Shell Spirax ATF

Shell Spirax S2 ATF AX Vorher: Donax TA (D-21666)

Getriebeöl für Automatikgetriebe/ATF, für ZF-Getriebe, MAN- und Voith-Fahrzeuge

Hauptanwendungen von Shell Spirax S2 ATF AX sind:

• + PKW-Automatikgetriebe
• + NFZ-Automatikgetriebe
• + Servolenkungen
• + Hydraulische Anlagen
   

Ein qualitativ hochwertiges Getriebeöl für den Einsatz in vielen PKW- und NFZ-Automatikgetrieben, Servolenkungen und anderen Hydraulikanwendungen.

Achtung: Shell Spirax S2 ATF AX Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Spirax S4 ATF HDX Vorher: Donax TX

Hochleistungs-Automatikgetriebeöl für Nutzfahrzeuge auf Basis der Shell Synthesetechnologie

Hauptanwendungen von Shell Spirax S4 ATF HDX sind:

• + Automatikgetriebe
• + KFZ-Hydrauliksysteme
• + Servolenkung
• + Bestimmte manuelle Schaltgetriebe
   

Shell Spirax S4 ATF HDX ist ein Hochleistungs-Automatikgetriebeöl, geeignet für einen breiten Anwendungsbereich - sowohl in PKW- als auch in Nutzfahrzeug-Getrieben. Basierend auf der Shell Synthesetechnologie bietet Shell Spirax S4 ATF HDX ein hervorragendes Leistungsvermögen und erlaubt dadurch verlängerte Ölwechselintervalle auch bei besonders schweren Einsatzbedingungen.

Achtung: Shell Spirax S4 ATF HDX Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Spirax S6 ATF 134ME

Automatic transmission fluid for Mercedes-Benz passenger car automatic transmissions

Application Shell Spirax S6 ATF 134ME

Shell Spirax S6 ATF 134ME has been developed as an initial-fill and service-fill fluid for the latest generation of fuel economy optimized 7-speed automatic transmissions (NAG2FE+) used in Mercedes-Benz passenger cars. Shell Spirax S6 ATF 134ME is mandatory for all NAG2FE+transmissions. Shell Spirax S6 ATF 134ME must not be used in older Mercedes-Benz 5- and 7-speed automatic transmissions that require ATFs with MB-approvals 236.10, 236.12 or 236.14.

Shell Spirax S1 ATF TASA Vorher: Donax TM

Automatikgetriebeöl gemäß Typ A Suffix A

Hauptanwendungen von Shell Spirax S1 ATF TASA sind:

• + Lastschaltgetriebe und Wandler
• + Für Anwendungen, die ein Öl gemäß GM Type A Suffix A fordern
• + Automatikgetriebe- und Servolenkungsöl für LKW, Offroadanwendungen und ältere PKW-Modelle
• + Hydrauliköl für gewisse Offroadanwendungen
   

Shell Spirax S1 ATF TASA ist ein qualitativ hochwertiges Getriebeöl für Automatikgetriebe, Servolenkungen und Hydraulikanwendungen, welches überwiegend in LKW und offroad zur Anwendung kommt.

Achtung: Shell Spirax S1 ATF TASA Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Spirax S5 ATF X

Hochwertiges, synthetisches Automatikgetriebeöl für mehrere Fahrzeuge

Anwendung Shell Spirax S5 ATF X

Pkw-Automatikgetriebe. Hochleistungs-Automatikgetriebe. Servolenkungseinheiten.  Hydrauliksysteme, die diese Flüssigkeitssorte erfordern. 1) Shell Spirax S5 ATF X sollte nicht verwendet werden, wenn Flüssigkeiten vom Typ F empfohlen werden; Überprüfen Sie das Anwendungshandbuch, wenn es sich um eines der folgenden Fahrzeuge handelt: Datsun/Nissan vor 1971, Lincoln vor 1978, Ford/Mercury vor 1981, Toyota vor 1983, Volvo vor 1985, Mazda vor 1986, Saab vor 1993. 2) Shell Spirax S5 ATF X sollte nicht in stufenlosen Getrieben (CVTs) oder Doppelkupplungsgetrieben (DCTs) verwendet werden. 3) Shell Spirax S5 ATF X erfüllt nicht die Anforderungen an niedrige Viskosität von GM-Fahrzeugen aus dem Jahr 2006 und später, die DEXRON® erfordern; - VI, Ford-Anwendungen, die Ford MERCON® LV oder Mercon® SP, Shell 1375.4, Toyota WS, Hyundai SP-IV oder SPH-IVRR, Nissan Matic-S, Honda ATF DW-1, Chrysler ZF 9-Gang-ATF, andere ZF 9-Gang-ATFs (in einer Reihe europäischer Autos), neuer Daimler-Getriebe (ATF 134 oder später MB-Freigabe 236.12, 236.14, 236.15 oder 236.16) und andere Spezialgetriebe, bei denen ein niedrigviskoses ATF empfohlen wird. Wenn Anwendungen die Verwendung einer alternativen Flüssigkeit mit höherer Viskosität (z. B. Nissan Matic-J, wenn Nissan Matic-S nicht verfügbar ist) zu einer der oben genannten Flüssigkeitsspezifikationen zulassen, ist Pennzoil PlatinumTM High Mileage & Import MV ATF ist eine ausgezeichnete Empfehlung. DEXRON ist ein eingetragenes Warenzeichen der General Motors Corporation. MERCON ist ein eingetragenes Warenzeichen der Ford Motor Company.

