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Achsöl GL-5, Agri STOU & UTTO

Heutzutage werden hohe Anforderungen an den Kraftstoffverbrauch gestellt. GL-5-Differenzialöl der neuesten Generation dient der Verbesserung der CO2-Bilanz, der Senkung des spezifischen Kraftstoffverbrauchs in der Anwendung und der Verringerung der Reibung im Antriebssystem. GL-5-Differential- und Hinterachsöle tragen ebenfalls zur Wirksamkeit von Energierückgewinnungssystemen bei.

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  • Shell Spirax S6 TXME

    Shell Spirax S6 TXME Vorher: Donax TDS

    Traktor-Getriebeöl auf Basis der Synthesetechnologie

    Hauptanwendungen von Shell Spirax S6 TXME sind:

    • + Shell Spirax S6 TXME bietet exzellente Leistungsfähigkeit in Traktoren und Baumaschinen sowie anderen land- und forstwirtschaftlich genutzten Arbeitsgeräten, für die ein UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) vorgeschrieben ist. Das Öl wurde von einer Anzahl von Fahrzeugherstellern erfolgreich getestet. Es erfüllt die Anforderungen führender Traktor- und Getriebehersteller wie z.B. John Deere, Massey Ferguson, Ford New Holland und ZF. Shell Spirax S6 TXME wurde speziell für Anwendungen entwickelt, bei denen durch andauernd schwere Betriebsbedingungen die Öltemperatur erhöht und ein höheres Lasttragevermögen erforderlich ist. Hinweis: Nicht als Motorenöl verwenden.

    Shell Spirax S6 TXME steht für die derzeit modernste Technologie eines "Universal Tractor Transmission Oil" (UTTO). Es ist für die exzellente Schmierung von Getrieben, Hydrauliksystemen, ölgeschmierten (nassen) Bremsen, und anderen Zusatzgeräten von Traktoren und Geländefahrzeugen entwickelt worden. Shell Spirax S6 TXME kombiniert Grundöle aus der Synthesetechnologie mit der neusten Additivtechnologie und ist besonders für schwere Betriebsbedingungen mit anhaltend hohen Betriebstemperaturen geeignet.

    Achtung: Shell Spirax S6 TXME Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen

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Differentialöl mit längerer Lebensdauer

Darüber hinaus sorgen diese synthetischen Differential- oder Hinterachsöle der GL-5-Klasse für eine längere Lebensdauer, eine bessere Verfügbarkeit des Lastwagens, des Autos oder der Maschine sowie eine höhere Sicherheit. Beachten Sie dies, bevor Sie Ihr Differentialöl wechseln.

Heutzutage werden hohe Anforderungen an das Energielabel gestellt. Die GL-5-Differentialöle der neuesten Generation dienen zur Verbesserung der CO2-Bilanz, zu einem geringeren spezifischen Kraftstoffverbrauch in der Anwendung und zu einem geringeren Stromverbrauch im Antriebssystem. GL-5-Differential- und Hinterachsöle werden auch im Bereich der Energierückgewinnungssysteme eingesetzt.

Wechsel des Hinterachsöls

Bevor Sie das Hinterachsöl wechseln, bedenken Sie, dass große Transportunternehmen auf hochwertige synthetische Hinterachsöle umgestellt haben. Sie haben damit eine Kraftstoffeinsparung von 2% erzielt. Das mag zwar nicht viel erscheinen, aber über die gesamte Flotte hinweg kann dies über ein Jahr hinweg einen erheblichen Vorteil bringen.

Zudem kann ein synthetisches Hinterachsöl die Lebensdauer und den Wechselintervall erheblich verbessern. Also weniger Wechsel und mehr Betriebsstunden.

Wenn Sie nach einem Öl für das Hinterachsdifferential Ihres Traktors suchen, schauen Sie sich diese Seite an.

Für den Austausch des Hinterachsöls von Lastwagen und Bussen sehen Sie sich diese Seite an.

Für Getriebe von stark belasteten Baumaschinen sehen Sie sich diese Seite an.

Möchten Sie das Differentialöl Ihres Autos wechseln? Sehen Sie sich dann diese Seite an.

Was ist der Unterschied zwischen GL-4- und GL-5-Öl?

Die GL-4-Spezifikation wird für das manuelle Getriebe / Schaltsystem verwendet. Das GL-5-Öl wird im Differential und Hinterachsgetriebe eingesetzt, insbesondere bei schwereren Maschinen.

Wo kann ich GL-5-Hinterachsöl kaufen?

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