Shell Öl und Schmierstoffe

Shell Mysella S5 N 40 Vorher: Mysella XL

Hochleistungsöl für stationäre Motoren

Hauptanwendungen von Shell Mysella S5 N 40 sind:

• + Stationäre Ottogasmotoren, die mit Erdgas betrieben werden, besonders solche, die hohen Ölstress verursachen können
• + Kann auch mit Deponie- und Biogas eingesetzt werden
   

Shell Mysella S5 N 40 ist ein qualitativ hochwertiges Gasmotorenöl, welches auf die Erfordernisse von stark beanspruchten Viertakt-Ottogasmotoren, die ein niedrigaschiges Öl erfordern, abgestimmt wurde.
Es ist geeignet für den Einsatz in der neuen Generation an stationären Gasmotoren, die zur Einhaltung der niedrigeren Emissionen für NOx entwickelt wurden, und für solche, die über neuste optimierte Verbrennungstechnologie verfügen.
Shell Mysella S5 N 40 wurde speziell entwickelt, um lange Ölstandzeiten in mit Erdgas betriebenen stationären Motoren der neusten Generation zu erreichen.

Achtung: Shell Mysella S5 N 40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Rimula R3+ 30

Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

Hauptanwendungen von Shell Rimula R3+ 30 sind:

• + Dieselmotoren-Performance
• + Anwendungen in der Bauindustrie
• + Stationäre Anlagen
   

Shell Rimula R3+ 30 Öl passt sich den Bedürfnissen beim Fahren mit zusätzlichem Schutz an. Aktiv wirkende Reinigungsadditive in Shell Rimula R3+ 30 halten den Kolben und andere Motorteile sauber, schützen vor Verschleiß und sorgen damit für eine hohe Motorlebensdauer und einen effizienten Betrieb.

Achtung: Shell Rimula R3+ 30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Rimula R3+ 40

Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

Hauptanwendungen von Shell Rimula R3+ 40 sind:

• + Dieselmotoren-Performance
• + Anwendungen in der Bauindustrie
• + Stationäre Anlagen
   

Shell Rimula R3+ 40 Öl passt sich den Bedürfnissen beim Fahren mit zusätzlichem Schutz an. Aktiv wirkende Reinigungsadditive in Shell Rimula R3+ 40 halten den Kolben und andere Motorteile sauber, schützen vor Verschleiß und sorgen damit für eine hohe Motorlebensdauer und einen effizienten Betrieb.

Achtung: Shell Rimula R3+ 40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Tellus S2 MX 100 Vorheriger name Shell Tellus 100 / M 100

Hochleistungs-Hydrauliköl für den stationären Einsatz, Gruppe II Grundöl-Technologie

Hauptanwendungen von Shell Tellus S2 MX 100 sind:

• + Stationäre Hydrauliksysteme
• + Mobile Hydrauliksysteme
• + Hydrauliksysteme in der Schifffahrt
   

Shell Tellus S2 MX 100 ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl, basierend auf hochwertigen Gruppe-II-Grundölen, und überzeugt durch herausragenden Schutz und außergewöhnliche Leistungseigenschaften in industriellen und mobilen Anwendungen. Shell Tellus S2 MX 100 erweist sich als sehr beständig bei hohen Temperaturen oder mechanischem Stress und hilft, die Bildung schädlicher Ablagerungen an den Komponenten zu vermeiden, welche die Effizienz von Hydrauliksystemen reduzieren können.

Achtung: Shell Tellus S2 MX 100 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Schmierstoff für mittelschnell laufende Marine-Dieselmotoren die mit Destillatkraftstoffen betrieben werden

Shell Gadinia sind hochwertige multifunktionale Dieselmotorenöle, die speziell für schwerste Betriebs- bedingungen in der Schifffahrt konzipiert wurden. Sie eignen sich für Hauptantriebe und Tauchkolbenmotoren von Hilfsaggregaten die mit Destillatkraftstoffen mit einem Schwefel-Gehalt bis zu 1% betrieben werden. Weiters können Shell Gadinia Öle unter den harten Einsatzbedingungen bei Fischereiflotten, in deren kleinen, schnell laufenden Motoren mit kleinem Ölsumpf, eingesetzt werden.