Shell Spirax S5 DCT X

Premium-Synthetiktechnologie Multi-Vehicle Wet Dual Clutch Transmission (DCT) Fluid

Anwendung Shell Spirax S5 DCT X

Nasses Doppelkupplungsgetriebeöl für mehrere Fahrzeuge. Entwickelt für den Einsatz in Anwendungen, die eine bkT im Personenkraftwagen erfordern.

Shell TF DCT-F3

Shell TF DCT-F3 ist ein Hochleistungsgetriebeöl für Doppelnasskupplungen

Anwendung Shell TF DCT-F3

Shell TF DCT-F3 ist ein Hochleistungsgetriebeöl für Doppelnasskupplungen. Shell TF DCT-F3 wurde speziell für die Schmierung der doppelten Nasskupplung und des Hydrauliksystems der Powershift-7DCL750-Getriebe von GETRAG entwickelt.

Shell Spirax S3 ATF MD3

Hochwertiges Automatikgetriebeöl für eine Vielzahl von Anwendungen

Anwendung Shell Spirax S3 ATF MD3

Automatikgetriebe von Personenkraftwagen. Hochleistungs-Automatikgetriebe. Servolenkungssysteme. Bestimmte hydraulische Anwendungen, bei denen Öle die Viskositätsanforderungen nach ISO VG 32-46-68 erfüllen.

Shell Spirax S6 ATF ZM Vorher: Donax TZ

Premium-Hochleistungs-Automatikgetriebeöl für verlängerte Ölwechselintervalle in ZF-Getrieben

Hauptanwendungen von Shell Spirax S6 ATF ZM sind:

• NFZ-Automatikgetriebe
• Shell Spirax S6 ATF ZM kann in allen ZF-Ecomat- und ZFEcolife-Getrieben und Retarder eingesetzt werden.
   

Shell Spirax S6 ATF ZM ist ein teilsynthetisches Hochleistungs-Automatikgetriebeöl mit Premiumqualität, welches in Zusammenarbeit mit ZF als Getriebeöl für die neueste Generation von ZF-Ecomat- und ZF-EcolifeGetrieben entwickelt wurde. Es ist ein extrem leistungsstarkes Automatikgetriebeöl, welches für verlängerte Ölwechselintervalle freigegeben ist und auch unter schweren Betriebsbedingungen stabil bleibt

Achtung: Shell Spirax S6 ATF ZM Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Spirax S6 ATF A295

Synthetisches Automatikgetriebeöl für verlängerte Ölwechselintervalle in Nutzfahrzeuggetrieben

Hauptanwendungen von Shell Spirax S6 ATF A295 sind:

+ Allison-Automatikgetriebe (mittel und schwer belastet) Shell Spirax S6 ATF A295 wurde speziell für die verlängerten Ölwechsel der neusten AllisonAutomatikgetriebe entwickelt. Es ist besonders geeignet für Getriebe, die ein Öl gemäß TES-295-Spezifikation benötigen. Shell Spirax S6 ATF A295 ist für Getriebe in folgenden Anwendungen empfohlen:

• Kommunale Fahrzeugflotten
• Vans, Schulbusse
• Busse
• Rettungsfahrzeuge
• Gewerbliche Fahrzeuge und LKW
• Wohnmobile
• Große LKW Shell Spirax S6 ATF A295 kann in einigen Getrieben von ZF und Voith genutzt werden, genauso wie in Anwendungen, die vormals ein Öl gemäß Dexron® III und Mercon® verlangten, und ist insbesondere für gemischte Flotten geeignet 

Shell Spirax S6 ATF A295 ist ein vollsynthetisches Automatikgetriebeöl für Nutzfahrzeuge, welches speziell für Allison-Getriebe mit der Spezifikationsanforderung TES-295 entwickelt wurde. Es ist für verlängerte Ölwechselintervalle freigegeben und bleibt auch unter schweren Betriebsbedingungen stabil.

Achtung: Shell Spirax S6 ATF A295 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen