Schmierstoffe für Ihre Branche
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Shell Advance 4T Ultra 10W-40
Shell Advance 4T Ultra 10W-40
Auf Synthesetechnologie basierendes Hochleistungsmotorenöl für Viertakt-Motorradmotoren
Hauptanwendungen von Shell Advance 4T Ultra 10W-40 sind:
- + Luft- und Wasser gekühlte Viertakt-Hochleistungsmotorradmotoren, einschließlich jener mit integriertem Getriebe und Nasskupplungen.
- + Motorradgetriebe, die vom Motorenöl mit geschmiert werden, einschließlich einiger Getriebe von Zweitakträdern und Motorrollern.
Shell Advance 4T Ultra 10W40 mit R.C.E-Technologie* ist ein einzigartiges Motorenöl mit Grundölen aus der Synthesetechnologie - ideal für alle Arten moderner Motorräder. Shell Advance 4T Ultra 10W40 ist die neuste Generation der Motorradmotoren benötigt Premium-Motorenöle, um die höchsten Standards für Schutz und Leistung zu erfüllen. Shell R.C.E.-Technologie hilft Ihrem Motorrad, sein Leistungspotenzial auszuschöpfen und auch auf die geringste Ansprache zu reagieren.
Achtung: Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen Shell Advance 4T Ultra 10W40
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Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
Shell PurePlus Technology Motorenöl – maßgeschneidert für spezielle Herstelleranforderungen
Erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren insbesondere von Audi und Volkswagen sowie jener, die ACEA C3 Öle benötigen.
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Shell Rimula R6 LM 10W-40
Shell Rimula R6 LM 10W40
Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis der Shell Synthesetechnologie
Hauptanwendungen von Shell Rimula R6 LM 10W40 sind:
- Nutzfahrzeuge
- Emissionsarme Motoren
- CNG(Erdgas)-Motoren
Shell Rimula R6 LM 10W40 besteht aus einem Low-SAPS-Additivsystem in Kombination mit einer weiterentwickelten, einzigartigen Verschleißschutzkomponente.
Die besonderen Schutzeigenschaften werden unterstützt durch die eingesetzte Shell Synthesetechnologie und bieten die Möglichkeit für längste Ölwechselintervalle und reduzierte Wartungskosten sowie außergewöhnliche Leistungsfähigkeit im Bereich Verschleißschutz und Motorsauberkeit.
Achtung: Shell Rimula R6 LM 10W40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Q8 Formula Prestige V 5W-30
Q8 Formula Prestige V 5W-30 vorher Q8 Formula VX Long Life SAE 5W-30
Formula Prestige V 5W-30 ist ein Motorenöl mit langer Lebensdauer.
Wir verkaufen das Q8 Formula VX Long Life SAE 5W-30 praktisch nicht mehr, da das Q8 Formula Prestige V 5W-30 viel mehr Spezifikationen aufweist.
Q8 Formula Prestige V 5W-30 ist ein Synthetisches Motorenöl für Euro-5- und Euro-6-Motoren, geeignet für VW, Mercedes, Porsche und BMW sowie für alle Fahrzeuge, die die Spezifikationen ACEA C3, API SN, SN Plus, SP erfordern. Auch für Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselpartikelfilter (GPF oder DPF) geeignet.
Vorteile der Q8 Formula Prestige V 5W-30 sind:
- + Synthetisches Ganzjahresmotorenöl für Otto- und Dieselmotoren
- + Rückwärtskompatibel für alle VW- und Audi Fahrzeuge einsetzbar
- + Reduziert messbar den Kraftstoffverbrauch
- + Hervorragendes Kaltstartverhalten
- + Gute Pumpfähigkeit, auch bei tiefen Temperaturen
- + Ausgezeichnete Schmierfähigkeit bei allen Betriebsbedingungen
- + Sicherer Rost- und Korrosionsschutz
- + Sehr hohe Oxidationsstabilität
- + Reduzierte Umweltbelastung durch niedrige Verdampfung
- + Katalysatorverträglichkeit
- + Verlängert die Standzeit des Partikelfilters
- + Hohe Motorensauberkeit und guter Verschleißschutz
- + Verlängerte Ölwechselintervalle
- + Geringer Ölverbrauch
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Shell Morlina S2 B 150
Shell Morlina S2 B 150 Vorher: Morlina
Lager- und Umlauföl
Hauptanwendungen von Shell Morlina S2 B 150 sind:
- + Industrielle Umlaufsysteme
- + Ölgeschmierte Lager
- + Rollen- und Kugellager
- + Geschlossene Industriegetriebe
Shell Morlina S2 B 150 Öle wurden für den Einsatz in Lagern und industriellen Umlaufsystemen entwickelt sowie für Anwendungen, die keine Hochdruckzusätze (EP) benötigen. Sie eignen sich besonders für Anwendungen, die ein gutes Wasserabscheidevermögen und eine hohe Oxidationsbeständigkeit fordern und erfüllen die Anforderungen von Morgan Construction Company und Danieli.
Achtung: Shell Morlina S2 B 150 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Morlina S2 B 220
Shell Morlina S2 B 220 Vorher: Morlina 220
Lager- und Umlauföl
Hauptanwendungen von Shell Morlina S2 B 220 sind:
- + Industrielle Umlaufsysteme
- + Ölgeschmierte Lager
- + Rollen- und Kugellager
- + Geschlossene Industriegetriebe
Shell Morlina S2 B 220 Öle wurden für den Einsatz in Lagern und industriellen Umlaufsystemen entwickelt sowie für Anwendungen, die keine Hochdruckzusätze (EP) benötigen. Sie eignen sich besonders für Anwendungen, die ein gutes Wasserabscheidevermögen und eine hohe Oxidationsbeständigkeit fordern und erfüllen die Anforderungen von Morgan Construction Company und Danieli.
Achtung: Shell Morlina S2 B 220 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Morlina S1 B 220
Shell Morlina S1 B 220 vorher Shell Vitrea 220
Lager- und Umlauföl
Anwendung Shell Morlina S1 B 220
Industrielle Umlaufsysteme
Ölgeschmierte Lager. Geeignet für die meisten ebenen und rollenden Elemente der Lager in allgemeinen industriellen Anwendungen
Rollen- und Kugellager
Geschlossene Industriegetriebe. Für niedrig oder moderat beanspruchte Getriebe, wenn keine EP-Eigenschaften gefordert sind
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Shell Morlina S1 B 100
Shell Morlina S1 B 1000 Vorher: Vitrea 100
Lager- und Umlauföl
Hauptanwendungen von Shell Morlina S1 B 100 sind:
- + Industrielle Umlaufsysteme
- + Ölgeschmierte Lager
- + Rollen- und Kugellager
- + Geschlossene Industriegetriebe
Shell Morlina S1 B 100 Öle wurden für den Einsatz in Lagern und industriellen Umlaufsystemen entwickelt, und eignen sich besonders für Anwendungen, bei denen ein gutes Demulgiervermögen gefordert wird.
Achtung: Shell Morlina S1 B 100 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Morlina S1 B 150
Shell Morlina S1 B 150 vorher Shell Vitrea 150
Lager- und Umlauföl
Anwendung Shell Morlina S1 B 150
Industrielle Umlaufsysteme
Ölgeschmierte Lager. Geeignet für die meisten ebenen und rollenden Elemente der Lager in allgemeinen industriellen Anwendungen
Rollen- und Kugellager
Geschlossene Industriegetriebe. Für niedrig oder moderat beanspruchte Getriebe, wenn keine EP-Eigenschaften gefordert sind
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