Schmierstoffe für Ihre Branche

Shell Rimula R4 L 15W-40

Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

Hauptanwendungen von Shell Rimula R4 L 15W-40 sind:

• Off-Highway Anwendungsbereiche
  
• Für schwer belastete Nutzfahrzeugmotoren
  
  

Shell Rimula R4 L 15W40 verwendet die neueste "Low-SAPS"-Additivtechnologie, um moderne emissionsarme Motoren unter härtesten Betriebsbedingungen sicher zu schützen.

Shell Rimula R4 L 15W40 zeigt eine deutliche Verbesserung gegenüber bisherigen Ölen hinsichtlich Verschleißschutz, Schutz vor Ablagerungen und Beständigkeit bei sehr hohen Temperaturen.

Achtung: Shell Rimula R4 L 15W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell PurePlus Technology Motorenöl – maßgeschneidert für spezielle Herstelleranforderungen

Erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren insbesondere von BMW und Mercedes- Benz sowie jener, die API SN oder ACEA C3 Öle benötigen.

Shell Rimula R5 LE 10W-30 

Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

Hauptanwendungen von Shell Rimula R5 LE 10W-30 sind:

• + Europäische Nutzfahrzeugdieselmotoren
• + Emissionsarme Motoren
   

Shell Rimula R5 LE 10W-30 Öle zeichnen sich durch die neueste "Low-SAPS"-Additivtechnologie aus und unterstützen Energieeinsparungen. Besondere Schutzeigenschaften werden durch die Verwendung von Grundölen aus der Shell Synthesetechnologie unterstützt. Zusammenfassend bedeutet dies Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse bei Schutz und Standzeit

Achtung: Shell Rimula R5 LE 10W-30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

Vorteile der Rimula R5 LE 10W-40 sind:

• + Niedrigere Emissionen
• + Energieeffizienz

Shell Rimula R5 LE 10W40 Öle zeichnen sich durch die neueste "Low-SAPS"-Additivtechnologie aus und unterstützen Energieeinsparungen. Besondere Schutzeigenschaften werden durch die Verwendung von Grundölen aus der Shell Synthesetechnologie unterstützt. Zusammenfassend bedeutet dies Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse bei Schutz und Standzeit.

Shell Morlina S2 B 150 Vorher: Morlina

Lager- und Umlauföl

Hauptanwendungen von Shell Morlina S2 B 150 sind:

• + Industrielle Umlaufsysteme
• + Ölgeschmierte Lager
• + Rollen- und Kugellager
• + Geschlossene Industriegetriebe
   

Shell Morlina S2 B 150 Öle wurden für den Einsatz in Lagern und industriellen Umlaufsystemen entwickelt sowie für Anwendungen, die keine Hochdruckzusätze (EP) benötigen. Sie eignen sich besonders für Anwendungen, die ein gutes Wasserabscheidevermögen und eine hohe Oxidationsbeständigkeit fordern und erfüllen die Anforderungen von Morgan Construction Company und Danieli.

Achtung: Shell Morlina S2 B 150 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Morlina S2 B 220 Vorher: Morlina 220

Lager- und Umlauföl

Hauptanwendungen von Shell Morlina S2 B 220 sind:

• + Industrielle Umlaufsysteme
• + Ölgeschmierte Lager
• + Rollen- und Kugellager
• + Geschlossene Industriegetriebe
   

Shell Morlina S2 B 220 Öle wurden für den Einsatz in Lagern und industriellen Umlaufsystemen entwickelt sowie für Anwendungen, die keine Hochdruckzusätze (EP) benötigen. Sie eignen sich besonders für Anwendungen, die ein gutes Wasserabscheidevermögen und eine hohe Oxidationsbeständigkeit fordern und erfüllen die Anforderungen von Morgan Construction Company und Danieli.

Achtung: Shell Morlina S2 B 220 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Omala S4 GXV 220 (Vorher Shell Omala HD 220 und GX220)

Hochleistungs-Industriegetriebeöl auf Synthesebasis

Hauptanwendungen von Shell Omala S4 GXV 220 sind:

• + Getriebemotoren und andere schwer zugängliche Installationen 
• + Hervorragende Kompatibilität mit Dichtungen, Farben und Dichtungsmaterialien 
• + Geschlossene Industriegetriebe
• + Andere Anwendungsbereiche
   

Shell Omala S4 GXV 220 ist ein fortschrittliches Hochleistungs-Industriegetriebeöl auf Synthesebasis, freigegeben von der Siemens AG. Shell Omala S4 GXV 220 bietet eine hervorragende Schmierleistung auch bei schwierigen Betriebsbedingungen, eine reduzierte Reibung, eine lange Lebensdauer, eine hohe Beständigkeit gegen Micropitting für einen optimalen Getriebeschutz und eine hervorragende Dichtungskompatibilität.

