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5W-30 Öl

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  • Castrol EDGE 5W-30 C3 Dexos-2

    Verstärkt mit TITANIUM FST™ - Stärke für maximale Leistung

    Motoröl für RenaultMotoröl für DaciaMotoröl für OpelMotoröl für Nissan

     

    Vorteile der EDGE Titanium FST 5W-30 C3 sind:

    • + Hohe Sauberkeit der Motorenteile, für volle Leistung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch.
    • + Geringe Eindickung des Öles auch nach längerer Beanspruchung und hoher Temperatur.
    • + Weniger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste.
    • + Schnelle Durchölung des Motors nach dem Start und damit deutlich niedrigere Verschleißwerte in der kritischen Start-und Warmlaufphase.
    • + Unterstützt die Wirksamkeit und Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern.

    Die Weiterentwicklung der Motorentechnologie bedeutet mehr spezifische Leistung und bessere Wirkungsgrade, so daß Motore heute unter höheren Temperaturen und Kräften arbeiten müssen.

    Das Einzige, das 2 bewegte metallische Oberflächen im Motor auseinander hält, ist das Öl - so muss es stark sein und stark bleiben.

    Castrol EDGE 5W30 C3 ist in unserer stärksten Leistungsklasse: Die TITANIUM FST ™ - Technologie verdoppelt die Schmierfilmstärke - somit wird Mangelschmierung verhindert und Reibung deutlich reduziert.

    Castrol EDGE mit TITANIUM FST™ hilft Ihnen, das volle Potential Ihres Motors auszuschöpfen.

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 108,25 €

  • Total Quartz INEO LONGLIFE 5W30

    Total Quartz INEO LONGLIFE 5W30

    (low SAPS) Mehrbereichsöl, speziell formuliert für VAG-Benzin- und Dieselmotoren

    Einsatzgebiete Total Quartz INEO LONGLIFE 5W30

    TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE wurde für die Schmierung der neuesten (Euro V) Benzin- und Dieselmotoren mit Partikelfilter entwickelt. TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE ist ideal für Motoren mit Turbolader, Mehrventil- und Direkteinspritzung. TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE kann unter den härtesten Bedingungen (Autobahn, Binnenwasserstraße, Stadt) zu allen Jahreszeiten eingesetzt werden. TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE eignet sich perfekt für Fahrzeuge, die mit einem Katalysator oder Partikelfilter ausgestattet sind.

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 109,09 €

  • Shell Helix HX7 Professional AV 5W30

    Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie – maßgeschneidert für spezielle Herstelleranforderungen

    Erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren insbesondere von Audi und Volkswagen sowie jener, die ACEA C3 Öle benötigen.

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 110,48 €

  • Preis ab:
      Ohne MwSt 110,85 €

  • Castrol Magnatec Stop Start 5W-30 A5

    Haftende moleküle schützen vor stop-and-go-bedingtem verschleiss

    Vorteile der Magnatec Stop Start 5W-30 A5 sind:

    • + an kritischen Motorbauteilen anhaften, auch wenn das Öl abfließt
    • + eine selbstreparierende Verschleißschutzschicht bilden, um verschleißgefährdete Bauteile in jeder Phase stockenden Verkehrs mit häufigen Anfahrvorgängen zu schützen
    • + den Verschleiß bewiesenermaßen in Stopp-Start-Vorgängen reduzieren

    Im modernen Verkehr können pro Jahr 18.000 Stopp- und Anfahrvorgänge erfolgen. Das ständige Betreiben des Motors im Leerlauf vor Ampeln und Kreuzungen erzeugt gesteigerten Mikroverschleiß im Motor.

    Im aktuellen Industrietest generiert das neue Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 deutlich geringeren Verschleiß in den STOPP-START - Betriebsbedingungen*.

