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Klüber Klüberfluid B-F 2 Ultra

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Klüber Klüberfluid B-F 2 Ultra

Hellfarbiger Einfahr- und Korrekturschmierstoff für offene Zahnkranz/ Ritzelantriebe

Anwendung Klüber Klüberfluid B-F 2 Ultra

Klüberfluid B-F 2 Ultra wird zur Einfahrschmierung neuer offener Antriebe durch Tauchbad-, Übertragungs-, Umlauf- und Sprühschmierung oder zur Zahnflankenkorrektur sich bereits längere Zeit in Betrieb befindlicher Großantriebe angewendet. Der Gebrauch ist weder durch die Baugröße noch durch die Leistung der Antriebe begrenzt. Die Umfangsgeschwindigkeit von 8,5 m/s sollte nicht überschritten werden. Hauptsächlich sind diese Antriebe an Drehrohröfen, Rohrmühlen und ähnlichen Maschinen in der Zement-, Kalk-, Gips-, Minen- und Chemischen Industrie zu finden. Lager (Gleit- oder Wälzlager) dürfen nicht mit Klüberfluid B-F 2 Ultra betrieben werden.

Product Description

Details

Klüber Klüberfluid B-F 2 Ultra Eigenschaften:

  • Umweltfreundlich: Frei von Bitumen, lösungsmittel-, schwermetall- und chlorhaltigen Rohstoffen
  • Einfache Handhabung: Kontrollierter Verschleiß zur Zahnflankenkorrektur
  • Als dünner Schmierfilm transparent, zur Sichtbarmachung mit UV-Indikator versetzt
  • Sauberes Erscheinungsbild, dadurch bessere Akzeptanz bei den Anwendern

Produktbeschreibung Klüber Klüberfluid B-F 2 Ultra

Klüberfluid B-F 2 Ultra ist ein speziell für die Tauchbad-, Umlauf- und Sprühschmierung entwickelter Einfahr- und Korrekturschmierstoff auf Mineralölbasis. Durch eine entsprechende Additivierung und den Zusatz von einglättend wirkenden Feststoffen wird ein gezielter Einfahreffekt bei neuen Zahnflanken über physikalisch-mechanischen Materialabtrag erreicht. Auf dem gleichen Wirkprinzip beruht auch das Einglätten von Zahnflanken an Antrieben, die sich schon länger im Betrieb befinden (Korrekturschmierung). Klüberfluid B-F 2 Ultra ist ein Fließfett, frei von Bitumen, lösungsmittel-, schwermetall-, und chlorhaltigen Rohstoffen.

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Technische Daten

Merkmal   Methodik

Klüber Klüberfluid B-F 2 Ultra

Artikel-Nr.     039098
untere Gebrauchstemperatur     -30 °C / -22 °F
obere Gebrauchstemperatur     200 °C / 392 °F
Farbraum     gelb
Aussehen     milchig
Struktur     homogen
Struktur     fließend
Dichte 20°C    ca. 1.00 g/cm³
Walkpenetration, nach Klein, unterer Grenzwert 25°C    550 x 0.1 mm
Walkpenetration, nach Klein, oberer Grenzwert 25°C    700 x 0.1 mm
Kinematische Viskosität des Grundöls  40°C  DIN 51562 pt. 01/ASTM D-445/ASTM D 7042  ca. 490 mm²/s
Kinematische Viskosität des Grundöls 100°C   DIN 51562 pt. 01/ASTM D-445/ASTM D 7042 ca. 31.4 mm²/s
Viskositätsindex, Grundöl   DIN ISO 2909 ca. 95
Anwendung in automatischen Sprühsystemen     -5 - 100 °C
Anwendung in Tauchbädern     0 - 100 °C
Anwendung in Umlaufschmieranlagen     -10 - 100 °C
FZG-Fresstest, in Anlehnung, A/2,76/50, Gewichtsänderung   DIN ISO 14635 ca. 0.5 mg/kWh
FZG-Fresstest, in Anlehnung, A/2,76/50, Schadenskraftstufe   DIN ISO 14635 > 12
VKA-Schweißkraft    DIN 51350 pt. 04 >= 7 500 N
Mindestlagerdauer ab Herstellung - bei Lagerung in trockenen, frostfreien Räumen und original
verschlossenen Gebinden ca.
    24 Monate

 

Anwendungshinweise

Bei der Tauchbadschmierung wird Klüberfluid B-F 2 Ultra in das Tauchbad eingefüllt und die zwangsweise Schmierung erfolgt durch die Direktübertragung des Schmierstoffes auf die Zahnflanken (Eintauchtiefe max. halbe Zahnhöhe). Ist eine Umlaufschmieranlage vorhanden, wird der Schmierstoff durch eine Schmierstoffpumpe und über Filtersysteme auf die Zahnflanken gefördert. Wird Klüberfluid B-F 2 Ultra über automatische Sprühsysteme appliziert, geschieht dies durch Dauerschmierung oder QuasiDauerschmierung (sehr kurze Sprühintervalle). Die Schmierung kann aber auch über ein Handsprühgerät oder per Pinsel erfolgen. Sowohl die spezifische Schmierstoffmenge als auch die Gesamtmenge kann entsprechenden Diagrammen entnommen werden (Klüber Broschüre “Die Schmierung großer Zahnkranzantriebe“, Seite 22). Der Schmierstoff ist vor der Anwendung sorgfältig aufzurühren, da sich während der Mindestlagerdauer, aber auch während der Nutzung des Gebindes, Öl an der Oberfläche des Produktes abscheiden kann. Eine mögliche Ölseparation an der Oberfläche hat keinen negativen Einfluss auf die Verwendbarkeit und die Wirksamkeit des Produktes. Achtung: Dieser Schmierstoff darf nicht als Betriebsschmierstoff verwendet werden!
 

FAQ

Fragen und Antworten

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Additional Information

Zusatzinformation

Marke Klüber
Specifications Nein
OEM Approval Nein

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