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Q8 T 800 10W-40

Synthetisches Motoröl

Anwendung Q8 T 800 10W-40

Q8 T 800 10W-40 ist für normale, aufgeladene oder unter Druck stehende Motoren mit oder ohne Ladeluftkühlung geeignet. Dieses Öl wird für die meisten Schwerlast-Dieselmotoren für On- und Off-Highway-Anwendungen empfohlen. Es erfüllt die Spezifikationen ACEA E7 und API CI-4 sowie die Anforderungen von MAN, MB, Volvo, Caterpillar, Cummins und MTU.

Spezifikationen, Freigaben & Empfehlungen für Q8 T 800 10W-40

Q8 T 800 10W-40 FreigabenQ8 T 800 10W-40 Spezifikationen
ACEA E7API CI-4 / API SL / Global DHD-1
Daimler Truck AG DTFR 15B110 (MB 228.3)Deutz DQC III-18
Caterpillar ECF-1 / ECF-2MAN M 3275-1
MTU Typ 2Volvo VDS-3
Cummins CES 20071 / 20072 / 20076 / 20077 / 20078Renault RLD / RLD-2
Mack EO-NTedom 258-3

 

Typische Eigenschaften

EigenschaftEinheitMethodeWert
Dichte @ 15 °Cg/mlASTM D40520.876
ViskositätsklasseSAE10W-40
Kinematische Viskosität @ 40 °Cmm²/sASTM D44598.0
Kinematische Viskosität @ 100 °Cmm²/sASTM D44514.3
Viskositätsindex (VI)ASTM D2270153
Gesamtbasenzahl (TBN)mg KOH/gASTM D289610.5
Stockpunkt°CASTM D97-39
Flammpunkt (COC)°CASTM D92232
Sulfatasche% MasseASTM D8741.3

Beschreibung & Vorteile

Q8 T 800 10W-40 ist ein hochwertiges synthetisches Dieselmotoröl für Nutzfahrzeuge. Es bietet hervorragende Haltbarkeit und Motorsauberkeit, verhindert Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung und reduziert Wartungskosten. Entspricht den Anforderungen von API CI-4 und ACEA E7.

  • Hervorragender Schutz vor Motorverschleiß
  • Exzellentes Kaltstartverhalten
  • Hohe Beständigkeit gegen Ablagerungen und Korrosion
  • Verlängerte Motorlebensdauer und reduzierte Ausfallzeiten

Nachhaltigkeit

Der Product Carbon Footprint (PCF) von Q8 T 800 10W-40 beträgt 1,46 kg CO₂ eq/kg (cradle-to-gate, Werk Antwerpen). Die Berechnung wurde von einer unabhängigen dritten Partei gemäß ISO 14067 und ATIEL-UEIL PCF-Richtlinien überprüft.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

  • 1. Für welche Motoren ist Q8 T 800 10W-40 geeignet?
    Entwickelt für aufgeladene und nicht aufgeladene Dieselmotoren mit oder ohne Ladeluftkühlung, für On- und Off-Highway-Anwendungen.
  • 2. Ist es für MAN- und Mercedes-Benz-Motoren freigegeben?
    Ja, es erfüllt die Anforderungen von MAN M 3275-1 und MB 228.3 (DTFR 15B110).
  • 3. Was bedeutet der PCF-Wert?
    Er gibt die CO₂-Emissionen des Produkts von der Rohstoffgewinnung bis zur Produktion an – 1,46 kg CO₂ eq pro kg Öl.
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