    Das neue Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 besitzt stark anhaftendene Moleküle, welche eine selbst reparierende Schicht auf verschleißbedrohten Teilen bilden, womit in allen verschleißkritischen Phasen des stockenden Verkehrs mit den häufigen Leerlauf- und Anfahrvorgängen ein sofortiger Schutz der Bauteile möglich ist.

    Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5. Sofortiger Schutz von Anfang an. Bei jedem Start.

    * Im Industrie - OM646LA - Test überprüft

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 111,53 €

  • Q8 F Truck 8900 FE 5W-30

    Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30

    Synthetisches, kraftstoffsparendes Ultra Hochleistungs-Motoröl mit niedriger Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS) - entwickelt für die Schmierung der neuesten Euro-VI-Motoren.

    Anwendung Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30

    Für Euro-IV-, Euro-V- und Euro-VI-Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) oder katalytischen Nachbehandlungssystemen (z. B. SCR), die mit schwefelarmem Dieselkraftstoff (50 ppm oder weniger) und unter schweren Bedingungen betrieben werden.

    Sehr gute Biokraftstoffverträglichkeit in der Klasse für ausgezeichnete Kaltstarteigenschaften.

    Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch bis zu 1% oder mehr gegenüber einem Öl mit SAE 10W-40

    Einetzbar für verlängerte Ölwechselintervalle, wie vom OEM für hochwertige Dieselmotorenöle gefordert.

    Für ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9 und API CK-4 Anwendungen.

    Ihr Vorteil: Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 119,25 €

  • Q8 F Truck 8800 FE 5W-30

    Q8 Formula Truck 8800 FE 5W-30

    Anwendung Q8 Formula Truck 8800 FE 5W-30

    Q8 Formula Truck 8800 FE SAE 5W-30 ist ein kraftstoffsparendes universelles synthetisches Ultra High Performance Dieselmotorenöl. Speziell konzipiert mit niedrigem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt (low SAPS) für Euro IV ,V und VI Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) oder Katalysatoren (SCR) deren Hersteller Low SAPS Öle fordern. Low SAPS Öle nur verwenden in Verbindung mit schwefelarmem Dieselkraftstoff (50 ppm oder niedriger). Verlängerte Ölwechselintervalle sind entsprechend den Herstellervorschriften möglich.

    Ihr Vorteil: Q8 Formula Truck 8800 FE 5W-30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 122,45 €

  • Q8 F Truck 8700 FE 5W-30

    Q8 Formula Truck 8700 FE 5W-30

    Q8 Formula Truck 8700 FE SAE 5W-30 ist ein synthetisches Ultra High Performance Dieselmotorenöl für moderne Dieselmotoren aller Lkw -Marken. Speziell konzipiert auf Basis niedrigem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt (low SAPS) für Euro IV,V und VI Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) und/oder Katalysatoren (SCR) deren Hersteller Low SAPS Öle fordern. Low SAPS Öle nur verwenden in Verbindung mit schwefelarmen Dieselkraftstoff ( 50 ppm oder niedriger). Das Q8 Formula Truck 8700 FE SAE 5W-30 zeichnet sich besonders durch seine hervorragenden Kaltstarteigenschaften und durch sein exzellentes Kraftstoffeinsparungpotential aus. Verlängerte Ölwechselintervalle sind entsprechend den Herstellervorschriften möglich.

    Ihr Vorteil: Q8 Formula Truck 8700 FE 5W-30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 123,58 €

  • Shell Rimula Ultra 5W-30

    Shell Rimula Ultra 5W-30

    Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

    Hauptanwendungen von Shell Rimula Ultra 5W-30 sind:

    • + Nutzfahrzeuge

    Shell Rimula Ultra zeichnet sich durch die exklusive Low-SAPS-Additivtechnologie und ein einzigartiges Verschleißschutzsystem aus. Die schützende Funktion wird dabei unterstützt durch die Shell Synthesetechnologie, welche verlängerte Wartungsintervalle und eine Einsparung im Bereich des Kraftstoffverbrauches ermöglicht. Geeignet für Fahrzeuge mit Euro-4-, Euro-5- und Euro-6-Motoren.