Schmierstoff für mittelschnell laufende Marine-Dieselmotoren die mit Destillatkraftstoffen betrieben werden

Shell Gadinia sind hochwertige multifunktionale Dieselmotorenöle, die speziell für schwerste Betriebs- bedingungen in der Schifffahrt konzipiert wurden. Sie eignen sich für Hauptantriebe und Tauchkolbenmotoren von Hilfsaggregaten die mit Destillatkraftstoffen mit einem Schwefel-Gehalt bis zu 1% betrieben werden. Weiters können Shell Gadinia Öle unter den harten Einsatzbedingungen bei Fischereiflotten, in deren kleinen, schnell laufenden Motoren mit kleinem Ölsumpf, eingesetzt werden.

Shell Morlina S2 B 100 Vorher: Morlina

Lager- und Umlauföl

Hauptanwendungen von Shell Morlina S2 B 100 sind:

• + Industrielle Umlaufsysteme
• + Ölgeschmierte Lager
• + Rollen- und Kugellager
• + Geschlossene Industriegetriebe
   

Shell Morlina S2 B 100 Öle wurden für den Einsatz in Lagern und industriellen Umlaufsystemen entwickelt sowie für Anwendungen, die keine Hochdruckzusätze (EP) benötigen. Sie eignen sich besonders für Anwendungen, die ein gutes Wasserabscheidevermögen und eine hohe Oxidationsbeständigkeit fordern und erfüllen die Anforderungen von Morgan Construction Company und Danieli.

Achtung: Shell Morlina S2 B 100 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Gadinia AL 30

Shell Gadinia AL 30 ist ein hochwertiges Marine-Dieselmotorenöl.

Eigenschaften

Entwickelt für den Einsatz in mittelschnell laufenden Rumpfkolbenmotoren, die mit Destillatkraftstoffen betrieben werden. Shell GADINIA AL 30 wurde sorgfältig formuliert, um den Ölverbrauch in modernen Motoren zu kontrollieren, bei denen das Ablösen von Laufbuchsen ein potenzielles Problem darstellt.

Als Multifunktionsöl kann Shell GADINIA AL 30 auch für andere Anwendungen an Bord, z.B. in Untersetzungsgetrieben, verwendet werden.

Shell Corena S2 P 100 Vorher: Corena P 100

Kolbenkompressorenöl

Hauptanwendungen von Shell Corena S2 P 100 sind:

• + Kolbenkompressoren
• + Luftkompressoren für Beatmungsgeräte 
   

Shell Corena S2 P 100 ist ein Spezialöl zur Schmierung von Kolbenkompressoren hoher Beanspruchung. Es eignet sich für die meisten Kolbenkompressoren bis zu Verdichtungsendtemperaturen von 220°C.

Achtung: Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen Shell Corena S2 P 100

Shell Tellus S2 V100 (vorher Shell Tellus T100) wurde verbessert und heißt jetzt Shell Tellus S2 VX100!

Hochleistungs-Hydrauliköl, Gruppe II Grundöl-Technologie, vielfältige Anwendungen

Vorteile der Tellus S2 VX 100 sind:

• + Lange Öllebensdauer
• + Hoher Schutz
• + Hohe Systemeffizienz
• + Mobile Anwendungen

Shell Tellus S2 VX 100 ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl, basierend auf hochwertigen Gruppe-II-Grundölen, und überzeugt durch herausragenden Schutz und außergewöhnliche Leistungseigenschaften. Es erweist sich bei hohen Temperaturen oder mechanischem Stress als sehr beständig. Außerdem besitzt es einen weiten Temperatureinsatzbereich und eignet sich so für den Einsatz in mobilen Maschinen und für Anwendungen, die großen Umgebungstemperaturschwankungen ausgesetzt sind.

