Viskosität Öl
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Shell Advance 4T Ultra 10W-40
Shell Advance 4T Ultra 10W-40
Auf Synthesetechnologie basierendes Hochleistungsmotorenöl für Viertakt-Motorradmotoren
Hauptanwendungen von Shell Advance 4T Ultra 10W-40 sind:
- + Luft- und Wasser gekühlte Viertakt-Hochleistungsmotorradmotoren, einschließlich jener mit integriertem Getriebe und Nasskupplungen.
- + Motorradgetriebe, die vom Motorenöl mit geschmiert werden, einschließlich einiger Getriebe von Zweitakträdern und Motorrollern.
Shell Advance 4T Ultra 10W40 mit R.C.E-Technologie* ist ein einzigartiges Motorenöl mit Grundölen aus der Synthesetechnologie - ideal für alle Arten moderner Motorräder. Shell Advance 4T Ultra 10W40 ist die neuste Generation der Motorradmotoren benötigt Premium-Motorenöle, um die höchsten Standards für Schutz und Leistung zu erfüllen. Shell R.C.E.-Technologie hilft Ihrem Motorrad, sein Leistungspotenzial auszuschöpfen und auch auf die geringste Ansprache zu reagieren.
Achtung: Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen Shell Advance 4T Ultra 10W40
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Shell Omala S2 GX 220
Shell Omala S2 GX 220 Vorheriger Name: Omala S2 G 220 und Omala F220
Industriegetriebeöl
Hauptanwendungen von Shell Omala S2 GX 220 sind:
- Geschlossene Industriegetriebe
- Andere Anwendungsbereiche
- + Für Getriebe, die einen synthetischen Schmierstoff fordern, wenn eine sehr lange Ölstandzeit gefordert wird oder wenn durch die Umgebung große Temperaturschwankungen auftreten können, empfehlen wir Shell Omala S4 GXV
Shell Omala S2 GX 220 ist ein hochwertiges Industriegetriebeöl mit Extreme-Pressure-Eigenschaften. Entwickelt für den Einsatz in hoch belasteten und stark beanspruchten Industriegetrieben. Shell Omala S2 GX 220 bietet ein hohes Lasttragevermögen, hohe Graufleckentragfähigkeit, sehr gute Verträglichkeit mit Dichtungen und Farben, kombiniert mit reibungsmindernden Eigenschaften, für eine hervorragende Leistung in Industriegetrieben.
Achtung: Shell Omala S2 GX 220 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Omala S2 GX 320
Shell Omala S2 GX 320 Vorheriger Name: Omala S2 G 320 Omala F 320
Industriegetriebeöl
Hauptanwendungen von Shell Omala S2 GX 320 sind:
- Geschlossene Industriegetriebe
- Andere Anwendungsbereiche
- + Für Getriebe, die einen synthetischen Schmierstoff fordern, wenn eine sehr lange Ölstandzeit gefordert wird oder wenn durch die Umgebung große Temperaturschwankungen auftreten können, empfehlen wir Shell Omala S4 GXV
Shell Omala S2 GX 320 ist ein hochwertiges Industriegetriebeöl mit Extreme-Pressure-Eigenschaften. Entwickelt für den Einsatz in hoch belasteten und stark beanspruchten Industriegetrieben. Shell Omala S2 GX 320 bietet ein hohes Lasttragevermögen, hohe Graufleckentragfähigkeit, sehr gute Verträglichkeit mit Dichtungen und Farben, kombiniert mit reibungsmindernden Eigenschaften, für eine hervorragende Leistung in Industriegetrieben.
Achtung: Shell Omala S2 GX 320 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Morlina S2 B 220
Shell Morlina S2 B 220 Vorher: Morlina 220
Lager- und Umlauföl
Hauptanwendungen von Shell Morlina S2 B 220 sind:
- + Industrielle Umlaufsysteme
- + Ölgeschmierte Lager
- + Rollen- und Kugellager
- + Geschlossene Industriegetriebe
Shell Morlina S2 B 220 Öle wurden für den Einsatz in Lagern und industriellen Umlaufsystemen entwickelt sowie für Anwendungen, die keine Hochdruckzusätze (EP) benötigen. Sie eignen sich besonders für Anwendungen, die ein gutes Wasserabscheidevermögen und eine hohe Oxidationsbeständigkeit fordern und erfüllen die Anforderungen von Morgan Construction Company und Danieli.
Achtung: Shell Morlina S2 B 220 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Morlina S1 B 220
Shell Morlina S1 B 220 vorher Shell Vitrea 220
Lager- und Umlauföl
Anwendung Shell Morlina S1 B 220
Industrielle Umlaufsysteme
Ölgeschmierte Lager. Geeignet für die meisten ebenen und rollenden Elemente der Lager in allgemeinen industriellen Anwendungen
Rollen- und Kugellager
Geschlossene Industriegetriebe. Für niedrig oder moderat beanspruchte Getriebe, wenn keine EP-Eigenschaften gefordert sind
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Viskosität:
Ist die Eigenschaft von Flüssigkeit und Gasen, gegen eine Formänderung (Fließen) Widerstand zu leisten. Die Viskosität muss immer mit einer Bezugstemperatur angegeben werden. Man unterscheidet die dynamische Viskosität (DIN 51550) und die kinematische Viskosität (DIN 51562).
Die kinematischen Viskositäten werden mit verschiedenen Prüfmethoden in Viskositätsklassen eingeteilt. So wird beispielsweise die ISO-VG-Klasse in der Industrie verwendet, um die Viskosität von Hydraulik- oder Getriebeölen zu klassifizieren. AGMA-Klassifizierungen werden hauptsächlich für amerikanische Anwendungen verwendet und sind in letzter Zeit weniger verfeinert und weniger verbreitet. SAE-Klassifizierungen gibt es für Motorenöle, und es gibt auch separate SAE-Klassifizierungen für Transmissionsöle.
Nachstehend finden Sie eine schöne Viskositäts Umrechnungstabelle.