Achtung: Shell Omala S4 GXV 220 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Mobil Delvac 1™ LE 5W-30

Hochleistungsöl für Dieselmotoren

Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 ist ein Hochleistungsöl für moderne emissionsarme Dieselmotoren. Es verbindet ausgezeichneten Motorenschutz mit erhöhtem Kraftstoffeinsparungspotenzial und weiteren Nachhaltigkeitsvorteilen wie z. B. lange Motorenlebensdauer, Schutz der Abgasreinigungssysteme und Einsatzmöglichkeit für verlängerte Ölwechselintervalle

Anwendungen von Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 sind:

• + Hochleistungs-Dieselmotoren, einschließlich Euro V/VI und US EPA 2007/2010 in modernen emissionsarmen Nutzfahrzeugen, die z. B. mit Diesel Partikel Filter (DPF), selektiver katalytischer Reduktion (SCR), kontinuierlich regenerierendem Partikelfilter (CRT), DieselOxidationskatalysator (DOC) und Abgasrückführungssystemen (EGR) ausgerüstet sind.
• + Hochleistungs-Dieselmotoren, die schwefelarmen Dieselkraftstoff und zahlreiche Biodieselmischungen verwenden.
• + Dieselmotoren mit Saug- und Turboaufladung.
• + Lkw und Busse im Nah- und Fernverkehr
• + Maschinen im Bergbau, Baugewerbe und in der Landwirtschaft.
  
  

Achtung: Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Omala S4 GXV 320 (Vorher Shell Omala HD 320 und GX320)

Hochleistungs-Industriegetriebeöl auf Synthesebasis

Hauptanwendungen von Shell Omala S4 GXV 320 sind:

• + Getriebemotoren und andere schwer zugängliche Installationen 
• + Hervorragende Kompatibilität mit Dichtungen, Farben und Dichtungsmaterialien 
• + Geschlossene Industriegetriebe
• + Andere Anwendungsbereiche
   

Shell Omala S4 GXV 320 ist ein fortschrittliches Hochleistungs-Industriegetriebeöl auf Synthesebasis, freigegeben von der Siemens AG. Shell Omala S4 GXV 320 bietet eine hervorragende Schmierleistung auch bei schwierigen Betriebsbedingungen, eine reduzierte Reibung, eine lange Lebensdauer, eine hohe Beständigkeit gegen Micropitting für einen optimalen Getriebeschutz und eine hervorragende Dichtungskompatibilität.

Achtung: Shell Omala S4 GXV 320 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Omala S4 GXV 460 (Vorher Shell Omala HD 460 und GX460)

Hochleistungs-Industriegetriebeöl auf Synthesebasis

Hauptanwendungen von Shell Omala S4 GXV 460 sind:

• + Getriebemotoren und andere schwer zugängliche Installationen 
• + Hervorragende Kompatibilität mit Dichtungen, Farben und Dichtungsmaterialien 
• + Geschlossene Industriegetriebe
• + Andere Anwendungsbereiche
   

Shell Omala S4 GXV 460 ist ein fortschrittliches Hochleistungs-Industriegetriebeöl auf Synthesebasis, freigegeben von der Siemens AG. Shell Omala S4 GXV 460 bietet eine hervorragende Schmierleistung auch bei schwierigen Betriebsbedingungen, eine reduzierte Reibung, eine lange Lebensdauer, eine hohe Beständigkeit gegen Micropitting für einen optimalen Getriebeschutz und eine hervorragende Dichtungskompatibilität.

Achtung: Shell Omala S4 GXV 460 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Mobil SHC Gear 220

Getriebeöle

Anwendungen von Mobil SHC Gear 220 sind:

• + Moderne hochbelastete Getriebe in der Papier-, Stahl-, Öl-, Textil-, Holz- und Zementindustrie, wo Getriebeschutz und optimale Öllebensdauer erforderlich sind.
• + Kunststoff-Extrudergetriebe
  
  

Die synthetischen Getriebeöle der Mobil SHC Gear 220 überzeugen durch hervorragendes Leistungsvermögen. Sie wurden für hervorragenden Schutz von Getrieben und Lagern selbst unter extremen Bedingungen entwickelt. Sie verlängern die Öllebensdauer und tragen zum störungsfreien Betrieb bei, was die Anlagenverfügbarkeit erhöht. Diese Schmierstoffe sind auf der Grundlage eines fundierten ExxonMobil Know-hows mit synthetischen Grundölen formuliert. 

