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Vorheriger Name: Shell Spirax ASX 75W-140
Synthetisches Achsgetriebeöl mit überragender Leistung für verlängerte Ölwechselintervalle bei Herstellern wie Scania und andere
Shell Spirax S6 AXME 75W-140 ist ein einzigartiges, kraftstoffsparendes Getriebe- und Achsöl, das für den ultimativen Schutz neuerster Schalt- und Achsgetriebe von Nutzfahrzeugen entwickelt wurde. Die spezielle Formulierung mit synthetischen Basisölen und der einzigartigen Additivtechnologie von Shell sorgt für eine bessere Schmierung des Antriebstrangs, senkt die Betriebstemperaturen und hilft mit, die Getriebelebensdauer zu verlängern. Shell Spirax S6 AXME 75W-140 besitzt das Potential zur Verlängerung der Ölwechselintervalle und ist von zahlreichen Getriebeherstellern gemäß deren Spezifikationen hierfür freigegeben.
Leistung, Eigenschaften und Vorteile Shell Spirax S6 AXME 75W-140
+ Kraftstoffsparend durch höhere Leistungsfähigkeit
Die abgestimmten Reibeigenschaften sorgen für weniger Leistungsverluste und dadurch auch niedrigere Betriebstemperaturen, was zu einen höheren mechanischen Wirkungsgrad führt.
+ Längere Ölwechselintervalle
Hochleistungsadditive, die außergewöhnliche Oxidations- stabilität und niedrigere Betriebstemperaturen gewähr- leisten langfristigen Getriebe- und Dichtungsschutz und längere Öllebensdauer.
+ Höhere Getriebelebensdauer
Ausgezeichneter Schutz vor Verschleiß und Pitting hilft frühzeitige Ausfälle zu verhindern. Durch die hervorragende Oxidationsstabilität werden Schäden an Dichtungen wegen schädliche Ablagerungen vermieden.
+ Geringerer Schmierstoffverbrauch
Durch die ausgezeichnete Verträglichkeit mit statischen und dynamischen Dichtungen werden die Herstelleran- forderungen übertroffen und die Gefahr von Leckagen minimiert. Das vorhandene Potential zur Erhöhung die Wechselintervalle ermöglicht die Ölstandzeit zu maximieren, woraus ein geringerer Schmierstoffbedarf über die gesamte Komponen-tenlebensdauer resultiert.
+ Von führenden Getriebeherstellern anerkannt
Hauptanwendungsbereiche
+ Schalt- und Achsgetriebe
Hoch belastete Achsen und nicht synchronisierte Schaltgetriebe für die mineralölbasische oder synthetische Getriebeöle empfohlen sind.
Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen
- Scania STO 2:0A
- API GL-5, MT-1
Für eine Liste aller Freigaben und Empfehlungen wenden Sie sich bitte an Ihre lokale Shell Schmierstofftechnik.
| Eigenschaften | Methode | Shell Spirax S6 AXME 75W-140 | ||
| SAE-Viskositätsklasse | - | - | SAE J 306 | 75W-140 |
| Kinematische Viskosität | @40°C | mm²/s | ISO 3104 | 172.4 |
| Kinematische Viskosität | @100°C | mm²/s | ISO 3104 | 24.5 |
| Dynamische Viskosität | @-40°C | mPa s | ISO 9262 | 135000 |
| Scherstabiliteit (Viskosität nach Scherung) | @100°C | mm²/s | CEC L-45_A-99 ISO 3104 |
24.3 |
| Viskositätsindex (VI) | - | - | ISO 2909 | 174 |
| Dichte | @15°C | kg/m³ | ISO 12185 | 869 |
| Flammpunkt, offener Tiegel | - | °C | ISO 2592 | 210 |
| Pourpoint | - | °C | ISO 3016 | -45 |
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