Shell Sirius
Shell Sirius X
Shell Sirius ist ein Hochleistungs-Schiffsmotorenöl der Klasse Super High Performance Diesel Engine Oil (SHPDO). Es ist für Schiffsdieselmotoren mit hohen Drehzahlen ausgelegt. Sirius-Schmierstoffe sind für einen besseren Motorschutz formuliert und haben längere Ölwechselintervalle als normale Dieselmotorenöle.
Aufgrund der starken Dispergierwirkung der Öle bleiben Abfallprodukte wie Ruß im Schmieröl fein verteilt. Außerdem sorgt Shell Sirius für einen sauberen Motor und Sie können das Öl auch für Getriebe und Nebenaggregate (SAE 30 und 40) verwenden. Die Öle haben auch eine gute Oxidationsstabilität, wodurch die Alterung verhindert wird.
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Shell Sirius X 30
Shell Sirius X 30
Super High Performance Diesel Engine Oil.
Properties
Shell Sirius X is a top quality lubricant, of the Super High Performance Diesel Engine Oil (SHPDO) class.
It is designed for the highest output, high-speed diesel engines, burning distillate fuel and is formulated to give better engine protection and longer drain intervals than normal diesel engine oils.
Shell Sirius X is especially suitable for the high power/weight units used in fast vessels and compact generator sets.
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Shell Sirius X 40
Shell Sirius X 40
Shell Sirius X is a top quality lubricant, of the Super High Performance Diesel Engine Oil (SHPDO) class.
Properties
It is designed for the highest output, high-speed diesel engines, burning distillate fuel and is formulated to give better engine protection and longer drain intervals than normal diesel engine oils.
Shell Sirius X is especially suitable for the high power/weight units used in fast vessels and compact generator sets.
Applications
High-speed diesel engines operating on distillate fuels.
N.B. Not suitable for N. American automotive type engines, for which API CF-4 type oils are required
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Shell Sirius X
ist ein hochwertiger Schmierstoff der Super High Performance Diesel Motoröl (SHPDO) Klasse. Es ist für den höchsten Ausgang, Hochgeschwindigkeits-Dieselmotoren, Brennstoff-Destillat-Treibstoff konzipiert und wurde formuliert, um einen besseren Motorschutz und längere Ablass-Intervalle als bei normalen Diesel-Motoröle zu bieten.