Shell Spirax S4 CX 30 Vorher: Donax TC 30

Hochleistungsgetriebeöl für Baumaschinen Für Viele Anwendungsbereiche

Hauptanwendungen von Shell Spirax S4 CX 30 sind:

• + Shell Spirax S4 CX 30 empfohlen für die Verwendung in Baumaschinen von Herstellern wie Caterpillar, Komatsu und Getriebeherstellern wie Eaton, ZF, Dana, Rockwell und anderen
• + Lastschaltgetriebe
• + Endantrieben
• + Nasse Bremsen
• + Hydraulische Systeme

Shell Spirax S4 CX gewährleistet einen störungsfreien Betrieb und eine maximale Zuverlässigkeit von Achs- und Lastschaltgetrieben, nassen Bremsen und hydraulischen Komponenten von Baumaschinen.

Achtung: Shell Spirax S4 CX 30 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Shell Air Tool Oil S2 A 100

Öle für pneumatische Werkzeuge und Gesteinsbohrer

Anwendung Shell Air Tool Oil S2 A 100

Pneumatische Schlagwerkzeuge Geeignet für eine breite Palette mobiler pneumatischer Schlagwerkzeuge, wie sie beim Gesteinsbohren, im Bergbau und im Bauwesen verwendet werden (z. B. Presslufthämmer, Senker und andere druckluftbetriebene Werkzeuge). Anwendungen mit Ölnebelschmierung Shell Air Tool Oil kann auch in Anwendungen verwendet werden, die eine

Shell Rotella DD+ 40

Hochleistungsmotorenöl für Zweitakt-Dieselmotoren

Hauptanwendungen von Shell Rotella DD+ 40 sind:

• Detroit-Diesel-Zweitaktmotoren
• Bestimmte Viertaktmotoren
   

Shell Rotella DD+ 40 ist ein Hochleistungsmotorenöl, welches speziell für die von der Detroit Diesel Corporation hergestellten Zweitakt-Dieselmotoren entwickelt wurde

Aeroshell Oil 80

Mineralisches Schmieröl für Flugzeugkolbenmotoren

Anwendung Aeroshell Oil 80

AeroShell Oil 65 - AeroShell Oil 80 - AeroShell Oil 100 - AeroShell Oil 120 Das Suffix für jede Sorte entspricht der Viskosität des Öls bei 210°F in Saybolt Universal Seconds. Die entsprechenden Qualitäten dieser AeroShell-Öle sind für die Verwendung in Viertakt- (Viertakt-) zertifizierten Flugzeug-Kolbenmotoren (außer Porsche) und anderen Flugzeug-Sternmotoren zugelassen, die Öl gemäß der Spezifikation SAE J1966 (MIL-L-6082) verwenden und kein Dispergieröl benötigen. AeroShell-Öl wird hauptsächlich beim Einfahren der meisten neuen oder kürzlich überholten Viertakt-Kolbenflugmotoren verwendet. Die Dauer des Einbruchs und die Empfehlungen für die Schmierung sind unterschiedlich, daher sollten sich die Bediener für spezifische Empfehlungen an den ursprünglichen Motorhersteller und/oder die Überholungseinrichtung wenden.

Shell Corena S4 P 100 Vorher: Corena AP

Synthetisches Spezial-Kolbenkompressorenöl

Hauptanwendungen von Shell Corena S4 P 100 sind:

• + Kolbenkompressoren
• + Luftkompressoren für Beatmungsgeräte
   

Shell Corena S4 P 100 ist ein spezielles synthetisches Luftkompressorenöl auf Basis von Esterölen und speziellen Hochleistungsadditiven. Es ist für höchste Schmierleistung in Hubkolbenkompressoren zur Erzeugung von hohen Drücken und für Verdichtungsendtemperaturen bis 220°C ausgelegt.

Achtung: Shell Corena S4 P 100 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

Aeroshell Oil Sport Plus 4

Synthetisches Schmieröl für Flugzeugkolbenmotoren (4-Takt)

