Viskosität Öl
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Shell Advance 4T Ultra 10W-40
Shell Advance 4T Ultra 10W-40
Auf Synthesetechnologie basierendes Hochleistungsmotorenöl für Viertakt-Motorradmotoren
Hauptanwendungen von Shell Advance 4T Ultra 10W-40 sind:
- + Luft- und Wasser gekühlte Viertakt-Hochleistungsmotorradmotoren, einschließlich jener mit integriertem Getriebe und Nasskupplungen.
- + Motorradgetriebe, die vom Motorenöl mit geschmiert werden, einschließlich einiger Getriebe von Zweitakträdern und Motorrollern.
Shell Advance 4T Ultra 10W40 mit R.C.E-Technologie* ist ein einzigartiges Motorenöl mit Grundölen aus der Synthesetechnologie - ideal für alle Arten moderner Motorräder. Shell Advance 4T Ultra 10W40 ist die neuste Generation der Motorradmotoren benötigt Premium-Motorenöle, um die höchsten Standards für Schutz und Leistung zu erfüllen. Shell R.C.E.-Technologie hilft Ihrem Motorrad, sein Leistungspotenzial auszuschöpfen und auch auf die geringste Ansprache zu reagieren.
Achtung: Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen Shell Advance 4T Ultra 10W40
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Shell Corena S4 R 46
Shell Corena S4 R 46
Synthetisches Kompressorenöl
Hauptanwendungen von Shell Corena S4 R 46 sind:
- + Schraubenluft- und Drehschieberkompressoren
- + Schwere Einsatzbedingungen
- + Lager- und Umlaufschmierung
Shell Corena S4 R 46 ist ein synthetisches Kompressorenöl für höchste Leistungen in Drehschiebervakuum- und Schraubenluftkompressoren. Bedingt durch das einzigartige Additivsystem bietet es hervorragenden Schutz für Kompressoren mit Ölwechselintervallen von 10.000 Betriebsstunden bis zu 12.000 Betriebsstunden unter bestimmten Bedingungen. Shell Corena S4 R 46 eignet sich hervorragend für die Schmierung von Lager- und Umlaufsystemen wenn ein synthetisches Schmieröl der ISO VG 32 - 68 benötigt wird.
Achtung: Shell Corena S4 R 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Fuchs Cassida Grease HTS 2
CASSIDA GREASE HTS 2
Hochtemperaturfett für Lebensmittel- und Getränkeverarbeitungsanlagen
CASSIDA GREASE HTS 2 Hauptanwendungen:
- Fettschmierung bei Betriebstemperaturen bis zu kurzen Zeitspitzen von 220°C
- Gleit- und Wälzlager
- Zentralisierte automatische Schmiersysteme
- Verbindungen, Verbindungen und Schlitten
CASSIDA GREASE HTS 2 basiert auf einem Tonverdicker und ist daher nicht mit Fetten anderer Verdickersysteme kompatibel.
CASSIDA GREASE HTS 2 ist ein Hochleistungsschmierstoff, der speziell für die Fettschmierung von Maschinen in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie sowie in der Verpackungsindustrie entwickelt wurde. Es basiert auf einem Bentonit/Tonverdicker, synthetischen Flüssigkeiten und ausgewählten Additiven, die aufgrund ihrer Fähigkeit, die hohen Anforderungen der Lebensmittel- und Getränkeindustrie zu erfüllen, ausgewählt wurden.
Ihr Nutzen: CASSIDA GREASE HTS 2 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Fuchs Cassida Fluid CR 46
CASSIDA FLUID CR 46
Kompressorschmierstoffe für Maschinen zur Lebensmittelherstellung
CASSIDA FLUID CR 46 Hauptanwendungen:
- Schrauben- und Lamellenverdichter
- Gleit- und Wälzlager
- Universalschmierung einschließlich Leichtbaugetriebe
CASSIDA FLUID CR 46 und 100 sind Hochleistungsflüssigkeiten, die speziell für den Einsatz in Schrauben- und Flügelradkompressoren in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie sowie in der Verpackungsindustrie entwickelt wurden. Sie basieren auf einer sorgfältigen Mischung aus synthetischen Flüssigkeiten und ausgewählten Zusatzstoffen, die aufgrund ihrer Fähigkeit, die strengen Anforderungen der Lebensmittelindustrie zu erfüllen, ausgewählt wurden.
Ihr Nutzen: CASSIDA FLUID CR 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Viskosität:
Ist die Eigenschaft von Flüssigkeit und Gasen, gegen eine Formänderung (Fließen) Widerstand zu leisten. Die Viskosität muss immer mit einer Bezugstemperatur angegeben werden. Man unterscheidet die dynamische Viskosität (DIN 51550) und die kinematische Viskosität (DIN 51562).
Die kinematischen Viskositäten werden mit verschiedenen Prüfmethoden in Viskositätsklassen eingeteilt. So wird beispielsweise die ISO-VG-Klasse in der Industrie verwendet, um die Viskosität von Hydraulik- oder Getriebeölen zu klassifizieren. AGMA-Klassifizierungen werden hauptsächlich für amerikanische Anwendungen verwendet und sind in letzter Zeit weniger verfeinert und weniger verbreitet. SAE-Klassifizierungen gibt es für Motorenöle, und es gibt auch separate SAE-Klassifizierungen für Transmissionsöle.
Nachstehend finden Sie eine schöne Viskositäts Umrechnungstabelle.