    Achtung: Shell Rimula Ultra 5W-30 Automatische Preisreduzierung bei größeren BestelUltrangen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 127,28 €

  • Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30

    Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 Vorher Rubia TIR 9900 FE 5W30

    Synthetisches Low SAPS-Öl für Dieselmotoren

    Einsatzgebiete Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30

    Total Rubia Optima 3500 ist ein synthetisches "low SAPS"-Motorenöl der neuen Generation für die Schmierung von Hochleistungs-Dieselmotoren. Total Rubia Optima 3500 ist ideal geeignet für die Schmierung modernster Motoren (Euro 5/6) mit Rußfiltern, die von europäischen Herstellern entwickelt wurden. Total Rubia Optima 3500 erlaubt die längsten Entleerungsintervalle, wenn sie von den Herstellern zugelassen sind.

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 134,45 €

  • Total Rubia WORKS 3000 FE 5W-30

    Total Rubia WORKS 3000 FE 5W-30

    Low SAPS-Motorenöl für Baumaschinen- und Industriedieselmotoren

    Einsatzgebiete Total Rubia WORKS 3000 FE 5W-30

    Synthetisches Hochleistungsmotorenöl für Dieselmotoren der Abgasnorm US EPA Tier 4 final oder Europa Stufe IV. Das Produkt wurde an die schweren Einsatzbedingungen in Erdbewegungs-, Umschlags- und Baumaschinen angepasst. RUBIA WORKS 3000 FE ermöglicht eine Verlängerung des Ölwechselintervalls auf bis zu 2000 Bh wenn dies der Baumaschinenhersteller erlaubt. RUBIA WORKS 3000 FE ist bestens geeignet zur Schmierung von Euro-6-Fahrzeugen mit Diesel- oder Gasmotoren.

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 134,45 €

  • Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9

    CASTROL Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9

    Low SAPS Nutzfahrzeug-Motorenöl

    Anwendung CASTROL Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9

    Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 bietet aufgrund seiner Viskositätslage 5W-30 Kraftstoffeinsparpotential gegenüber Motorenölen der Viskositätslage 10W-40 bzw. 15W-40. Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 ist u.a. in Fahrzeugen mit Abgasnachbehandlungssystem zur Erfüllung der Emissionsanforderungen gemäß Euro VI, bei denen der Hersteller die Verwendung eines Low SAPS-Motorenöls vorschreibt, einsetzbar. Bitte beachten Sie die seitens des Fahrzeugherstellers genannten Anforderungen und die hier, im Abschnitt "Spezifikationen", gemachten Angaben.

     

    Achtung: CASTROL Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 139,45 €

  • Mobil Delvac 1 LE 5W-30

    Mobil Delvac 1™ LE 5W-30

    Hochleistungsöl für Dieselmotoren

    Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 ist ein Hochleistungsöl für moderne emissionsarme Dieselmotoren. Es verbindet ausgezeichneten Motorenschutz mit erhöhtem Kraftstoffeinsparungspotenzial und weiteren Nachhaltigkeitsvorteilen wie z. B. lange Motorenlebensdauer, Schutz der Abgasreinigungssysteme und Einsatzmöglichkeit für verlängerte Ölwechselintervalle

    Anwendungen von Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 sind:

    • + Hochleistungs-Dieselmotoren, einschließlich Euro V/VI und US EPA 2007/2010 in modernen emissionsarmen Nutzfahrzeugen, die z. B. mit Diesel Partikel Filter (DPF), selektiver katalytischer Reduktion (SCR), kontinuierlich regenerierendem Partikelfilter (CRT), DieselOxidationskatalysator (DOC) und Abgasrückführungssystemen (EGR) ausgerüstet sind.
    • + Hochleistungs-Dieselmotoren, die schwefelarmen Dieselkraftstoff und zahlreiche Biodieselmischungen verwenden.
    • + Dieselmotoren mit Saug- und Turboaufladung.
    • + Lkw und Busse im Nah- und Fernverkehr
    • + Maschinen im Bergbau, Baugewerbe und in der Landwirtschaft.

