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Shell Spirax S6 TXME

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Shell Spirax S6 TXME Vorher: Donax TDS

Traktor-Getriebeöl auf Basis der Synthesetechnologie

Hauptanwendungen von Shell Spirax S6 TXME sind:

  • + Shell Spirax S6 TXME bietet exzellente Leistungsfähigkeit in Traktoren und Baumaschinen sowie anderen land- und forstwirtschaftlich genutzten Arbeitsgeräten, für die ein UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) vorgeschrieben ist. Das Öl wurde von einer Anzahl von Fahrzeugherstellern erfolgreich getestet. Es erfüllt die Anforderungen führender Traktor- und Getriebehersteller wie z.B. John Deere, Massey Ferguson, Ford New Holland und ZF. Shell Spirax S6 TXME wurde speziell für Anwendungen entwickelt, bei denen durch andauernd schwere Betriebsbedingungen die Öltemperatur erhöht und ein höheres Lasttragevermögen erforderlich ist. Hinweis: Nicht als Motorenöl verwenden.

Shell Spirax S6 TXME steht für die derzeit modernste Technologie eines "Universal Tractor Transmission Oil" (UTTO). Es ist für die exzellente Schmierung von Getrieben, Hydrauliksystemen, ölgeschmierten (nassen) Bremsen, und anderen Zusatzgeräten von Traktoren und Geländefahrzeugen entwickelt worden. Shell Spirax S6 TXME kombiniert Grundöle aus der Synthesetechnologie mit der neusten Additivtechnologie und ist besonders für schwere Betriebsbedingungen mit anhaltend hohen Betriebstemperaturen geeignet.

Achtung: Shell Spirax S6 TXME Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Product Description

Details

Hauptanwendungsbereiche Shell Spirax S6 TXME sind:

Shell Spirax S6 TXME bietet exzellente Leistungsfähigkeit in Traktoren und Baumaschinen sowie anderen land- und forstwirtschaftlich genutzten Arbeitsgeräten, für die ein UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) vorgeschrieben ist. Shell Spirax S6 TXME wurde von einer Anzahl von Fahrzeugherstellern erfolgreich getestet. Es erfüllt die Anforderungen führender Traktor- und Getriebehersteller wie z.B. John Deere, Massey Ferguson, Ford New Holland und ZF.
Shell Spirax S6 TXME wurde speziell für Anwendungen entwickelt, bei denen durch andauernd schwere Betriebsbedingungen die Öltemperatur erhöht und ein höheres Lasttragevermögen erforderlich ist. Hinweis: Nicht als Motorenöl verwenden.

Shell Spirax S6 TXME Eigenschaften:

  • + Sehr gute Vermeidung von Bremsgeräuschen
  • + Kompromissloser Schutz der Komponenten
  • + Hervorragende thermische und oxidative Stabilität
     

Erklärung Eigenschaften Shell Spirax S6 TXME

+ Sehr gute Vermeidung von Bremsgeräuschen

Shell Spirax S6 TXME wurde mit der neusten Additivtechnologie zur Vermeidung von Bremsgeräuschen entwickelt. Dies sichert einen reibungslosen, "weichen" und damit komfortableren Betrieb ohne Kompromisse bei der Bremswirkung und Kupplungsfunktion. Die deutliche Verbesserung durch diese Technologie wurde in einer Vielzahl von Geräten, vom Traktor bis zum Radlader, unter Beweis gestellt.

+ Kompromissloser Schutz der Komponenten

Sehr deutlich verbesserte Verschleißschutz-Charakteristik bei gleichzeitiger exzellenter Filtrierbarkeit sichert den Schutz der sensiblen Hydraulik- und Getriebekomponenten. Shell Spirax S6 TXME trägt damit zur Erhöhung der Produktivität und Zuverlässigkeit bei, denn die Nutzung der Komponenten wird verlängert und die Wartungs- und Stillstandzeiten können minimiert werden.

