10W-40 Motoröl für LKW
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Q8 T 5000 10W-40
Q8 T 5000 ist ein teilsynthetisches Mehrzweck-Traktorenöl (STOU) der SAE Klasse 10W-40 für Motor, Schaltgetriebe und Hydraulik bzw. auch für Getriebe-/Hydrauliksysteme mit oder ohne integrierter nasser Bremsen.
Vorteile der T 5000 10W-40 sind:
- + Leichtlaufmotorenöl für Baumaschinen, Mehrbereichs-Hydrauliköl
- + Einsatz für nasse Bremsen und als Getriebeöl
- + Geeignet für alle Baumaschinen mit Diesel- oder Benzinmotoren
- + Verringert Warenlagerungs- und Handhabungskosten
- + Gewährleistet gute Getriebeschmierung
- + Vermindert Bremsgeräusche
- + Hydrauliköl mit Leistungsvermögen HLP-D und HVLPD
- + Sehr gutes Viskositätsverhalten
- + Gute Tieftemperatureigenschaften
- + Schützt vor Rost und Korrosion
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Q8 T860 10W-40
Q8 T 860 10W-40
Anwendungen Q8 T 860 10W-40
Mehr erfahrenQ8 T 860 10W-40 ist ein hochwertiges Motoröl für anspruchsvolle Anwendungen. Es bietet Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen, Viskositätsstabilität und Kontrolle der Verdampfungsverluste. Dieses Produkt bietet einen hohen Schutz für alle Motorkomponenten in anspruchsvollen On- und Off-Highway-Anwendungen. Es ist für moderne Dieselmotoren konzipiert.
Q8 T 860 10W-40 ist für LKW mit hochwertigen Dieselmotoren geeignet, die den Euro-V-Abgasanforderungen entsprechen. Dieses Produkt ist kompatibel mit normalen oder turboaufgeladenen Nutzfahrzeugen und Off-Highway-Maschinen sowie mit Motoren von Mercedes, MAN, Volvo, Renault, DAF, Iveco und Cummins.
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Q8 F Truck 8500 10W-40
Q8 Formula Truck 8500 10W-40
Leistungsstarkes synthetisches kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl mit niedrigem Sulfataschegehalt, Phosphor und Schwefel (Low SAPS) zur Schmierung der neuesten Euro VI-Motoren.
Anwendung Q8 Formula Truck 8500 10W-40
Für Euro-IV-, Euro-V- und Euro-VI-Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) oder katalytischen Nachbehandlungssystemen (z. B. SCR), die mit schwefelarmem Dieselkraftstoff (50 ppm oder weniger) und unter schweren Bedingungen betrieben werden.
Beste Biotreibstoff-Kompatibilität für hervorragende Kaltstarteigenschaften.
Für verlängerte Ölwechselintervalle, wie vom OEM für hochwertige Dieselmotorenöle angegeben.
Für ACEA E6, E7, E9 und API CJ-4 Anwendungen.
Ihr Vorteil: Q8 Formula Truck 8500 10W-40 Automatische Preisreduzierung bei größeren Bestellmengen
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Q8 F Truck 8600 10W-40
Q8 Formula Truck 8610 10W-40 vorher Q8 Formula Truck 8600 10W-40
"Ultra High Performance HC-Synthese " Diesel Motorenöl mit niedriges Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Gehalt , entwickelt für die Schmierung von modernen Euro VI-Motoren.
Anwendung Q8 Formula Truck 8610 10W-40
Für Euro IV, Euro V und Euro VI-Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) oder katalytische Nachbehandlungssysteme (zB SCR) ausgestattet. Geeignet als Hochleistungs-Motorenöl für schwefelarmen Dieselkraftstoff (50 ppm oder niedriger ).
Höchste 13 BN (Basenzahl) (13) in seine Klasse für ausgezeichnete Kontrolle der Säurebildung.
FFür ACEA E4 Anwendungen , die eine hohe BN fordern.
Beste in seine Klasse für Bio-Kraftstoff-Kompatibilität und hervorragende Kaltstarteigenschaften.
Geeignet für verlängerte Ölwechsel-Intervalle
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