Spezialfett

Shell GadusRail S3 EUDB vorher: Shell Alvania Grease 2760 DB

Hochleistungsfett für Achslager von Eisenbahnen

Hochleistungs-EP-Schmierfett für hoch belastete Achslager von Eisenbahnen auf Basis eines Lithium-Verdickers für ausgedehnte Nachschmierfristen.

Hauptanwendungsbereiche Shell GadusRail S3 EUDB

Shell GadusRail S3 EUDB wird in Schienenfahrzeugen wie ·Güter-, Personen- und Triebwagen eingesetzt.

Eigenschaften

• + Basiert auf hoch ausraffinierten Grundölen und einem Lithium-Verdicker
• + Shell GadusRail S3 EUDB ist frei von Feststoffen und weist eine gute Wasserbeständigkeit auf

Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen

Shell GadusRail S3 EUDB erfüllt die europäische Schmierfettspezifikation EN 12081 Klasse A für Eisenbahn- Achslager für eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 200km/h.

Mobil Centaur XHP 221

Multipurpose Calcium Sulphonate Complex Grease

Anwendungen Mobil Centaur XHP 221

Mobil Centaur XHP 221 wird für die Schmierung von Wälzlagern empfohlen, die hohen Betriebstemperaturen ausgesetzt sind und für Betriebsabläufe, bei denen Wasserbeständigkeit und Korrosionsschutz unabdingbar sind. Spezielle Beispiele für derartige Anwendungen sind: Papiermaschinenlager der Nasspartien. Hochbelastete industrielle Kugel- und Rollenlager. Lager im Stahlwerk und im Bergbau

Shell GadusRail S4 HS EUFR Grease

Properties

+ Reduced grease consumption due to lower the excellent sealing capabilities of the grease.

+ Helps prevents leakages.

+ Helps reduce downtime by the use of the latest in house grease & XHVI base oil technology from Shell.

+ Proven for use in the latest generation of high speed trains.

+ Lower maintenance costs due to the protection that comes from using an exceptional quality grease designed to meet the rigours of daily high speed service.

Klüber BARRIERTA L 55/1

Hochtemperatur-Langzeitschmierfette

Anwendung Klüber BARRIERTA L 55/1

Temperaturbeaufschlagte Wälz- und Gleitlager Zu den ausgewiesenen Stärken gehört die Schmierung thermisch hoch belasteter Lager und Führungen. Die niedrige Verdampfungsrate ermöglicht Ihnen lange Fettgebrauchsdauern bzw. Nachschmierintervalle. Typische Anwendungsgebiete finden Sie z.B. in – Förderanlagen (Lauf- und Umlenkrollen) – Brennofenwagen – Kalandern – Lüftern – Folienreckanlagen BARRIERTA L 55/2 bietet Ihnen die meist verwendete Konsistenzklasse NLGI 2 zur Erst- und Langzeitschmierung. Zur Nachschmierung empfehlen sich zusätzlich die in Hinblick auf Konsistenz weicher eingestellten Typen der NLGI Klasse 1 oder niedriger. Medienbeeinflusste Reibstellen BARRIERTA L 55 Fette erzielen ausgezeichnete Standzeiten auch im Beisein der meisten aggressiven Medien wie z.B. konzentrierte Säuren und Laugen, organische Lösemittel und Gase. Gepaart mit überzeugenden Haft- und Dichteigenschaften qualifizieren sich BARRIERTA L 55/2 und BARRIERTA L 55/3 für Anwendungen, bei welchen explizit Medienstabilität gefordert ist wie z.B. bei – Armaturen und Anlagenbauten z.B. in der chemischen Industrie – pneumatische Bauelemente – Füllstandsanzeigern für z.B. Kraftstoffe, Chemikalien – Dichtungen (statisch, dynamisch) – Extraktionsanlagen Lebensmitteltechnik und pharmazeutische Industrie Alle BARRIERTA® L 55 Fette sind NSF-H1 registriert und damit konform mit FDA CFR 21 § 178.3570. Sie wurden für den unvorhersehbaren Kontakt mit Produkten und Verpackungen in der Lebensmittel-, Kosmetik-, Arzneimittel- oder Tierfutterindustrie entwickelt. Die Verwendung von BARRIERTA® L 55 Fetten leistet dabei einen Beitrag zur Erhöhung der Zuverlässigkeit Ihrer Produktionsprozesse. Wir empfehlen jedoch zusätzlich eine Risikoanalyse, z.B. HACCP, durchzuführen. Diese weißen Spezialschmierstoffe werden bevorzugt angewendet bei thermisch hoch belasteten Wälz- und Gleitlagern oder Führungen z.B. in – Backautomaten – Gar- und Bratstraßen – Fördersystemen – Sterile Abfüllanlagen Die Zertifizierung nach NSF ISO 21469 unterstützt zusätzliche die Einhaltung der Hygieneanforderungen in Ihrem Herstellbetrieb. Kunststoff – Kunststoff Reibstellen BARRIERTA L 55 Fette aller Penetrationsklassen bewähren sich mit neutralem Verhalten gegenüber handelsüblichen Kunststoffklassen. Produkttypische Messwerte für Fluorelastomere sind umseitig gelistet. Vor Serienanwendungen ist in jedem Falle die Verträglichkeit des Schmierstoffes mit den in Kontakt kommenden Werkstoffen zu prüfen.

BARRIERTA KM 192

Hochtemperatur-Langzeitschmierstoffe mit gutem Tieftemperaturverhalten

Anwendung BARRIERTA KM 192

Wälzlager und Führungen BARRIERTA K-Fette empfehlen sich für die Langzeitschmierung von Wälz- oder Gleitlagern, bei welchen geringe Antriebskräfte, gepaart mit hoher Langzeitstabilität unter wechselnden Umweltbedingungen gefordert sind. Sie sind auch bei extrem tiefen Temperaturen meist noch geschmeidig genug, um drehmomentschwache Antriebe nicht zu überlasten und sind gleichzeitig bis weit über 200°C belastbar. BARRIERTA K-Fette finden vielfach Anwendung als For-lifeSchmierstoffe in der Fahrzeug-, Elektro- und Feinwerktechnik. Ventile und Dichtungen Die gute Temperaturbeständigkeit sowie die für PFPESchmierstoffe typische breite Verträglichkeit mit Kunststoffen und Elastomeren prädestinieren BARRIERTA K-Fette für die Schmierung von Motorventilen und Dichtungen, beispielsweise in Hydraulikzylindern. BARRIERTA K-Fette lassen hierbei lange Laufzeiten bei gleichzeitig geringer Geräuschentwicklung und niedrigen Reibwerten erwarten. Die Beständigkeit von BARRIERTA KM 192 gegen Bremsflüssigkeiten vom Typ DOT 3, 4, 5 und 5.1 wurde im Einzelversuch exemplarisch bestätigt. Verhalten gegenüber Elastomeren und Kunststoffen BARRIERTA K-Fette bewähren sich durch neutrales Verhalten gegenüber marktüblichen Kunststoff- und Elastomermaterialien. Aufgrund der hohen Variantenvielfalt und oftmals selektiven Betriebsbedingungen empfehlen wir, vor Serienanwendungen in jedem Falle die Verträglichkeit des Schmierstoffes mit den in Kontakt kommenden Werkstoffen zu bestätigen.