Castrol Transmax ATF Z

• Sehr hohe Scherstabilität
• Extrem alterungsbeständig, auch bei langen Ölwechselintervallen
• Konstante Reibwerte für ruckfreies Schalten
• Tieftemperatureigenschaften übertreffen die ehemalige Dexron II E / III
• Optimale Schaumreduzierung
• Neutral gegenüber Dichtungen und Buntmetallen
• Markant verlängerte Ölwechselintervalle (Herstellervorschriften beachten).
  
  

Spezifikationen CASTROL Transmax ATF Z sind:

• MAN 339 Typ Z3, MAN 339 Typ Z12, MAN 339 Typ V2
• ZF TE-ML 04D,11B,14C,16M,16S, 20C, 25C
• VW 501 60
• MB-Approval 236.81
• Voith H55.6336.xx
• JASO 1A
• Toyota T, T II, T III, T IV, WS
• Nissan Matic D, J, S
• Mitsubishi SP II,IIM, III, PA, J3, SP IV
• Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ
• Subaru F6, Red 1
• Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
• Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
• Hyundai/Kia SP III, SP IV
• Aisin Transmissions requiring JWS 3309
• Honda/Acura DW 1/Z 1
• Isuzu (where Toyota T-IV is required)
• Suitable for use in BMW, VW, Audi and Jaguar 5 speed automatic transmission and MB 4 and 5 speed automatic transmissions.
   

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Technische Daten

Anwendungshinweis

CASTROL Transmax ATF Z ist bei ZF unter der folgenden ZF-Freigabenummer registriert: ZF000221

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.