Getriebeöl für Erdbewegungsmaschinen wählen:
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Shell Spirax S3 AS 80W-140
Shell Spirax S3 AS 80W-140 Vorher: Spirax ST 80W-140
Hochleistungsöl, API GL-5, speziell für Scania-Achsen
Hauptanwendungen von Shell Spirax S3 AS 80W-140 sind:
- + Fahrzeuggetriebe
Shell Spirax S3 AS 80W-140 ist für den Einsatz in hoch belasteten NFZ-Achsantrieben entwickelt worden. Die Verwendung von Hochleistungsadditiven und ausgesuchten Mineralölen ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle. Zusätzlich eignet sich Shell Spirax S3 AS 80W-140 für den Einsatz in nicht synchronisierten sowie in bestimmten synchronisierten Schaltgetrieben, sofern hierfür ausdrücklich Öle nach der Spezifikation API GL-5 oder MT-1 zugelassen sind
Achtung: Shell Spirax S3 AS 80W-140 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
Mehr erfahren - + Fahrzeuggetriebe
Hinterachsöl für Baumaschinen: Wichtig für reibungslosen Betrieb
Baumaschinen und Bagger sind in der Bau- und Infrastrukturindustrie unverzichtbar. Sie arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind enormen Belastungen, Staub und unwegsamem Gelände ausgesetzt. Eine der entscheidenden Komponenten dieser Maschinen ist die Hinterachse, und die richtige Wartung ist entscheidend für einen effizienten und langlebigen Betrieb. Hinterachsöl spielt eine wesentliche Rolle bei der Aufrechterhaltung der Leistung dieser Maschinen. In diesem Artikel gehen wir genauer darauf ein, was Hinterachsöl ist, warum es wichtig ist und wie es bei Baumaschinen und Baggern verwendet wird.
Hinterachsöl, auch als Endantriebsöl bekannt, ist eine spezielle Art von Schmieröl, das entwickelt wurde, um die Hinterachse von Baumaschinen und Baggern zu schmieren und zu schützen. Die Hinterachse ist verantwortlich für die Übertragung von Kraft vom Motor auf die Räder oder Ketten und ist eine entscheidende Komponente für den Betrieb dieser schweren Maschinen.
Warum ist Hinterachsöl wichtig für Baumaschinen und Bagger?
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Schmierung: Eine der wichtigsten Funktionen von Hinterachsöl ist die Schmierung. Es bietet Schmierung für die beweglichen Teile innerhalb der Hinterachse, wie Zahnräder und Lager, wodurch Reibung minimiert und Verschleiß vermieden wird. Dies verlängert die Lebensdauer der Maschine und verbessert die Gesamtleistung.
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Schutz vor Verschleiß: Baumaschinen und Bagger sind hohen Belastungen und abrasiven Kräften ausgesetzt, was zu Verschleiß an den Komponenten der Hinterachse führen kann. Hinterachsöl bietet eine schützende Schicht, die verhindert, dass Teile beschädigt werden, was die Zuverlässigkeit der Maschine erhöht.
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Wärmemanagement: Diese Maschinen erzeugen oft erhebliche Wärme während des Betriebs. Hinterachsöl hilft, die Temperatur in der Hinterachse zu regulieren und Überhitzung zu vermeiden, was die Leistung und Lebensdauer der Maschine fördert.
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Effizienz: Durch die Reduzierung von Energieverlusten aufgrund von Reibung trägt Hinterachsöl zu einem effizienteren Kraftstoffverbrauch bei und verbessert die allgemeine Effizienz der Maschine.
Anwendungen in der Bau- und Baumaschinenbranche
Hinterachsöl wird in der Bau- und Baumaschinenbranche weit verbreitet eingesetzt, und zwar für verschiedene Maschinen wie Bagger, Bulldozer, Radlader und vieles mehr. Diese Maschinen werden häufig unter anspruchsvollen Bedingungen und in schweren Umgebungen eingesetzt. Die Verwendung des richtigen Hinterachsöls ist entscheidend, um sicherzustellen, dass diese Maschinen reibungslos funktionieren und geplante Aufgaben ohne Probleme ausführen können.
Bei der Auswahl von Hinterachsöl für Baumaschinen ist es wichtig, die Herstellerspezifikationen und Empfehlungen für den am besten geeigneten Öltyp für eine bestimmte Maschine zu berücksichtigen.
Fazit
Hinterachsöl ist entscheidend für die Leistung und Lebensdauer von Baumaschinen. Es bietet Schmierung, Schutz vor Verschleiß, Temperaturregulierung und verbesserte Effizienz. Durch die Bereitstellung des richtigen Hinterachsöls und regelmäßige Wartung können Unternehmen in der Bau- und Baumaschinenbranche die Zuverlässigkeit ihrer Maschinen maximieren und ungeplante Stillstandszeiten minimieren.
Wie oft sollte Hinterachsöl in Baumaschinen gewechselt werden?
Die Häufigkeit des Wechsels von Hinterachsöl kann je nach spezifischem Maschinentyp und den Betriebsbedingungen variieren. Im Allgemeinen wird empfohlen, das Öl regelmäßig zu überprüfen und zu wechseln, normalerweise alle 500 bis 1000 Betriebsstunden oder gemäß den Anweisungen des Herstellers. Regelmäßige Wartung ist entscheidend, um Verschleiß und Leistungsverlust zu vermeiden.
Welche Faktoren sollten bei der Auswahl von Hinterachsöl für Baumaschinen berücksichtigt werden?
Bei der Auswahl von Hinterachsöl sollten Faktoren wie Viskosität, Herstellerspezifikationen und die Betriebsumgebung der Maschine berücksichtigt werden. Es ist wichtig, den Empfehlungen des Herstellers zu folgen, um das richtige Öl auszuwählen, das den Anforderungen der Maschine und den Betriebsbedingungen entspricht.
