Castrol Vecton
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Castrol Vecton Long Drain 10w40 E7
Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7
Nutzfahrzeug-Motorenöl
Produktbeschreibung Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7
Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 ist ein vielseitig einsetzbares Nutzfahrzeug-Motorenöl mit der einzigartigen System Pro TechnologyTM, welche je nach Meßwertkategorie eine bis zu 45% bessere Leistung bietet. Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 wurde speziell für verlängerte Ölwechselintervalle entwickelt. Alle Vecton Produkte werden CO2 neutral produziert (PAS 2060 Standard). Bitte beachten Sie die seitens des Fahrzeugherstellers genannten Anforderungen und die hier, im Abschnitt "Spezifikationen", gemachten Angaben.
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Castrol Vecton Long Drain 10w40 E6/E9
Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9
Low-SAPS Motorenöl für Nutzfahrzeuge
Produktbeschreibung Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9
Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 ist ein vollsynthetisches Low-SAPS-Motorenöl mit der einzigartigen System Pro TechnologyTM für bis zu 45% höhere Leistung. Das Öl wurde gemäß OEM-Spezifikationen für auf bis zu 100'000 km verlängerte Ölwechselintervalle in den neuesten europäischen Dieselmotoren einschließlich Motoren nach Euro-6-Norm und Motoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) entwickelt. Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 ermöglicht längere Ölwechselintervalle in den neuesten Dieselmotoren nach Euro-6-Norm. Außerdem kann es in emissionsarmen Lastkraftwagen und Bussen nach Euro-4- und Euro-5-Norm verwendet werden, insbesondere in Fahrzeugen, die ein Low-SAPS-Schmiermittel benötigen, und in älteren Straßen- und OffroadFahrzeugen und Geräten, die dieses Leistungsniveau erfordern. Alle Vecton Produkte werden CO2 neutral produziert (PAS 2060 Standard).
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| Aktueller Name | Neuer Name |
| Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 | Vecton Long Drain 5W-30 E7 |
| Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 | Vecton Long Drain 5W-30 E6/E9 |
CASTROL VECTON LONG DRAIN 5W-30 E6/E9 & E7 Produkte werden ab März 2024 eingeführt.
Die Bestände von VECTON FUEL SAVER 5W-30 E6/E9 & E7 werden vor dieser Einführung auslaufen.
| Spezifikationen und Freigaben CASTROL VECTON FUEL SAVER 5W-30 E6/E9 |
Spezifikationen und Freigaben CASTROL VECTON LONG DRAIN 5W-30 E6/E9 |
| ACEA E6, E7, E9 API CJ-4 JASO DH-2 CAT ECF-3 Cummins CES 20081 Deutz DQC IV-10LA Mack EO-M Plus, EO-N Premium Plus, EO-O Premium Plus MAN M 3677 MB-Freigabe 228.31/ 228.51 MTU Ölkategorie 3.1 RVI RLD-3 Scania LDF-4 Volvo CNG, VDS 4 Erfüllt Ford WSS-M2C213-A1 Erfüllt die Anforderungen von MAN M 3271-1, M 3477 Für Iveco-Lastwagen mit ACEA E6, E7, E9 Erfüllt DAF PX Euro VI-Anforderungen |
ACEA E6, E9, E8, E11 API CK-4 JASO DH-2 CAT ECF-3 Cummins CES 20086 Detroit Diesel 93K222 Deutz DQC IV-18 LA Mack EOS-4.5 MAN M 3677, MAN M 3775 Daimler DTFR 15C110 (228.51) MTU Kategorie 3.1 Renault Trucks RLD-3 Scania LDF-4 Volvo CNG, VDS-4.5 Erfüllt die Anforderungen von Daimler DTFR 15C120 (228.52), Daimler DTFR 15C100 (228.31), MAN M 3477, MAN M 3271-1 Erfüllt Ford WSS-M2C213-A1 Für Iveco-Lastwagen mit ACEA E6/E7/E9 DAF Extended Drain |
| Spezifikationen und Freigaben CASTROL VECTON FUEL SAVER 5W-30 E7 |
Spezifikationen und Freigaben CASTROL VECTON LONG DRAIN 5W-30 E7 |
| ACEA E4, E7 Cummins CES 20077 Deutz DQC III-10 Mack EO-N MAN M 3277 MB-Freigabe 228.5 MTU Ölkategorie 3 RVI RLD-2 Scania LDF-3 Volvo VDS 3 |
ACEA E4, E7 Cummins CES 20077 Deutz DQC III-10 Mack EO-N MAN M 3277 MB-Freigabe 228.5 MTU Ölkategorie 3 RVI RLD-2 Scania LDF-3 Volvo VDS 3 |
Fragen und Antworten zur Umstellung
Muss ich meinen Motor spülen?
Bei der Umstellung von Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 auf Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 besteht kein Bedarf, das Ölsystem zu spülen.
Kann ich die beiden Produkte in meinem Lagertank mischen?
Castrol empfiehlt, 100 % des Produkts in einem sauberen Tank zu verwenden, aber wenn dies nicht möglich ist, können Sie eine Mischung aus maximal 20 % des alten Produkts und 80 % des neuen Produkts in einem Lagertank verwenden.
Kann ich mein vorhandenes Öl nachfüllen?
Ja, es ist möglich, Motoren, die derzeit mit Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 betrieben werden, mit dem neuen Öl nachzufüllen.
