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Klüber Klüberfluid B-F 2 Ultra
Hellfarbiger Einfahr- und Korrekturschmierstoff für offene Zahnkranz/ Ritzelantriebe
Anwendung Klüber Klüberfluid B-F 2 Ultra
Klüberfluid B-F 2 Ultra wird zur Einfahrschmierung neuer offener Antriebe durch Tauchbad-, Übertragungs-, Umlauf- und Sprühschmierung oder zur Zahnflankenkorrektur sich bereits längere Zeit in Betrieb befindlicher Großantriebe angewendet. Der Gebrauch ist weder durch die Baugröße noch durch die Leistung der Antriebe begrenzt. Die Umfangsgeschwindigkeit von 8,5 m/s sollte nicht überschritten werden. Hauptsächlich sind diese Antriebe an Drehrohröfen, Rohrmühlen und ähnlichen Maschinen in der Zement-, Kalk-, Gips-, Minen- und Chemischen Industrie zu finden. Lager (Gleit- oder Wälzlager) dürfen nicht mit Klüberfluid B-F 2 Ultra betrieben werden.
Klüber Klüberfluid B-F 2 Ultra Eigenschaften:
- Umweltfreundlich: Frei von Bitumen, lösungsmittel-, schwermetall- und chlorhaltigen Rohstoffen
- Einfache Handhabung: Kontrollierter Verschleiß zur Zahnflankenkorrektur
- Als dünner Schmierfilm transparent, zur Sichtbarmachung mit UV-Indikator versetzt
- Sauberes Erscheinungsbild, dadurch bessere Akzeptanz bei den Anwendern
Produktbeschreibung Klüber Klüberfluid B-F 2 Ultra
Klüberfluid B-F 2 Ultra ist ein speziell für die Tauchbad-, Umlauf- und Sprühschmierung entwickelter Einfahr- und Korrekturschmierstoff auf Mineralölbasis. Durch eine entsprechende Additivierung und den Zusatz von einglättend wirkenden Feststoffen wird ein gezielter Einfahreffekt bei neuen Zahnflanken über physikalisch-mechanischen Materialabtrag erreicht. Auf dem gleichen Wirkprinzip beruht auch das Einglätten von Zahnflanken an Antrieben, die sich schon länger im Betrieb befinden (Korrekturschmierung). Klüberfluid B-F 2 Ultra ist ein Fließfett, frei von Bitumen, lösungsmittel-, schwermetall-, und chlorhaltigen Rohstoffen.
Fragen? Bitte wenden Sie sich an den Technical Helpdesk von Experts of OelOnline
Technische Daten
| Merkmal | Methodik |
Klüber Klüberfluid B-F 2 Ultra |
|
| Artikel-Nr. | 039098 | ||
| untere Gebrauchstemperatur | -30 °C / -22 °F | ||
| obere Gebrauchstemperatur | 200 °C / 392 °F | ||
| Farbraum | gelb | ||
| Aussehen | milchig | ||
| Struktur | homogen | ||
| Struktur | fließend | ||
| Dichte | 20°C | ca. 1.00 g/cm³ | |
| Walkpenetration, nach Klein, unterer Grenzwert | 25°C | 550 x 0.1 mm | |
| Walkpenetration, nach Klein, oberer Grenzwert | 25°C | 700 x 0.1 mm | |
| Kinematische Viskosität des Grundöls | 40°C | DIN 51562 pt. 01/ASTM D-445/ASTM D 7042 | ca. 490 mm²/s |
| Kinematische Viskosität des Grundöls | 100°C | DIN 51562 pt. 01/ASTM D-445/ASTM D 7042 | ca. 31.4 mm²/s |
| Viskositätsindex, Grundöl | DIN ISO 2909 | ca. 95 | |
| Anwendung in automatischen Sprühsystemen | -5 - 100 °C | ||
| Anwendung in Tauchbädern | 0 - 100 °C | ||
| Anwendung in Umlaufschmieranlagen | -10 - 100 °C | ||
| FZG-Fresstest, in Anlehnung, A/2,76/50, Gewichtsänderung | DIN ISO 14635 | ca. 0.5 mg/kWh | |
| FZG-Fresstest, in Anlehnung, A/2,76/50, Schadenskraftstufe | DIN ISO 14635 | > 12 | |
| VKA-Schweißkraft | DIN 51350 pt. 04 | >= 7 500 N | |
| Mindestlagerdauer ab Herstellung - bei Lagerung in trockenen, frostfreien Räumen und original verschlossenen Gebinden ca. |
24 Monate |
Anwendungshinweise
Bei der Tauchbadschmierung wird Klüberfluid B-F 2 Ultra in das Tauchbad eingefüllt und die zwangsweise Schmierung erfolgt durch die Direktübertragung des Schmierstoffes auf die Zahnflanken (Eintauchtiefe max. halbe Zahnhöhe). Ist eine Umlaufschmieranlage vorhanden, wird der Schmierstoff durch eine Schmierstoffpumpe und über Filtersysteme auf die Zahnflanken gefördert. Wird Klüberfluid B-F 2 Ultra über automatische Sprühsysteme appliziert, geschieht dies durch Dauerschmierung oder QuasiDauerschmierung (sehr kurze Sprühintervalle). Die Schmierung kann aber auch über ein Handsprühgerät oder per Pinsel erfolgen. Sowohl die spezifische Schmierstoffmenge als auch die Gesamtmenge kann entsprechenden Diagrammen entnommen werden (Klüber Broschüre “Die Schmierung großer Zahnkranzantriebe“, Seite 22). Der Schmierstoff ist vor der Anwendung sorgfältig aufzurühren, da sich während der Mindestlagerdauer, aber auch während der Nutzung des Gebindes, Öl an der Oberfläche des Produktes abscheiden kann. Eine mögliche Ölseparation an der Oberfläche hat keinen negativen Einfluss auf die Verwendbarkeit und die Wirksamkeit des Produktes. Achtung: Dieser Schmierstoff darf nicht als Betriebsschmierstoff verwendet werden!
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