Achtung:Mobil SHC Gear 220 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Mobil SHC Gear 320

Getriebeöle

Anwendungen von Mobil SHC Gear 320 sind:

• + Moderne hochbelastete Getriebe in der Papier-, Stahl-, Öl-, Textil-, Holz- und Zementindustrie, wo Getriebeschutz und optimale Öllebensdauer erforderlich sind.
• + Kunststoff-Extrudergetriebe
  
  

Die synthetischen Getriebeöle der Mobil SHC Gear 320 überzeugen durch hervorragendes Leistungsvermögen. Sie wurden für hervorragenden Schutz von Getrieben und Lagern selbst unter extremen Bedingungen entwickelt. Sie verlängern die Öllebensdauer und tragen zum störungsfreien Betrieb bei, was die Anlagenverfügbarkeit erhöht. Diese Schmierstoffe sind auf der Grundlage eines fundierten ExxonMobil Know-hows mit synthetischen Grundölen formuliert. 

Achtung:Mobil SHC Gear 320 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Mobil SHC Gear 150

Getriebeöle

Anwendungen von Mobil SHC Gear 150 sind:

• + Moderne hochbelastete Getriebe in der Papier-, Stahl-, Öl-, Textil-, Holz- und Zementindustrie, wo Getriebeschutz und optimale Öllebensdauer erforderlich sind.
• + Kunststoff-Extrudergetriebe
  
  

Die synthetischen Getriebeöle der Mobil SHC Gear 150 überzeugen durch hervorragendes Leistungsvermögen. Sie wurden für hervorragenden Schutz von Getrieben und Lagern selbst unter extremen Bedingungen entwickelt. Sie verlängern die Öllebensdauer und tragen zum störungsfreien Betrieb bei, was die Anlagenverfügbarkeit erhöht. Diese Schmierstoffe sind auf der Grundlage eines fundierten ExxonMobil Know-hows mit synthetischen Grundölen formuliert. 

Achtung:Mobil SHC Gear 150 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Mobil SHC Gear 460

Getriebeöle

Anwendungen von Mobil SHC Gear 460 sind:

• + Moderne hochbelastete Getriebe in der Papier-, Stahl-, Öl-, Textil-, Holz- und Zementindustrie, wo Getriebeschutz und optimale Öllebensdauer erforderlich sind.
• + Kunststoff-Extrudergetriebe
  
  

Die synthetischen Getriebeöle der Mobil SHC Gear 460überzeugen durch hervorragendes Leistungsvermögen. Sie wurden für hervorragenden Schutz von Getrieben und Lagern selbst unter extremen Bedingungen entwickelt. Sie verlängern die Öllebensdauer und tragen zum störungsfreien Betrieb bei, was die Anlagenverfügbarkeit erhöht. Diese Schmierstoffe sind auf der Grundlage eines fundierten ExxonMobil Know-hows mit synthetischen Grundölen formuliert. 

Achtung:Mobil SHC Gear 460 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

Vorteile der Rimula R5 LM 10W-40 sind:

• + Niedrigere Emissionen
• + Einsparung von Wartungskosten

Shell Rimula R5 LM zeichnet sich durch die Verwendung neuester „Low-SAPS"-Additivtechnologie aus. Die Kombination mit ausgewählten Grundölen trägt dazu bei, den Motor effektiv zu schützen, und gewährleistet einen sicheren und verlässlichen Betrieb. Dies führt zu Einsparungen bei der Wartung und zu verlängerten Ölwechselintervallen.

Shell Morlina S1 B 220 vorher Shell Vitrea 220

Lager- und Umlauföl

Anwendung Shell Morlina S1 B 220

Industrielle Umlaufsysteme

Ölgeschmierte Lager. Geeignet für die meisten ebenen und rollenden Elemente der Lager in allgemeinen industriellen Anwendungen

Rollen- und Kugellager

Geschlossene Industriegetriebe. Für niedrig oder moderat beanspruchte Getriebe, wenn keine EP-Eigenschaften gefordert sind

Shell Morlina S1 B 1000 Vorher: Vitrea 100

Lager- und Umlauföl

Hauptanwendungen von Shell Morlina S1 B 100 sind:

• + Industrielle Umlaufsysteme
• + Ölgeschmierte Lager
• + Rollen- und Kugellager
• + Geschlossene Industriegetriebe
   

Shell Morlina S1 B 100 Öle wurden für den Einsatz in Lagern und industriellen Umlaufsystemen entwickelt, und eignen sich besonders für Anwendungen, bei denen ein gutes Demulgiervermögen gefordert wird.

Achtung: Shell Morlina S1 B 100 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Morlina S1 B 150 vorher Shell Vitrea 150

Lager- und Umlauföl

Anwendung Shell Morlina S1 B 150

Industrielle Umlaufsysteme

Ölgeschmierte Lager. Geeignet für die meisten ebenen und rollenden Elemente der Lager in allgemeinen industriellen Anwendungen

Rollen- und Kugellager

Geschlossene Industriegetriebe. Für niedrig oder moderat beanspruchte Getriebe, wenn keine EP-Eigenschaften gefordert sind