Viskosität Öl
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Shell Helix HX5 15W40
Premium Mehrbereichsöl - unterstützt die Entfernung von Schlamm aus verschmutzten Motoren
Shell Helix HX5 wurde entwickelt, um die Motorleistung aufrecht zu erhalten. Es verhindert die Bildung von Schlamm und reduziert den Verschleiß. Es ist für eine Vielzahl von Fahrzeugen unter alltäglichen Fahrbedingungen geeignet.
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Shell Tonna S3 M 32
Shell Tonna S3 M 32 Vorher: Tonna S 32
Demulgierendes Spezialöl für Bettbahnen und Führungen von Werkzeugmaschinen
Hauptanwendungen von Shell Tonna S3 M 32 sind:
- + Gleitbahnen, Arbeitstische und Vorschubmechanismen bei Werkzeugmaschinen
- + Werkzeugmaschinen mit Hydraulikanlagen
- + Werkzeugmaschinen mit Getrieben und Spindeln
Shell Tonna S3 M 32 Öle wurden speziell für die Schmierung von Bettbahnen und Führungen von Werkzeugmaschinen entwickelt. Sie basieren auf hoch ausraffinierten Grundölen und enthalten Additive zur Verbesserung der Alterungsstabilität, des Korrosionsschutzes, des Haftvermögens und zur Verminderung des Ruckgleitens (Stick-Slip). Der Einsatz von Tonna S3 M 32 wird besonders empfohlen für höchste Präzision bei geringen Gleitgeschwindigkeiten und kombinierten Schmiersystemen.
Achtung: Shell Tonna S3 M 32 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Mobil Delvac Legend 15W-40 Heavy Duty
Mobil Delvac Super 1400E 15W40
Hochleistungs-Dieselmotorenöl
Anwendungen Mobil Delvac Super 1400E 15W40
Natürlich angesaugte und turboaufgeladene dieselbetriebene Geräte europäischer, japanischer und amerikanischer Hersteller gemäß den Empfehlungen des Benutzerhandbuchs. Leichte und schwere Lastkraftwagen für den Straßenverkehr. Off-Highway-Industrien einschließlich: Bauwesen, Bergbau, Steinbrüche und Landwirtschaft
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Shell Helix HX7 Professional AV 5W30
Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie – maßgeschneidert für spezielle Herstelleranforderungen
Erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren insbesondere von Audi und Volkswagen sowie jener, die ACEA C3 Öle benötigen.
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Viskosität:
Ist die Eigenschaft von Flüssigkeit und Gasen, gegen eine Formänderung (Fließen) Widerstand zu leisten. Die Viskosität muss immer mit einer Bezugstemperatur angegeben werden. Man unterscheidet die dynamische Viskosität (DIN 51550) und die kinematische Viskosität (DIN 51562).
Die kinematischen Viskositäten werden mit verschiedenen Prüfmethoden in Viskositätsklassen eingeteilt. So wird beispielsweise die ISO-VG-Klasse in der Industrie verwendet, um die Viskosität von Hydraulik- oder Getriebeölen zu klassifizieren. AGMA-Klassifizierungen werden hauptsächlich für amerikanische Anwendungen verwendet und sind in letzter Zeit weniger verfeinert und weniger verbreitet. SAE-Klassifizierungen gibt es für Motorenöle, und es gibt auch separate SAE-Klassifizierungen für Transmissionsöle.
Nachstehend finden Sie eine schöne Viskositäts Umrechnungstabelle.