Anwendung Aeroshell Oil Sport Plus 4

AeroShell Oil Sport Plus 4 ist für die Verwendung in Viertakt-Flugzeugkolbenmotoren vorgesehen, die ein Original-Autodesign haben und daher keine herkömmlichen aschefreien Dispersions-Flugmotorenöle verwenden können. Zu diesen Motoren gehören Vergaser-, Einspritz- und turboaufgeladene Typen wie die ROTAX® 912 & 914 Serie. AeroShell Sport Plus 4 kann in integrierten Getriebe- und Nasskupplungssystemen verwendet werden. AeroShell Oil Sport Plus 4 kann in Motoren verwendet werden, die sowohl mit bleifreiem Benzin als auch mit Avgas 100LL betrieben werden. Durch die richtige Wahl der Additive und gute Lösungsmitteleigenschaften kann das Öl mit bleihaltigen Nebenprodukten umgehen, die im Öl einen halbfesten Schlamm bilden können, der den Durchgang des Öls einschränken und die Schmierung beeinträchtigen kann. In dieser Hinsicht ist AeroShell Oil Sport Plus 4 Ölen, die für die Verwendung in Autos/Motorrädern bestimmt sind, überlegen. Siehe Bedienungsanleitung/Handbuch für das richtige Ölablassintervall bei Verwendung unterschiedlicher Kraftstoffe.

Aeroshell Oil Diesel Ultra

Synthetisches Schmiermittel für Flugzeug-Dieselmotoren

Anwendung Aeroshell Oil Diesel Ultra

AeroShell Oil Diesel Ultra wurde für den Einsatz in Jet-Fuel-Motoren entwickelt und die Leistung wurde optimiert, um die Anforderungen dieser einzigartigen Motor-/Kraftstoffkombination zu erfüllen. AeroShell Oil Diesel Ultra darf NICHT in funkengezündeten oder Avgas-getriebenen Flugzeugmotoren verwendet werden.

Aeroshell Fluid 41

AeroShell Fluid 41 ist ein mineralisches Hydrauliköl, das mit einem sehr hohen Reinheitsgrad hergestellt wird und verbesserte Fluideigenschaften besitzt.

Anwendung Aeroshell Fluid 41

AeroShell Fluid 41 ist als Hydraulikflüssigkeit in allen modernen Flugzeuganwendungen vorgesehen, die eine mineralische Hydraulikflüssigkeit erfordern. AeroShell Fluid 41 wird besonders dort empfohlen, wo die Verwendung einer "superclean" Flüssigkeit zur Verbesserung der Komponentenzuverlässigkeit beitragen kann, und kann in Flugzeugsystemen verwendet werden, die drucklos zwischen -54°C bis 90°C und unter Druck zwischen -54°C bis 135°C arbeiten. AeroShell Fluid 41 sollte in Systemen mit synthetischen Gummikomponenten verwendet werden und darf nicht in Systemen verwendet werden, die Naturkautschuk enthalten. AeroShell Fluid 41 ist mit den AeroShell-Flüssigkeiten 4, 31, 51, 61 und 71 sowie SSF/LGF kompatibel. Zur Reinigung von Hydraulikkomponenten, die AeroShell Fluid 41 verwenden, sollten keine chlorierten Lösungsmittel verwendet werden. Das verbleibende Lösungsmittel verunreinigt die Hydraulikflüssigkeit und kann zu Korrosion führen. Aufgrund seiner Eigenschaften wird es auch in verschiedenen industriellen Anwendungen eingesetzt.)

Aeroshell Compound 07

AeroShell Compound 07 ist eine Auftauflüssigkeit, die aus Ethylenglykol, Isopropylalkohol und destilliertem Wasser besteht. Die Spezifikation DTD.406B verlangt, dass das Produkt die folgende ungefähre Zusammensetzung hat: Ethandiol (BS.2537) 85 Volumenprozent, Isopropanol (BS.1595) 5 Volumenprozent, destilliertes Wasser 10 Volumenprozent.

Anwendung Aeroshell Compound 07

AeroShell Compound 07 wird für die Enteisung von Windschutzscheiben, Propellern, Flügeln, Leitwerken usw. während des Fluges an entsprechend ausgerüsteten Flugzeugen verwendet. AeroShell Compound 07 wird auch für die Entfernung von reifem und leichtem Schnee/Eis von geparkten Flugzeugen empfohlen. AeroShell Compound 07 kann unverdünnt oder mit bis zu 50 Volumenprozent Wasser gemischt gesprüht werden, abhängig von der Schwere der Eisbildung, der Effizienz der Sprühtechnik und ob es heiß oder kalt aufgetragen wird.