Viskosität Öl
-
Q8 Formula Prestige V 5W-30
Q8 Formula Prestige V 5W-30 vorher Q8 Formula VX Long Life SAE 5W-30
Formula Prestige V 5W-30 ist ein Motorenöl mit langer Lebensdauer.
Wir verkaufen das Q8 Formula VX Long Life SAE 5W-30 praktisch nicht mehr, da das Q8 Formula Prestige V 5W-30 viel mehr Spezifikationen aufweist.
Q8 Formula Prestige V 5W-30 ist ein Synthetisches Motorenöl für Euro-5- und Euro-6-Motoren, geeignet für VW, Mercedes, Porsche und BMW sowie für alle Fahrzeuge, die die Spezifikationen ACEA C3, API SN, SN Plus, SP erfordern. Auch für Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselpartikelfilter (GPF oder DPF) geeignet.
Vorteile der Q8 Formula Prestige V 5W-30 sind:
- + Synthetisches Ganzjahresmotorenöl für Otto- und Dieselmotoren
- + Rückwärtskompatibel für alle VW- und Audi Fahrzeuge einsetzbar
- + Reduziert messbar den Kraftstoffverbrauch
- + Hervorragendes Kaltstartverhalten
- + Gute Pumpfähigkeit, auch bei tiefen Temperaturen
- + Ausgezeichnete Schmierfähigkeit bei allen Betriebsbedingungen
- + Sicherer Rost- und Korrosionsschutz
- + Sehr hohe Oxidationsstabilität
- + Reduzierte Umweltbelastung durch niedrige Verdampfung
- + Katalysatorverträglichkeit
- + Verlängert die Standzeit des Partikelfilters
- + Hohe Motorensauberkeit und guter Verschleißschutz
- + Verlängerte Ölwechselintervalle
- + Geringer Ölverbrauch
-
Shell Turbo T 46
Shell Turbo Oil T 46
Schmieröl für Dampf- und Gasturbinen
Hauptanwendungen von Shell Turbo Oil T 46 sind:
+ Shell Turbo Oil T 46 wird in den ISO VG Klassen 46, 46, 68 und 100 angeboten und eignet sich für Anwendung in den folgenden Bereichen:
- Industrielle Dampf- und leicht belastete Gasturbinen, die keine besonderen Verschleißschutzeigenschaften für die Getriebe fordern.
- Wasserturbinen
- Zahlreiche Anwendungsbereiche, die einen Schutz vor Rost und Oxidation fordern.
- Zentrifugal und axial, dynamische Turbokompressoren und Pumpen, die ein Turbinenöl vom Typ R&O benötigen.
Shell Turbo Oil T 46 wurde entwickelt, um verbesserte Leistung in Hinblick auf die Anforderungen der Hersteller von modernen Dampf- und leicht belasteten Gasturbinen zu erzielen. Shell Turbo Oil T 46 wurde auf Basis von speziellen Grundölen formuliert und enthält zinkfreie Additive zur Verbesserung des Oxidationsschutzes, schützt so vor Korrosion, außerdem zeigt es nur eine geringe Neigung zur Schaumbildung und ein exzellentes Demulgiervermögen
Achtung: Shell Turbo Oil T 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
Mehr erfahren
Viskosität:
Ist die Eigenschaft von Flüssigkeit und Gasen, gegen eine Formänderung (Fließen) Widerstand zu leisten. Die Viskosität muss immer mit einer Bezugstemperatur angegeben werden. Man unterscheidet die dynamische Viskosität (DIN 51550) und die kinematische Viskosität (DIN 51562).
Die kinematischen Viskositäten werden mit verschiedenen Prüfmethoden in Viskositätsklassen eingeteilt. So wird beispielsweise die ISO-VG-Klasse in der Industrie verwendet, um die Viskosität von Hydraulik- oder Getriebeölen zu klassifizieren. AGMA-Klassifizierungen werden hauptsächlich für amerikanische Anwendungen verwendet und sind in letzter Zeit weniger verfeinert und weniger verbreitet. SAE-Klassifizierungen gibt es für Motorenöle, und es gibt auch separate SAE-Klassifizierungen für Transmissionsöle.
Nachstehend finden Sie eine schöne Viskositäts Umrechnungstabelle.
