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ISOFLEX TOPAS L 32 N in 1 kilo
Spezielle Tieftemperaturfette
Wichtigste Anwendungen von ISOFLEX TOPAS L 32 N sind:
- + Konzipiert für extrem niedrige Temperaturen
- + Langlebiges Schmierfett
- + Enthält einen UV-Indikator
ISOFLEX TOPAS L 32 N werden insbesondere zur Schmierung von Kleingetrieben im Automobilbau für elektrische Verstellmechanismen eingesetzt, z. B. Fensterheber, Schiebedächer, Sitze, Scheinwerfer, Lüfterklappen.
Anwendung ISOFLEX TOPAS L 32 N
ISOFLEX TOPAS L 32 N wird insbesondere zur Schmierung von Kleingetrieben im Automobilbau für elektrische Verstellmechanismen eingesetzt, z.B. Fensterheber, Schiebedächer, Sitze, Scheinwerfer, Lüfterklappen.
ISOFLEX TOPAS L 32 und L 32 N kann auch für andere Zwecke verwendet werden:
- Führungsschienen, Bowdenzüge, Türschlösser
- Wälzlager in kleinen Motoren, Ventilatoren, Pumpen
- Zahnflanken in Kunststoff/Kunststoff-Zahnrädern (z. B. POM, PA und PBT) oder Kunststoff/Stahl-Materialkombinationen..
ISOFLEX TOPAS L 32 N ist von namhaften Automobilherstellern zugelassen, wie z.B.
- + Volkswagen VW TL 778 A
- + Daimler DBL 6827.40 und
- + Daimler DBL 6827.41
Vorteile für Ihre Anwendung Isoflex Topas L 32 N
- Übertrifft OEM-Anforderungen von -40°C
- Lange Lebensdauer durch hohen Korrosionsschutz und Beständigkeit gegen Oxidation und Alterung
- Langjähriger erfolgreicher Einsatz in der Automobilindustrie (von den meisten Automobilherstellern und Zulieferern weltweit spezifiziert und zugelassen)
Anwendungshinweise und Packungsgröße 1 Kilo
Das Schmiermittel wird mit Spachtel, Pinsel, Fettpresse oder Kartusche aufgetragen.
Typische Eigenschaften
| Product data | Methode | ISOFLEX TOPAS L 32 N | ||
| Farbraum | - | - | - | Beige |
| Textur | - | - | - | short-fibred |
| Textur | - | - | - | homogeen |
| Dicke | at 20°C | - | - | approx. 0.86 g/cm³ |
| NLGI-Abschluss | - | - | DIN 51818 | 2 |
| Untergrenze der Walkpenetration | 25 °C | - | DIN ISO 2137 | 265 x 0.1 mm |
| Obergrenze der Walkpenetration | 25 °C | - | DIN ISO 2137 | 295 x 0.1 mm |
| Kinematische Viskosität: | 40 °C | - | DIN 51562 pt. 01/ASTM D-445/ASTM D 7042 | approx. 17 mm²/s |
| Kinematische Viskosität: | 100°C | - | DIN 51562 pt. 01/ASTM D-445/ASTM D 7042 | approx. 3.8 mm²/s |
| Scherviskosität: Scherrate 300 s-1, Ausrüstung: Rotationsviskosimeter, unterer Grenzwert | 25°C | - | - | 2 000 mPas |
| Scherviskosität: Schergeschwindigkeit 300 s-1, Ausrüstung: Rotationsviskosimeter, Obergrenze | 25°C | - | - | 4 500 mPas |
| Schmierfett Fließdruck Prüftemperatur: | -35°C | - | DIN 51805/ DIN ISO 2176 | <= 450 mbar Ausladepunkt |
| Geschwindigkeitsfaktor | - | (n x dm) | - | 1 000 000 mm/min |
| Wasserbeständigkeit: | 90°C | - | DIN 51807 pt. 01, 3 h/90 °C, rating | <= 1 - 90 |
| Korrosionsschutzeigenschaften von Fetten (SKF-EMCOR), Testdauer: 1 Woche, destilliertes Wasser | - | - | DIN 51802 | corrosiegraad: |
| Mindesthaltbarkeit ab Herstellungsdatum - an einem trockenen, frostfreien Ort und im ungeöffneten Originalgebinde | ca | - | - | 36maanden |
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