Castrol Molub-Alloy OG 936 SF Heavy
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CASTROL Molub-Alloy OG 936 SF Heavy
Schmierstoff für offene Getriebe (lösemittelfrei)
Anwendung CASTROL Molub-Alloy OG 936 SF Heavy
Castrol Molub-Alloy OG 936 SF Heavy eignet sich für alle Arten von offenen Getrieben, Ritzeln und Zahnstangen sowie Gleit- oder Schlitten-/Kufenanwendungen, beispielsweise bei Schleppschaufel- und Löffelbaggern. Es kann manuell oder mittels Hochleistungsschmieranlagen zugeführt werden. Dieses Produkt wird hauptsächlich im Bergbau, Bauwesen, bei Bohrungen an Land sowie bei Offshore-Installationen verwendet und bietet effiziente Schmierung und Schutz für: Zahnstangen- oder Zahnkranzmechanismen Cantilever-Schlittensysteme Offene Getriebe und Gleitelemente von Verholwinden FPSO Offloading-Systeme Drehkränze und Ritzel von Kransystemen Offene Gewinde von Absperrschiebern Hervorragender Schwerlastoberflächenschutz von Drahtseilen Castrol Molub-Alloy OG 936 SF Heavy entspricht den Spezifikationen von Bucyrus International SD 4713 (CAT) und von Komatsu für Schmierstoffe für offene Antriebe.
Achtung: CASTROL Molub-Alloy OG 936 SF Heavy Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
CASTROL Molub-Alloy OG 936 SF Heavy Eigenschaften:
- Berücksichtigt umweltrelevante Aspekte – frei von Lösungsmitteln, Blei, Antimon und Barium
- Bildet auch bei hohen Drücken und sehr geringen Drehzahlen einen strapazierfähigen Schmierfilm mit "Dämpfungs"-Effekt
- Der Schmierfilm schützt vor Abtrag durch Regen oder Schneeregen sowie vor dem Abblättern in staubigen Umgebungen
- Beständiger Schmierfilm, selbst bei Kontamination durch Schmierstoffe anderer in der nähe befindlicher Anlagen
Produktbeschreibung CASTROL Molub-Alloy OG 936 SF Heavy
Castrol Molub-Alloy OG 936 SF Heavy (bisherige Produktbezeichnung Castrol Molub-Alloy 936 SF Heavy) ist ein Schmierstoff für offene Getriebe, der speziell zur Verwendung in Schwerlastgeräten im Bergbau und in der Industrie entwickelt wurde. Castrol Molub-Alloy OG 936 SF Heavy ist für maximalen Schutz von Getrieben und Schienen großer Schürfkübelbagger und Schaufeln ausgelegt, wobei potenzielle Umweltverschmutzungen auf ein Minimum reduziert werden. Die enthaltene Mischung aus Molub-Alloy Festschmierstoffen optimiert Verschleißschutz und Belastungsfähigkeit. Die gewählten Festschmierstoffe wirken synergistisch mit chemischen Verschleißschutz- (AW) und Hochdruckadditiven (EP), verringern Temperaturen in der Kontaktzone und bieten einen guten Fressschutz bei hohen Lasten und Stoßbelastungen. Die strukturelle Integrität und Stärke des Schmierfilms ist besonders beim kritischen Einlaufprozess neuer Getriebe wichtig, da auf frisch bearbeiteten Oberflächen Rauhigkeitsspitzen vorhanden sind. Der Schmierfilm muss die Reibpartner ausreichend voneinander trennen, um den negativen Einfluss der Rauhigkeitsspitzen auszugleichen und um initiale Grübchenbildung/Pittings zu minimieren, welche im weiteren Verlauf zu progressiven und destruktiven Ausbrüchen führen könnten. Ein hoch raffiniertes, viskoses, paraphinisches Erdölderivat bildet die Basis des Grundöls mit hoher natürlicher chemischer und thermischer Beständigkeit. Castrol Molub-Alloy OG 936 SF Heavy fließt sehr leicht in Schmierspalte, wird jedoch nicht herausgedrückt sondern haftet dort sehr gut, selbst an vertikal ausgerichteten Verzahnungen. Korrosions- und Oxidationsinhibitoren schützen die Anlagen und den Schmierfilm unter harten Klimabedingungen.
Fragen? Bitte wenden Sie sich an den Technical Helpdesk von Experts of OelOnline
Technische Daten
| Merkmal: | CASTROL Molub-Alloy OG 936 SF Heavy | |
| Festschmierstoffe Partikelgröße µm |
- | nominal 15, maximal 45 |
| NLGI-Konsistenzklasse | DIN 51818 | 0 |
| Dichte bei +20 °C kg/m3 | ISO 12185 | 1002 |
| Grundöleigenschaften Kinematische Viskosität bei +40 °C mm²/s |
ISO 3104 | 2.030 |
| Grundöleigenschaften Kinematische Viskosität bei +100 °C mm²/s |
ISO 3104 | 57 |
| Brookfield Viskosität cP | ISO 9262 | 144.000 |
| Walkpenetration Pw 60 1/10 mm |
DIN ISO 2137 |
345 bis 360 |
| Korrosionsschutz Korr.-Grad | ASTM D 1743 | Bestanden |
| Korrosionsschutz Kupfer Korr.-Grad | ASTM D 4048 |
1b |
| VKA Verschweißtest Schweißlast kg |
ISO 11008 | 800 |
|
Last/Verschleiß-Index |
ISO 11008 |
130 |
| Verschleißkalotte mm | DIN 51350 | < 0,75 |
| Fließdruck bei 0 °C mbar |
DIN 51805 |
390 |
| Fließdruck bei -10 °C mbar |
DIN 51805 | 600 |
| Fließdruck bei -20 °C mbar |
DIN 51805 |
< 1200 |
| Schmierfett Pumpbarkeit - Lincoln Ventmeter bar (psi) | Intern | 35 (500) |
Hinweise zur Anwendung
Castrol Molub-Alloy OG 936 SF Heavy ist generell nicht für die Schmierung von Buchsen und Lagern vorgesehen, mit Ausnahme von langsamen und hoch belasteten Anwendungen. Wenden Sie sich bezüglich eines Einsatzes von Castrol Molub-Alloy OG 936 SF Heavy in Lagern bitte an unsere Castrol Industrial Anwendungstechnik. Castrol Molub-Alloy OG 936 SF Heavy ist auch als Spray erhältlich.
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