+ Hervorragende thermische und oxidative Stabilität

Grundöle auf Basis der Synthesetechnologie sowie optimierte Antioxidantien und Korrosionsschutzadditive bieten einen außergewöhnlichen Schutz exponierter Metalloberflächen und minimieren gleichzeitig die Ölalterung. Dadurch bedingt kann Shell Spirax S6 TXME im Vergleich zu herkömmlichen Produkten auch bei länger anhaltenden höheren Betriebstemperaturen zur Schmierung genutzt werden.
 

Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen Shell Spirax S6 TXME

  • Ford M2C-134D
  • New Holland FNHA-2-C.201.00
  • AGCO 821 XL
  • John Deere JDM-J20C
  • Massey-Ferguson CMS M1145, M1143, M1141, M1135
  • Volvo 97303: WB 101
  • ZF TE-ML 03E, TE-ML-03L, 05F, 17E, 21F
  • Caterpillar TO-2
  • API GL-4
  • Spirax S6 TXME kann in Geräten verwendet werden, die ein
    Öl gemäß der Spezifikation MS 1207 und MS 1209
    erfordern.

Fragen? Bitte wenden Sie sich an den Technical Helpdesk von Experts of OelOnline


Gesundheits-, Sicherheits- und Umwelthinweise Shell Spirax S6 TXME

Gesundheit und Sicherheit

Shell Spirax S6 TXME Zusätzliche Sicherheits- und Gesundheitsinformationen finden Sie im entsprechenden Produktsicherheitsdatenblatt. Dies kann von http://www.epc.shell.com/ heruntergeladen werden

Schütze die Umwelt

Bringen Sie gebrauchte Shell Spirax S6 TXME zu einer autorisierten Sammelstelle. Entsorgen Sie sie nicht in die Kanalisation, ins Erdreich oder in Gewässer.
 

Typische KennwerteShell Spirax S6 TXME

Eigenschaften     Methode Shell Spirax S6 TXME
SAE-Viskositätsklasse - - SAE J 300 10W-30
Kinematische Viskosität @40°C mm²/s ISO 3104 64.38
Kinematische Viskosität  @100°C mm²/s ISO 3104 10.4
Viskositätsindex - - ISO 2909 151
Dichte  @15°C kg/m³ ISO 12185 872
Flammpunkt (COC)  - ºC ISO 2592 226
Pourpoint  - ºC DIN ISO 3016 -48

Was ist der Unterschied zwischen Shell Spirax S4 TXM und Shell Spirax S6 TXME?

Das Shell Spirax S6 TXME ist eine 100%ige synthetische Variante, was bedeutet, dass seine Lebensdauer höher ist. Die Viskosität ist bei beiden gleich, nämlich 10W-30. Shell Spirax S6 TXME wurde speziell für Schwerlastanwendungen mit hohen Betriebstemperaturen und sehr hoher Tragfähigkeit entwickelt.

Wo kann ich Shell Spirax S6 TXME kaufen?

OelOnline ist der größte Online-Schmierstoff-Webshop mit ausschließlich weltweit bekannten Marken wie Shell Spirax S6 TXME. OilOnline-Kunden schätzen die Bequemlichkeit und die Zeitersparnis, die sie haben, wenn sie Schmierstoffe rund um die Uhr zu günstigen Preisen online kaufen können. Fragen kein Problem: Wissen ist unsere Stärke! www.oelonline.com

Ist Shell Spirax S6 TXME für nasse Bremsen geeignet?

Dieses Öl hat schon viele Probleme mit quietschenden Bremsen gelöst.

FAQ

Fragen und Antworten

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Additional Information

Zusatzinformation

Marke Shell
Specifications AGCO 821 XL, API GL-4, Caterpillar TO-2, John Deere JDM J20C, Massey Ferguson CMS M1135, Massey Ferguson CMS M1141, Massey Ferguson CMS M1143, Massey Ferguson CMS M1145, New Holland (Ford) M2C134D, New Holland FNHA-2-C.201.00, Volvo 018, Volvo 97303, Volvo WB 101, ZF TE-ML 03E
OEM Approval Nein