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Klüber Klübersynth CTH 2-260
Hochtemperaturöl für ölgeschmierte Spannrahmenketten in der Textilindustrie
Anwendung Klüber Klübersynth CTH 2-260
Klübersynth CTH 2-260 ist die konsequente Weiterentwicklung bisheriger Klüber-Hochtemperaturöle mit verbesserten Merkmalen. Mit Klübersynth CTH 2-260 können Sie bisherige Klüber- Kettenöle zur Kettenschmierung bei hohen Betriebstemperaturen ersetzen. Dies gilt für alle Konstruktionen ölgeschmierter Spannrahmenketten, wie z.B. Rollenketten; Ketten oder Kluppen mit Kugellager- bei kombinierter Kugellager-, Kettengelenk- und Gleitschienenschmierung; Gleitketten mit Gleitschienen- und Kettengelenk- / Kettenbolzenschmierung in Planspann- oder Etagenspannrahmen, Schleifentrocknern, Hängeschleifendämpfern und Beschichtungsanlagen.
Klüber Klübersynth CTH 2-260 Eigenschaften:
- Schmiert wirksam auch bei hohen Betriebstemperaturen
- Bildet bei quasi kontinuierlicher Verbrauchsschmierung keine lackartigen Rückstände
- Hat bei hohen Temperaturen nur geringe Verdampfungsverluste
- Regeneriert strukturell verpastetes Gebrauchtöl an den Schmier- und Reibstellen und verbessert dadurch die Schmierung
- Gute Verträglichkeit gegenüber Buntmetallen
- Spreitet und benetzt sehr gut auch bei Ketten mit Kunststoff-Gleitsteinen
Produktbeschreibung Klüber Klübersynth CTH 2-260
Die Anforderungen der Industrie an ein Hochtemperaturkettenöl hinsichtlich Temperaturbeständigkeit bei gleichzeitig längeren Nachschmierintervallen steigen ständig. Hierfür haben wir für Sie unser synthetisches Hochtemperaturkettenöl Klübersynth CTH 2-260 entwickelt. Klübersynth CTH 2-260 ist ein spezielles Hochtemperaturöl, das auch bei hohen Betriebstemperaturen und Belastungen zuverlässig schmiert. Klübersynth CTH 2-260 hat nur geringe Verdampfungsverluste bei hohen Temperaturen und bildet bei kontrollierter Anwendung – wichtig ist, dass die Reibstellen immer ölfeucht sind – keine lackartigen Rückstände. Darüber hinaus regeneriert Klübersynth CTH 2-260 strukturell verpastetes Gebrauchtöl an den Reibstellen, so dass wieder ausreichende Schmierung erreicht wird. Außerdem zeichnet es sich durch besondere Kriechfreudigkeit aus und sorgt dadurch für eine schnelle Ausbildung des Schmierfilms. Durch die geringen Verdampfungsverluste und den guten Verschleißschutz können Sie die Nachschmierfristen verlängern und somit Ihre Betriebskosten reduzieren. Erkenntnisse mit Klübersynth CTH 2-260 aus Versuch und Praxis: Leichteres Kaltanfahren ihrer Maschine hierdurch reduzierte Leistungsaufnahme durch ein noch günstigeres Viskositäts-Temperaturverhalten, das durch den hohen Viskositätsindex gekennzeichnet ist; Verbessertes Kriechverhalten und damit schnellere Benetzung der Schmier- und Reibstellen, insbesondere der Kettengelenke; Gutes Haftvermögen und ausreichende Verschleppung bei langen Maschinen; Geringere Kettenverschmutzung durch Ölrückstände; daher verlängerte Kettenreinigungsintervalle bei gleichmäßiger und dosierter Anwendung; Trennwirkung gegenüber Kondensatablagerungen – je nach gefahrener Ware – an den Reibstellen; Schmiert wirksam auch bei hohen Betriebstemperaturen; Bildet bei quasi kontinuierlicher Verbrauchsschmierung keine lackartigen Rückstände; Hat bei hohen Temperaturen nur geringe Verdampfungsverluste; Regeneriert strukturell verpastetes Gebrauchtöl an den Schmier- und Reibstellen und verbessert dadurch die Schmierung; Gute Verträglichkeit gegenüber Buntmetallen; Spreitet und benetzt sehr gut auch bei Ketten mit Kunststoff-Gleitsteinen