    Achtung: Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 157,35 €

  • Castrol Vecton Fuel Saver 5w30 E7

    Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7

    Vollsynthetisches Nutzfahrzeug-Motorenöl

    Anwendung Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7

    Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 bietet aufgrund seiner Viskositätslage 5W-30 Kraftstoffeinsparpotential gegenüber Motorenölen der Viskositätslage 10W-40 bzw. 15W-40. Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 darf nicht in Fahrzeugen eingesetzt werden, für die der Hersteller die Verwendung eines Low SAPS-Motorenöls vorschreibt. Bitte beachten Sie die seitens des Fahrzeugherstellers genannten Anforderungen und die hier, im Abschnitt "Spezifikationen", gemachten Angaben.

    Achtung: Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 161,74 €

  • Mobil Delvac Modern 5W-30 Advance Protection V6

    Mobil Delvac XHP Ultra LE 5W30 neue Bezeichnung Mobil Delvac Modern 5W-30 Advanced Protection V6

    Schutz für moderne Motoren und Abgasreinigungssysteme

    Anwendungen Mobil Delvac XHP Ultra LE 5W30

    Von ExxonMobil empfohlen für den Einsatz in: die neueste Generation von MB-Lkw und -Bussen, die Schmiermittel gemäß MB-Freigabe 228.51 verlangen. Lkw und Busse ohne Diesel-Partikelfilter, für die Öle gem. MB-Freigabe 228.5 empfohlen werden. Dies gilt ausschließlich bei Verfügbarkeit und Einsatz von Diesel-Kraftstoff mit extrem niedrigem Schwefelgehalt. Bitte unbedingt die Hinweise auf MB-Blatt 223.2 und die Betriebsanleitung des entsprechenden Fahrzeugs beachten. die neueste Generation von MAN-Lkw und Bussen, die Schmierstoffe gem. MAN M 3677 benötigen. Lkw und Bussen ohne Dieselpartikelfilter, für die konventionelles SAPS-Öl gem. MAN-Freigabe M 3277 und M 3275-1 empfohlen werden. Dies gilt ausschließlich bei Verfügbarkeit und Einsatz von Diesel-Kraftstoff mit extrem niedrigem Schwefelgehalt. Bitte unbedingt die Betriebsanweisung des entsprechenden Fahrzeugs beachten). Leichte bis schwere Nutzfahrzeuge im Nah- und Fernverkehr sowie moderne Hochleistungsmotoren mit Diesel-Partikelfiltern (DPF) gemäß den Empfehlungen in den Herstelleranweisungen

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    Preis ab:
      Ohne MwSt 1.224,22 €

Artikel 21 bis 35 von 35 gesamt

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5W-30 Motoröl

Die Viskosität 5W-30 ist die am häufigsten verwendete Viskosität in Pkw und auch in den neuen EURO 6-Motoren in Lkw ist 5W-30 Standard. Die 5W steht für die Ölstärke bei winterlichen Bedingungen. Die 30 bezieht sich auf die Sommerstärke. Je niedriger die Zahl vor dem W ist, desto leichter fließt es unter winterlichen Bedingungen. Oft wird fälschlicherweise angenommen, dass das Motoröl zu dünnflüssig wäre und keinen Schutz mehr bieten würde. Das ist nicht der Fall. Eine 5W im Winter bei -20C ist immer noch dicker als eine 30 im Sommer!

Der Trend ist noch dünner als 5W-30

Heutzutage sind dünnere Motorenöle als 5W-30 für Autos vorgeschrieben, da der Kraftstoffverbrauch weiter gesenkt werden kann. Die eine Marke geht ein wenig weiter als die andere. Schauen Sie deshalb gut nach, was in Ihrem Serviceheft vorgeschrieben ist.