Viskosität Öl
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Shell Tonna S3 M 32
Shell Tonna S3 M 32 Vorher: Tonna S 32
Demulgierendes Spezialöl für Bettbahnen und Führungen von Werkzeugmaschinen
Hauptanwendungen von Shell Tonna S3 M 32 sind:
- + Gleitbahnen, Arbeitstische und Vorschubmechanismen bei Werkzeugmaschinen
- + Werkzeugmaschinen mit Hydraulikanlagen
- + Werkzeugmaschinen mit Getrieben und Spindeln
Shell Tonna S3 M 32 Öle wurden speziell für die Schmierung von Bettbahnen und Führungen von Werkzeugmaschinen entwickelt. Sie basieren auf hoch ausraffinierten Grundölen und enthalten Additive zur Verbesserung der Alterungsstabilität, des Korrosionsschutzes, des Haftvermögens und zur Verminderung des Ruckgleitens (Stick-Slip). Der Einsatz von Tonna S3 M 32 wird besonders empfohlen für höchste Präzision bei geringen Gleitgeschwindigkeiten und kombinierten Schmiersystemen.
Achtung: Shell Tonna S3 M 32 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Shell Tonna S3 M 220
Shell Tonna S3 M 220 Vorher: Tonna S
Demulgierendes Spezialöl für Bettbahnen und Führungen von Werkzeugmaschinen
Hauptanwendungen von Shell Tonna S3 M 220 sind:
- + Gleitbahnen, Arbeitstische und Vorschubmechanismen bei Werkzeugmaschinen
- + Werkzeugmaschinen mit Getrieben und Spindeln
Shell Tonna S3 M 220 Öle wurden speziell für die Schmierung von Bettbahnen und Führungen von Werkzeugmaschinen entwickelt. Sie basieren auf hoch ausraffinierten Grundölen und enthalten Additiv zur Verbesserung der Alterungsstabilität, des Korrosionsschutzes, des Haftvermögens und zur Verminderung des Ruckgleitens (Stick-Slip). Der Einsatz von Tonna S3 M 220 wird besonders empfohlen für höchste Präzision bei geringen Gleitgeschwindigkeiten und kombinierten Schmiersystemen
Achtung: Shell Tonna S3 M 220 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Fuchs Cassida FM Grease HD 2
FUCHS Cassida FM Grease HD 2
Halbsynthetische Hochleistungsfette für die Lebensmittel- und Getränkeindustrie Verarbeitungsanlagen
Anwendung FUCHS Cassida FM Grease HD 2
Empfohlen für den Einsatz in Maschinen, bei denen ein häufiger Wechsel der Fettfüllung erforderlich ist oder die einen hohen Produktverbrauch aufweisen. Langsam und mittelschnell laufende Gleit- und Wälzlager. Stark belastete und stoßbelastete Anwendungen. Gelenke, Gestänge und Schlitten. Hängebahnsysteme. Kann auch als Kartellschutzfolie und als Trennmittel auf Dichtungen und Verschlüssen von Tanks verwendet werden.
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Mobil SHC Cibus 46
Mobil SHC Cibus 46
Hochleistungs-NSF H1 ISO Vg 46 Schmierstoffe für Maschinen in der Nahrungs-, Genuss- und Futtermittelindustrie
Schmierstoffe der Mobil SHC Cibus 46 sind
- Hochleistungs-Hydraulik-,
- Kompressor-,
- Getriebe- und
- Lageröle,
die dazu bestimmt sind, hervorragenden Anlagenschutz, lange Öllebensdauer und problemlosen Betrieb in der Nahrungsmittel- und Getränkeverarbeitung und in der Verpackungsindustrie zu bieten. Mobil SHC Cibus 46 werden aus Grundölen und Additiven hergestellt, die bei der US-amerikanischen Lebensmittelbehörde FDA und der National Science Foundation NSF registriert sind.
Ihr Vorteil: Mobil SHC Cibus 46 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Mobil SHC Cibus 32
Mobil SHC Cibus 32
Hochleistungs-NSF H1 ISO Vg 32 Schmierstoffe für Maschinen in der Nahrungs-, Genuss- und Futtermittelindustrie
Schmierstoffe der Mobil SHC Cibus 32 sind
- Hochleistungs-Hydraulik-,
- Kompressor-,
- Getriebe- und
- Lageröle,
die dazu bestimmt sind, hervorragenden Anlagenschutz, lange Öllebensdauer und problemlosen Betrieb in der Nahrungsmittel- und Getränkeverarbeitung und in der Verpackungsindustrie zu bieten. Mobil SHC Cibus 32 werden aus Grundölen und Additiven hergestellt, die bei der US-amerikanischen Lebensmittelbehörde FDA und der National Science Foundation NSF registriert sind.
Ihr Vorteil: Mobil SHC Cibus 32 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Viskosität:
Ist die Eigenschaft von Flüssigkeit und Gasen, gegen eine Formänderung (Fließen) Widerstand zu leisten. Die Viskosität muss immer mit einer Bezugstemperatur angegeben werden. Man unterscheidet die dynamische Viskosität (DIN 51550) und die kinematische Viskosität (DIN 51562).
Die kinematischen Viskositäten werden mit verschiedenen Prüfmethoden in Viskositätsklassen eingeteilt. So wird beispielsweise die ISO-VG-Klasse in der Industrie verwendet, um die Viskosität von Hydraulik- oder Getriebeölen zu klassifizieren. AGMA-Klassifizierungen werden hauptsächlich für amerikanische Anwendungen verwendet und sind in letzter Zeit weniger verfeinert und weniger verbreitet. SAE-Klassifizierungen gibt es für Motorenöle, und es gibt auch separate SAE-Klassifizierungen für Transmissionsöle.
Nachstehend finden Sie eine schöne Viskositäts Umrechnungstabelle.