Fragen? Bitte wenden Sie sich an den Technical Helpdesk von Experts of OelOnline
Technische Daten
| Merkmal | Methodik |
Klüber Klübersynth CTH 2-260 |
|
| Artikel-Nr. | 002108 | ||
| obere Gebrauchstemperatur | 250 °C / 482 °F | ||
| Farbraum | gelb | ||
| Aussehen | klar | ||
| Dichte | 20 °C | DIN 51757 | ca. 0.92 g/cm³ |
| Kinematische Viskosität | 20 °C | DIN 51562 pt. 01/ASTM D-445/ASTM D 7042 | ca. 800 mm²/s |
| Kinematische Viskosität | 40 °C | DIN 51562 pt. 01/ASTM D-445/ASTM D 7042 | ca. 260 mm²/s |
| Kinematische Viskosität | 100 °C | DIN 51562 pt. 01/ASTM D-445/ASTM D 7042 | ca. 30 mm²/s |
| Viskositätsindex | DIN ISO 2909 | >= 135 | |
| Flammpunkt, Cleveland, offener Tiegel | >= 260 °C | DIN EN ISO 2592 | |
| Mindestlagerdauer ab Herstellung - bei Lagerung in trockenen, frostfreien Räumen und original verschlossenen Gebinden ca. |
24 Monate |
Anwendungshinweise
Der Gebrauch von Klübersynth CTH 2-260 anstelle ihrer bisherigen Klüber-Kettenöle ist grundsätzlich, ohne besondere Maßnahmen ergreifen zu müssen, möglich. Es ist mit unseren Klüber-Kettenölen mischbar bzw. verträglich, so dass Sie eine vorherige Reinigung der Kettensysteme bei normalem Betriebszustand nicht durchführen müssen. Die Ölvorratsbehälter sollten Sie jedoch vor der Anwendung von Klübersynth CTH 2-260 restlos entleert und erst dann neu befüllen. Sie können Klübersynth CTH 2-260 unter Beachtung der Viskositätsvorschriften der Gerätehersteller über die bekannten Pumpen-, Sprüh- und Dosiergeräte applizieren. Die Kettenkonstruktionen, die Schmierungsart und die variablen Betriebsbedingungen sind maßgebend für Schmierintervalle und Schmiermengen. Als Richtwerte für den Kettenölverbrauch an Spannrahmenketten gelten bei Betriebstemperaturen von > 180 °C etwa 1,5 bis 2 ml Öl pro Meter Kette und Schicht. Die Ketten-/ Gleitschienen sollten Sie möglichst kontinuierlich bzw. in kürzeren Zeitintervallen unter Berücksichtigung der konstruktiven Ausführung und der Kettenlängen schmieren. Ausgedehnte Schmierintervalle bringen Ihnen kaum Vorteile, sondern steigern eher das Risiko von Ver-schleißschäden durch Schmierstoffmangel. Vorteilhafter ist für Sie ein dosiertes und regelmäßiges Schmieren, das mindestens täglich bzw. pro Arbeitsschicht durchgeführt wird. Eine Überschmierung sollten Sie vermeiden, da Ölspritzer und Warenverschmutzung die Folge sein können.
Anmerkung: Nach unserem Erkenntnisstand aus Prüffeld und Praxis bildet Klübersynth CTH 2-260 bei kontrollierter Anwendung, d.h. Ketten und Gleitschienen sollten immer ölfeucht sein, keine lackartigen Rückstände. Nur bei thermischer Überbeanspruchung, wenn zu lange nicht nachgeschmiert wurde, können nach Verdampfen der flüchtigen Bestandteile pulvrige Rückstände entstehen. Durch rechtzeitiges Zuführen von Frischöl werden diese Rückstände regeneriert und die einwandfreie Versorgung der Schmierstellen mit Kettenöl bleibt erhalten. Zur Optimierung Ihrer Standzeiten oder andere anwendungstechnische Fragen stehen Ihnen unsere Experten gerne persönlich zur Verfügung. Sprechen Sie uns an, wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme.
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