZF, Mack und Scania
Hauptanwendungen von Shell Spirax S3 AM 80W-90 sind:
- + NFZ-Schaltgetriebe und Achsantriebe Hoch belastete Achsantriebe sowie synchronisierte und nicht-synchronisierte NFZ-Schaltgetriebe.
- + Universelle Anwendungen in Antrieben Shell Spirax S3 AM 80W-90 ist für ein breites Spektrum von NFZ- und PKW-Anwendungen geeignet.
Shell Spirax S3 AM 80W-90 ist ein echtes Universalgetriebeöl, für den Einsatz in modernen NFZ-Achsantrieben und-Schaltgetrieben entwickelt worden und bietet somit den Vorteil eines einzigen Getriebeöls für den gesamten Antriebsstrang. Ausgesuchte Mineralöle und eine neue Additivtechnologie sorgen für hohe Schmiersicherheit im Antriebsstrang und ermöglichen verlängerte Ölwechselintervalle
Achtung: Shell Spirax S3 AM 80W-90 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Spirax S6 ATF A295
Shell Spirax S6 ATF A295
Synthetisches Automatikgetriebeöl für verlängerte Ölwechselintervalle in Nutzfahrzeuggetrieben
Hauptanwendungen von Shell Spirax S6 ATF A295 sind:
+ Allison-Automatikgetriebe (mittel und schwer belastet) Shell Spirax S6 ATF A295 wurde speziell für die verlängerten Ölwechsel der neusten AllisonAutomatikgetriebe entwickelt. Es ist besonders geeignet für Getriebe, die ein Öl gemäß TES-295-Spezifikation benötigen. Shell Spirax S6 ATF A295 ist für Getriebe in folgenden Anwendungen empfohlen:
- Kommunale Fahrzeugflotten
- Vans, Schulbusse
- Busse
- Rettungsfahrzeuge
- Gewerbliche Fahrzeuge und LKW
- Wohnmobile
- Große LKW Shell Spirax S6 ATF A295 kann in einigen Getrieben von ZF und Voith genutzt werden, genauso wie in Anwendungen, die vormals ein Öl gemäß Dexron® III und Mercon® verlangten, und ist insbesondere für gemischte Flotten geeignet
Shell Spirax S6 ATF A295 ist ein vollsynthetisches Automatikgetriebeöl für Nutzfahrzeuge, welches speziell für Allison-Getriebe mit der Spezifikationsanforderung TES-295 entwickelt wurde. Es ist für verlängerte Ölwechselintervalle freigegeben und bleibt auch unter schweren Betriebsbedingungen stabil.
Achtung: Shell Spirax S6 ATF A295 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Spirax CX | Shell Spirax T(XME) Tractor |
Shell Spirax längeres Öl- und Komponentenleben
Je länger ein Öl seine Komponenten schützt, desto weniger Wartung benötigt Ihr Fahrzeug, sodass es auch ohne Unterbrechung weiter betrieben werden kann, wodurch sich Ihre Wartungskosten senken können. Die Shell Spirax Reihe enthält Öle, die entworfen wurden, um Ihnen einen Wert durch außergewöhnliche Öllebensdauer und Schutz zu bieten, wodurch sich die Ölabflussintervalle und Bestandteilleben verlängern.
Zum Beispiel bleibt bei Industriestandard-Oxidationstests das Shell Spirax S6 AXME-Achsöl nach viermaliger Normaldauer des Tests in der Spezifikation, was bedeutet, dass es Ihre Fahrzeugkomponenten schützt.
Erleben Sie die Effizienz von Shell Spirax
Shell Spirax Öle sind so konzipiert, dass Ihre Getriebeteile geschützt bleiben, dass sie effizient arbeiten. So haben Shell Spirax S6 AXME und Shell Spirax S6 GXME besondere Reibungseigenschaften und hohe Fluidität, die den Leistungsverlust reduzieren, die Betriebstemperatur senken und eine höhere mechanische Effizienz bieten. Diese Eigenschaften können dazu beitragen, Kraftstoffverbrauch und Einsparungen zu erzielen.