Schmierstoffe für Ihre Branche
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Shell Helix Ultra ECT 5W30 C3
Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie - der ultimative Schutz von Shell für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen
Shell Helix Ultra ECT arbeitet mit der innovativen „Emissions Compatible Technology“ von Shell zum Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen, um Dieselpartikelfilter sauber und damit die volle Motorleistung aufrecht zu halten. Es reduziert die Reibung im Motor und trägt dadurch zur Kraftstoffeinsparung bei.
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Premium Kühlmittel Longlife Carix Yellow -38C
Carix Premium Longlife Gelb -38C
Premium Kühlmittel Longlife Gelb -38C
Kühlmittel ist bereit und kann das ganze Jahr über in allen Arten von wassergekühlten Auto- und industriellen Verbrennungsmotoren verwendet werden. Schützt vor Frost, Überhitzung, Korrosion und sorgt für ungehinderte Zirkulation im Kühlsystem. Verwendet biologisch abbaubare Korrosionsinhibitoren . Enthält keine Nitrate, Amine und Phosphate (NAP-frei).
Die spezifischen Korrosions- und Schlammbeständigkeitseigenschaften werden nur erreicht, wenn OAT-Kühlmittel verwendet wird. Carix Premium Longlife Kühlmittel oder nach den Anweisungen des Fahrzeugherstellers. Verwenden Sie immer die gleiche Farbe Kühlmittel.
Farbe: GELB.
Frostschutz -38 ° C.Hat die folgenden Genehmigungen:
ASTMD3306 Ford WSS-M97B44-D/E Volvo 014 GS17009 BS6580-2010 Jenbacher TA Nr. 1000-0201 Mazda MEZ MN 121D VAG TL 774D-F Opel/Saab/Vauxhall GM6277M (+B040 1065) DAF 74002 MB DBL 7700.30/325.3 Opel GME L1301 Renault Trucks 41-01-001/-s Type D MAN 324SNF MTL5048 -
Shell Turbo T 68
Shell Turbo Oil T 68
Schmieröl für Dampf- und Gasturbinen
Hauptanwendungen von Shell Turbo Oil T 68 sind:
+ Shell Turbo Oil T 68 wird in den ISO VG Klassen 68, 68, 68 und 100 angeboten und eignet sich für Anwendung in den folgenden Bereichen:
- Industrielle Dampf- und leicht belastete Gasturbinen, die keine besonderen Verschleißschutzeigenschaften für die Getriebe fordern.
- Wasserturbinen
- Zahlreiche Anwendungsbereiche, die einen Schutz vor Rost und Oxidation fordern.
- Zentrifugal und axial, dynamische Turbokompressoren und Pumpen, die ein Turbinenöl vom Typ R&O benötigen.
Shell Turbo Oil T 68 wurde entwickelt, um verbesserte Leistung in Hinblick auf die Anforderungen der Hersteller von modernen Dampf- und leicht belasteten Gasturbinen zu erzielen. Shell Turbo Oil T 68 wurde auf Basis von speziellen Grundölen formuliert und enthält zinkfreie Additive zur Verbesserung des Oxidationsschutzes, schützt so vor Korrosion, außerdem zeigt es nur eine geringe Neigung zur Schaumbildung und ein exzellentes Demulgiervermögen
Achtung: Shell Turbo Oil T 68 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Turbo T 46
Shell Turbo Oil T 46
Schmieröl für Dampf- und Gasturbinen
Hauptanwendungen von Shell Turbo Oil T 46 sind:
+ Shell Turbo Oil T 46 wird in den ISO VG Klassen 46, 46, 68 und 100 angeboten und eignet sich für Anwendung in den folgenden Bereichen:
- Industrielle Dampf- und leicht belastete Gasturbinen, die keine besonderen Verschleißschutzeigenschaften für die Getriebe fordern.
- Wasserturbinen
- Zahlreiche Anwendungsbereiche, die einen Schutz vor Rost und Oxidation fordern.
- Zentrifugal und axial, dynamische Turbokompressoren und Pumpen, die ein Turbinenöl vom Typ R&O benötigen.
Shell Turbo Oil T 46 wurde entwickelt, um verbesserte Leistung in Hinblick auf die Anforderungen der Hersteller von modernen Dampf- und leicht belasteten Gasturbinen zu erzielen. Shell Turbo Oil T 46 wurde auf Basis von speziellen Grundölen formuliert und enthält zinkfreie Additive zur Verbesserung des Oxidationsschutzes, schützt so vor Korrosion, außerdem zeigt es nur eine geringe Neigung zur Schaumbildung und ein exzellentes Demulgiervermögen
Achtung: Shell Turbo Oil T 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Xtra coolant G40 Glysantin -38C Violett
Glysantin® G40® Rot -38 °C gebrauchsfertig
Kühlerfrostschutz auf Basis von vorgemischtem Ethylenglykol 50/50
Glysantin G40 enthält einen Korrosionsinhibitor-Paket auf Basis von Salzen organischer Säuren und Silikaten (Si-OAT-Kühlmittel). Glysantin G40 ist frei von Nitriten, Aminen, Phosphaten und Boraten.
Glysantin G40 erfüllt die Anforderungen der folgenden Kühlmittelstandards:
AS 2108-2004, ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210, SAE J1034, ÖNORM V 5123, CUNA NC 956-16, JIS K 2234:2006, SANS 1251:2005, SH 0521-1999 und BS 6580:2010
Glysantin G40 ist offiziell von den folgenden OEMs zugelassen:
VW / Audi / Seat / Skoda / Lamborghini / Bentley TL 774-G Porsche ab MJ 1996 Daimler/Mercedes-Benz Spezifikation 325.5 MAN MAN 324 Typ Si-OAT -
Shell Spirax S3 AM 80W-90
Shell Spirax S3 AM 80W-90 Vorher: Spirax MX 80W-90
Hochleistungs-Universalgetriebeöl, GL-4/5 für MAN, ZF, Mack und Scania
Hauptanwendungen von Shell Spirax S3 AM 80W-90 sind:
- + NFZ-Schaltgetriebe und Achsantriebe Hoch belastete Achsantriebe sowie synchronisierte und nicht-synchronisierte NFZ-Schaltgetriebe.
- + Universelle Anwendungen in Antrieben Shell Spirax S3 AM 80W-90 ist für ein breites Spektrum von NFZ- und PKW-Anwendungen geeignet.
Shell Spirax S3 AM 80W-90 ist ein echtes Universalgetriebeöl, für den Einsatz in modernen NFZ-Achsantrieben und-Schaltgetrieben entwickelt worden und bietet somit den Vorteil eines einzigen Getriebeöls für den gesamten Antriebsstrang. Ausgesuchte Mineralöle und eine neue Additivtechnologie sorgen für hohe Schmiersicherheit im Antriebsstrang und ermöglichen verlängerte Ölwechselintervalle
Achtung: Shell Spirax S3 AM 80W-90 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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