Shell Omala S5 Wind 320
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Shell Omala S5 Wind 320
Hochentwickeltes synthetisches Getriebeöl für Windkraftanlagen
Shell Omala S5 Wind 320 Hauptanwendungen:
- + Hauptgetriebe von Windkraftanlagen
- + Getriebe für Gier- und Pitchantrieb
Shell Omala S5 Wind 320 ist ein hochentwickeltes, vollsynthetisches Getriebeöl für Windkraftanlagen, das selbst unter schwierigen Betriebsbedingungen eine außergewöhnliche Schmierleistung bietet. Die innovative Formulierung wurde entwickelt, um Ihre Windturbinengetriebe und -lager zu schützen, indem sie den Verschleiß minimiert, vor Graufleckigkeit schützt, eine effektive Fließfähigkeit bei extrem niedrigen Temperaturen aufrechterhält und die Schaumbildung minimiert.
Achtung: Shell Omala S5 Wind 320 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
Shell Omala S5 Wind 320 Vorteile:
- + Hervorragende Beständigkeit gegen Zersetzung
- + Verhindert die Bildung von Ablagerungen und verlängert so die Lebensdauer des Öls und des Getriebes
- + Erhebliche Verlängerung der Wartungsintervalle
- + Ausgezeichneter Verschleiß- und Korrosionsschutz (in Gegenwart von Seewasser)
- + Verbesserte Systemeffizienz
Leistung, Merkmale und Vorteile
Shell Omala S5 Wind wurde mit einer innovativen Additivtechnologie entwickelt, die in eine sehr leistungsstarke Poly-Alpha-Olefin (PAO)-Basisflüssigkeit der neuen Generation eingearbeitet ist und während des gesamten Wartungsintervalls eine hervorragende Beständigkeit gegen Degradation bietet. Es schützt vor der Bildung von Ablagerungen und verlängert so die Lebensdauer von Öl und Getriebe. Shell Omala S5 Wind bietet das Potenzial, die Wartungsintervalle im Vergleich zu herkömmlichen mineralischen Industriegetriebeölen deutlich zu verlängern und wurde entwickelt, um die Belastung der Lageroberflächen zu reduzieren.
Ausgezeichneter Verschleiß- und Korrosionsschutz erklärt
Shell Omala S5 Wind bietet ein hohes Maß an Tragfähigkeit, hohe Graufleckentragfähigkeit und Fresssicherheit in einem breiten Betriebstemperaturbereich, selbst bei niedrigen Drehzahlen und hohen Drehmomenten. Diese Eigenschaften bieten erhebliche Vorteile für die langfristige Lebensdauer von Getrieben und Lagern. Shell Omala S5 Wind weist eine ausgezeichnete Rost- und Korrosionsbeständigkeit auf, selbst in Gegenwart von Seewasser.
Verbesserte Systemeffizienz
Erfüllt die hohen Verschleißschutzanforderungen der meisten europäischen Dieselmotoren und verlängert die Lebensdauer des Motors..
Sauberkeit
Während der gesamten Herstellung wird ein hohes Maß an Flüssigkeitsreinheit aufrechterhalten, das den strengen Anforderungen führender Windturbinen- und Getriebehersteller (OEM) entspricht. Shell Omala S5 Wind übertrifft die Anforderungen der einschlägigen Hersteller von Filteranlagen für die Windturbinenindustrie.
Spezifikationen, Zulassungen und Empfehlungen Shell Omala S5 Wind 320
Erfüllt oder übertrifft die folgenden Industrienormen
- ISO 12925-1 Type CKD
- ANSI/AGMA 9005-E02 (EP)
- ISO 81400-4
- DIN 51517-3 (CLP)
- GB/T 33540.3-2017
Shell Omala S5 Wind 320 wurde entwickelt, um die OEM-Anforderungen zu erfüllen oder zu übertreffen.;
Siemens Wind Power | Hydac |
Vestas | Eickhoff |
ZF Wind | Moventas |
Gamesa | SKF |
Bosch-Rexroth | Timken |
Freudenberg | Schaeffler |
Entwickelt, um die OEM-Anforderungen zu erfüllen oder zu übertreffen von | |
Siemens Wind Power | |
ZF Wind | |
Vestas | |
Gamesa |
Eigenschaften | Methode | Shell Omala S5 Wind 320 | ||
Kinematische Viskosität | @40°C | mm2/s | DIN 51562-1 | 320 |
Kinematische Viskosität | @100°C | mm²/s | DIN 51562-1 | 39 |
Viskositätsindex | - | - | ISO 2909 | 170 |
Flammpunkt, COC | - | °C | ISO 2592 | 240 |
Pourpoint | - | °C | ISO 3016 | -48 |
Dichte | @15°C | kg/m3 | ISO 12185 | 862 |
Korrosionstest, Seewasser (24 h) | - | - | ASTM D665B | Bestanden |
Lager-Korrosionstest, Seewasser | - | Bewertung | SKF EMCOR | 0-0 |
Schaumverhalten Sequenz I, II, I | - | mL/mL | ASTM D892 | 5/0, 0/0, 5/0 |
Flender-Schaumtest | - | - | ||
Reiner Volumenanstieg, nach 1 Minute | @25ºC | % maximum | ISO 12152 | 5 |
Luft-Öl-Dispersion, nach 5 Minuten | @25ºC | % maximum | ISO 12152 | 5 |
FZG-Prüfverfahren | - | - | - | |
Standardtest (A20/8.3/90) | - | Schadenskraftstufe Minimum |
ISO 14635-1 (mod) DIN 51534 (mod) |
14 |
Doppelte Geschwindigkeit (A20/16.6/90) | - | Schadenskraftstufe Minimum |
14 | |
Niedrigtemperaturtest (A20/8.3/60) | - | Schadenskraftstufe Minimum |
12 | |
FVA Graufleckentest | - | - | ||
Schadenskraftstufe | - | minimum | FVA Proc. No. 54 | 10 |
GFT-Klasse | - | - | FVA Proc. No. 54 | Hoch |
FAG FE-8 Wälzlagertest | Stages 1 - 4 | DIN 51819 | Bestanden |
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