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CASTROL Calibration Oil DDS N14-002A
Produkt Diesel-Injektor-Testflüssigkeit
Anwendung CASTROL Calibration Oil DDS N14-002A
Kalibrieröl DDS N14-002A ist ein Kalibrier- und Lageröl für Dieselkraftstoff-Einspritzdüsen, das vollständig den Spezifikationen von ISO 4113, Lucas CAV 7-10-106 und Delphi Diesel Systems (DDS) N14-002A (Variante ISO 4113) entspricht. Die Rostschutzeigenschaften dieses Öls sind so beschaffen, dass ohne Reinigung der Ausrüstung nach der Kalibrierung die ordnungsgemäße Funktion der Ausrüstung nach einjähriger Lagerung unter normalen Bedingungen gewährleistet ist.
Produktbeschreibung CASTROL Calibration Oil DDS N14-002A
Castrol Calibration Oil DDS N14-002A ist eine niedrigviskose Testflüssigkeit auf Mineralölbasis mit verbesserter Schmierfähigkeit.
Fragen? Bitte wenden Sie sich an den Technical Helpdesk von Experts of OelOnline
Technische Daten
| Merkmal: | CASTROL Calibration Oil DDS N14-002A | |
| Erscheinungsbild | Visuell | klare und helle, blass bernsteinfarbene Flüssigkeit |
| Kinematische Viskosität bei 40C mm²/s 2 | ISO 3104 / ASTM D445 | 2.53 |
| Schaumsequenz I, Tendenz / Stabilität ml | ISO 6247 / ASTM D892 | 20 / 0 |
| Dichte bei 15C kgm3 |
ISO 12185 / ASTM 4052 |
825 |
| Farbe | ASTM D1500 | 0.5 |
| Flammpunkt, Methode mit geschlossenem Becher °C |
ISO 2719 / ASTM D93 |
>75 |
| Pourpoint °C | ISO 3016 / ASTM D97 | <-18 |
| Kupfer-Korrosion |
ISO 2160 / ASTM D130 |
1a |
Zusätzliche Informationen
Dieses Produkt enthält flüchtige Bestandteile und ist hygroskopisch. Bei der Handhabung und offenen Lagerung kann es flüchtige Bestandteile verlieren, die sich auf die Viskosität und Dichte auswirken können (beides nimmt zu). Dies kann durch Hitze / hohe Temperaturen noch verstärkt werden. Bei der Handhabung und Lagerung nimmt es Wasser auf. Wenn das Produkt gehandhabt wird, sollte es möglichst wenig gerührt werden, und Erhöhungen der Flüssigkeitstemperatur sollten möglichst vermieden werden. Behälter, die für den Transport oder die Lagerung verwendet werden, sollten sauber und trocken sein und so ausgewählt werden, dass der Kopfraum möglichst gering ist. Sie sollten gegen Verunreinigungen und das Eindringen von Wasser oder Wasserdampf abgedichtet sein. Wo eine Abdichtung nicht möglich ist (z.B. in einem Arbeitstank, in dem der Flüssigkeitsstand stark schwankt), sollte eine Trockenmittel-Entlüftungskappe verwendet und nach den Anweisungen des Herstellers gewartet werden, um eine mögliche Wasseraufnahme in die Flüssigkeit über den Kopfraum zu minimieren.
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